Пост познавательный, для "чайников" (слово не обидное, т.к. все ими были . По моему, будущему автовладельцу важно самому определиться, какая и зачем, ему машина нужна. Лучше новой, купленной у оф. дилера, ничего не бывает. Многие мои знакомые покупают машины, ездят, пока не кончится гарантия и продают (или по трейд-ину, в этом же салоне или еще как). Если ездить аккуратно, все ТО вовремя, с отметкой в книжке, получается не столь затратно, как здесь писали. Это касается немецких, японских, отчасти американских, короче серьезных производителей. Что касается подержанных, читай выше. Для любителей крутых тачек, крутых без кавычек, можно вот этот пост почитать http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/mus...30376152573107/ , коммент Вилоносика, неслабо доставил. Еще есть, конечно, категория "самоделкиных", но таких, как правило, "лечить" не надо, из любой тачки конфету сделают. Можно конечно и на рынке случайно купить более-менее порядочное авто, но... тут об этом уже достаточно написали. Теме . Пост ниже - лучшее подтверждение моим словам Это сообщение отредактировал Tarkus - 17 апр 2012 в 18:47
Про трэйд-инн враньё. Мою бывшую трехцветную машину салоны на трэйд-инн с руками отрывали. Договор на покупку машины по трэйд-инну филькина грамота-с ней только в туалет сходить можно удачно. Салон как правило, не владелец машины, а только коммиссионер, де-юре она принадлежит физ. лицу, соотв. если с машиной что не так, то салон не при делах, а с физ. лица взять нечего. Кроме того машину трэйд-инн Вам не дадут проверить в другом месте, Вы должны просто на слово поверить сотрудникам салона, что машина жива, здорова(не бита, не крашена).
да ХЗ. Я когда сдавал в трейд ин, то сразу машину снимал с учета и отдавал с доками в салон. И у них же покупал новую. Купили,которую сдал, на след день. Но это оф дилер. И всю историю моей машине спокойно можно было запросить, со всеми ТО и ремонтами по ДТП. А был как раз крашен задний бампер и задняя правая дверь.
Мне почему то думается, что новый хозяин вашей машины не знает о ДТп...... Ради интереса прочитайте в любом салоне договор купли-продажи трэйд-инн, они везде однотипные.
в Москве такие мелочи многие за ДТП не считают, я в том числе. Покрашенные бампер и дверь. Там даже железо не было повреждено))я не уточнял говорят или не говорят клиенту про ДТП если он спрашивает. В след раз ради прикола спрошу у кого надо и кто не соврет. А как на счет бмв премиум что ли? Которые не берут машины старше 4 лет и с пробегом выше 80 т.км и после серьезных ДТП. В любом случае мне на данный момент это не очень интересно,ибо машины сдаю в трэд ин,а не покупаю оттуда) Надеюсь так и будет продолжаться.
Автор топика написал понятно, доступно и главное правильно и по делу. Сам связан с кузовным ремонтом, но читать тем не менее было очень интересно. Все коротко и по делу.
Тема актуальна) Продал свой пепелац 86 года) Те кто приесжают со своими механиками сразу видели что и как делалось, но продал кому-то вообще не из нашего города, приехали, забрали и уехали, хз доехала ли машина вообще до их города)))
Сейчс ищу другую машину, тема как раз для меня, ТС спасибо)
Пост ни о чем. Те, кто шарят и так в курсе, а вот чайники на то и чайники. Не увидят они этого. Можно машину сделать так, что хрен поймешь ,что она была битая, перевернутая, а приплыла к нам сама, после наводнения в нью орлеане.
Добавлено в 20:09 Решил добавть. Я сам продавал машины, причем разные. Покупашки, начитавшись умников в инете просто выбешивали. Битую машину можно брать. К примеру притерли бампер, поцарапали дверь, чирканули крыло. То есть красилась деталь, но из-за легких повреждений. Геометрия кузова не нарушена, ничего страшного. Но покупашка, увидев крашеную деталь бежит как от огня. Она же битая. А есть второй вариант. У которой кузов тянули на стапеле, подушек нет, а кузовню подобрали с разбора в цвет (редко, но бывает) В итоге краска родная, машина не крашеная, можно брать.
Добавлю.Это тонкие и весьма поучительные вещи.Но,я рекомендую ещё проверить развал.Деньги небольшие,но картина более чем понятная.Ибо кузовщину можно как то заретушировать,а вот положение всех 4-х колёс(саму тележку) обмануть невозможно.Компьютерный стенд вкупе с грамотным специалистом может рассказать больше.Куда был удар, смещение осей и т.д.Это я говорю как тот самый грамотный специалист
щас многие салоны перепродают битые тачки. у меня у отца своё сто, так у него рихтуются целых два салона, тойота и киа. очень часто тачки бьют во время кредита, а потом их отбирают за неуплату т.д. и привозят к бате на сто. но делают настолько точно, и с знанием о том как должно выглядеть с завода, что без подробной разборки кузова ты ничего не поймешь. вообщем работают не лохи а люди с опытом.
так, что на свой страх и риск покупка верить никому нельзя
вот кстати случай недавний. гнали с другого города клиенту Honda CR-V с другого салона, в пятницу дело было 13, и курьеру сзади вьехали в жопу и помяли ляду и бампер. клиент уже согласился покупать и если отсрочить доставку (а это минимум на месяц) то может и не купить. в итоге приехали к отцу на сто, привезли ляду и бампер и попросили сделать так, как с завода, без бухгалтерии, в конвертике. заплатили солидно (видимо с зарплаты курьера)). и соотв. во вторник отдали покупателю.
и теперь верь им Это сообщение отредактировал 1nflame - 17 апр 2012 в 20:48
Между прочим, даже у многих, новых автомобилей, если присмотреться, особенно на солнышке, можно заметить, что бампера и сам кузов разных оттенков! Потому, как красятся они по отдельности. Пластик и металл невозможно одинаково покрасить одной и той же краской, в виду разной структуры самого материала.
Кто скажет, будет ли являться поводом для снижения цены, если менялось только переднее крыло после несильного наезда сдающей назад газели, причем крыло на болтах, окраска и замена у официального дилера? На мой взгляд в цвет попали удачно, что-то понять можно сравнив под капотом грязь слева и чистоту справа. Нужно ли покупателю сразу об этом сказать?
статья может быть интересна, но смешно смотреть на этих горе специалистов , начитавшихся и наслушавшихся историй . Которые думают , что они знают все . Кто продавал хоть раз машину на базаре , понимают о чем я говорю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. По моему, будущему автовладельцу важно самому определиться, какая и зачем, ему машина нужна. Лучше новой, купленной у оф. дилера, ничего не бывает. Многие мои знакомые покупают машины, ездят, пока не кончится гарантия и продают (или по трейд-ину, в этом же салоне или еще как). Если ездить аккуратно, все ТО вовремя, с отметкой в книжке, получается не столь затратно, как здесь писали. Это касается немецких, японских, отчасти американских, короче серьезных производителей. Что касается подержанных, читай выше. Для любителей крутых тачек, крутых без кавычек, можно вот этот пост почитать 
.
yaplakal.com