Как попасть на полляма и остаться без машины, ничего при этом не нарушив

Продул чувак
видать экспертиза показала что из за бенза не выдержал двигатель
Дополнение от 26.08.2013:
была экспертиза.
приехал человек из МАДИ.
при себе имел 2 фотоаппарата, лупу, фонарик, комп, микроскоп для фотика, электронный микроскоп + всякие инструменты.
разобрали мотор практически до болтика. всё было заснято. всё было засмотрено через микроскоп.
операция заняла 8 часов. с 9 до 17. чуть не сдох там.
результаты будут недели через 2.
за время нахождения машины в сервисе появилась приличная коцка на бампере. видать об подъёмник или ящиком инструментальным по ней заехали (судя по цвету краски).
поршень 3-го цилиндра в трещинах. перегрев.
на шкивах распредвалов царапин не обнаружено. значит - фазы не провернулись.
непострадавшие клапана - ровные.
обломки запчастей были забраны на лабораторную экспертизу. будут возвращены вместе с заключением.
обломанный шатун. свечи красные.
Дополнение от 17.09.2013:
этот раунд продул на все 100, но борьба продолжается ;).. покой нам только снится...

Скока раз всем говорено-переговорено - не заправляйтесь на АЗС "АЗС" в России. Едете на дальняк - возьмите страховочную канистру, но старайтесь заправляться почаще и на проверенных заправках.

Цитата

Скока раз всем говорено-переговорено - не заправляйтесь на АЗС "АЗС" в России. Едете на дальняк - возьмите страховочную канистру, но старайтесь заправляться почаще и на проверенных заправках.

Даж на проверенной заправке можно нарваться, но не так сильно как тут.
Разрушения явно из за детонации.
ДД есть конечно, но на херовом бензине ЭБУ не сможет полностью убрать детонацию.

Цитата (Ruz @ 25.08.2013 - 07:01)

Случай точно страховой, но видимо водила богат раз ему нормально 106 тыщ. отдать за ведение дела в суде.

видимо расчитывает выиграть. тогда производитель будет обязан и эти судебные расходы ему возместить. Ради полуляма можно рискнуть. Иначе 500 точно на него лягут.

ТС-лохопед. Надо было сжечь пепелац нахрен или на запчасти разобрать, подать в угон и спокойно получить Каско.

p.s. ТС, можешь мне за идею полтос отсыпать, ведь пока еще не поздно)).
Яп детям в дюсш перчатки и шлема купил новые.

Цитата

ТС-лохопед. Надо было сжечь пепелац нахрен или на запчасти разобрать, подать в угон и спокойно получить Каско.

Всё тайное когда то становится явным !!! Это точно не выход.

Цитата (тайгер @ 28.11.2013 - 10:42)

Цитата ТС-лохопед. Надо было сжечь пепелац нахрен или на запчасти разобрать, подать в угон и спокойно получить Каско. Всё тайное когда то становится явным !!! Это точно не выход.

Здесь более уместно: "Каждому свое"

Залил некачественный бензин, что делать?

Все как всегда: на машину деньги есть, на нормальное содержание - нет, да и на ремонт последующий, тоже - нет.

Цитата (XYG @ 25.08.2013 - 08:35)

Цитата (ajaxru @ 25.08.2013 - 08:18) Шевроле Орландо и Тверская топливная компания. Диссонанс какой-то сразу виден. Бензин наверно на рубль дешевле сетевиков. Нахуй такая экономия и такие эксперименты над самим собой. Чек

29,30 литр 95??!! ЯП не стал таким заправляться
У нас 92 -33 рубля и это на более менее приличных заправках.
было дело заправлялся гумном но только столько чтоб дотянуть до нормальной заправки, а тут полный бак

по последним сводкам продул чувак полностью.
Бензин в баке савсем гумно был
80 максимум. хотя эти движки жрут все начиная от 92 и до 98

Цитата (Gumball @ 7.05.2014 - 23:17)

29,30 литр 95??!! ЯП не стал таким заправляться У нас 92 -33 рубля и это на более менее приличных заправках. было дело заправлялся гумном но только столько чтоб дотянуть до нормальной заправки, а тут полный бак

Как бы, происходило все не сегодня. Читаем внимательнее.

Цитата

Эта печальная история началась в пятницу 12 июля 2013 г

Поезжу ка я на своей любимой Шахе..... Молоток и отвёртка есть в наличии - в поле починю......


Пы.Сы. Хотя не даёт мне такого повода - машинка зверь. Корпус только не радует. А так 120 едет! )))))
Это сообщение отредактировал KudiaD - 17 мая 2014 в 06:18

Судя по всему вышеописаному, шатун загнуло от клина, а треснувший поршень указывает на температурный перегрев, т.е. увелечение температуры в камерах сгорания, масло естественно не успевает смазать вот и клин с последствиями. Если индикатор температуры ничего не показал (охлаждайка), а по выхлопу температра тоже должна увеличиться, лямбдазон тож вроде по температуре должен замигать. Претензии к заводу однозначно.
А услышал ты не пальцы, а клапана кторые застучали.

Адвокат явно мародер, 100 кило рублей, это очень много и ни один судья не выдаст решения полной компенсации, укажет на завышенную цену работы.

Так к сведению, я судился после аварии 1,5 года, три экспертизы оплата адвокату по договору 40 т.р. сумма компенсации составила 300 тыс рублей и их я получил. Из этих 40 тыс. мне вернули только 20.

Цитата (Ruz @ 25.08.2013 - 07:01)

Случай точно страховой, но видимо водила богат раз ему нормально 106 тыщ. отдать за ведение дела в суде.

что лучше - заплатить сходу 500 или потратится на 100 в надежде что выиграешь дело, и тогда и 500 и 100 будет за счет дилера?

Знакомый точно также убил Мазду 3 Мпс-ку, новую, даже тележится через суды не стал, сочтя, от части справедливо, что больше денег на волокиту уйдет.

Цитата (Боохтер @ 25.08.2013 - 08:43)

А мотор хоть обкатан ??? Нельзя давать полную нагрузку при обкатке... От этого и может "кулак дружбы" вылезти

2800 км - обкатан мотор, как полагаете ? тем паче что они на заводе холодную обкатку проходят, а владельцу же рекомендовано в первые 2-3 тыщи до красной не крутить. нет, это производственный дефект.

Цитата

Судя по всему вышеописаному, шатун загнуло от клина, а треснувший поршень указывает на температурный перегрев, т.е. увелечение температуры в камерах сгорания, масло естественно не успевает смазать вот и клин с последствиями.

В самом начале поста есть ссылка, и там можно увидеть результаты экспертизы.
Разрушение произошло от детонации. Те сверхвысоких ударных нагрузок на поршень.
80 бензин это двигатель не умеет переваривать.
Эбу сдвигал все что мог и как мог, но детонация не ушла.

Я всегда , если заправляюсь на трассе, то делаю это на азс нормальных брендов. Как показатель для меня наличие заправляющихся дорогих иномарок с местными номерами (косвенно подтверждает, что одна заправка не убьет форсунки , кат и прочие зч)... А вообще стараюсь заправляться в москве... Если б полный бак в москве залил хватило бы на 600 км туда-обратно я думаю.
И заправляю я 95, хотя написано не ниже 92. На азс у нас пишут актановое число, которое получается путем исследования кривым методом, таким образом даже 95 с трудом подходит на указанные изготовителем не ниже 92.
Вот как-то так. Удачи на дорогах, и всем хорошего топлива.

Цитата

2800 км - обкатан мотор, как полагаете ? тем паче что они на заводе холодную обкатку проходят, а владельцу же рекомендовано в первые 2-3 тыщи до красной не крутить. нет, это производственный дефект.

Нету у этих движков такого понятие как обкатка.
Мне было сказано в инструкции первые 500 км резко не тормозить и не разгоняться.
На той что сейчас вообще нет слова про это

Добавлено в 07:19

Цитата

На азс у нас пишут актановое число, которое получается путем исследования кривым методом

92+ добавка=95

была ситуация когда заправили москвич 412 с чуть прижатой головой, 92 бензином, залили 20 литров, тронулись с заправки и почесали потихоньку на работу, так вот пока мы доехали а это метров 300, бенз уже перемешался, и он, мейсон, как давай троить пятерить, глохнуть, чихать, стрелять из глушителя, мы в шоке нах чё такое произошло, с горем пополам заехали на территорию конторы где работали, сначала даже на бенз не подумали, сразу мейсону кишки перебирать, но всё было окей, кроме свечей, свечам была пизда, поменяли свечи, завели, стоит троит пердит обороты не держит глохнет, из глушителя уже какая то чача полилась, слили чуть бенза, а он им, бензином даже не пахнет, плеснули на землю не горит, в итоге диагноз поставлен, это бенз а не мейсон, слили те 20 с лишним литров, и почапали на другую заправку, залили ему 10, завели, он постоял почихал, и как только поступил бенз а не хрень какая то которая даже не горит, наш маскарад сразу стал работать как и обычно, стоит ровненько тарахтит, и поехали сразу же на первую заправку с тем качественным бензином который даже не горит а мейсон как то ещё ехал на нём, ну конечно же нас там послали на йух, и что это типа у нас машина уёбище на норм бензе работать не хочет, ох какое было желание спалить нахер эту заправку, к слову ценник на бенз там был точно такой же как и у других компаний

Очередные сопли на сахаре короче.
Владелец сам залетел, экономика должна быть экономной, залился на левой заправке.
А потом валит все на GM, что машины у них хреновые и ДД(причем у него аж целых 2, видимо второй под сиденьем водителя) не работают нихрена.

Я в 10-м году почти так заправился на М5 в районе Оренбургской области. Застучало спустя несколько десятков км. Стоял потом три часа в Башкирии, пока сливали и промывали бак.

А история всех дальнейших действий - "как не надо делать".

Я том году попал на Газпроме.....около калуги
Хорошо хоть немного плеснул
Еле доехал до москвы
Вывернул свечи а они все красные, хотя пред поездкой делалось ТО и смотрел их состоянии, красноты не было.