покупал новую 14 в 10 ом году первый опыт вождения за два года ни одной царапины поломки аварии пробежал 60 тыр км, отличная машина если соблюдать все ТО, продал купил иномарку. не жалею ни о чем.
Наш автопром безнадёжен. Стоит дорого, ломается часто... Жаль, в стране которая делает лучшую военную технику и даже продаёт зарубеж, не могут наладить нормальное производство автомобилей. Если нет ума красивый сделать, делали бы хоть надёжный и чтоб не гнил. А то ни того ни другого. Жаль, что делают всё хрупким, чтобы рынок запчастей процветал...
Да прекрати жить стереотипами, не такое уж говно продукция "ВАЗа". Я тебе как автослесарь, моторист и кузовной могу это сказать. Всяко лучше говна китайского за эти же деньги. И не надо мне за кондишн и сраный монитор в торпедо китайца втирать - они тоже китайские, долго не живут. Тазы лучше сварены и покрашены, железо на них хотя-бы по ТУ на конвейере поставили и ломаются они не чаще других бюджеток в этой цене. Зато на вторичном рынке стоят куда дороже Лифана такого же года, что тоже показатель. Сам не на "ВАЗе" езжу, конечно, но двигался и на нём. Хватит уже срача, любой тазик стоит тех денег что за него просят. А ломаются и "Майбахи".
Так может, ты будешь его сравнивать с нормальными авто? С немецкими, или японскими? Давай, расскажи про то как охуенен Ваз по сравнению с БМВ, Ауди, Фольксвагеном или Тойотой. Китайцы начали свои авто массово делать не так давно. И поверь, скоро они наших рукожопов оставят далеко позади.
А так - ты б еще с индийскими авто сравнил , хотя и там есть марки, которые будут как минимум не хуже.
ВАЗ на рынке держится только потому, что его поддерживает государство. Не было бы таких ограничений, налогов и пошлин при ввозе авто из-за рубежа - не было бы и автоваза. В честной конкуренции он бы просто погиб.
Да ну вас, совсем зажрались уже. Вот моя, сам заработал. 99 г.в. Для простых людей, а тем более для меня пацана это отличный вариант. Моя первая машина, для перемещения в пределах города, то что нужно. Да без ГУРа непривычно было первое время т.к. учился на новенькой KIA, но сейчас отлично себя чувствую. Поменял задник колодки и стартер после прошлого хозяина. Со мной уже почти 2 года. Задумываюсь о иномарке, но свою девяточку не забуду никогда.
ХЗ. При росте 180 и немногим менее в поперечнике спокойно рулил пятнахой. Тесноты не ощущал
Хз. При росте 198 и не самой толстой жопе упираюсь во всё, что можно. Причём, в основном таки в ширину. Что забавно - в идентичном по внешним габаритам ИЖ-2126 ощущал себя намного комфортнее, да и сзади хреново, но помещался.
Ага, помню-помню. Правым коленом в торпеду, левым локтем в дверь. Если справа пассажир на переднем - с ним локтями. И головой немного чиркаешь по потолку если не под ноль стрижен :D
Первый месяц как права получил ездил на древней братовой 9-ке. Учился на логане. И не сказать что чувствовал себя ущербным. Все окрестности исколесили с женой. В основном по речкам, полям, деревням. И я со своими габаритами 190+ и далеко за 100 весом там умещался и ничего, нормально. Ну и цена на з.части и т.д. приятно удивляли.Сзади конечно за собой уже бы не сел, да и никто бы не сел. Потом логана купил - попросторнее конечно, попредсказуемей. И уже на 9-ку не хочется возвращаться. Потом каптиву купил и уже на логан не хочется... Пока не попробуешь более дорогие авто, можно и на 9-ке нормально кататься. Общество потребления, мать его.
Это сообщение отредактировал FedorDK - 27 ноя 2013 в 12:40
Я тоже свою 14-ю любила) Как отлично на ней было гонять по сугробам моего города, лесам и полям губернии, а отсутствие ГУРа, тренирует мышцы груди В том году поменяла на калину, салон в ней конечно посвободней будет. Но ее я тоже люблю)
как не вспомнить бороду =) Решили Немцы на ВАЗе Мерсы собирать.Настроили станки,запустили конвейер.А на выходе место мерсов ВАЗы выкатываются.Уволил директор всех рабочих нахер. Завезли рабочих из Германии. Вместо мерсов опять начали выкатываются ВАЗы. Директор выбросил нахер все оборудование,завез новое оборудование из Германии,настроили. А на выходе опять ВАЗы пошли. Завод,гора ВАЗов. На этой горе сидит уволенный директор и главный инженер.Инженер говорит директору. Я вам говорил что место проклятое, а вы мне "РУКИ ИЗ ЖОПЫ РАСТУТ, РУКИ ИЗ ЖОПЫ РАСТУТ!!!!"
Девятка - ну да, картоно-гремочка, вечно дребезжащая скребущая жестянка... ..НО - это вполне годный для ежедневной эксплуатации автомобиль.
Помню, Точно помню - в районе 98-99 года, новая девятина чтоила 4100 долларов пендостана.
И это ОХУЕННО - это правильная, оправданная цена для девятки.
Очень много моих знакомых покупали ее, использовали год-два и продавали по цене консервных банок - покупали новую.
Вот ЭТО - было хорошее, правильное положение на рынке авто. Справедливое. Выгодное.
За эту цену можно было забить на недостатки.
Чота... я не вижу новой приоры за 4100 долларов за 135 тыр я б купил. Чисто в лес кататься. Чтоб не жалко было на СААБе бампер отрывать :)
Доллар тоже весчь не постоянная - лучше в золоте считать: 1999 год цена золота 270$ за унцию - девятина тогда стоила 15 унций золота 2013 год цена золота (средняя) - 1400$ за унцию - девятина сегодня стоит 10000$/1400= 7 унций золота... Так что реально за прошедшие 14 лет подешевела твоя девятина в два раза, если в золоте считать, а не в долларах...)))
Майне! и мне пох на остальные на эту сам заработал
Молодца!!! да и девятка ни че так выглядит, только я бы на твоем месте не стал делать колхозтюнинг на передний капот... у самого было до 2008г две девятки, серая 2002гв и черная 2006гв, и обе были как с конвеера, без тюнинга(и также салон весь родной) только диски... эээээх как же они для меня были охуенны в свое время!!!
5 лет на такой отъездил (с 2008 по 2013). Что сказать... неплохой ВАЗ, косяки конечно были, на новой через неделю ШРУС захрустел, и потом тоже разное случалось, НО что примечательно - ни разу не подвела в плане всегда заводиласть, даже с брелка (был автозапуск) в -25..
И плюсы есть конечно, но в любом случае ВАЗ 211440 не оставила меня равнодушным.
Майне! и мне пох на остальные на эту сам заработал
Молодца!!! да и девятка ни че так выглядит, только я бы на твоем месте не стал делать колхозтюнинг на передний капот... у самого было до 2008г две девятки, серая 2002гв и черная 2006гв, и обе были как с конвеера, без тюнинга(и также салон весь родной) только диски... эээээх как же они для меня были охуенны в свое время!!!
эх... а я покупала не новую 14-ю и досталась она мне цвета "калифорнийский мак" , с красным салоном , красной зеркальной тонировкой . Красотка вся красная, оставалось только мне еще сапожки красные одеть и как в анекдоте про "красную шапку":cool:
Зато если я въебусь на ней в столб выйду, ёбну с пинка по бамперу, чтоб на место стал и на СТО отгоню.
Если хорошо въебёшься, то уже не выйдешь... Вынесут. Много раз видел как ТАЗы при ДТП превращаются в консерву с мясом. По этой причине в своё время УАЗ и Ниву не купил. Мне дороги жизнь и здоровье своих близких и свои тоже.
ХЗ. При росте 180 и немногим менее в поперечнике спокойно рулил пятнахой. Тесноты не ощущал
Хз. При росте 198 и не самой толстой жопе упираюсь во всё, что можно. Причём, в основном таки в ширину. Что забавно - в идентичном по внешним габаритам ИЖ-2126 ощущал себя намного комфортнее, да и сзади хреново, но помещался.
Ага, помню-помню. Правым коленом в торпеду, левым локтем в дверь. Если справа пассажир на переднем - с ним локтями. И головой немного чиркаешь по потолку если не под ноль стрижен :D
Да, вот, кстати: колено в "бороду" торпеды - это, действительно, люто напрягает. На дальняках нога устаёт.
зря прекратили выпуск "четырки". живу в деревне, здесь такая машина, самое то! мне вот на работу за 30 км в снежные бураны ехать, тьфу-тьфу ни разу не подводила 14-ка. а кому не нравится, просто не покупайте, берите иномарки.
Да ну вас, совсем зажрались уже. Вот моя, сам заработал. 99 г.в. Для простых людей, а тем более для меня пацана это отличный вариант. Моя первая машина, для перемещения в пределах города, то что нужно. Да без ГУРа непривычно было первое время т.к. учился на новенькой KIA, но сейчас отлично себя чувствую. Поменял задник колодки и стартер после прошлого хозяина. Со мной уже почти 2 года. Задумываюсь о иномарке, но свою девяточку не забуду никогда.
Полностью поддерживаю. Тачка 99 года выпуска. Пришлось конечно кое-что делать, но и отдал за нее всего 60к рублей. Вполне нормальная машина, если ездить нормально, не насилуя.
Это сообщение отредактировал Rifler - 27 ноя 2013 в 15:20
нормальные машины, другое дело стоят ли они тех денег что за них просит завод изготовитель...
Нормальные? Комфорта ноль, безопасность только на "бумаге", качество хреновое, надежность тоже... Это по Вашему "нормальные машины"? Это сообщение отредактировал MrEvil - 27 ноя 2013 в 17:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, красной зеркальной тонировкой . Красотка вся красная, оставалось только мне еще сапожки красные одеть и как в анекдоте про "красную шапку":cool:
Полностью поддерживаю. Тачка 99 года выпуска. Пришлось конечно кое-что делать, но и отдал за нее всего 60к рублей. Вполне нормальная машина, если ездить нормально, не насилуя.
yaplakal.com