В целом, машине не без традиционных русских косяков, но и вполне неплохо. По итогам ускоренных испытаний самый косяк, что мне не понравлся - слабая коррозионная стойкость. Гниет сука. Хотя остальное, хоть и не без недостатков, подпилить/подправить и будет норм. Но быстро разрушается самое ценное - кузов. Вот что. Калины и Приоры по моему частично цинкуют, там нет такой беды.
Так что с новинкой непонятно пока. Коневейер с роботами и нанотехнологиями - это хорошо. Но реальная эксплуатация - это все ж немного другое. В общем, посмотрим.
ЗЫ У меня кореец, вполне доволен.
Не знаю, о чём можно судить по тесту АР, но на Грантофорумах в плане ржавчины всё спокойно. Уже по 3 года некоторым авто, а никакой повальной ржавчины нет. Гораздо больше нареканий на их новую МКПП. А на АКПП вообще практически никто не жаловался, хотя уже год бегают машинки и в такси тоже.
Ржавчина. Я ж говорю - запихивали машин в соляную камеру. Ржаветь пошло все что только можно. Начиная с кузовщины и заканчивая хомутами-обжимками под апотом. Да и фото по ссылке пройти есть, чего я тут буду голословить то. Я ж не говорю что все плохо, но антикор стойкость смущает. Любят наши идиоты соль сыпать на дорогу
Меня больше вот это интересует. Надеюсь не сделают из нивы какое нибудь говно убогое...
Насколько я знаю, платформу нивы продали шевроле и давным давно. Поэтому она и называется Шевроле-Нива. Так что скорее всего будут запиливать на базе дастера. А Нива - это не АвтоВАЗ.
"Право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом" закреплено в статье 29 Конституции РФ. Кроме того, существует закон «Об информации, информационных технологиях и о защите информации N 149-ФЗ », в седьмой статье которого дано определение "общедоступной информации“: 1. К общедоступной информации относятся общеизвестные сведения и иная информация, доступ к которой не ограничен. В девятой статье данного закона говорится также о том, что любые ограничения доступа к информации должны устанавливаться только федеральным законом.
Говоря проще, чтобы запретить фотографировать это, нужно выпустить официальный запрет на федеральном уровне, а не на уровне огрызка бумаги на окне. Они бы еще вообще запретили глаза на нее поднимать и смеяться.
Мне кажется чего то прогрессивного ожидать не стоит все тот же 16 клапанник с одноразовым блоком и поршнями все те же барабанные Дюралевые задние тормоза все та же уебищная задняя балка. Надеюсь что это будет что то в роде логана по классу и по качеству.
П.С. самого и калина была и сейчас батя ездит на приоре универсале.
Грантау хетчбэк видал в Тольятти. Решил вернуться .... Подъехал ... вышел из машины, направляюсь к машине с водителем. Тот улыбнулся и съебнул на разворот.... в него чуть не въебался автомобиль. Секретная разработка ... что аж правила нарушать можно ;)
УПД: и не верю я в то, что это ваз на фото ... .фонари головные и задние уж больно маловаты ;)
Это сообщение отредактировал EANebo - 11 дек 2013 в 09:08
Очень хочу, чтоб сделали что-то достойное! но опять получается машина с дизайном, актуальным на 2007 год. Зачем брать "что-то" от X-Ray, для Автоваза давно пора концепты делать серийными, как раз к году запуска будет что-то конкурентноспособное в плане дизайна. Ну это в идеале :) всё, конечно зависит от финальной стоимости.. если это бюджетный авто, то что- тут говорить, но ,по моему мнению, третья мазда 2006 года, той же ценовой категории +- выглядит симпатичнее, да и в салоне и по ходовым небо и земля. Но есть одно НО :) была у меня "шестерка" жигули, так там бензонасос стоил 300 руб )) а на мазду уже 10к... Но на первой его приходилось менять раз в год, а на второй через 150к пробега...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com