Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Лэнд Крузер бросило

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

pricol 27 дек 2013 в 20:45

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата

Законы гравитации распостраняются даже на "Лендкрузеры", и не только...

гравитации? :) Гравита́ция - (притяжение, всеми́рное тяготе́ние, тяготе́ние) !!!

Добавлено в 20:50

Цитата

Хоть какая тачка,а законы физики соблюдать надо!

а когда ты едешь,какие именно законы физики соблюдаешь ?:) так прям сидишь за рулем и вычисляешь силу инерции при боковом ускорении ? :))

Да просто видимо резина летняя, перебрал со скоростью и все :) ну не надо здесь про "Законы ФИЗИКИ" :)

~~qwert75~~ 31 дек 2013 в 15:04

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (BurikSW @ 24.12.2013 - 16:43)

Цитата (BegemotTM @ 24.12.2013 - 15:21)

Цитата (BurikSW @ 24.12.2013 - 16:12)

Красиво убрался, быстро и эффектно :) Судя по всему уперся в тормоза и пытался отрулиться. Газу добавил-бы, может и вырулил. Все же у него основной привод - задний, передок автоматом подключается. Хотя... Могло закончится лобовой с регистратором в этом случае.

Судя по всему Вы знатный теоретик. У кукурузера постоянный полный привод. И ничего там не подключается. Ни автоматом ни руками. Никак.
Понижайка и задний блок это максимум, что там можно включить и отключить.

А Вы теоретик не знатный, судя по всему.
Цитата:
Центральный дифференциал Toyota Land Cruiser 200 — узел повышенного трения Torsen, присутствует возможность его принудительной блокировки.

Соответственно, в обычном режиме дифиренциал распределяет основную долю крутящего момента на задние колеса. Для плавности хода и более эффективного использования тяги. При пробуксовки задних колес часть момента (у некоторых производителей до 90%) перекидывается на передние колеса. Все происходит автоматом и достаточно быстро, но тем не менее ощутимо.

По сути это "постоянный полный привод", о котором Вы писали. Руками можно жестко заблокировать его. То есть раздать 50/50.

И еще немного субъективного. Доводилось мне зимой тестировать TLC Prado. Ну так вот там очень ощутимо "подключение" передка на скользкой дороге в заносе. Сначала развитие "заднеприводного" заноса, затем подключается передок и машина ведет себя уже как полнопривлдная. Передок начинает тянуть в нужную сторону.

в прадо постоянный полный привод,ничего там не подключается,и кто бы ,что ни говорил на гололеде сложно ездить без привычки, (250 л. с.,высокий центр тяжести,сзади мост)не для гонок машина

Kuzya82 4 янв 2014 в 10:53

Юморист • На сайте 13 лет

Цитата (Рептилий @ 24.12.2013 - 13:09)

Понты над физикой не властны

в точку!
"...да пидоры они все..." Жмурки ©

~~Dretch~~ 6 янв 2014 в 03:39

Шутник • На сайте 15 лет

Цитата (Vista756 @ 24.12.2013 - 20:51)

Цитата (all2799 @ 24.12.2013 - 13:11)

да похуй, у меня шипы, полный привод,ЕСП и все такое... прорвемся

Нет ничего сложнее, чем ловить полноприводную машину потерявшую управление. Если её сорвало, ты превращаешься в пассажира. Кто маломальски знает толк в экстремальном управлении автомобилем, тот знает, что WDовые тачки проигрывают безнадёжно даже заднему приводу.

Все самые успешные раллийные тачки группы B были полноприводными(чего одна знаменитая ауди кватро стоит), да и сейчас раллийные тачки WRC почти все на полном приводе. Попробуйте болид формулы один на гравийку высунуть и экстремально порулить - потеха будет нереальная.
Хотя не исключаю что момент передаваемый на передние колеса полноприводных легковушек может отличаться от момента на внедорожниках.
Но здесь крузак вынесло из за высокой массы и центра тяжести, и отсутствия мозга водителя.

Это сообщение отредактировал Dretch - 6 янв 2014 в 03:52

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 32 098
0 Пользователей: