Ну во-первых для понтовщиков на крутых тачках еще никто автошколу и школу экстремального вождения не отменял, ну а во-вторых, похоже КУКУРУЗНЫЙ водятел ехал и думал, что он все еще летом едет. Видимо не перевел переключатель в голове в зимний режим. Итог? Итог мы увидели. Регику реально повезло оказаться в нужном месте и в нужное время...чтоб остаться живым.
Это сообщение отредактировал BadMuzzy - 25 дек 2013 в 09:12
Как показывают наблюдения, на заснеженных трассах первыми "подбитыми летчиками" становятся водители полно приводных авто. Да они более устойчивы на трассе, но когда машина уходит в занос исправить эту ситуацию сложнее.
Не хер гонять, это раз, руль вовремя выворачивать нужно это два. А так запись с черного ящика, братва смотри как я умею! И пассажир дергая руль резко в сторону, херня! Смотри как я могу!
Занесло бедологу из за превышения скорости на повороте,надо было вправо не выворачивать,а уезжать в кювет,а так вывернул резко,вот и перевернулся) имхо
Добавлено в 16:58
Цитата (baklan1982 @ 24.12.2013 - 22:41)
Мне одному показалось, что если бы водила кукурузника не крутил колеса, то съехал бы мягенько в кювет и отделался бы завистливыми, злорадными улыбками окружающих?
да похуй, у меня шипы, полный привод,ЕСП и все такое... прорвемся
Нет ничего сложнее, чем ловить полноприводную машину потерявшую управление. Если её сорвало, ты превращаешься в пассажира. Кто маломальски знает толк в экстремальном управлении автомобилем, тот знает, что WDовые тачки проигрывают безнадёжно даже заднему приводу.
Вот это бред. Для чего тогда делают ауди и субару пузотерки на полном приводе? По крузаку, у него масса и центр тяжести, хоть какой там привод, в таком повороте и такой скорости, как на видео удержать машину сложно, а еще поведение такого ДЖЫПа в поворотах совсем не как у ауди ТТ. Еще не понятно какая резина: шипы, не шипы, лето или АТ\МТ вообще. Ездил 5 лет на переднем приводе, потом 5 на полном, постоянном - скольжение зимой в поворотах ДА, поворачивает боком и об этом надо помнить всегда, но вот, что управляемость от этого хуже чем на заднем или переднем...увольте. Или тут пишут, что если на полном сорвало - то все, она неуправляема стала - это на опыте управления буханкой построено умозаключение не иначе. Садитесь на полный привод, соблюдайте пдд и скоростной режим и тогда не "сорвет".
Добавлено в 01:54
Цитата (kodivs @ 24.12.2013 - 23:21)
Водитель неправ лишь в неправильно выбранном скоростном режиме, когда его потащило шансов выйти на полном приводе у него уже не было. Пишут, такое чувство, что все блеать по знакам ездят, с каждым может быть.
Шансов выйти у него небыло отнюдь не из-за привода. А то можно подумать передний или задний отдельно его бы вытянули.
Совершенно верно, на переднем бы притопил, на заднем притормозил, на полном покури, я так и написал, притом что 20ть с лишним за рулем и поездил более чем на 40ка авто, вот так то.
а водятел небось думает "ну где же вы абс, есп? помогайте мне, сволочи! я за вас столько бабала отвалил, ааа....."
нифига они не помогают зимой,а убивает.единственный плюс от всей этой электроники,на мокром асфальте.а водителю крузака надо было не пытаться вырулить,а прямо съезжать с дороги.снег затормозил бы,и не кувыркнулся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
!!!
yaplakal.com