Tesla S Зимой

Посмотрите "Nissan Leaf: дневник потерпевшего" http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=44935 , автомобильчик, конечно, подешевле, но проблемы,думаю, те же. Про Теслу - все это реклама, как и Айфон: надо продать товар. А будущее за электромобилями, которые будут вырабатывать эл. энергию на борту автомобиля.

Код

Посмотрите "Nissan Leaf: дневник потерпевшего" http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=44935 , автомобильчик, конечно, подешевле, но проблемы,думаю, те же. Про Теслу - все это реклама, как и Айфон: надо продать товар. А будущее за электромобилями, которые будут вырабатывать эл. энергию на борту автомобиля.

Или за теми которые будут использовать запасенную :)
И айфон положил начало очень доступных и функциональных андроид устройств. Так что посмотрим...
Это сообщение отредактировал Akronix - 31 янв 2014 в 19:23

.

Цитата

Посмотрите "Nissan Leaf: дневник потерпевшего" http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=44935 , автомобильчик, конечно, подешевле, но проблемы,думаю, те же. Про Теслу - все это реклама, как и Айфон: надо продать товар. А будущее за электромобилями, которые будут вырабатывать эл. энергию на борту автомобиля. Или за теми которые будут использовать запасенную :)

В этом случае нужно иметь возможность быстро ее восполнять, чтобы быстро перемещаться, а с зарядкой аккумуляторов такого не получиться (в наст. время). В близкой перспективе электромобили - это чисто городские автомобили- на работу и с работы

Цитата (EmB @ 31.01.2014 - 19:01)

Цитата (victoor @ 31.01.2014 - 16:09) Цитата (EmB @ 31.01.2014 - 16:48) Слушай, че ты докопался? Говорили уже, что марку назвали Тесла, как дань уважения великому ученому, который творил чудеса с электричеством. Вот у нас есть автомобиль Волга. Ну-ка, скажи, что в этом автомобиле от реки? А? Что ОТ РЕКИ? Я не отстану! Скажи! .... Ну, во-первых, вы потрясающе неуклюже ушли от разговора. Спотыкаясь. А во-вторых, в оценке ваших высказываниях, судя по цифрам, я не одинок.

а вы потрясающе этот разговор начали

я надеюсь лет через 20 смогу купить себе б\у с дырками в порогах

Цитата (serzmey @ 30.01.2014 - 22:02)

А дисплей таки да, большой )

Рамка большая и батарейка, хоть и охрененная, за сутки всё равно выжирает!

Добавлено в 21:22

Цитата (ЭлектррикЪ @ 30.01.2014 - 22:29)

Усредненный эквивалент отопителя в бензиновом авто около 3кВт. Т.к. в тесле греет электричеством, то можно принять КПД отопителя 100%. Стало быть 85 кВт/ч ее акб делить на 3 = 28 часов может шпарить отопитель при полной мощности. Данные приблизительны ибо мощность тесловской печки мы точно не знаем, но значение сильно не изменится. Просто она быстрее догонит до нормы и отключится на время. Тут больше играет теплоизоляция авто. Но сутки по любому в ней жить можно до -30С

Если под КПД понимать соотношение затраченной/полученной на обогрев энергии, то КПД электрического отопителя больше 100%, так как это тепловой насос, а не домашний радиатор.

следующая версия теслы будет просто шикарна, так как все недочеты берутся тут же на карандаш и исправляются.

Цитата (ecclestone @ 31.01.2014 - 15:20)

читаю негативные отзывы  - типа - не верб что батарейка мороз держит, машина на шнурке далеко не поедешь, все вокруг такие ск умные, инженеры, тошнит блять, а про название - Тесла - может это Дань уважению великому??? и память хранит, может тебе лучше было бы чтобы она была не Тесла а Ильич? все можете минусить, мне пох

причем здесь "Ильич"? Если вы про лампочку накаливания, то изобрел ее русский ученый А.Н. Лодыгин. Это так, для общей грамотности, есичё.

Добавлено в 21:40

Цитата

Усредненный эквивалент отопителя в бензиновом авто около 3кВт. Т.к. в тесле греет электричеством, то можно принять КПД отопителя 100%. Стало быть 85 кВт/ч ее акб делить на 3 = 28 часов может шпарить отопитель при полной мощности. Данные приблизительны ибо мощность тесловской печки мы точно не знаем, но значение сильно не изменится. Просто она быстрее догонит до нормы и отключится на время. Тут больше играет теплоизоляция авто. Но сутки по любому в ней жить можно до -30С

Всетаки, при -25 мороза в пробках со включенным ближним светом 85 киловаттчасов на сколько хватит? Только не сочтите за назойливость :)

Добавлено в 21:53
Опять же 85 Квч величина утопическая, как обычно производители указывают практически недопустимое максимальное значение. Это как с расходом бензина по мануалу к машине - почитаешь так прям блять окушка, а как проедешься понимаешь - три окушки.
Это сообщение отредактировал firs83 - 31 янв 2014 в 21:54

классная музыка играет в машине...

Цитата (vistador @ 31.01.2014 - 00:02)

неплохо... но при такой цене автомобиля сама идея экономии на бензине накрывается песдой. Остается смотреть на Теслу как на дорогую высокотехнологичную игрушку для богатого человека, у которого она не единственная в гараже. Нам , людям с адекватными доходами - пока нет смысла даже мечтать о такой тачке.

хз хз. Если подсчитать... Я к примеру трачу 1000р в неделю на бензин. 4к в месяц. езжу на йети 1.2 тиэсай стоймость к 30к $, то есть мне надо отбить около 70 к вечнозеленых... да ты прав, при моих затратах на бензин отбиваться эти денбги будут 50 лет
P.S.
конечно в обслуживании тесла наверняка дешевле любого авто с ДВС но все равно ОЧЕНЬ ДОРОГО

Если у кого хватит денюжков ,чтоб купить сей пепелац -то ему глубоко пох. на керосин и расход онного ,ну если вы конечно не напрочь ,борец за экологию,что впрчем похвально очень. Не понимаю ,если честно темы ,тут все в лёгкую олигархи? Где на ней красивой ездить? Вот в Енисейски сегодня -37 ,поедет или нет!?

Цитата (santyago @ 31.01.2014 - 10:06)

тут дело принципа - посылать систему нахуй

вот где соль!

Цитата (vistador @ 31.01.2014 - 00:02)

неплохо... но при такой цене автомобиля сама идея экономии на бензине накрывается песдой.

она дешевле Х6\Jaguar\Panamera и т.д

Цитата (firs83 @ 31.01.2014 - 21:36)

причем здесь "Ильич"? Если вы про лампочку накаливания, то изобрел ее русский ученый А.Н. Лодыгин. Это так, для общей грамотности, есичё.

А если Вы про лампочку накаливания, то
1802, Humphry Davy: демонстрация нити накаливания как источника света
1840, Warren de la Rue: платиновая нить накаливания в вакууме - прототип современной лампы накаливания
1845, John W. Starr: лампочка с угольной ниткой в вакууме
1847: родился изобретатель лампочки накаливания Лодыгин
1851, Jean Eugène Robert-Houdi: поставил лампы накаливания в своем особняке
1872, Лодыгин, изобрел лампу накаливания (угольная) в России.

Это так, для общей грамотности, есичё.

ПС: Предвидя "дугу Яблочкова": ее изобрел в 1809 году Humphry Davy, за 38 лет до рождения Яблочкова...

Добавлено в 03:01

Цитата (firs83 @ 31.01.2014 - 21:36)

Всетаки, при -25 мороза в пробках со включенным ближним светом 85 киловаттчасов на сколько хватит? Только не сочтите за назойливость :)

Тут все зависит от пробки. Формула расчета элементарна:

Движение: 20 кВт*час на 100 км, или 0.2 кВт*час/км
Отопление: 1 кВт (-20 градусов, согласно собственникам)
Фары (светодиоды), музыка и прочаяя хрень: 0.2 кВт

Предположим Вы едите домой 10 км полчаса из-за пробок. Полный расход электроэнергии:

(0.2 кВт*час/км)*10км + (1кВт+0.2кВт)*0.5 час = 2.6 кВт*час

Т.е. едя со средней скоростью 20 км/час вам батареи хватит на >10 часов...
Это сообщение отредактировал sergeis - 1 фев 2014 в 03:04

как раз сейчас можем без таможни привезти.отменили же
от 70k$ начинаются)
Это сообщение отредактировал Jasep - 1 фев 2014 в 03:54

Я к машинам равнодушен. Но если и куплю себе для души, то это будет либо «Хамер» либо «Тесла»
ПС: Наш УАЗик еще! Вот он реально машина-зверь!
Это сообщение отредактировал Саид - 1 фев 2014 в 04:46

Будущее уже наступило...

на Япе как то уж очень активно рекламируют пепелац. Но большинство профитов машина получает от людей мне кажется, у которых совсем никогда не было автомобиля. И по теме, посмотрев обзоры, многое почитав, понимаешь , что ситуация с этой машиной показывается однобоко, а это говорит о том, что ее пропагандируют по всему миру, совершенно не замечая ее минусов. Если там кто то хочет спросить про них, я сразу скажу, машина в нормальной комплектации в асашаи стоит 80 касарей зеленых, такой салон как у нее не позволителен для машины за такие деньги. это ИМХО.

Цитата (mrvladimir @ 31.01.2014 - 00:07)

Цитата (vistador @ 31.01.2014 - 00:02) неплохо... но при такой цене  автомобиля  сама идея  экономии на бензине накрывается песдой.  Остается  смотреть на  Теслу  как на  дорогую высокотехнологичную игрушку для богатого человека,  у которого она не единственная  в гараже. Нам , людям с адекватными доходами - пока нет  смысла даже  мечтать о такой тачке. Много там в вашем королевстве богатых но по Российским меркам ? ))) И почему их там столько покупают ? 0_o

А скуя мне столько минусов накидали уепки ??? Я человеку вопрос задал, т.к он живет и работает в Норвегии... Как не ему лучше знать почему их там столько покупают ?
Это сообщение отредактировал mrvladimir - 2 фев 2014 в 01:27

кому интересно тест драйв теслы от Стиллавина:

Цитата (Mazar @ 31.01.2014 - 12:08)

Цитата (Severin @ 31.01.2014 - 11:49) Да, во дворе у нас ее не особо оставишь, и не будешь каждый вечер кидать кабель с балкона на фонарь, а потом к машине. А если место займут? Да еще и кабель срезать могут - он там сам дорогой. Идеально было бы под капот мааленький дизелек объемом литр максимум и бак литров на 20 - вот так бы чувствовал себя немного защищеннее в наших-то условиях. Переносной дизель генератор в один из багажников положить, если уж совсем в жопу мира ехать собрался ))

Я слышал, русские в Штатах так с Теслой и поступают) Запихивают в передний багажник.
Проблему вижу в расположении бензобака. Не должен он находиться в передней полусфере. А задний в тесле сообщается с салоном - будет запах неприятный.

Цитата (vistador @ 31.01.2014 - 05:02)

неплохо... но при такой цене автомобиля сама идея экономии на бензине накрывается песдой. Остается смотреть на Теслу как на дорогую высокотехнологичную игрушку для богатого человека, у которого она не единственная в гараже. Нам , людям с адекватными доходами - пока нет смысла даже мечтать о такой тачке.

В курсе что многие разработки оттачиваются в высоких технологиях, например в formula1. Самые что ни на есть высокотехнологичные керамические тормоза, изначально ценник у них зашкаливал за самое не балуйся, а сейчас пожалуйста заказывай хоть на Porsche, хоть на Audi.

Цитата (raul781 @ 31.01.2014 - 09:09)

Бля, у меня не одно видео не запускается выкидывает в эти грёбаные самолётики. Чё за нах :(

Постав себе эту прогу и забей в ней букавки в краном прямоугольничке

Цитата (Yuripupolos @ 31.01.2014 - 09:10)

Заебала реклама на ЯПе, куда не ткни - самолетики вылазят..

Постав себе эту прогу и забей в ней букавки в краном прямоугольничке

Цитата (REMember @ 30.01.2014 - 22:55)

В ролике из Норвегии человек в ней проспал часов 5 и "заказал" на этот сон температуру около 19 гр. снаружи не помню сколько было, но за эти 5 часов скушалось около 5% от полного заряда 85Вт/ч

Позволю себе усомниться.
В ВУЗе мне объяснили, что мощность человека 40Вт. Именно такую мощность закладывают в проект при расчёте залов где скапливается большое количество людей.
Выходит, что если в -20С в машину сядет ещё два человека (мощность подогрева салона +80Вт от дополнительных человеков), то подогрева вообще не понадобится. Вы в это верите, что салон настолько хорошо теплоизолирован, что три человека его натопят/напердят до +19С, при -20С снаружи?