В 1990 году, когда я учился в Красноярском государственном университете, до главного корпуса мы добирались на автобусе №12. Как раз перед нашей остановкой был затяжной подъем - не менее километра длинной. И часто водитель останавливал подыхающий автобус на полпути и говорил, чтобы все студенты вышли. Приходилось высаживаться и топать пешком до универа. Тогда я все списывал на убожество автобуса (он действительно убог внешне). Была также мысль, что автобус не может одолеть горку из-за старости А вот сегодня узнал, что это так "модернизировали" сами водители, чтобы воровать бензин можно было? Значит, они обогащались за мой счет. Хотя мне не жалко - что тогда для меня был этот километр в гору? Одно удовольствие пройтись Но только вот о чем я сейчас подумал.... Все - начиная с Карамзина - говорят, что в России воруют. И говорят так много и так часто, что приходится верить. Хотя сам я с такими фактами редко сталкивался - наверное, потому что сам не воровал. Я вспомнил вдруг сейчас... что в свое время работал и на стройке, и на пристани... и нигде мне даже в голову не приходило что-либо украсть! А вот для других это было вполне естественно. И они даже оправдание себе находили - мол, не ворую, а возвращаю отобранное государством.. Но ведь это же все слова пустые Удивительно... раньше я думал, что самое стыдное для мужика - это трусость. А теперь понимаю, что еще и воровство Не уважаю воров Мелкие, паскудные, слабые людишки
Это сообщение отредактировал kraeved - 8 фев 2014 в 17:02
.. а еще меня в детстве реально мучил 1 вопрос )) У Лазика мотор в жопе. У ЛиАЗа и ПАЗика -- понятно.. У Икаруса - межгорода в жопе тоже.. Видел А ГДЕ БЛЕАТЬ у Икаруса 260 ?? сзади жопа плоская)) Спереди ну никак не влезет.. ПЗДЦ )) У водилы раз спросил -- он поржал.. Только подрос когда, узнал, что дизель под полом.. А была паранойя )))
.. в повороты ЛиАЗ входил реально ярко :
Это сообщение отредактировал KaA73 - 8 фев 2014 в 17:13
Спасибо за интересную статью! Прям скупая мужская слеза побежала. Сам в конце восьмидесятых, после армейки, 4 года отработал в 16 а/п. Господи, какая любовь у нас была к этому автобусу! Через пару лет праведного служения Мосгортрансу, мы со сменщиком получили с иголочки новый ЛИАЗик.
Камрад! Ты в какой колонне был? Я пахал в 3-й колонне(Соловьиная роща).Конец 80-х начало 90-х весело было работать...и почему то ненапряжно.А сейчас в 16 ап-филиал каторги имени тов.Сизифа.
АКПП первая в автомобилестроении. поправьте, если я ошибся
АКПП была уже у всех, везде, и давно.... Что в СССр, что в России, с АКП как-то не сложилось ;) А ещё у ЛиАЗов модный тюненг был: Поставить изнутри на вертикальную стойку между лобовых стёкол пластиковый светильник в виде вазы с тремя тюльпанами. Когда автобус тормозил - загорался средний, а когда поворачивал мигали правый или левый тюльпан :)
АКПП первая в автомобилестроении. поправьте, если я ошибся
АКПП была уже у всех, везде, и давно.... Что в СССр, что в России, с АКП как-то не сложилось ;) А ещё у ЛиАЗов модный тюненг был: Поставить изнутри на вертикальную стойку между лобовых стёкол пластиковый светильник в виде вазы с тремя тюльпанами. Когда автобус тормозил - загорался средний, а когда поворачивал мигали правый или левый тюльпан :)
АКПП первая в автомобилестроении. поправьте, если я ошибся
АКПП была уже у всех, везде, и давно.... Что в СССр, что в России, с АКП как-то не сложилось ;)
Если не ошибаюсь, АКПП одними из первых были у ЗИЛ-111 (2-ступ) и Чайки-13 (3-ступ) .. в 1958-59х
Если че забыл -- поправьте
Блин да с 1930-х годов ставили автоматические коробки!!! А в 1958-м, когда мы (?) увидели ЗИЛ-111, весь мир использовал 70% автомобильных ништяков, которые мы видим в сегодняшнем авто. Это все гидроусилители, электростёкла, электросиденья, кондиционеры и прочее-прочее. Как ни печально, проще запомнить так: в отношении автопрома мы всю жизнь были в жопе... Для примера: Крайслер 300D 1958 - эту машину мог купить любой, у кого были деньги, не нужно было ни высокого чина, ни адского блата
Блин да с 1930-х годов ставили автоматические коробки!!! А в 1958-м, когда мы (?) увидели ЗИЛ-111, весь мир использовал 70% автомобильных ништяков, которые мы видим в сегодняшнем авто. Это все гидроусилители, электростёкла, электросиденья, кондиционеры и прочее-прочее. Как ни печально, проще запомнить так: в отношении автопрома мы всю жизнь были в жопе...
Ну... причем тут 30-е... я как раз про СССР писал. Причем про серийные.
Это сообщение отредактировал KaA73 - 8 фев 2014 в 17:57
Блин да с 1930-х годов ставили автоматические коробки!!! А в 1958-м, когда мы (?) увидели ЗИЛ-111, весь мир использовал 70% автомобильных ништяков, которые мы видим в сегодняшнем авто. Это все гидроусилители, электростёкла, электросиденья, кондиционеры и прочее-прочее. Как ни печально, проще запомнить так: в отношении автопрома мы всю жизнь были в жопе...
Ну... причем тут 30-е... я как раз про СССР писал. Причем про серийные.
Изначально был вопрос про первую АКП в автомобилестроении, вот почему я пояснил ситуацию более детально. А если говорить про нас, дак ЛиАЗовская АКП по-любому до сегодняшнего дня - единственная и самая массовая АКП на всю Россию
Окончательный облик ЛиАЗ-677М сформировался к 1986 году.[/i]
Во я лоханулся, выходит я с 1978-го до 1986-го года шесть лет ездил на "дорестайлинге"?? (Просто после 86-го не довелось ни разу прокатится, я полагаю на "фейс-лифтинговом" автобусе) А автору - зачёт, интересно.
Про ГАЗ-53 и 6 горшков уже заметили. Теперь объясните, каким боком разбитая крестовина и холостой ход.
Компоновка трансмиссии особая. Двигатель спереди, ГМП в середине, мост сзади. Всё это соединялось карданами. Вот кардан от двигателя к коробке и разбивало от неравномерного вращения.
Да, отправляясь в громыхающем ЛУазе на дачу с родителями, я и представить не мог, что придёт такое время, когда можно можно будет купить себе такой автобус.
Это сообщение отредактировал Unzig - 8 фев 2014 в 21:06
За ЛиАЗ зелень. ТС правильно заметил, прошлый раз отписал "детские" воспоминания. Есть и юношеские. Зимой было дело. уснул за водительской кабиной на самом теплом месте. В технарь ехали рано. а в субботу и того раньше, что бы билет на обратно купить еще. И вот в 6-30 один раз мне повезло с местом за водителем. Пригрелся, уснул под гул мотора практически мгновненно. Проснулся, темно, тихо, слева стена, справа стена. Где я?! Сообразил, что уже в отстойнике на вокзале во Владимире, а "стены" такие же автобусы. Хорошо водила не ушел, выпустил меня. Успел на учебу тогда.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ты в какой колонне был? Я пахал в 3-й колонне(Соловьиная роща).Конец 80-х начало 90-х весело было работать...и почему то ненапряжно.А сейчас в 16 ап-филиал каторги имени тов.Сизифа.
бедняжка
yaplakal.com