столько трудов...поэтому я и не кручу рулем, когда выезжают со второстепенных или подрезают - оттормаживаюсь по прямой и иду на таран ибо нех - намотаюсь на столб или ещё хуже на встречку вылечу, а виновник будет вовсе невиноватым. Одну машину разложил на трассе - страховая полную стоимость возместила - благо была свежая классика, а не 20-летняя ино за те же бабки
И эти люди смеются над владельцами новых логанов и солярисов
Вам бы, мил человек, проехаться на такой в нормальном состоянии, заради того, чтобы понять, что эта машина даёт в разы больше фана и драйва, чем логаны и солярисы. Поэтому то с ними и ебуться люди, и готовы вкладывать бабос. Если совсем в двух словах, то можно просто перемещать свою жопу из пункта А в пункт Б. А можно делать то же самое, но получая удовольствие. И да, чур угадать с трёх раз - что будет с Солярисом через 22 года усердной эксплуатации?!
Получать удовольствие вы будете, когда сядете за руль любого представительского авто. Все остальное ( как вы выразились), это передвижение из пункта А, в пункт Б.
То есть, по вашему, удовольствие за рулём может обеспечить только представительский класс?! Оригинально... Ноу комментс...
Красавчик! За такое увлечение машинками-медаль можно давать, и неважно за какую марку. Подход серьезный, основательный. Молодец! Концовка реально убила, но жив-здоров и слава Богу! Пиши еще, понравилось!
В свое время чуть такую не купил. Когда продавец меня на ней прокатил, с пробуксовкой на каждой передаче (2,5 л на палке) - думал - пофиг сколько она бабла просить будет, оно того стоит. Но в итоге не срослось. Теперь, когда читаю такие вот отчеты, думаю - хорошо, что тогда ее не взял. Наверное. Такой аппарат можно брать в качестве второй машины при наличии денег на ее обслуживание. Этакий конструктор для взрослых на выходные. Тот случай когда купить машину не проблема, а вот обслуживать далеко не каждый осилит
А у меня первая была ауди бочка. По сути те же понты и то же мозгоёбство. Вечный ремонт и желание всё довести до идеала приводит к тому дню когда готов отдать её первому прохожему за ящик пива.
БМВ любят за стиль. У этой машины есть душа. БМВ не спутаешь с какой-либо другой машиной. А япошки - как и сами производители - все на одно лицо. Я лучше помучаюсь и доведу БМВ до ума, чем ездить на авто "без лица".
БМВ любят за стиль. У этой машины есть душа. БМВ не спутаешь с какой-либо другой машиной. А япошки - как и сами производители - все на одно лицо. Я лучше помучаюсь и доведу БМВ до ума, чем ездить на авто "без лица".
Если хочешь настоящего немецкого качества, то лучше взять ауди, в 44-45 кузовах или что-то подобное, даже купе. Даже полный хлам восстанавливается за терпимые деньги. Ну а если попался хороший экземпляр, то есть без дыр вот таких и прочих косяков, будет катать целую вечность. Заметил, что каждая такая бмв имеет сзади намалеванное "Продам!" почти всегда. Еще заметил, что в газетах владельцы и хач-сервисы их продают годами, мол "нэбита некращена".
БМВ любят за стиль. У этой машины есть душа. БМВ не спутаешь с какой-либо другой машиной. А япошки - как и сами производители - все на одно лицо. Я лучше помучаюсь и доведу БМВ до ума, чем ездить на авто "без лица".
ТС, поздравляю, ты автоманьяк (в хорошем смысле) Сам такой-же, правда не фанат БМВ. Однозначно зеленка, успехов в нашем нелегком деле продления жизни легендарных ведер.
В итоге купил семерку в 32 кузове И успел уже много чего с ней сделать. Если вам понравится мой рассказ- когда- нибудь продолжу его вторым своим, уже не рукожопством. Спасибо, что дочитали, я кончил.
О чем речь, конечно же пиши ещё. Ты видать сильно влюбленный в БМВ, раз прикладываешь столько сил, чтобы такие красавицы снова появились на наших дорогах, и не в виде консервных ржавых банок, а вполне презентабельных авто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сам такой-же, правда не фанат БМВ. Однозначно зеленка, успехов в нашем нелегком деле продления жизни легендарных ведер.
yaplakal.com