народ и autobotanik упорно не замечают вопроса про аирбеги , вам так всем похрен на свою безопасность? и не интересно как восстанавливается эта система?
ну смотрите - торпеда снимается, мы её отдаём в перетяжку, закупаем либо новые / либо б/у две подушки - одна в руль, другая под торпеду, перетянутая торпеда приезжает - мы всё вместе ставим
обычно ещё пиропатроны ремней безопасности срабатывают - их также заменяем на новые или б/у - рынок богатый в мск
всё вместе выходит примерно в 40000-50000руб.
спасибо за ответ! 40-50 тыр за подушки и перетяжку это + к цене за кузовщину...
Обожаю посты Автоботаника, в голове не укладывается, как можно сделать из подобного месива работоспособный поповоз.
Это сообщение отредактировал z0mbie - 26 мая 2014 в 17:46
Ска, а я-то все ждал, когда найдется супершутник с этим нетленным "небита-некрашена". В каждом посте Автоботаника таких оригиналов с дюжину, а поди ж ты - не унимаются! По теме - как всегда, идеально. Не понимаю, как можно иметь такие прямые руки.
Нет бля, так и напишут - расхуярили и отремонтировали, но продам как новую. Ищи долбаёбов. Ты чё соплями брызжешь, когда очевидные факты говорят. Или тебе как перекупу клиентуру всю разогнали? А ведь и в самом деле дохуя наивных, которые и купят, как слегка б/у "небитую некрашеную"
Не, ну серебристая еще ничего. Но красной, конечно, пиздеееец досталось. Причем прооосто пиздец.
Мне кажется, страховая красную тотальной признала бы. Там ценник на ремонт ояебу, наверняка. учитывая то, что движок еще менять надо было.
С точностью до наоборот. У Йети "клетка" в которой находятся люди, осталась почти нетронутой. И даже лонжероны, как говорят, были повреждены всего чуть-чуть. Крылья, брызговики и т.д. - это всё херня, фольга. Фабии же потревожили ремонтом заводские силовые элементы. Крышу срезали, нихуя себе! Про Йети можно подумать, а на Фабии я бы точно не стал ездить.
Я имел ввиду экономическую состовляющую ремонта :)
народ и autobotanik упорно не замечают вопроса про аирбеги , вам так всем похрен на свою безопасность? и не интересно как восстанавливается эта система?
ну смотрите - торпеда снимается, мы её отдаём в перетяжку, закупаем либо новые / либо б/у две подушки - одна в руль, другая под торпеду, перетянутая торпеда приезжает - мы всё вместе ставим
обычно ещё пиропатроны ремней безопасности срабатывают - их также заменяем на новые или б/у - рынок богатый в мск
всё вместе выходит примерно в 40000-50000руб.
спасибо за ответ! 40-50 тыр за подушки и перетяжку это + к цене за кузовщину...
мдя, лучше в ДТП не попадать
это ещё в лучшем случае... так сказать, эконом вариант
а бывает - только одна из подушек новая стоит 45000руб., а торпеда новая и цифрой с пятью нулями бывает
Мне больше достанется Нравится мне шкоды, да это не ауди и не фолькс, да можно купить япошку, и всё-таки, за меньшие деньги, теже движки что и фолькса, но салон больше и дешевле обслуживание.
за руки зелень, но если ее будут продавать как не битую то суки вы и обманывая народ в жизни много не получите. вот купить новичок не шаря попадет в аварию и все сложиться как гармошка((
По фотам конечно же все красиво-замечательно, но в живую думаю, понимающий человек сможет уловить разницу зазоров, оттенка цвета и блаблабла... Сам катаю на битой машине уже 5 лет и ни чего страшного, ни чего не отвалилось, ни чего не потрескалось, как многие тут пишут. В общем автору Это сообщение отредактировал Vadik1991 - 26 мая 2014 в 21:06
сегодня сфоткал на работе. как мне известно, крыша у Фабии считается как отдельный элемент кузова[code]http://www.yapfiles.ru/files/863567/20140526541.jpg
Это сообщение отредактировал StifleraMama - 26 мая 2014 в 21:25
ТС, скажи - а хороший толщиномер краски типа Horstek TC-115 большую разницу покажет между оригиналом и результатом ваших трудов?
Это сообщение отредактировал Дубровский - 26 мая 2014 в 21:28
При покупке такого авто реально увидеть что крыша варенная?
Если знать, где смотреть..
Это чистое имхо, не навязываю, т.к. могу ошибаться, хоть и был опыт попыток определения. Снаружи можно вывести все так, что покраску толщиномером не определишь. Если краска подобрана тон в тон - разница между старой и свежей слабо определяется даже на целых деталях при полной обливке машины. На стоянке косяки можно будет искать только под обшивкой салона при хорошем кузовном, но кто ее, обшивку эту, снимать будет? Определиться можно только по разболтанным креплениям этой самой обшивки - в лучшем случае чуть-чуть люфтить будет лишнего от заводского, в худшем случае - греметь при езде. Как-то так.. Сужу по восстановленным американскими мастеровыми амеровским же машинам. Крепления обшивки салона в европейских если и отличаются - то немногим.
В ДТП лучше вообще не попадать... И причины тут другие. причём 40-50 рублей покажутся такой мелочью по сравнению с теми причинами... включите мозг, сами подумаете почему? или разжевать?
Добавлено в 03:31 GOODWINUS это не косячок. машина не новая, "за рулём девушка ездила" поэтому совсем без повреждений авто быть не может. При продаже кстати такие вещи отлично проходят. а то потом набегут умники и начнут рассказывать что тут дверь менялась, почему как зачем...
Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 27 мая 2014 в 03:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.
yaplakal.com