Высокая скорость оправдана, на мой взгляд, только на немецких автобанах. Едешь 100 км/ч-проедешь 100 за час, едешь 200 км/ч-соответственно за тот же час проедешь 200 (при прочих равных условиях конечно). У нас в регионе ну просто негде ехать больше 100, одни населённые пункты с детьми/собаками/коровами/тракторами, сплошные ремонты дорог и джигиты с двойными обгонами
Ну вы не совсем правы, есть у нас всё же места где 130 вполне себе допустимая скорость (М4 ДОН например) Но самый главный знак в плане ограничении скорости это адекватная оценка дорожных и метеорологических условий. Знак 90 не говорит о том что нужно педалить 90 а тот факт что +20 кмч не штрафуются уж тем более не делает езду на 110 законной.
Ага :) мы все нарушители , вы можете хоть заобещаться но я не поверю никому из вас если кто то скажет что никогда не превышал разрешенную скорость.
Кстати вот за что я благодарен властям Москвы так за то что они позволили МНЕ.. любителю скоростей.. не нарушать при езде по городу.. Да да в Москве есть дороги в городе где разрешенная скорость 80 км /ч и 100 км /ч а больше и нинадо. Смысла нет.. ибо только разогнался уже тормозить.
PS а еще я раз в месяц бываю тут http://adm-raceway.ru/o-trasse , моя гражданская машинка недавно показала 242 км в "макс спид", ах да и штраф заплатил администрации.. так как низя было столько разгонятся... правила у них там тоже есть.. внутрениие.
По М4 ездил крайний раз в прошлом году летом, вроде там 110 было ограничение, не? Про такие трассы конечно не спорю, но их исчезающе мало
я имел ввиду не разрешеную скорость а скорость которая в принципе адекватна относительная сложности трассы и качества полотна. По большинству региональных дорог я банально побоюсь ехать 130.. даже если дорога будет пустой. Яма или выбоина.. на 130 может быть последней..
Это сообщение отредактировал voenniy74 - 17 июн 2014 в 16:54
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
у меня на 90-100 расход менее пяти литров соляры, хотя пру 130 по трассе, но трассы те по которым часто езжу, 4х полосные и посредине отбойник а тут...тут не та дорога чтоб лететь)
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
у меня на 90-100 расход менее пяти литров соляры, хотя пру 130 по трассе, но трассы те по которым часто езжу, 4х полосные и посредине отбойник а тут...тут не та дорога чтоб лететь)
знаете... если человек берет машину по своим доходам то её расход не будет ему в тягость и цифры не важны.
Если человек может позволить оплачивать расход 35л на 100 км то я могу только порадоватся за него.
Лично у меня... аргумент о расходе топлива всегда вызывает только недоумение.. какая разница какой он? это не важно абсолютно.
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Это если ты час едешь, а если тебе за день нужно отутюжить 1500??? Ехать 12 или 20 часов - разница есть. Виноваты оба, но больше виноват дятел, который не смотрел в зеркала.
Сам катаюсь в отпуск почти на 3500км. Проводил эксперимент. Летел как мог быстро. Порой до 170-180 на хороших участках. Приезжал за 2,5-3 дня. По ночам спал, не ехал. И все равно, как выжатый лимон к концу. Едешь спокойно 100-110 так же с ночевками: теряешь около 6-7 часов. Зато чувствуешь себя гораздо лучше.
Согласен. Еще раз повторюсь, по моим собственным подсчетам если ехать 90-100 км/ч, то с 1000 км теряешь час-полтора по сравненю с тем, если несешься 130-150 км/ч. Естественно со скоростью 90-100 устаешь гораздо меньше и путь можно проделать побольше без ущерба для себя и окружающих. Проверено на себе не раз. Народная пословица права: "Тише едешь, дальше будешь." В данном случае хорошо, что никто не пострадал, кроме авто и дерева.
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Это если ты час едешь, а если тебе за день нужно отутюжить 1500??? Ехать 12 или 20 часов - разница есть. Виноваты оба, но больше виноват дятел, который не смотрел в зеркала.
Сам катаюсь в отпуск почти на 3500км. Проводил эксперимент. Летел как мог быстро. Порой до 170-180 на хороших участках. Приезжал за 2,5-3 дня. По ночам спал, не ехал. И все равно, как выжатый лимон к концу. Едешь спокойно 100-110 так же с ночевками: теряешь около 6-7 часов. Зато чувствуешь себя гораздо лучше.
Согласен. Еще раз повторюсь, по моим собственным подсчетам если ехать 90-100 км/ч, то с 1000 км теряешь час-полтора по сравненю с тем, если несешься 130-150 км/ч. Естественно со скоростью 90-100 устаешь гораздо меньше и путь можно проделать побольше без ущерба для себя и окружающих. Проверено на себе не раз. Народная пословица права: "Тише едешь, дальше будешь." В данном случае хорошо, что никто не пострадал, кроме авто и дерева.
так как я езжу Москва - Сочи то отлично знаю о чем я говорю.. если реально ехать 110 а не 90 то разница в точке прибытия в районе 4 часов. и это при 1800 км расстояния. это достаточно большая разница и да я не вижу разницы для себя 90 и 110.
вот что автор пишет : "За рулем оказалась она... Короче даже наезжать не стал на это чудо, железом все обошлось... Но надо отдать должное она остановилась, и даже речи не вела о том чтоб уехать до гаи, но в любом случае, я ее не коснулся, потому сам себе виноват по ПДД... Даже гаеры сказали, на было чиркнуть ее...
Меня другой вопрос мучал, я так и не понял зачем она выехала так... На мой вопрос только что-то не внятно промычала, мол зачем так нестись...
АБС чуток визгула, я колеса так то не блокировал, но из за бровки видимо они встали колом слева... а дальше бровка и понесло... Кувырка слава богу небыло... только разворот... Елсиб не дерево, было бы легче... а так крыло и задняя дверь в хлам... Лонжероны вроде целы, дно запаски погнуто и крепление стабилизатора... Короче все исправимо слава богу... Машина крепкая..."
Такого надо вместе с машиной в утиль сдать, чтобы там пресс из него кубик сделал.
Да даже без белой машины улетел бы рано или поздно - на такой скорости прям по ямам ехать. Рано или поздно нашел бы такую яму, после которой колесо отвалилось бы
так как я езжу Москва - Сочи то отлично знаю о чем я говорю.. если реально ехать 110 а не 90 то разница в точке прибытия в районе 4 часов. и это при 1800 км расстояния. это достаточно большая разница и да я не вижу разницы для себя 90 и 110.
У меня на скорости около 110 км/ч (обычно держу по круизу в районе 106-107) мгновенный расход топлива борткомп показывает ниже, чем на той же 6-й передаче, только при скорости 90. Видимо это особенность 6-ти ступеньчатой АКПП
Почитал каменты... Туд все святые собрались? ) 140 это разве высокая скорость на пустой дороге? Согласен, опыта не хватило слепую дуру объехать. Но это не повод называть владельца регика придурком.
Ему еще говно через тряпочку сосать ,а не машиной управлять! дебил сука! такие как он , дохуя народу угробили!
Это сообщение отредактировал goremyka - 17 июн 2014 в 18:32
Девушка могла и смотреть в заднее зеркало переодически как делают все нормальные водители, но из-за большой скорости летуна могла и пропустить. Сам летун перед этим о яму долбанулся. Хорошо хоть жив остался.
ну у меня при 3.0 V6 обьеме расход на 110 км /ч (АКПП 6 ступ) расход 6.5 литров на 100 км
Достойно для двигателя такого объёма. Вес машины какой? Тонны полторы? У меня по трассе при той же скорости наверное также будет, но двигатель 2,2 (170 лошадей), весит тачан в районе 1600 кг
ну у меня при 3.0 V6 обьеме расход на 110 км /ч (АКПП 6 ступ) расход 6.5 литров на 100 км
Достойно для двигателя такого объёма. Вес машины какой? Тонны полторы? У меня по трассе при той же скорости наверное также будет, но двигатель 2,2 (170 лошадей), весит тачан в районе 1600 кг
1650 кг масса. вся фишка в том что при 110 км ч у меня около 1500 оборот в мин...
кстати.. при 150 км ч 10 литров при 200 км ч расход 18 литров на 100 а при 250 км ч 35 литров..
Это сообщение отредактировал voenniy74 - 17 июн 2014 в 18:57
много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе.
Смотря какая трасса!http://www.yapfiles.ru/show/880663/11313b8898a6f977328bdc493842f7d7.flv.html Какой лётчик! Какой пылесос!
Это сообщение отредактировал Oldgreek - 17 июн 2014 в 19:29
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Многое от машины зависит. На некоторых можно и 170 ехать на расслабоне. (никого не агитирую, но реально есть немало машин, которые позволяют быстро ехать и контролировать ситуацию)
Но тут четко было видно, что машина "плавала" еще до инцедента.
Хе, начал смотреть видео и для себя сразу отметил: "тааак, стоечки-то бо-бо" :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com