Лично меня удивляют люди, которые покупают машину за сотни тысяч и экономят на покупке системы курсовой стабилизации типа ESP за 15-25 тыр. Зато у них руль "кожаный" и выступающие детали кузова хромированные. А потом у них, в лучшем случае, разбитый кузов.
Разбитый кузов у них не по причине отсутствия ESP, а потому что ебаные олени не умеют ездить/не тренируются.
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Мажоры блять. у вас на большинстве дорог ограничение 90 км/ч. а большинство дорог не позволяют ехать более 60. каких нахрен 100?
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Многое от машины зависит. На некоторых можно и 170 ехать на расслабоне. (никого не агитирую, но реально есть немало машин, которые позволяют быстро ехать и контролировать ситуацию)
Но тут четко было видно, что машина "плавала" еще до инцедента.
Ну ну В школе уроки не нужно прогуливать. На расслабоне Кинетическая энергия это эм вэ КВАДРАТ пополам Вот этим-то квадратом и разъебошиваются в хлам. Разница в энергии между 105 и 130 км/ч легко считается. 130*130/105*105=1,53 Т.е. больше чем в полтора раза, а не на "каких-то 25 км/ч) С ростом скорости проблемы нарастают стремительно, квадратично. а если вспомнить про всякие аквапланирования, уменьшение времени контакта с дорогой пятна контакта и прочие головняки то лучше думать, а не нестись
разминаешься зеркалами сантиметрах в 15 и начинаешь задумываться о жизни и физике, которая сообщает тебе, что только что у тебя было около 300 кмч относительно встречной машины.
суммарная скорость не важна
ну как же: неужели нет разницы - впилиться в стоящий автомобиль на 160 или в движущийся навстречу с такой же скоростью?
в последнем случае скорость уже фактически 320 в стоящий автомобиль.
можно согласиться только в одном - на такой скорости суммарная скорость уже не важна
Сумма квадратов (160 в квадрате плюс 160 в квадрате) и квадрат суммы (320 в квадрате) это разное. В конкретном случае различие ровно в два раза. Это если мы рассматриваем случай что ровно друг в друга впилились и всё в тепло превратилось, без упругого соударения.
Что там отложится? Он уже бабу виновной сделал и сожалеет,что ее не задел. Этот кретинизм не лечится.
Добавлено в 13:57
Цитата (НАБЛЮДАКА @ 17.06.2014 - 06:30)
Цитата (zanudas @ 17.06.2014 - 07:22)
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Многое от машины зависит. На некоторых можно и 170 ехать на расслабоне. (никого не агитирую, но реально есть немало машин, которые позволяют быстро ехать и контролировать ситуацию)
Но тут четко было видно, что машина "плавала" еще до инцедента.
Да ладно? Это что за машина такая? И сколько у нее тормозной путь на 170 км/ч?
"Я хапанула очень! Очень сильно хапанула!" как говорилось в какой то шняге из Экстрасенсов по ТНТ. Очень сильно хапанул паря обочину. Он то исходил из "больше скорость- меньше яма", а оказалось что он не один на дороге. Мудло. Благо никого не повредил!
На видео 140-150. Это если у вас с глазомером и чувством скорости плохо. На такой скорости можно втопить, когда 2 полосы в одну сторону и хорошее покрытие. Но в данном случае - 100% долбоеб.
Я по таким дорогам езжу 100 максимум. Вообще я бы увеличил штрафы за превышение на 40 км в час этак до 10 тысяч рублей - мигом аварий стало бы меньше на дороге.
ну винват полностью сам первое дорога убитая по одно полосе в кадждую сторону, обочина не асфальтирована куда так жать ну да ладно всякое бывает , но вот нахрена кидать газ когда цепляешь обочину это вопрос к водиле, хотя хорошо хоть так отделался.
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Это если ты час едешь, а если тебе за день нужно отутюжить 1500??? Ехать 12 или 20 часов - разница есть. Виноваты оба, но больше виноват дятел, который не смотрел в зеркала.
Сам катаюсь в отпуск почти на 3500км. Проводил эксперимент. Летел как мог быстро. Порой до 170-180 на хороших участках. Приезжал за 2,5-3 дня. По ночам спал, не ехал. И все равно, как выжатый лимон к концу. Едешь спокойно 100-110 так же с ночевками: теряешь около 6-7 часов. Зато чувствуешь себя гораздо лучше.
Конечно не по теме, но... нахуя ебашить в отпуск своим ходом через пол-страны и тратить на дорогу почти неделю??? Пусть там вас много и вы экономите на билетах... но 3 дня в одну и 3 дня в другую, это жесть.
На видео 140-150. Это если у вас с глазомером и чувством скорости плохо. На такой скорости можно втопить, когда 2 полосы в одну сторону и хорошее покрытие. Но в данном случае - 100% долбоеб.
Я по таким дорогам езжу 100 максимум. Вообще я бы увеличил штрафы за превышение на 40 км в час этак до 10 тысяч рублей - мигом аварий стало бы меньше на дороге.
отличная идея и давайте еще максималку всем машинам аппаратно ограничим а?
если ты мудак и не умеешь ездить это твои проблемы.не преноси их на остальных.
Повезло ему, что так низко летел,а так бы мы не смогли прочитать его комментарии... ну а то, что - Олень, так это было понятно еще когда он начал ее обгонять, а не притормаживать хотя видно, что она начала смещаться влево еще заранее
вот что автор пишет : "За рулем оказалась она... Короче даже наезжать не стал на это чудо, железом все обошлось... Но надо отдать должное она остановилась, и даже речи не вела о том чтоб уехать до гаи, но в любом случае, я ее не коснулся, потому сам себе виноват по ПДД... Даже гаеры сказали, на было чиркнуть ее...
Меня другой вопрос мучал, я так и не понял зачем она выехала так... На мой вопрос только что-то не внятно промычала, мол зачем так нестись...
АБС чуток визгула, я колеса так то не блокировал, но из за бровки видимо они встали колом слева... а дальше бровка и понесло... Кувырка слава богу небыло... только разворот... Елсиб не дерево, было бы легче... а так крыло и задняя дверь в хлам... Лонжероны вроде целы, дно запаски погнуто и крепление стабилизатора... Короче все исправимо слава богу... Машина крепкая..."
Для такого дурного поступка - слишком спокойные эмоции и довольно здравое рассуждение. Не оправдываю, но сложилось ощущение, что у него вполне все было под контролем и реально только обочина и возможно не в тему подключившийся привод привел к финальному результату. Не оправдываю ни разу, но таки можно сделать поправку, что не совсем запущеный случай, а теперь еще и выводы, скорее всего, сделает соответствующие.
Не хочу задеть владельцев японского автопрома, но почему-то сразу был уверен, что авто-"японец". Даже древнюю БМВ 5-ку в кузове Е-34 на таком манёвре вряд ли развернёт. Например, предыдущие Камри V-40 славились отвратительной управляемостью на скоростях выше 100, установка более жёстких пружин было на них не прихотью, а необходимостью.
Всё-таки если гонишь так, надо учитывать, что кто-то может не так отреагировать, кто-то может выбежать на дорогу и не рассчитать твою скорость и т.д. Так что ВИНОВАТ САМ, и хорошо, что никого не убил
мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч.
Это если ты час едешь, а если тебе за день нужно отутюжить 1500??? Ехать 12 или 20 часов - разница есть. Виноваты оба, но больше виноват дятел, который не смотрел в зеркала.
Это что, повод забирать жизни?????? Раньше из дома выходи и утюжь по 1500 км.
Нехотел бы никого обидеть.. но... Судя по тому как легко отделался "пилот" скорость там отсилы соточка.. просто линза у регистратора широкоугольная потому и кажется что человек летит. Вы друзья просто видимо действительно не знаете как гнется железо при серьезных ударах на высокой скорости.
Касаемо скорости... обойдусь без обзывательств.. НО.. если кто то устает при движении на скорости 130 км / ч это не означает что ВСЕ устают при движении 130 км ч. Моя жена , когда только начинала ездить.. приезжала в мыле при поездке по городу.. при этом скорость у неё была отсилы 50 км ч. Ехать надо так как вам комфортно, если ты нервничаеш при скорости 80 км ч.. снизь до удобной тебе хоть 60 (только не забудь левый ряд освободить).
Ну и чуть чуть сухих цифр.. личных.. в далеком 2002 году когда я только только получил права и жил в тот момент в екатеринбурге была такая интересная трасса Челябинск - Екатеринбург... примерно 160 километров. Так вот была у меня тогда мазда 626.. так вот когда я ехал 80-110 доезжал я за 2-2,5 часа а когда я ехал быстрее..... доезжал я за полтора часа.. и кстати никапли не уставал. Много это или мало ? когда ты ездиш так 1 раз в пол года это очень мало.. когда ты ездиш так 1 раз в сутки это достаточно что бы при возможности и необходимости делать это.
Правда времена были всё же другие и машин было намного меньше.
Но в данной ситуации виноват только водила летун.
Это сообщение отредактировал voenniy74 - 17 июн 2014 в 16:27
Высокая скорость оправдана, на мой взгляд, только на немецких автобанах. Едешь 100 км/ч-проедешь 100 за час, едешь 200 км/ч-соответственно за тот же час проедешь 200 (при прочих равных условиях конечно). У нас в регионе ну просто негде ехать больше 100, одни населённые пункты с детьми/собаками/коровами/тракторами, сплошные ремонты дорог и джигиты с двойными обгонами
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Vurun17 июн 2014 в 13:22