Прерванный полет...

Осёл одним словом. Однополосная убитая дорога, праворукое ведро и скорость под 160 плюс кровь маладой... тут многие орут про зеркала, а вы блять попробуйте углядеть несущийся сзади снаряд за доли секунды. Даже если и посмотришь в зеркало и ничего не увидишь, то пока переведёшь взгляд с зеркала на дорогу и подумаешь о дальнейших действиях (совершить манёвр, объехать яму и т.д.), чудо летящее на такой скорости будет уже тут как тут, хотя за пол секунды ранее его не было видно в зеркало даже на горизонте, и ясный пень ты не будешь знать что он уже тут и впилешься в него. А он еблан будет тебе доказывать мол какого хуя ты меня не заметил... это маразм. Вообще по хорошему нужно в корне перекраивать правила, сопутствующие разборы полётов, степень вины и т.д. и приоритет в виновности в таких случаях переносить на того кто сознательно превысил скорость раза в 2. Потому что, если вдуматься, такие лётчики по сути и виноваты. Лимит скорости придумали не просто так, и от твоей скорости зависит, как выясняется очень многое, а не только размер взятки гайцам. Прискорбно, что не все оголтелые это понимают.
И да, хорошо встречки не было и не убрался в сопли, хотя очень мог...
Это сообщение отредактировал Neogroov - 17 июн 2014 в 12:01

Повезло парню, легко отделался...

Цитата (ScrewYou @ 17.06.2014 - 05:27)

вот что автор пишет : "За рулем оказалась она... Короче даже наезжать не стал на это чудо, железом все обошлось... Но надо отдать должное она остановилась, и даже речи не вела о том чтоб уехать до гаи, но в любом случае, я ее не коснулся, потому сам себе виноват по ПДД... Даже гаеры сказали, на было чиркнуть ее... Меня другой вопрос мучал, я так и не понял зачем она выехала так... На мой вопрос только что-то не внятно промычала, мол зачем так нестись... АБС чуток визгула, я колеса так то не блокировал, но из за бровки видимо они встали колом слева... а дальше бровка и понесло... Кувырка слава богу небыло... только разворот... Елсиб не дерево, было бы легче... а так крыло и задняя дверь в хлам... Лонжероны вроде целы, дно запаски погнуто и крепление стабилизатора... Короче все исправимо слава богу... Машина крепкая..."

Яму объезжала, не? Дорога-то - форменный автобан. В смысле банит автомобили, превышающие скорость.

Походу хозяин забил на шаровые и саленблоки передние и задние, машина не едет а "плывет", повезло что кубарем не полетел и дерево бочиной не словил - видать повезло на этот раз...

на газ давить научился а правильной рулежке нет!!!!прискорбно!!!!но хорошо что не цепанул никого!!!

Как мне кажется топикстартер излишне поверил в себя и свой авто, о кинематике привода которого имеет слабое представление. А случилось следующее: в момент попытки вернуться на прежний курс, пелот не учел то, что одно из задних колес "зацепилось" за кромку асфальтового полотна и если при этом не была нажата педаль тормоза, то газ был точно сброшен. А сброшенный газ на включенной передаче это какбе "медленный" тормоз. Зацеп+сброс газа+ угол поворота колес = то что мы видели на видео. Да растерялся, согласен, но ежели тренируешься полететь в космос, то надо быть готовым ко всем неожиданностям.
Это сообщение отредактировал Чтотер - 17 июн 2014 в 12:17

хз. 3 раза пересмотрел обгон. по сути если бы дорога была нормальная (покрытие) , то аварии можно было избежать.
Не умею определять скорость по видео, но если как тут пишут она была около 130, то это не так уж и дофига. В Германии по автобану хреначили до 200 и ничего, уверенно себя чувствуешь и не устаешь.
В Италии за 7 часов отмахал 850 км на мерсе С класса, дизелек. Даже ноги не затекли.
Думаю тут обоюдка, один летел как угорелый по говнотрассе, а вторая не умеет пользоваться зеркалами. Два дурака нашли друг друга, но от такой ситуации мало кто застрахован. Хорошо все живы и здоровы, железо починится

Лучше бы убился. Ведь это было предупреждение свыше. А он просто не понял. Значит дальше будет так летать.

Цитата (ScrewYou @ 17.06.2014 - 06:27)

вот что автор пишет : "За рулем оказалась она... Короче даже наезжать не стал на это чудо, железом все обошлось... Но надо отдать должное она остановилась, и даже речи не вела о том чтоб уехать до гаи, но в любом случае, я ее не коснулся, потому сам себе виноват по ПДД... Даже гаеры сказали, на было чиркнуть ее... Меня другой вопрос мучал, я так и не понял зачем она выехала так... На мой вопрос только что-то не внятно промычала, мол зачем так нестись... АБС чуток визгула, я колеса так то не блокировал, но из за бровки видимо они встали колом слева... а дальше бровка и понесло... Кувырка слава богу небыло... только разворот... Елсиб не дерево, было бы легче... а так крыло и задняя дверь в хлам... Лонжероны вроде целы, дно запаски погнуто и крепление стабилизатора... Короче все исправимо слава богу... Машина крепкая..."

ну по сути все правильно, кроме чиркнуть ... на такой скорости чиркнуть .... нуну... не кувыркнулся и слава богу ...

Цитата (RoMih @ 17.06.2014 - 12:03)

А сколько он ехал то? НЕ могу по видосу оценить? И почему сцепление с дорогой потерял?

Ездил на обед и пытался специально сравнить реальную скорость и скорость в этом видео. Конечно, очень субъективная оценка, но всё же, раз уж зашёл спор о скорости. Смотрел по краю видео и краю своего лобового. Я шёл 120 и смотрел на деревья и они у меня пролетали медленнее чем в этом видео. Не на много конечно, но медленнее. Поэтому я придерживаюсь своей версии о скорости 130-140. Ближе даже к 140. Оторвать колёса от такой дороги на такой скорости как два пальца.

Цитата (Veon @ 17.06.2014 - 11:43)

110- загород, 130 - автомагистраль.

90 за городом, 110- магистраль, 130 - отдельные магистрали.
Это сообщение отредактировал ashesnice - 17 июн 2014 в 12:31

Молодняк, будет постарше и поопытней поймет, что шоссе не космос, далеко не улетишь

Наглядное пособие о пользе ремня безопасности.)

Цитата (B0BEN @ 17.06.2014 - 13:33)

Наглядное пособие о пользе ремня безопасности.)

Он даже ни на один бок не накренился при вылете. Вот если бы хотя бы кувыркнулся разок и остался сидеть в кресле, то да. Сразу видно пользу ремней, а тут.

Эх низко пошел, видать ожидаются осадки!!!

Цитата (DevilMan @ 17.06.2014 - 07:58)

Цитата (CynicSPB @ 17.06.2014 - 07:49) Цитата (zanudas @ 17.06.2014 - 06:22) мда, низко летел конечно. много езжу по трассе и не понимаю таких летчиков, которые пылесосят по 150 по трассе. НАХУЯ? чтобы приехать на полчаса пораньше? моя крейсерская по трассе 100-105км/ч. Это если ты час едешь, а если тебе за день нужно отутюжить 1500??? Ехать 12 или 20 часов - разница есть. Виноваты оба, но больше виноват дятел, который не смотрел в зеркала. Сам катаюсь в отпуск почти на 3500км. Проводил эксперимент. Летел как мог быстро. Порой до 170-180 на хороших участках. Приезжал за 2,5-3 дня. По ночам спал, не ехал. И все равно, как выжатый лимон к концу. Едешь спокойно 100-110 так же с ночевками: теряешь около 6-7 часов. Зато чувствуешь себя гораздо лучше.

100% потдерживаю , рисковать жизнью своей и окружающих из-за скольки то часов незачем, и да устаешь в разы больше когда топишь весь день по трассе, тише едешь дальше будешь ...

Чё вы накинулись на автора?
Ну да, летел слишком низко.

Но разве это отменяет вину тупой кизды, которая не глядя в зеркала начала совершать манёвр? А если бы он не отвернул, и они оба улетели бы - кто был бы виноват?

ЗЫ Мужья, берегите своих баб, не покупайте им машины, ни за какие отсосы!

Цитата (Subaru700 @ 17.06.2014 - 07:34)

Вряд ли колеса колом встали... Она вэдовая с вискомуфтой. Скорее всего когда оказался на обочине крутящий момент перебросила электроника на задний мост- и машину начало разворачивать. Была такая фигня у меня на Субару Импреза пару раз. Один раз закончилось примерно также ( только улетел по зиме в сугроб) Второй раз не стал рулем крутить и по обочине пошел прямо- машина выровнялась. Этим и страшен неправильный полный привод- хз когда машина распределяет крутящий момент 50/50. Хорошо, что никто не пострадал.

Вот только по этой причине я в принципе не сяду за руль полноприводной машины, ибо зимой на нашей дороге от него не знаешь что ожидать! Один раз проехался на Ниве по свежевыпашему снегу на асфальте, машину еле вернул на траекторию, а что говорить про машины напичканные электроникой?! Вобщем эти разгоны со светофора с утыканием мозга в черепную коробку мне как-то похуй! Только передний привод!
Это сообщение отредактировал бомж78 - 17 июн 2014 в 12:51

не для этой трассы скорость... благо жив остался, порой лучше не реагировать на такие выпады.

а "цепануть" обочину - это классика заноса на двух полосной трассе.

ибо нех@й нестись

Интересно, в мозгах теперь, что-то отложиться...?

один праворукий обогнал второго праворукого, еслиб левыми колесами не вылез на обочину не закрутило бы, а поскоку сидит справа то обочину не видит плюс обгонял праворукого который тоже хуй знает где у него разметка, про ограничение в 180 это на любой японке, но это не значит что 200 лошадная турбовая машина не поедет 220 это для японцев сознательных сделано у нас не работает.
Не хуй летать по разъебанным дорогам на праворукой машине с левосторонним движением.

Цитата (Vailed @ 17.06.2014 - 15:43)

Вырез в капоте и шильдик GT там, где их никогда не бывает

Я вас удивлю, но Caldina бывает не только GT, но и GT-T
GT - мотор 3S-GE 180 л.с.
GT-T - мотор 3S-GTE 260 л.с.
а еще есть обычные - мотор 3S-FE 140 л.с.

Все комплектации заводские, наличие воздухозаборника в капоте и шильдика не колхоз, а предусмотренные заводом изготовителем норма.

Главное никого не убил и сам не убился... а затраты на эвакуатор, ремонт и новые партки будут уроком.

Регик! Свечку поставь!

Цитата (User404 @ 17.06.2014 - 10:08)

Встретились два одиночества. Повезло, что так все закончилось. Мне вот в свое время одного раза хватило вживую увидеть последствия ДТП с летальным исходом - теперь катаюсь спокойно и всегда осторожно.

Приходилось самому поучаствовать в ДТП с летальным исходом.
Пидарасов, летающих на такой скорости надо кастрировать по самую тупую голову.