У меня лобовое все в царапках как после наждака, да и фары как обычные так и противотуманки мутатень. Жду июля (тепла), полирнуть фары, заодно может руки дойдут до вклейки нового стекла.
А со временем лак от перегрева фарами и внешних солнечных лучей не потемнеет? Просто интересно, одно время думал тоже о таком способе, но всё таки наклеил плёнку для бронирования
Полируется. Долго, трудно, очень осторожно, спецматериалы, паста, машинка полировочная должна быть профф как у топикстартера (необязательно пневмо, подойдет что то другое (не вздумайте пробовать болгарку даже через ЛАТР регулируемый) Вот например этим http://www.detailingshop.ru/product/polirol-dlja-stekla/ вам в помощь это http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=276 есть реальные фотоотчеты как было и как стало но искать не буду ТОПИКСТАРТЕРУ респект и уважуха но он точно профи (маляр или полировщик, вобщем чел из профф автосервиса) так что гордится ему особо нечем по большому счёту, это обычная, рядовая операция, чел только еще зафигачил керамическим лаком фары для стойкости, но я б снял их нафиг и отдельно от кузова полирнул, но там бампер надо снимать, чел не пошел на этот гемор. Решил что проще укутать авто в пленку и укрывные материалы (кот у него на рабочем месте навалом) Насчет "линзы" на лобовухе всё точно, если царапины глубокие от поводков дворников - менять лобовое однозначно Если незначительные царапины (решает сам мастер) то можно и полирнуть
а что же ты коммент свой рыгаловский заменил на лизожопство ? ! , нихуя, лови свою заслуженную шпалу
П.С помню когда-то давно работал в автомалярке , и очень удивился что и фары , и стекло, перегораживающее приборную панель, вот так вот можно восстановить от царапин
Респект, знал бы раньше, полирнул. А так поставил деповскую оптику, порядок цен сопоставим, но оригинал светит лучше, так что полировка решает...
Это сообщение отредактировал lehin - 25 июн 2014 в 10:00
я так и не понял как они из мутных в такие прозрачные превратились 0_0? я думал от полировки они такими будут, а тут оказывается из за какого то средства
А лак не облезет на дороге от пескоструйки? Мне кажется, проще и лучше полиролью затереть. Себе полировал - стекла не видно было в результате.
Это сообщение отредактировал Localizer - 25 июн 2014 в 10:15
Хм... Сколько лет за рулем, а про лак на фарах слышу впервые. Про лобовое стекло - согласен с где-то услышанным мнением, что лучше менять, ибо после полировки могут такие блики, разводы и засветы быть от фонарей, что проклянешь все на свете.
Хм... Сколько лет за рулем, а про лак на фарах слышу впервые. Про лобовое стекло - согласен с где-то услышанным мнением, что лучше менять, ибо после полировки могут такие блики, разводы и засветы быть от фонарей, что проклянешь все на свете.
Ежли руками делать, то всё ОК. Там ничего особенного нет, поверь, Не будете ведь искуственно менять геометрию фары? аккуратно и ровно снимаете немного поликарбоната фары, главное ровно снимать слой со всей поверхности фары, а не елозить на одном месте выводя глубокий скол. ДОБАВИЛ Возможно я Вас не понял, может имели ввиду разводы в виде кругов на ЛКП всей машины от рукожопых полировщиков-мойщиков? Эти разводы хорошо видимые на солнце (особенно машины с черным цветом ЛКП) лечатся только переполировкой, ну как вариант замазатьтолстым слоем воска карнаубы, но после нескольких моек эти разводы вылезут.
Это сообщение отредактировал veditor01 - 25 июн 2014 в 10:34
Зазор бампера больше стал :) А так зелень, все круто
После шлифовки фара легче на 7 микрон толщины стала, вот и зазор открылся.
Добавлено в 10:47
Цитата (NervyHawk @ 25.06.2014 - 10:12)
Заодно и машина перекрасилась :)
Первая фотка в на улице, последняя в помещении, без вспышки.
Добавлено в 10:48
Цитата (R038 @ 25.06.2014 - 06:29)
Таки не понял. При шлифовке полироль не используется? Если используется, то какая?
НЕ используется.
Добавлено в 10:52
Цитата (drtrawkin @ 25.06.2014 - 09:34)
А со временем лак от перегрева фарами и внешних солнечных лучей не потемнеет? Просто интересно, одно время думал тоже о таком способе, но всё таки наклеил плёнку для бронирования
Первый раз так сделал фары около восьми лет назад, этот клиент переодически ко мне заскакивает на ремонт, в фарах изменения не видны. С заводским покрытием Opel столько не ходят.
lvanoff Я не такой перфекционист (хотя Вы профи, от вас и ждут именно такого), я просто грубой полиролькой и жестким кругом, а потом мягинькой полиролькой и менее жестким кругом проходил свои фары ПЕЖО 308, ну остается немного волосинок, мелких сколов, но я терплю стараюсь меньше трогать ЛКП и фары А вот перед продажей пройду более конкретно всю машину, и воск японский СОФТ 99 для защиты положу Для тех у кого грязные фары ИЗНУТРИ ФАРА снимается (это обязательно) по возможности разбирается, далее в фару наливается автопена с водой, (можно ФЭРИ) и бултыхаете долго, пока не отмокнет вся грязь, Далее промываете чистой водой, и последняя мойка обязательно дистиллированной водой (для аккумуляторов такая, копейки стоит) Далее сливаем, сушим, собираем и ставим. Ничего необычного или сложного нет Не забудте фильтр противопылевой поменять (обычно кусочек поролончика в трубке)
Оно получилось очень даже отличненько и за руки зеленка, но не вижу если честно особого смысла в данной процедуре, так как заменить фару наверное не на много дороже обойдется, а если только стекло поменять получится, то вообще копейки. По личному опыту - менял переднюю фару + поворотник в итоге отдал около 40 баксов за них. Собственно заменить их самому никаких проблем и пару минут работы ибо крепятся просто на защелках. Наверное если фара какаято специфическая и проблема такую найти - полировка имеет смысл, а так....
Мммм, надо поискать, где у нас такое делают. Может подешевле выйдет, чем покупать новые фары на мой пепелац. А то мутноватые фары, мне кажется, что не так ярко светят, как должны бы:)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Набубука25 июн 2014 в 08:28