Труба диаметром 25 и длинною метра полтора два, рычаг удлинишь, а дальше либо резьбу сорвешь, либо запресуешь. Можешь попробовать отвернуть съемник, обстучать сайлент тяжелым молотком покругу, лучше с надставкой деревяшки (т.е. ставишь деревяшку на сайлент а потом колотишь по деревяшке).
Девушка, ну в книжке же написано, что делается с использованием съемника. Если уж в книжке к ТАЗам так пишут, то по другому никак. Никакая ебтвоюмать не поможет.
Это вам не гейропейские машины, где чтобы поменять колодки нужно оборудования на 100500 евро, 99% которого можно не использовать.
Это сообщение отредактировал LittleMuk - 1 июл 2014 в 13:11
Ну ты и маньячка) Снеси в ближайший сервис проще, на прессе это за 5 минут делается! Я бы сам ни за что не полез бы без пресса, это ж такой гемор на ровном месте. . .
З.Ы. Ух, да еще и не снимая рычаги с машины Мсье Мисс знает толк в извращениях
Не гоните пургу, работая в автосервисе снимали и ставили без спецприспособлений, единственное проще ось открутить от балки, найти гайку, втулку или что то подобное размером с металл сайлент-блока и задолбить аккуратно кувалдой.
Кувалда в её руках может ей же нанести травму (неудобно в яме, а снимать рычаг как я понял это последнее...)
Девушка, ну в книжке же написано, что делается с использованием съемника. Если уж в книжке к ТАЗам так пишут, то по другому никак. Никакая ебтвоюмать не поможет.
Это вам не гейропейские машины, где чтобы поменять колодки нужно оборудования на 100500 евро, 99% которого можно не использовать.
Дружище! Нет у меня никаких съемников, акромя кувалды и монтажки! Всю ходовку поменял на своем копенвагене! была Октавия боялся сам залезть колодки поменять!
Если на$бать обмануть в технике - то согласен. А так - утром доклад: "Милый, авто осмотрено, к езде подготовлено" .... скаЗка ... ))))
Это сообщение отредактировал Wersal - 1 июл 2014 в 13:20
Девушка не просто красавица,а ещё и умница! А по теме,не рвите себе руки,с наставкой затяните,на сколько сил хватит и через пару дней протяните,все само на место встанет. И пружины не советую одной снимать,100% сил не хватит сдавить,особенно отечественными(здесь матерное слово) съёмниками.
Если и правда сама выпрессовала - молодец, НО любой кто хоть раз копался в машине подтвердит: не бывает таких рук у человека, который копается в езженной подвеске без нитриловых перчаток, обильно поливая все ВД-хой.
Девушка, ну в книжке же написано, что делается с использованием съемника. Если уж в книжке к ТАЗам так пишут, то по другому никак. Никакая ебтвоюмать не поможет.
Это вам не гейропейские машины, где чтобы поменять колодки нужно оборудования на 100500 евро, 99% которого можно не использовать.
В гейропейских машинах что бы поменять колодки нужен балонник и ключ на 13....как в прочим и в ваз 2108...
Девушка не просто красавица,а ещё и умница! А по теме,не рвите себе руки,с наставкой затяните,на сколько сил хватит и через пару дней протяните,все само на место встанет. И пружины не советую одной снимать,100% сил не хватит сдавить,особенно отечественными(здесь матерное слово) съёмниками.
Обливаете сайленблок бензином (на снятом рычаге)! Поджигаете и ждете когда выгорит резина. Затем спокойно (на остывшем рычаге) вытаскиваете остатки втулок от сайлента и впресоввываете новые. Съемник не нужен!!!
да вытащить я и так уже вытащила. .. новый не запрессовывается
Так нужен пресс для этого!Можно кувалдой,но даме тяжеловато будет.Используй тиски или домкрат! И рычаги протягивай нагрузив подвеску!!!иначе порвутся все твои старания!Домкрат под шаровую,поджимаешь рычаг,только потом болты затягивай в сайлентблоках!
Это сообщение отредактировал Retun - 1 июл 2014 в 13:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com