Хуйня это полная уже 3 года езжу летом на зимней и ничо
Толи дуб хуйовый, толи хуй дубовый ой, Или лето коротокое и холодное (Севера?), или резина дубовая. Правильную зимнюю не то что за 3 сезона - за первое хорошее лето до корда стешешь...
Нуегонах на резине экономить,на запчастях и т.д. Покупая авто нужно быть готовым к тому что её содержание стоит денег. Не можешь потянуть столько? Купи машину попроще,но содержи её в порядке,блеать!!! Не экономь на здоровье и жизнях!
я согласен с тем что на каждый сезон нужна своя резина. НО я не настолько богат что б покупать 2 комплекта колес. могу поспорить с автором и им же упомянутым финнами с их испытаниями,что,если в черепной коробке пусто вообще тебя ни зимой ни летом не спасут ни какие,пусть самые дорогие шины! и идите вы..... ЗЫ.стаж если че больше 20 лет. у меня все .пинайте
Всегда поражали такие высказывания. На машину ты денег не пожалел, а вот на колесики жаба давит. Мож ты и лампочки не меняешь когда они перегорают, в городе один хрен светло ночью, и так все видно, да и дорого. И масло с фильтрами ты не меняешь, этож ваще пипец целых 2 тыщи за 4 литра.
Я задолбался отстегивать по 2500 за смену резины хачикам ( не у кахчиков еще дороже) и уже 4 года катаюсь круглый год на зимней нешипованной резине) Может великий гонщЕк с табуном в 300 лошадок под капотом и заметит разницу, но мне с моими 120 лошадками пофигу. Прекрасно поворачивается и тормозится в любую погоду и с экономией для кармана.
Даже если предположить, что на зимней расход увеличивается на 0,5 литра, то при моем пробеге в 20 тысяч в год, при условии равного пробега за зиму и лето получается экономия в 3500 и никакого простоя в очередях на шиномонтаж.
Цитата (heee @ 27.08.2014 - 20:27) Хуйня это полная уже 3 года езжу летом на зимней и ничо
тоже 3-ий год езжу на зимней резине. За рулём 11 лет. Причем последние 7 лет была "восьмерочка" - на ней переобувался постоянно, а с появлением нового Опель астра - вообще перестал. И да кстати накуй в городе под 110 гнать?! - шо вы в блуд вводите народ? В Питере езжу аккуратно макс 60 км\ч. держу дистанцию и пропускаю быстролетящих на 110 км в час "умников" на правильной резине. Есть 2-ой комплект на литье, лежит на хранение в салоне, плачу 1200 рублзов в год, там летняя, но так ни разу не попробовал)) По поводу "нищебродства" - ребят что вы как школьники "письками меряетесь"?! Это когда аргументов не хватает - удобно видимо, козырнуть - "да ты нищеброд!" - так что ли?
И еще добавлю, что такого понятия, как "всесезонка", не существует! Летом - летняя, зимой - зимняя!
Что-то я не видел, чтобы дальнобойщики на фурах сезонно меняли резину
В первых неккоректно сравнивать разные классы машин, у фуры масса и давление на грунт намного больше, а во вторых ты никогда зимой не видел, как фуры не в состоянии заехать на небольшой подьем или мост ?? Тупо стоят и шлифуют а вьхать не могут, тока с разгона. А если пробка то все, встают намертво, я это частенько зимой наблюдаю
Я задолбался отстегивать по 2500 за смену резины хачикам ( не у кахчиков еще дороже) и уже 4 года катаюсь круглый год на зимней нешипованной резине) Может великий гонщЕк с табуном в 300 лошадок под капотом и заметит разницу, но мне с моими 120 лошадками пофигу. Прекрасно поворачивается и тормозится в любую погоду и с экономией для кармана.
Даже если предположить, что на зимней расход увеличивается на 0,5 литра, то при моем пробеге в 20 тысяч в год, при условии равного пробега за зиму и лето получается экономия в 3500 и никакого простоя в очередях на шиномонтаж.
А ручками религия не позволяет, раз уж денюжку жалко? Я один раз только менял на станции, остальное всегда ручками. Сосед паджерика своего тож сам переобувает, и ничего, не сломались.
они говорили - у меня абс, они говорили - у меня есп . но они ездили зимой на летней резине , и потому часто праздновали день жестянщика . правда не все праздновали , некоторым в холодные руки ставили свечи. зимой -зимняя. летом- летняя. работает . проверено. фактЪ . всем резину по сезону.
Масса: 55 тонн, Скорость: 86.4 км/ч • На сайте 11 лет
2
Цитата (Krematorium @ 27.08.2014 - 19:13)
Цитата (yacomrade @ 27.08.2014 - 18:04)
Я задолбался отстегивать по 2500 за смену резины хачикам ( не у кахчиков еще дороже) и уже 4 года катаюсь круглый год на зимней нешипованной резине) Может великий гонщЕк с табуном в 300 лошадок под капотом и заметит разницу, но мне с моими 120 лошадками пофигу. Прекрасно поворачивается и тормозится в любую погоду и с экономией для кармана.
Даже если предположить, что на зимней расход увеличивается на 0,5 литра, то при моем пробеге в 20 тысяч в год, при условии равного пробега за зиму и лето получается экономия в 3500 и никакого простоя в очередях на шиномонтаж.
А ручками религия не позволяет, раз уж денюжку жалко? Я один раз только менял на станции, остальное всегда ручками. Сосед паджерика своего тож сам переобувает, и ничего, не сломались.
Ручками можно закоцать обода, нужно стенд иметь для бортировки/разбортировки чтобы сделать всё аккуратно, либо опыт иметь хороший за плечами, чтобы всё двумя баллонниками и кувалдой всё правильно сделать. Мой выбор - иметь два комплекта дисков, тогда при аккуратном хранении и балансировка между сезонами не нужна
Это сообщение отредактировал Bushwacker - 27 авг 2014 в 18:42
Вовлеку кого угодно во что угодно • На сайте 13 лет
0
Две темы для автосрача,это какое масло лить и на какой резине ездить Производители и того и другого из кожи лезут что бы "лох"(автовладелец) покупал именно ихнее(*овно). В начале 90х,когда резину восстанавливали методом "наварки",на рынках б/у резина разлеталась как горячие пирожки,была у меня "копейка" 2101,не скажу что "зимней" резины тогда не было,была "снежинка",такие узенькие,дубовые катки,да и те были дефицитом(у меня их не было).Так и ездил и летом и зимой на "всесезонке" Ярославской,горя не знал,возил в багажнике пол мешка песка и лопату. Вся эта канитель про масло,шины ничто иное как "честный" отъем денег у лохов. Главное в автомобиле - прокладка между сидением и рулем
Цитата (heee @ 27.08.2014 - 20:27) Хуйня это полная уже 3 года езжу летом на зимней и ничо
тоже 3-ий год езжу на зимней резине. За рулём 11 лет. Причем последние 7 лет была "восьмерочка" - на ней переобувался постоянно, а с появлением нового Опель астра - вообще перестал. И да кстати накуй в городе под 110 гнать?! - шо вы в блуд вводите народ? В Питере езжу аккуратно макс 60 км\ч. держу дистанцию и пропускаю быстролетящих на 110 км в час "умников" на правильной резине. Есть 2-ой комплект на литье, лежит на хранение в салоне, плачу 1200 рублзов в год, там летняя, но так ни разу не попробовал)) По поводу "нищебродства" - ребят что вы как школьники "письками меряетесь"?! Это когда аргументов не хватает - удобно видимо, козырнуть - "да ты нищеброд!" - так что ли?
Внимания не обращай!У меня тоже летняя лежит,пылится...лень просто переобуться,и машину продавать скоро все равно
тоесть проплаченные производителями покрышек финские исследования говорят что зимняя резина хуже себя ведет по мокрой поверхнсти? а с какого перепуга тогда зимняя резина себя показывает лучше на мокром снеге когда он в кашу? та же вода блеать!! и да, езжу уже третье лето на липучке, разницы с летней незамечаю, идут нах эти исследования
Сейчас набегут любители езды летом на зимних шинах и будут утверждать, что у них "всесезонка".
Знаю двух мудаков, которые летом на "зиме " по городу катаются.Про увеличение тормозного пути и убитые ступичные подшипники слышать не хотят. Субару Форестер и БМВ 525 - нищеброды, хули.
Половина текста мусор ..... 25% правды остальное призыв к покупкам!!!!!!!! про отвод воды - зимний протектор на 100% лучше отводит воду так как расчитан на снежно водную массу ..... а вы знаете что до -15 вы едите на слое воды который зимние ламели в себя забирают........ а как быть с класом евлопейская зима это nokian WR(все модели) Danlop 3D, или шина А/Т(летняя) она может быть мягче чем Зимняя........ скажу коротко 85% написанного ЧУШЬ!!!! НО: летом - летняя шина зимой - зимняя шина
И ещё букАвки M/S - это не всегда зимняя ШИНА(прошу Вас учесть) а то придёт покупатель и утверждает что M/S - это зима нет это не факт при наших -20 а про состав - в летней шине натуральный каучук(-7 дубеет) - в зимне шине искуственный каучук(при высоких температурах на асфальте остаёться)
Живу в Новокузнецке. Прошлую зиму получилась такая аномалия, до середины декабря была плюсовая температура, шли дожди. К декабрю все переобулись. Я все проклял пока на шипах ездил практический летом, резина слишком мягкая, управление "ватное", по трассе ехать не комфортно, при активном торможение колеса скользят как на коньках. Про тех кто ездит зимой на летней резине отдельных разговор. На своем опыте заметил что при нуле градусов резина "дубеет", сцепление с дорогой значительно хуже.
тоесть проплаченные производителями покрышек финские исследования говорят что зимняя резина хуже себя ведет по мокрой поверхнсти? а с какого перепуга тогда зимняя резина себя показывает лучше на мокром снеге когда он в кашу? та же вода блеать!! и да, езжу уже третье лето на липучке, разницы с летней незамечаю, идут нах эти исследования
в Москве стоят всесезонки.. 40 тысяч откатал (3 сезона)... о каком укатывании резины за 1 лето, говорит автор мне не понятно... только недавно поменял на новые... нет заморочек с хранением резины, переобуванием каждый сезон (а смена 4 колес - это тоже деньги + балансировка) по насту и снегу за городом не езжу...
за три сезона 40 тысяч, вам хоть деревянные поставь)), вы не ездите, на летней резине, как только стираются канавки для отвода воды в дождь на дороге с колеями чувствуешь себя как на льду)) зимой без шипов - это безумство, за год накатываю больше 100 тысяч, знаю о чем говорю
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com