А че минусите то?Боитесь себе признатся что я прав а вы позвоните по номеру и реальную цену узнаите!Вот например реальная цена за 2110 начинка не хуже только на ковшах в салоне битурбо 250т.руб ссыль на обьяву не буду кидать чоб не реклама была,кину просто график мощности
Вопрос был нахрена оно надо, если в миллион можно взять impreza wrx `11, надежней, красивее, быстрее. И еще куча всяких тачек за эти деньги с теми же выходными данными.
Мазд мпс и фокусов ст как грязи(если уж охота передний привод и не такую сложную машину как субару)
А че минусите то?Боитесь себе признатся что я прав а вы позвоните по номеру и реальную цену узнаите!Вот например реальная цена за 2110 начинка не хуже только на ковшах в салоне битурбо 250т.руб ссыль на обьяву не буду кидать чоб не реклама была,кину просто график мощности
Вопрос был нахрена оно надо, если в миллион можно взять impreza wrx `11, надежней, красивее, быстрее. И еще куча всяких тачек за эти деньги с теми же выходными данными.
Между строк читаете чтоль?Это фейк,фишка такая или еще как хотите обзовите,на дроме авито и т.д полно таких обьяв, выше где то митцубу за семь лямов на авито продавали)))Реальная цена будет по любому другая или вообще не продаётся есть такие так сказать ,,нарциссы,,по пантоваться))Вы как дети малые ей богу)))Ясен пень что никто не возьмет за такие деньги авто но разговаривать о ней будут,выставит он его ха триста тыров так и будет оно болтаться на авито)))
Это сообщение отредактировал placebo79 - 4 сен 2014 в 20:22
Тоже выскажусь... Максимум там на 300000. Плюс цена самой 350-400000. Имеем 700000. Задние барабаны... Диски ставят не от того, что они эффективнее, а от того, что они легче, проще и самое главное - стабильны в процессе эксплуатации. А эффективность барабанов не уступает дискам. Что с дисками, что на барабанах - тормозной путь будет одинаков, при исправных системах. По кузову... 300 кобыл сейчас уже считвется обычным делом на тазиках. 200 кобыл - это вообще гражданский вариант не для гонок. Самое большее, что я знаю- 750 кобыл с тазиковского мотора. И кузов это все переваривает. Тазокоробка держит без усиления 250кг момента , но гранаты расходник. Так, что никакого криминала в 300 кобылах я не вижу. Единсьвенное - по городу передвигаться на такой будет не удобно с непривычки и зимой будет заводиться с танцами и с автозавода ее не заведешь. Както так парни...
Я не бывал владелецем приора. Но мне машина нравицца. Хорошый, пока в базе. Када её начинает кто, переделывать, получается хирня, кишлак (калхос) тюненг. А цена её 9-ть тыр.
Ну это на большого любителя. Самое приятное это на лица людей смотреть, когда они на своих апататах забугорных усираются со светофора ))
Я на забугорном аппарате так лет 6-7 проезжу, и продам потом целым, а жать 300 л.с. из движка не дающего 100 это на пару светофоров и потом по запчастям.
Тоже выскажусь... Максимум там на 300000. Плюс цена самой 350-400000. Имеем 700000. Задние барабаны... Диски ставят не от того, что они эффективнее, а от того, что они легче, проще и самое главное - стабильны в процессе эксплуатации. А эффективность барабанов не уступает дискам. Что с дисками, что на барабанах - тормозной путь будет одинаков, при исправных системах. По кузову... 300 кобыл сейчас уже считвется обычным делом на тазиках. 200 кобыл - это вообще гражданский вариант не для гонок. Самое большее, что я знаю- 750 кобыл с тазиковского мотора. И кузов это все переваривает. Тазокоробка держит без усиления 250кг момента , но гранаты расходник. Так, что никакого криминала в 300 кобылах я не вижу. Единсьвенное - по городу передвигаться на такой будет не удобно с непривычки и зимой будет заводиться с танцами и с автозавода ее не заведешь. Както так парни...
А если кулачковую кпп то в городе вообще горя хапнешь))Двоиной выжим наше все1Но момент держит хорошо!
З.Ы. Из говна не слепишь вкусную конфету. Но Приора лучше чем 2108. Точно. Только коробка та же, а салон на высоте. У приоры. Пока через месяц не начинает скрипеть.
а жать 300 л.с. из движка не дающего 100 это на пару светофоров и потом по запчастям.
Чтобы так утверждать надо хотя бы в техническую часть заглянуть как движки собирают ну и покататься!П.с У меня не ваз))
Добавлено в 20:39
Цитата (WhiteNIC @ 4.09.2014 - 23:04)
За эти деньги лучше СТИху взять или ЭВО или ГольфГТИ да вариантов масса.
За эти деньги это будут убитые перечисленные вами авто!Голь ф поди еще с DSG хотите?
Добавлено в 20:39
Цитата (Romanoid @ 4.09.2014 - 23:33)
З.Ы. Из говна не слепишь вкусную конфету. Но Приора лучше чем 2108. Точно. Только коробка та же, а салон на высоте. У приоры. Пока через месяц не начинает скрипеть.
А так зря на таз гоните. Не комфортен, согласен, но быстрым его сделать можно. За 200-300 тыров получаем разгон 4-6 сек/100 км.ч И это действительно страшно. Сам больше 200 не давал. Вернее стрелку ложил, но по GPS было 200. И да, у меня чуть тюнингованый тазик. Поэтому в теме.
Эт что, вот нас нелегкая занесла в Махачкалу - вот там была тюнингованная Приора, ядрено-розовая, заниженная, ессно, тонированная в ноль - мечта, Уася, да!
Добавлено в 21:39 Цитата (WhiteNIC @ 4.09.2014 - 23:04) За эти деньги лучше СТИху взять или ЭВО или ГольфГТИ да вариантов масса.
За эти деньги это будут убитые перечисленные вами авто!Голь ф поди еще с DSG хотите?
Вы это реально так думаете? Если за машиной ухаживать, то вполне достойные аппараты, DSG тоже не проблема - на роботах езда отличается от МКПП и АКПП, но у нас зачастую руководство читают когда сломалось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com