"Нива" и компания, Авто без политики

В 1997 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АвтоВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводных моделей ВАЗа и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля Нива

Пилигрим.Основой Пилигрима является рама, силовой агрегат и мосты "Нивы", а задняя подвеска была позаимствована от "Волги". Двигатель карбюраторный (2130) объемом 1,8л. Можно сказать, что внедорожник собран из стандартных узлов и агрегатов ВАЗа.

Пикап ВИС 2346Э «Капрал» — опытный Пикап ВИС 2346Э "Капрал"автомобиль предприятия «ПСА ВИС-Авто», созданный на базе серийно производящегося пикапа ВИС 2346. Впервые был показан в 2000 году на 6 международном автосалоне в Тольятти. Основное отличие «Капрала» от 2346 — наличие специального шарнира, опорно-поворотного устройства, позволяющего передней и задней частям автомобиля поворачиваться относительно друг друга на угол до 30° в поперечной плоскости.

Сахара.Прародительница Фор и Форсов.

Тягач ВИС-2346-30 с хребтовым
полуприцепом 6×1,5м.

Ландоле. Специальный автомобиль, созданный для Московского цирка им.Ю.Никулина на Цветном бульваре и использовавшийся в аттракционе «Медведи за рулем» (январь 2002 года) — фото1, фото2. Секрет машины заключался в том, что двигатель от «Оки» ВАЗ-1111 располагался в задней части машины и крутящий момент передавался на заднюю ось, при этом настоящий водитель скрывался спереди под капотом. Рулевое управление было изменено для уменьшения радиуса поворота и сдублировано так, что создавался полный эффект управления машиной медведем. Соответствующим изменениям подверглась и трансмиссия — тяга на малых оборотах двигателя возросла, благодаря чему отпала необходимость лишний раз «газовать» на арене.

Цитата (tempomot @ 11.12.2014 - 00:08)

хуясссе! нива - паркетник! Вы еще скажите, что-нибудь типа "газон-шишига - легкий городской коммерческий грузовичок"

ребзя, спасибо за лайкодрочерство, но меня задело!
ниву назвать паркетником - это, имхо, моветон!


Это сообщение отредактировал tempomot - 11 дек. 2014 г. в 17:33

ShtYrlitc

Цитата

После ВНИМАТЕЛЬНОГО изучения конструкции ДВС Шнивы никакие главные конструктора вам уже не понадобятся. Тем более - их тайны.

Ок, гонщег, рад, что ты смог модернизировать древний фиатовский 8-клоповый двигатель и добиться впечатляющих результатов. О разработке вечного двигателя не задумывался? Дерзай, я в тебя верю.

Цитата (AndySP @ 10.12.2014 - 22:52)

ВАЗ-21213 Тайга: наконец-то рестайлинг Заморский термин "рестайлинг" совсем недавно появился в лексиконе отечественных авопроизводителей. И все бы ничего, только припозднились парни с обновлением. "Тайга" отличается длинной крышкой багажника (грузить мешки с картошкой стало "легчее"), новая задняя оптика вместо "шестерочных" стопов, карбюратор "Солекс" и бесконтактное зажигание, плюс движок 1,7 вместо мотора от все той же "шестерки". Первая "Тайга" появилась в 1993 году... И производится по сей день. Только теперь она для солидности называется Lada 4x4. © TopGear

ага, для солидности она стала ладой 4х4, так и писали бы правду то, что продали ниву генерал моторс, а не потому что солидно, тфу бля

а уже написали там, не увидел) ну ничё мож кто не знает )
Это сообщение отредактировал black911 - 11 дек. 2014 г. в 17:41

Цитата (Dos4fix @ 11.12.2014 - 14:54)

[ Максималка около 150-160. Правда, я не понимаю смысла, машина для говен в общем-то. Расход большой - если топить - то под 12 выйдет. По трассе, с задним приводом, около 90 км/ч - примерно 8 литров.

У Нивы- постоянный полный привод!
А вы вообще, на Шевике ездили?

Цитата (firehors @ 11.12.2014 - 17:58)

У Нивы- постоянный полный привод!

Знаю Нивоводов со стажем,которые считают что второй рычаг на РК-это включать передний мост!
А еще бесит когда говорят НивА...

Когда искал себе Ниву бу, смотрел у одного матёрого Нивавода крокодила. Осмотр показал, что пока ещё годен, сели проехать. Не супер, но терпимо. Говорю- а понижайку включи- ответ сразил- нет, ты не понимаешь, здесь не так просто, надо так- хрум!- врубает блокировку. -сначала включаем передний мост. Хрясь! -а вот теперь пониженная...

Э-э, постойте! А где моя красавица "Нива"ВАЗ 2129-01 1995 г.в.?
Пять лет владения, любимица всей семьи.
Два (!) бензобака по 42,5 литров. Продавал - плакал! Иногда встречаю её на улицах - бегает и хоть бы хны!
В общем, nлюсану автору. Спасибо, что подняли эту тему..
Эх, ей бы кондиционер и хоть что-нибудь ставшее сегодня привычным от японского автопрома - взял бы снова и горя б не знал!


Это сообщение отредактировал alexnews - 11 дек. 2014 г. в 19:47

Цитата (tempomot @ 11.12.2014 - 17:32)

Цитата (tempomot @ 11.12.2014 - 00:08) хуясссе! нива - паркетник! Вы еще скажите, что-нибудь типа "газон-шишига - легкий городской коммерческий грузовичок" ребзя, спасибо за лайкодрочерство, но меня задело! ниву назвать паркетником - это, имхо, моветон!

Солидарен, я своей ласточкой и Туксонов и Дастеров и Х5 и газели дёргал, зимой можно сунуться туда, где тяжи проваливаются. Главное кулаки переточить, двухрядники воткнуть, ГП от 4.3, арки резануть, тапки знатные закатить, лонжероны проварить и швеллера навешать ааааааааа!!!
Нива - это автомобиль повышенной проходимости для сельской местности времён СССР, а паркетник - городской псевдополный привод.
Это сообщение отредактировал Труман - 11 дек. 2014 г. в 19:55

Была у друга Нива, старенькая еще с 4-хступкой и шестерочными фонарями сзади. Осень, три дня дождь льет, друг выпил малость после работы, а его мамка за соломой посылает домашней скотинке на подстилку. Друг меня и посадил за руль по причине трезвости моей. Нашли скирду соломы в поле, пока грузились, стемнело совсем. Где дорога, нифига не видать, поле паханное вокруг и три дня дождь. Вобщем стали выбираться по направлению, где примерно асфальт знаем.
Были б звезды, по ним бы сориентировался. Вот тут я ощутил прелесть и уверенность Нивы. Понижайка, блокировка и поползли потхоньку по чернозему. Километр или полтора ползли долго конечно, но доползли уверенно и без нервов. Друг даже прикимарил, ему-то не в диковинку. А мне вот сильно удивительно было по паханному полю размокшему ползти.
Отмывали на следующий день вместе. Ну и бутылочку распили за здоровье Нивы. Кстати что-то она у него и не болела практически. За много лет один раз раздатку снимали, не помню зачем. Ее не ремонтировали, потом обратно поставили. И шаровые менял друг. А эксрлуатировал ее ежедневно в любую погоду и на дальняка ездил на ней.
А еще выпивать в ней здорово, есть где закусочку разложить.

Цитата (Hondroxid @ 10.12.2014 - 23:15)

Фильм "МИРАЖ" почти культовый на тот момент, ниву тогда не узнал

недавно смотрел и офигел, что это ОНА! А вто время не до этого было, уж больно сюжет самого фильма захватывающий!!!

Цитата (Fallschirm @ 11.12.2014 - 13:57)

собственно на ниве и учился ездить и говнолазность хорошая, для своего времени неплохое авто, сейчас конечно анахронизм, был бы ценник килорублей 70, было бы самое оно, но с нынешним ценником-это моветон

ценник нормальный. это наши зарплаты — моветон.

З.Ы. А за "Ниву" всегда от меня плюc. :)

За Ниву зелень. Первая машина у меня была...

Было дело, владел.Из всех машин-самая русская, собрана из говна и в говне поэтому не тонет. Купил новую в 1999г за 3,5 килобакса, через 4 года продал за столько же имея 12 тыс км на одометре.чинить надоедает.

Цитата (AndySP @ 10.12.2014 - 22:51)

ВАЗ 2131: крокодильи слезы Одна из самых популярных версий внедорожника. Умельцы на ВАЗе просто вварили полуметровую вставку в классическую "Ниву". Разнообразие ассортимента из серии "рашн стайл". Название в народе машина получила соответствующее – "крокодил". Несмотря на худшие внедорожные характеристики, увеличенную массу и ужасную динамику, автомобиль по сей день чертовски популярен в российской глубинке.

ВАЗ 2131, пятидверная и все вроде) а прототипом для нее была сделана "Надежда"

Добавлено в 17:18
Надя-Крокодил