Решил уйти от ДТП, теперь лишение прав...

Цитата (prosvet @ 8.02.2015 - 17:57)

Сильный ролик, впечатляет

Я также как-то раз выскочил на встречку. Отделался от гаишников отпиской, что вынужденно выехал. Права и деньги при мне

Цитата (Higler @ 8.02.2015 - 02:50)

По разъяснениям сотрудников ГИБДД в данной ситуации виновник- водитель автомобиля Ford Focus, который избежал столкновения с этой дурой и при совершении маневра нанес повреждения стоявшему красному автомобилю. В данной ситуации участников ДТП двое! Получается, что я ехал по полосе встречного движения и прошкрябал стоящий автомобиль. Мой вывод при подобных ситуациях нужно нажать на тормоз и ни в коем случае не стоит менять траекторию движения (ПДД). Нужно нанести хоть какие-либо повреждения автомобилю, спровоцировшему ДТП, иначе в суде ничего не дакажите! Потеряете еще больше денег, нервов и времени!

1. При такой ширине дороги (явно менее 14 метров) выезда на встречку быть не может. Это допустимый маневр. Но при этом маневре, ты не справился с управлением и нанес повреждения другому автомобилю. Значит виноват.
2. Гайцы тебе все правильно объяснили.
3. В тырнетах тема про уход от столкновения пережевана тысячи раз. Если при уходе удалось не нарушить правила и не допустить ДТП, то повезло. Во всех остальных случаях это противоречит закону. Т.е. никакого ухода от столкновения - только нажатие тормоза. Иначе неправ.
Это сообщение отредактировал Kosya2011 - 9 фев. 2015 г. в 01:39

Знакомое место. Превед такому же выскакивальщику на битой оранжевой авдотье. В том же месте.
И полк ДПС соседнее строение.

Цитата (jusi @ 8.02.2015 - 11:21)

Цитата (ПитерГриффин @ 8.02.2015 - 03:04) в случае аварийной ситуации перестраиваться нельзя, надо тормозить. Это какой пункт правил? Вроде только 10.1 есть: "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."

ну так "водитель должен принять возможные меры к снижению скорости", а не возможные меры к предотвращению ДТП. Разницу чувствуете?

Виляние из полосы в полосу это не самый эффективный способ торможения.
Это сообщение отредактировал ПитерГриффин - 9 фев. 2015 г. в 06:39

Цитата (xyxy @ 8.02.2015 - 12:44)

Цитата (Trollollo941 @ 8.02.2015 - 12:18) Цитата (jusi @ 8.02.2015 - 11:42) Цитата (xyxy @ 8.02.2015 - 11:35) В ПДД ничего не сказано о том, что водителю запрещено принимать иные меры для избежания ДТП. Принять меры к снижению скорости, вплоть до остановки - это да, но если не успеваешь остановиться - ничто не запрещает отвернуть от опасности. В том то и дело. Что самые страшные аварии - это когда один уворачивается от другого и начинается замес, особенно на трассах с фурами и т.д. Но правилами действительно это не запрещено. Поэтому я считаю, что можно попробовать в суде решить вопрос. Без особых надежд, но почему бы и нет? Уверен, что нет ничего в пдд на сей счёт??? Вообще то в случае возникновения препятствия или помехи бла бла бла принять меры к остановке не меняя траектории движения. Не дословно, но по смыслу так. Ничего нет в ПДД на сей счет. Открой и прочитай. Я регулярно перечитываю ПДД - профессия обязывает. "Не меняя полосы движения" (а не траектории) - совсем для другой ситуации. Цитата (Дастер @ 8.02.2015 - 12:34) Если вопреки п. 10.1 Вы начинаете крутить руль Еще раз повторю: не вопреки! П. 10.1 не запрещает маневрировать.

Не запрещает! Но и не освобождает от ответственности за выезд на встречку.



Добавлено в 06:34

Цитата (чужой77 @ 8.02.2015 - 13:42)

Цитата (ПитерГриффин @ 8.02.2015 - 02:53) все справедливо. Надо тормозить и бить, а не рулем крутить на встречку. Я тя умоляю. КАЖДЫЙ водитель (не водятел!), подсознательно будет уходить от удара.

и что ты хочешь этим сказать? Что теперь в любой непонятной ситуации надо на встречку выруливать?

все коменты нечитал но по ситуации скажу что гайцы до конца неразобрались.

Если на «встречку» вы выехали по причине предотвращения ДТП (например, другой автомобиль резко и без предупреждающих сигналов встроипся перед вами. Во избежание экстренного торможения и последующей за этим аварии вы были вынуждены покинуть свою попосу движения), то такие действия попадают псд диспозицию ст. 2.7 КоАП «Крайняя необходимость» В таком спучае все это указать в протоколе и на схеме нарушения. Согласно ст. 28.9 КоАП, при таких обстоятельствах, дело обязаны прекратить еще в ГИБДД до передачи его в суд.

Статья 2.7. Крайняя необходимость

[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 2] [Статья 2.7]
Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

Главный аргумент(обращаю внимание не единсвенный) это то что причиненный вред меньше чем предотвращенный к примеру можно сказать был ребенок в автокресле спереди. Ну это как вариант.

Бить надо было виновника.Как сказал ДПСник знакомый "умирайте на СВОЕЙ полосе"Слова жестокие .но справедливые.

Чувак, я тебе скажу больше. Это не твое мнение, а мнение ПДД. Нельзя менять траекторию, чтобы избежать касательного удара. Про это уже сто раз писалось- ушел от удара, въепся в столб- плати за столб. Надо бить!

Цитата (Kosya2011 @ 9.02.2015 - 01:38)

1. При такой ширине дороги (явно менее 14 метров) выезда на встречку быть не может.

То есть это дорога с односторонним движением?