Сразу скажу я не богатый. Я простой работник на промывочно-пропарочной станции
Ну да, действительно, у нас все работники пропарочных станций живут в коттеджах, имеют крузаки и прочие блага.
Слова доброго от Вас не дождешься :))
Добавлено в 16:09
Цитата (silеncer @ 12.02.2015 - 13:25)
вложил бы сотку в ремонт донора... продал бы за 400... и купил каропку за 150... на палтос ещё няшек всяких наделал бы...
Там днище волной пошло и крыша, целого места нету на ней вообще.С пассажирской стороны мелкие вмятины. Даже если из нее слепить то за нормальную окраску возьмут не меньше 60-70 тысяч.
По поводу дома скажу. Этот дом строил мой дядя и тетя на протяжении 12 лет. Сейчас к сожалению дяди уже нет в живых он умер. В сложное время с ремонтом автомобиля он меня приютил у себя. А вообще считать чужие деньги не правильно- вы лучше свои считайте.
Вольво отличный автомобиль, у меня правда в силу возраста увлечения ими были только 740-е и 850-е, но все равно это были машины в которых чувствовалось что это ВЕЩЬ! Для господ которые кричали про наличии ренодеталей отвечу: читайте больше новостей, вольво-рено давно компаньоны, и заводы у них рядом стоят, и не только у нас в Калуге!( гуглим мапсы)) ТС зелень однозначно, это не не в ТАЗы бабло бездумно вваливать!
Дождавшись пока коробка навернется поинтересовался ценой ремонта - запросили около 80 тысяч рублей, после этого я решил купить донора. ---- 2) Таким я привез донора из Перьми - отдал за него 95 тысяч рублей + эвакуатор до РБ.
вместо того, чтобы отдать 80000 и ездить дальше, человек отдает 95000 + эвакуатор + расходы на инструменты/запчасти + мудохается полгода. Вопрос как рекламе: если в итоге результат одинаковый, то зачем платить больше? я понимаю, человеку хотелось самому, но оправдывает ли результат затраченных усилий?
Дождавшись пока коробка навернется поинтересовался ценой ремонта - запросили около 80 тысяч рублей, после этого я решил купить донора. ---- 2) Таким я привез донора из Перьми - отдал за него 95 тысяч рублей + эвакуатор до РБ.
вместо того, чтобы отдать 80000 и ездить дальше, человек отдает 95000 + эвакуатор + расходы на инструменты/запчасти + мудохается полгода. Вопрос как рекламе: если в итоге результат одинаковый, то зачем платить больше? я понимаю, человеку хотелось самому, но оправдывает ли результат затраченных усилий?
Ну для начала,скажу что в дальнейшем меня ожидала капиталка движка. Плюс в том что инструмент останется у меня на всю мою жизнь, еще я получил опыт :))
Тс, шурин, брат и батя вы молодцы. . Вам СТО нужно открывать.
я у себя на севере так небольшой сервис держу. ну как сказать сервис у себя в гараже ремонтирую в основном иномарки :)
Это сообщение отредактировал dizel1026 - 12 фев. 2015 г. в 18:21
40)Собрали автомобил, но он упорно не хотел заводится, не могли найти причину в течении двух недель. Отволок к официалам, неделю бились с машиной - так и не завели. Сказали перебит жгут в моторном отсеке. ЖГУТ СТОИТ 82 ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ (И ЭТО ДО ПОВЫШЕНИЕ ДОЛЛАРА!)
Я на работе жгуты вяжу. Так вот только связать некоторые 10-ку стоит работодателю, не считая проводов, трубок и экранов, которые могут быть в жгуте. Еще примерно половину от этого стоит его зачистка и еще столько же распайка, ну или че ты там с ним делать будешь. Так, что удивляться нечему.
Почем весь ремонт?
Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 12 фев. 2015 г. в 18:40
Мне очень хотелось дождаться конца, но сорок (!) минут - это адовый пиздец. Я даже комментарий был готов написать, но так посты не делают, это неуважение.
Странно ты рассуждаешь ...
Человек выкладывает кучу инфы, с кучей фото - а ты его пинаешь : медленно !!!
Блин, никто тебя не гонит в шею читать не законченный пост - дождись окончания и читай - смотри , на-здоровье ...
А, в принципе, что давно надо было сделать на ЯПе, так это: при создании нового поста - кнопочка "ГОТОВО".
Создаёшь пост целиком, жмёшь кнопку - пост вываливается готовым на страничку ЯПа.
Ничего сложного - как на онлайн-аукционах: подготовил ЛОТ с описанием, с кучей фото, нажал кнопку - лот активировался.
И не было бы на ЯПе и понятия "поломать", и читалось бы более интересно.
был счастливым обладателем 240-й, 440-й, 850-й , по году примерно, всё нарядно и красиво до первого серьёзного ремонта, цена обслуживания у официалов - запредельная была, да их и не было, ( когда первая, 240-я образовалась) Москва, Питер, Киев
офигеть... пол года под машиной, собрал-разобрал-завел.
а я самое большее 2 рычага поменял...
тоже мне, герой... 2 рычага он поменял... я на прошлой неделе на санта фе САМ фару поменял!!! вот это я понимаю...))) хожу до сих пор надутый от собственного величия))
За трудолюбие и целеустремленность ведро ирисок. Я мож что упустил но не логичнее было бы оформить как замену кузова на доноре. Или он без доков был? А по сабжу, в последних поколениях Вольво ловить без ВИДА нечего. Даже элементарная замена задних колодок делается через нее. А машины классные. У нас в семье хс70 D4. Вот думаю прошиться до D5. Не в курсе сколько в РБ это стоит у официалов?
ТС,это когда цены в РФ и в Литве стали сопоставимыми?тут крос стоит 4-5к€ твоего года,я б тебе коробас за косарь евро у знакомых закапиталил иездил бы,не тужил
ТС,это когда цены в РФ и в Литве стали сопоставимыми?тут крос стоит 4-5к€ твоего года,я б тебе коробас за косарь евро у знакомых закапиталил иездил бы,не тужил
К сожалению знакомых связанных с ремонтом акпп нету в Уфе. Есть товарищ из Екб у него хс90 правда 2.9 бт. Так вот он за последние 2 года - 3 раза чинить коробку. Да и шефу делали тут коробку в Уфе изначально говорили про 30к потом дошло до 40к,хотя я ему контракт с установкой за 13 тысяч с Японии предлагал . Потестил его машину после этого пинки при резком ускорении присутствуют, посмотрел масло в акпп оно с стружкой металической. Подумал и решил ну его нах такие ремонты.
Добавлено в 07:31
Цитата (zmurik @ 13.02.2015 - 00:02)
ТС,это когда цены в РФ и в Литве стали сопоставимыми?тут крос стоит 4-5к€ твоего года,я б тебе коробас за косарь евро у знакомых закапиталил иездил бы,не тужил.
В добавок нынешние 5 тысяч евро плюс еще как минимум нужно 1 к евро проезд, виза и тд. При нынешнем курсе (да и при прошлом) накуй такой гемморой . За эти деньги у нас можно взять машину. Понимаю брать от 3 до 5 лет да с расстаможкой в лоб (до 1500 кубиков) , там раньше можно было профит сорвать. Интересовался вопросом даже нашел вариант по лайту битого(бампер, фары и капот чутка) в перед кросса 2006 г.в. 1 в 1 моего цвета. Из США даже не таможенного еще на Литву, с доставкой сюда он встал бы в 170-175 тысяч . Но столько у меня денег тогда не было
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я на работе жгуты вяжу. Так вот только связать некоторые 10-ку стоит работодателю, не считая проводов, трубок и экранов, которые могут быть в жгуте. Еще примерно половину от этого стоит его зачистка и еще столько же распайка, ну или че ты там с ним делать будешь. Так, что удивляться нечему.
yaplakal.com