Китайские автомобили, У меня такой .Чери Амулет(CHERY A15)

Цитата (NoSugar @ 23.02.2015 - 19:01)

Прожив несколько лет в Китае, скажу тебе ТС одно. В нем, в Китае, очень редко встретишь китайца, который ездит на китайском авто. Из десяти машин - две китайские. Только низшие, т.е самые бедные слои населения ездят на этих черри и лифанах. Не обижайся.

Ты тоже не обижайся , но в России что ли не так , на вазах ездят те же люди )) у кого нету денег купить иномарку . Какой ещё человек в своём уме сядет за руль этого таза ?

А вот и мой конь. Очень доволен, особенно после пятерки и Нивы. Хотя нива очень хороша была. Но нужно было больше места )))

2.0

3.0

Прикол в том, что в своей Поднебесной китайский автопром не особо в чести. Интересно почему? Практически весь китайский автопром экспортный, а те модели что реализуются у них, к нам практически не поставляется. А сами китайцы почему-то жалуют немцев. Лидер продаж там vw. Этим все сказано. Китайца в месяц покупают столько сколько Россияне за год в хорошие времена. Вдумайтесь. И если лидер там vw, то это что-то да значит.
Выбор между китайском и вазом, имхо, это как между настойкой боярышника и настойкой чаги, в то время когда нормальные люди выбирают между хорошим вискарем или коньяком )))

Цитата (Данди @ 23.02.2015 - 19:43)

Я написал то что есть,продавать не собираюсь,и хвалить вроде не хвалил,но и хулить не собираюсь,купил то,на что денег хватило.А так сколько людей столько и мнений,да и возможности у всех разные.

В 2006 году за 450 т.р. я взял Toyota Camry ACV30 2002г.в. Это четырехлетка бизнес класса. За три года только масло в движке менял и колодки. За те деньги что у тебя, 300 кусков, можно было неебенного японца взять, авенсиса например (пятилетку) и горя не знать.

Цитата (gluck456 @ 24.02.2015 - 06:23)

КОММЕНТЫ НЕ ЧИТАЙ, сразу отвечай. Езжу на рабочем китайце. Я не водитель по специальности, а инженегр. Так по мне отличная машина. Лучше жигулей и волги. (Если что Гретволл Н5).

Гретволл корефан - горемыка купил.... Два раза прогорали выпускные клапана, один раз пробивало прокладку ГБЦ, до 60 ткм были поменяны все ступичные подшипники, половина подвески. Про периодически наебнывающиеся системы абс, климата уже не смысла говорить. И это из лучших представителей китайского автопрома.

не маловажная проблема, попробуйте продать б\у китайца за нормальные деньги.

п.с. в 2006 году можно было взять за те же деньги логан, которому амулет не конкурент.

Цитата (murawey @ 23.02.2015 - 19:16)

Цитата 88 л.с и на 4 на любой подьем, че то я сомневаюсь. У меня был Passat B3 Variant, моторчик 90 л.с. В любой подъем даже груженый (5 человек + 2 мешка картохи) - на четвертой шел без проблем. Смотря на каких оборотах. Если за 2500 - то почему бы и нет? Вообще удивительно "резиновый" был мотор на пассате. Как на трассу выезжаешь, разгоняешься до 100 и тыкаешь пятую. Так на ней и катишь - от 50 до 120 км/ч. Понятное дело, с 50 мотор лениво разгонялся, но без дерганий. Я не шашечник, поэтому столь "овощной" динамики хватало.

Кста, от "амулета" рейка с ГУРом один в один на В3-В4. Себе поменял на такую, встала, как родная - пока ничё. Оригинал не делают уже, только восстановленные, а это всё-равно б\у.

Я вот чего заметил, совсем недавно, как раз примерно в 2006 году этих амулетов появилось на дорогах немерянно. Их ездило столько, ну как сейчас солярисов примерно. А сейчас? Где они? Очень редко встречаю, да и те в плачевном состоянии. Вывод, что называется делайте сами.

как к кетайцам настороженно отношусь, но соглашусь, что автотаз отстал о кетая лет на 100, лучше кетаймобиль чем унылое говно с шильдиком автотаза.

http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=77551

На чем ездят китайцы

Менять ГРМ на 43000 км это не нормально, 100-120 их ресурс если это не китаец.

субару наше всЁ

SnakeSoulfly
так с 30.03.2014 в целлофане и ездишь?
а воошпе все гавно, кроме мочи
Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 24 фев 2015 в 10:13

Цитата (kolibrix @ 24.02.2015 - 10:03)

Менять ГРМ на 43000 км это не нормально, 100-120 их ресурс если это не китаец.

Комплект ГРМ (ремень+натяж.ролики) меняется на ТО-60 обычно по регламенту (60 тысяч пробега или 4 года эксплуатации). Если 16V то экономить безумие.

вот моя))) 86л.с., на 4 на любой подъем)))) пробег 30 т, три года, все работает, тока за зиму раздолбало резинки задней подвески да контакт в левой фаре массу теряет.

Цитата

Приезжайте к нам в Тюмень, запчастей к китайцам как грязи!!!! И ценник норм. Сам езжу на Geely MK Cross. Машине 2,5 года, кроме лампочек ничего не менял, ну и расходников. первые 1,5 года ездила жена, теперь я. Пробег 30000. Машина всем устраивает. По Тюмени китайцев больше чем тазиков ездит.

Как местный скажу что в Тюмени что бы прям как вы описывает такого нет. Много жигулей, много иномарок в основном новеньких и дорогих, оттого наверное паркуются как попало и ездят без поворотников.

И вообще с настороженностью отношусь к словам что человек ничего не меняет кроме лампочек в машине в течении большого срока службы. Либо человек лжет, либо дурак и стоит посочувствовать машинке и её следующему владельцу.
Это сообщение отредактировал PaukMenn - 24 фев 2015 в 10:26

У моего друга машина как у автора,за 7 лет 250 тысяч пробега,особых нареканий нет,рутина. Продал и купил что-то в этом же духе,доволен очень)))

Амулет - как-то боязно, но новые модели думаю ничего... Хотя купить бы не рискнул.
Лучше подождать весту.

Возможно по комфорту китаец будет лучше ВАЗа, но у меня есть история одна...
значит работал Я с одним товарищем и тут он радостный прибегает и как раз вот китайца себе купил и за относительно не большие деньги и всё в нём есть!
Всё бы хорошо, но на скорости 30 км он в газель въехал... пол машины сложилось...
В общем китаец это китаец!

Чувство такое, езди на китае или стой оно а гараже, все равно рассыпается за 2-3 года.

Хорошая попытка чери амулет ноя тебя не возьму

Не хочу обидеть, но я лучше пешком чем на этом...
Краш-тест этого "автомобиля" - эталон опасности!

9 лет 53 тыщи км? А хрен ли с машиной случиться, если ездить на ней раз в неделю?