Автоваз против иномарок, ВАЗ: за и против

ТС, ремни не балакиревские, а балаковские.

ТС, резина кама не может идти ни в какое сравнение с буржуйской.
У меня завод по переработке БУ покрышек, в отечественной резине полно сажи, каучука - хуй да маненько.

Это сообщение отредактировал HEKTA - 4 апр. 2015 г. в 11:17

Все новые тачки, наши, не наши - говно, по сравнению со старыми. Ресурса прочности уже не закладывается. На три года, дай бог, хватит и то заебись. Быстрее сменишь на новое говно. Потреблядства стимулирование. Ну и производителям прибыль.

Цитата (rodger32 @ 4.04.2015 - 11:12)

Цитата (одинизмногих @ 4.04.2015 - 10:59) Цитата (srtk @ 4.04.2015 - 11:50) А так статья - бред. С точки зрения обитателя любого города-миллионника - да, бред. С любой иной - суровая реальность. Стоит отъехать от Москвы на сотню-другую км. в любую сторону и куда-то резко пропадают все новинки автопрома а на виду остаются в основном 20-30 летние иномарки да 10-летние Жигули. Видимо не был ты в глубинке. Если там новые покупают, то вазов единицы, обычно это типа киа рио, соляриса и прочих бюджеток. Вопрос к фанатам вазов, вам жить не хочется?!! Просто при ДТП на жигулях переехать на кладбище шансы в разы больше.

Ты где такую глубинку видел? Во дворе Москва-Сити?
Починить РИО в глубинке в случае чего, не получится.
А ВАЗ можно на коленке перебрать. Как и иномарку 20-30 летнюю.

ДТП.... Ну вот смотрю я на бито-перегнивши-переваренные иномарки старше 10 лет... Подушек нет на 60% , не потому что они не предусмотрены, а потому что восстанавливали авто и сливали.
И какую безопасность они представляют, я х3. Наверно звёзд 20-30 летающих над головой от удара об руль

Вот поэтому я и езжу на авто 90-х, либо посвежее, но схожих по конструктиву. Нах твой автоваз - снял словманную запчасть, поставил контрафактную, наебнулась, снял ее поставил бракованную и так по 5 раз. Хорошо, если сам делаешь, а на сервисе без разницы что ставить - все одинаково по стоимости работ будет. У меня на Линкольне мотор дворников с доводчиком наелся на 20-й год - купил за 6000 с доставкой новый - поставил и забыл - еще 20 лет отработает. То же происходит на "Волге" - каждые 2-3 года под замену. По стоимости они дешевле, но с завода работает еле-еле + менять, ставить надо в самый неподходящий момент. Ну и накуя мне твой рассеянский автопром? Последняя актуальная машина - это 21-я Волга в начале производства. Далее - это дикое отставание по качеству, технологиям и особенно - по культуре и качеству производства. Не переживай ВАЗобот, наш автопром отстал НАВСЕГДА. Это можно понять, сев и прокатившись в любой некротачке 90-х годов, а то и старее. На этот уровень надо выйти, а не сляпать из веток и желудей что-то отдаленно напоминающее современную машину.

Цитата (DamirFateh @ 3.04.2015 - 21:46)

при всем при этом обслуживание дешевых иномарок совсем не деевое. Простоая замена масла и фильтра на таких авто выйдет около 10 000 р против 2000 на приоре.

1800 нулевое ТО на Киа Рио - мойка, замена масла, фильтра вместе с материалами в оф сервисе. Уфа. А вы с какой планеты что за 10000 р меняете?


Это сообщение отредактировал Fedik - 4 апр. 2015 г. в 11:31

Цитата (2GAT123 @ 4.04.2015 - 11:20)

Вот поэтому я и езжу на авто 90-х, либо посвежее, но схожих по конструктиву. Нах твой автоваз - снял словманную запчасть, поставил контрафактную, наебнулась, снял ее поставил бракованную и так по 5 раз. Хорошо, если сам делаешь, а на сервисе без разницы что ставить - все одинаково по стоимости работ будет. У меня на Линкольне мотор дворников с доводчиком наелся на 20-й год - купил за 6000 с доставкой новый - поставил и забыл - еще 20 лет отработает. То же происходит на "Волге" - каждые 2-3 года под замену. По стоимости они дешевле, но с завода работает еле-еле + менять, ставить надо в самый неподходящий момент. Ну и накуя мне твой рассеянский автопром? Последняя актуальная машина - это 21-я Волга в начале производства. Далее - это дикое отставание по качеству, технологиям и особенно - по культуре и качеству производства. Не переживай ВАЗобот, наш автопром отстал НАВСЕГДА. Это можно понять, сев и прокатившись в любой некротачке 90-х годов, а то и старее. На этот уровень надо выйти, а не сляпать из веток и желудей что-то отдаленно напоминающее современную машину.

Есть такая тема работающая по жизни: Что посеешь, то и пожнёшь.
Если народ своё гробил, а импорт развивал, так и жаловаться не чего.

О! В автотазе заработал PR отдел.

Цитата (rodger32 @ 4.04.2015 - 12:12)

Видимо не был ты в глубинке. Если там новые покупают, то вазов единицы, обычно это типа киа рио, соляриса и прочих бюджеток..

Регулярно езжу. Вот тут как-бы правильное уточнение: "если там новые покупают", но вот продажная деффка по фамилии статистика говорит следующее:
за 2014 год продано в РФ новых а/м
1. Лада 387307 шт.
2. Киа 195691 шт.
3. Рено 194531шт.
4. Хундай 179631 шт.
5. Ниссан 162010 шт. (http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2014_Russia.html#null)

Цитата (rodger32 @ 4.04.2015 - 12:12)

Вопрос к фанатам вазов, вам жить не хочется?!! Просто при ДТП на жигулях переехать на кладбище шансы в разы больше.

Дело не в фанатичной любви а в экономике. Какая жизнь, такая и машина. В Азии вон вообще на тук-туках ездят и не заморачиваются на лишние вопросы.

Цитата (Fedik @ 4.04.2015 - 11:22)

Цитата (DamirFateh @ 3.04.2015 - 21:46) при всем при этом обслуживание дешевых иномарок совсем не деевое. Простоая замена масла и фильтра на таких авто выйдет около 10 000 р против 2000 на приоре. 1800 нулевое ТО на Киа Рио - мойка, замена масла, фильтра вместе с материалами в оф сервисе. Уфа. А вы с какой планеты что за 10000 р меняете?

А что нулевое ТО кто то ещё делает??????

Простите, а что вам за масло на 1800 залили?
Подсолнечное? XD

Цитата (2GAT123 @ 4.04.2015 - 13:20)

Вот поэтому я и езжу на авто 90-х, либо посвежее, но схожих по конструктиву. Нах твой автоваз - снял словманную запчасть, поставил контрафактную, наебнулась, снял ее поставил бракованную и так по 5 раз. Хорошо, если сам делаешь, а на сервисе без разницы что ставить - все одинаково по стоимости работ будет. У меня на Линкольне мотор дворников с доводчиком наелся на 20-й год - купил за 6000 с доставкой новый - поставил и забыл - еще 20 лет отработает. То же происходит на "Волге" - каждые 2-3 года под замену. По стоимости они дешевле, но с завода работает еле-еле + менять, ставить надо в самый неподходящий момент. Ну и накуя мне твой рассеянский автопром? Последняя актуальная машина - это 21-я Волга в начале производства. Далее - это дикое отставание по качеству, технологиям и особенно - по культуре и качеству производства. Не переживай ВАЗобот, наш автопром отстал НАВСЕГДА. Это можно понять, сев и прокатившись в любой некротачке 90-х годов, а то и старее. На этот уровень надо выйти, а не сляпать из веток и желудей что-то отдаленно напоминающее современную машину.

сейчас тазики выпускает СП - АВТОВАЗ-РЕНО-НИССАН.
качество сборки, комплектующих, материалов - на порядок выше, чем на ВАЗах.
Вазовская сервисная сеть - самая крупная в стране.

На счет контрафактных деталей на тазики - согласен. В Тольятти есть "железные рынок" - регионы приезжают и скупают "гаражные" и "кооперативные" детали, а также дефектные партии с завода.

Статья гомно написанная со слов бомбилы не отражающая реальности.
Сравнивать йух с пальцем не корректно.
Ремонт на коленке для современных авто не приемлен буть то ваз или иношка.

Цитата

Могу сказать следуещее, современные иномарки стали хуже старых аппаратов. Ауди 100, ауди 80, бмв м3 даже 10 летняя может дать фору многим современным моделям.

Беспезды. После 2003 началась такая хуйня. У кетайтсев научились бляди.

Пиарить свои ведра и то не могут научиться нормально, чего уж тут про качество самих ведер говорить. А так ага, поржал...

Ездил на 99-ке. Хорошая ухоженная машинка, двигатель резвый, подвеска мягкая. Не подводила никогда почти. Один раз стартер башмачить стал, не заводилась, с толкача пару дней заводил. Потом втулки поменял, и вроде норм стало. Больше особых проблем не было, так по мелочам. Сам на ней два года откатался, потом отцу отдал, он уже третий год ездит.
Заехал как то к другу, поставил у него 99-ку во дворе, пересели на Камри 2003 года. Поездили час - полтора, приехали обратно. Я к себе в 99-ку сел. Ой блин, какие сиденья оказывается неудобные, гремит,скрипит и трясется вся. И это я еще пассажиром ездил, а если б за рулем, так вообще бы охренел.
Так что не надо ля-ля про то что наши машины хорошие, а иномарки гавно. Все познается в сравнении. А народ не обманешь, будут на вазе делать приличные машины - будут ездить на них.
Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 4 апр. 2015 г. в 11:49

все бы хорошо, но человеку ростом 180 см плюс-минус в зимней одежде в нашем авто поместиться сложно. Обувь 45-46 размера не влазит на педали. Все бы хорошо, но такие работяшки, как АД, Эксперт, Калдины, и им подобные, наезжаешь на них 400,000км по нашим колдоебинам, лесам-полям и колее зимой и весной, и на сервисе говорят что "сайленты еще не нужно менять", двиг не ест масло, и это о чем-то говорит.

Цитата

Цитата (DamirFateh @ 3.04.2015 - 20:46) У многих китайских производителей теперь специальные отделы печатальщиков отзывов! Они строчат целыми днями про то как рады своей авто, хотя даже не ездили на них.

Просто оставлю это здесь.
Мое знакомство с автомобилями началось с Ваз 2103. Затем были 06, 07, 09 и Калина. Общий стаж вождения 23 года. К отечественному автопрому всегда относился спокойно без лишних истерик и иллюзий. Благо есть хороший, оборудованный гараж, где собственно каждые выходные я холил и лелеял свою машину. Нужно отдать должное АвтоВАЗу, Калина по сравнению с классикой и семейством 08-99 это действительно прорыв. Почти удобно, почти комфортно, почти качественно. За 3 года эксплуатации ни одной серьезной поломки, но сцуко мелочи задолбали! Постоянно перегорали лампочки габаритов. Чтобы поменять салонный фильтр нужно разобрать половину машины, ну и т.д. Но сейчас не об этом.
Загорелось супруге научиться водить машину. У всех наших друзей жены водят машину, а я нет! Отучилась, сдала! Месяц ездили по очереди на одной Калине. Вот это были муки ада! Моя любимая, ухоженная машина с отрегулированными до идеала зеркалами под меня!!! Встал вопрос о покупке второй машины….. мне. Не буду писать, как и почему, но купили мне Китайскую машину Ховер Н5. Это первая иномарка, за руль которой я сел. Млядь, вы не представляете насколько это лучше Калины!!!!!

китайцы видимо мои отзывы тоже подкупили. Как владелец 3х летней джилли мк кросс, честно могу сказать, что проходил только регламентное ТО, ну и стойку поменял. Ах да, еще и колодки прикипели каким-то раком. За 3 года - это все поломки. Железо - Г - это факт. Думал беда китайцев, недавно сравнил с фордом - там все так же... еще пару раз столбики (мелкие, незаметные) ловил - бампера менять пришлось. Но тут, как говорится, сам виноват...

Кстати, к вазу отношусь довольно спокойно. Да у меня был неудачный опыт владения ИЖ 2126 - но тут машинка была довольно убитая и БУшная. Батя 10 лет на иже отъездил, деньги были (2 квартиры купил в москве), проблем, особых вроде не было. Сейчас зарубежом, у него автопарк из представительских иномарок, но тем не менее, не видит зазорным в отпуске на иже поездить.
Это сообщение отредактировал russean - 4 апр. 2015 г. в 11:48

Русская машина(легковая)-ГАВНО!!! Вот кто бы что не говорил,покупал новые,слидил за ними просто отлично,один хер через 3года все сыпалось! Купил иномарку,ТО в салоне,да дорого,но хуй больше наш автопром брать буду! Газели это вообще лютый пиздец,в морозы и жару особенно!

Цитата (sarcastic @ 3.04.2015 - 18:51)

Хорошая попытка, АвтоВАЗ, но - нет! Судя по количеству подобных постов старт продаж Весты всё ближе....

Поддерживаю!
А еще скоро очередная волна утилизации, вроде...

Блин! У меня ВАЗов было: две "девятки", "двенашка" и "десятка". Потом пошли японцы. Плохого про ВАЗ не буду говорить, ибо в свое время был доволен машинами, однако в настоящее время избалован-с и возвращаться не хочется.

Цитата (Бунша @ 4.04.2015 - 12:45)

Газели это вообще лютый пиздец,в морозы и жару особенно!

А по конкретней? Раскажи-ка чего мне нужно было боятся на прошлой машине и чего стоит ожидать от нынешней?

Цитата (Виталес @ 4.04.2015 - 11:42)

Цитата Цитата (DamirFateh @ 3.04.2015 - 20:46) У многих китайских производителей теперь специальные отделы печатальщиков отзывов! Они строчат целыми днями про то как рады своей авто, хотя даже не ездили на них. Просто оставлю это здесь. Мое знакомство с автомобилями началось с Ваз 2103. Затем были 06, 07, 09 и Калина. Общий стаж вождения 23 года. К отечественному автопрому всегда относился спокойно без лишних истерик и иллюзий. Благо есть хороший, оборудованный гараж, где собственно каждые выходные я холил и лелеял свою машину. Нужно отдать должное АвтоВАЗу, Калина по сравнению с классикой и семейством 08-99 это действительно прорыв. Почти удобно, почти комфортно, почти качественно. За 3 года эксплуатации ни одной серьезной поломки, но сцуко мелочи задолбали! Постоянно перегорали лампочки габаритов. Чтобы поменять салонный фильтр нужно разобрать половину машины, ну и т.д. Но сейчас не об этом. Загорелось супруге научиться водить машину. У всех наших друзей жены водят машину, а я нет! Отучилась, сдала! Месяц ездили по очереди на одной Калине. Вот это были муки ада! Моя любимая, ухоженная машина с отрегулированными до идеала зеркалами под меня!!! Встал вопрос о покупке второй машины….. мне. Не буду писать, как и почему, но купили мне Китайскую машину Ховер Н5. Это первая иномарка, за руль которой я сел. Млядь, вы не представляете насколько это лучше Калины!!!!!

странно... я думал ховер х5 стоит лям, а у вас он в одном ряду с калиной за 400...
Как так?

Цитата (casio81 @ 4.04.2015 - 10:44)

Решил поменять свою 13, пришел в салон сел в гранту, заплакал, поехал домой на 13. Пока останусь на ней. Машина дорогая 421 тыс. выглядет ужасно, цена конечно решает в худшую сторону. Ну не стоит гранта 420 рублей. И в базе она 319 где ничего нет вообще. Цены как обычно с потолка взяли, но перегнули. Пусть сами катаются на них. Ниссан алмеру продают сейчас в салонах за 445 рублей, они правда 2014 года. Но ставить ниссан и ваз рядом!

Блядь, да ты сядь в эту Альмеру. Если ты в Гранте заплакал, то в этой Альмере ты сразу застрелишься. Я вообще хуею с таких людей. За Гранту люксовую 421 - это, блядь, дохуя, а за пустой, как барабан, Логан в Альмеровском кузове 445 - это нормально.

Цитата (massadig @ 3.04.2015 - 18:55)

Вот уж нахуй, так нахуй. Поездил я на российских шарабудах какое-то время. Конечно, о 20-летних иномарках мы не говорим, но за 8 лет на Сонате я вообще не напрягался. За все время поменял подвеску ремни и климат. А с Бриджстоуном по любому говну ездил.

за сонату плюсану отдельно, за 50тыщкм только ТО

Цитата (Anderlecht @ 4.04.2015 - 14:28)

Цитата (Fedik @ 4.04.2015 - 11:22) Цитата (DamirFateh @ 3.04.2015 - 21:46) при всем при этом обслуживание дешевых иномарок совсем не деевое. Простоая замена масла и фильтра на таких авто выйдет около 10 000 р против 2000 на приоре. 1800 нулевое ТО на Киа Рио - мойка, замена масла, фильтра вместе с материалами в оф сервисе. Уфа. А вы с какой планеты что за 10000 р меняете? А что нулевое ТО кто то ещё делает?????? Простите, а что вам за масло на 1800 залили? Подсолнечное? XD

А в заказ наряде не видать? Да на масло была акция. Но полюбасу не 10 т.р.

А вот кто мне скажет что качественнее и надежней.. Солярис,КИО рио, собранный под Питером или Рено типа Логан ,Сандеро,Степвей собранный на ВАЗЕ???