Что попусту сраться. Тут все зависит только от того, что человек конкретно хочет от покупки автомобиля, потому что каждый как правило, покупает машину, исходя из какого-то самого главного своего ожидания, ставя в ущерб остальные. Кому-то хочется иметь престижную машину. Кому-то хочется иметь красивую машину. Кому-то - неброскую, но комфортную. Кому-то - надежную в эксплуатации. Кому-то - дешевую в эксплуатации. И так далее, и тому подобное. И потом эти владельцы сходятся в смертельной битве на форуме. Владелец бюджетной иномарки, который купил ее из-за относительного престижа и комфорта грызет зубами владельца приоры, который ее купил из-за дешевизны обслуживания и ремонта. Или владелец старой японки, которую он купил в силу каких-то только ему понятных соображений бодается с владельцем вазовской четверки, который купил ее, чтобы на дачу ящики было удобно возить. И ладно бы грызлись только на форумах, ведь эта бессмысленная бойня продолжается и на дорогах, один выебывается перед другим, один показывает, что все ваши отечественные сараи в подметки нам не годятся, а другой дает просраться импортному говну и все такое прочее. Берите себе машину, какую считаете нужной, но не надо никому ничего доказывать, спорить до усеру, у всех свои потребности и свои возможности.
На счет контрафактных деталей на тазики - согласен. В Тольятти есть "железные рынок" - регионы приезжают и скупают "гаражные" и "кооперативные" детали, а также дефектные партии с завода.
а вот за то что дефектные детали выходят за пределы отк, пиздить надо, ногами.
и так на совести автоваза десятки тысяч трупов, так еще и таким макаром добавляют
С точки зрения обитателя любого города-миллионника - да, бред. С любой иной - суровая реальность. Стоит отъехать от Москвы на сотню-другую км. в любую сторону и куда-то резко пропадают все новинки автопрома а на виду остаются в основном 20-30 летние иномарки да 10-летние Жигули.
Видимо не был ты в глубинке. Если там новые покупают, то вазов единицы, обычно это типа киа рио, соляриса и прочих бюджеток. Вопрос к фанатам вазов, вам жить не хочется?!! Просто при ДТП на жигулях переехать на кладбище шансы в разы больше.
Ты где такую глубинку видел? Во дворе Москва-Сити? Починить РИО в глубинке в случае чего, не получится. А ВАЗ можно на коленке перебрать. Как и иномарку 20-30 летнюю.
Вы недооцениваете платежеспособность населения. Сам живу в тихом провинциальном городке на юге на ~150 тыс жителей в 1500 км от Москвы. За последние полгода-год на дорогах появилось уйма навороченных дорогих мерсов, бмв, ренджроверов и порше (и кайены, и панамеры, и парочка 911). Про что-то попроще вообще молчу. При этом на глаз количество 2х калин вполне сравнимо с количеством рестайлинговых солярисов, которые появились значительно позже. И это в одном из самых маленьких дотационных регионов страны. Что-то мне подсказывает, что в более крупных регионах ситуация как минимум не хуже.
Я не против отечественных машин, я бы купил новую русскую семиместную дизельную машинку с десятью подушками, кондеем и пусть даже минимумом удобств: но таких нет. Так что пока езжу на б/у французе.
"Тут все зависит только от того, что человек конкретно хочет от покупки автомобиля, потому что каждый как правило, покупает машину, исходя из какого-то самого главного своего ожидания, ставя в ущерб остальные." - золотые слова, бро! С телефона правда неудобно цитировать. Для меня в приоритете вместимость и безопасность, большая семья. Следующая будет еще более безопасной и еще более вместимой)
Это сообщение отредактировал kapa89 - 4 апр. 2015 г. в 12:15
С точки зрения обитателя любого города-миллионника - да, бред. С любой иной - суровая реальность. Стоит отъехать от Москвы на сотню-другую км. в любую сторону и куда-то резко пропадают все новинки автопрома а на виду остаются в основном 20-30 летние иномарки да 10-летние Жигули.
Видимо не был ты в глубинке. Если там новые покупают, то вазов единицы, обычно это типа киа рио, соляриса и прочих бюджеток. Вопрос к фанатам вазов, вам жить не хочется?!! Просто при ДТП на жигулях переехать на кладбище шансы в разы больше.
Ты где такую глубинку видел? Во дворе Москва-Сити? Починить РИО в глубинке в случае чего, не получится. А ВАЗ можно на коленке перебрать. Как и иномарку 20-30 летнюю.
Вы недооцениваете платежеспособность населения. Сам живу в тихом провинциальном городке на юге на ~150 тыс жителей в 1500 км от Москвы. За последние полгода-год на дорогах появилось уйма навороченных дорогих мерсов, бмв, ренджроверов и порше (и кайены, и панамеры, и парочка 911). Про что-то попроще вообще молчу. При этом на глаз количество 2х калин вполне сравнимо с количеством рестайлинговых солярисов, которые появились значительно позже. И это в одном из самых маленьких дотационных регионов страны. Что-то мне подсказывает, что в более крупных регионах ситуация как минимум не хуже.
"За последние полгода-год на дорогах появилось уйма навороченных дорогих мерсов, бмв, ренджроверов и порше (и кайены, и панамеры, и парочка 911). Про что-то попроще вообще молчу. " -Я так понимаю наркотрафик рванул через вашу деревню?
Как и предполагалось, тема скатилась в унылый срачь. Всё это уже миллионы раз оспаривалось в форумах, во дворах, в гаражах, на работе, дома, на кладбищах, в поликлиниках (дальше можете сами продолжить модельный ряд по собственному вкусу). Могу только добавить картинку.
Блин чувак, как с языка снял. Сам езжу на Приоре уже 3ий год. За все время сломался только генератор. Замена вместе с работой встала в 4500. Представляю сколько бы это стоило на ино. Вот осенью собираюсь продавать ее и честно говоря, взял бы Калину 2 на автомате, но жена не хочет, стремно ей по МСК на Калине ездить. Но я все таки хочу ее уболтать. Да, я соглашусь, что нынче Калина 2 на автомате стоит под 500 а Солярис всего лишь на 100 дороже. Но блин, я как подумаю про стоимость ТО, да и если что то нагнется и менять надо будет то это пипец как дорого.
За последние полгода-год на дорогах появилось уйма навороченных дорогих мерсов, бмв, ренджроверов и порше (и кайены, и панамеры, и парочка 911). Про что-то попроще вообще молчу. При этом на глаз количество 2х калин вполне сравнимо с количеством рестайлинговых солярисов, которые появились значительно позже.
Извините, но этот пример - ситуация только в одном конкретном регионе. А например в моём дворе (окраина Москвы, Юго-Восток) постоянно обитает около 30 машин, дороже 500.000 нет ни одной, возраст машин 5-30 лет.
А так по барски, типа: "Да никогда в жизни в эту хуйню не сяду!", это как-то не правильно. ИМХО.
Расскажи мне, как не по барски пересесть с 400 сильного Jaguar на таз и подобные помойки Никогда в жизни в это говно не сяду, даже пассажиром.
Добавлено в 12:19
Цитата (балеринка @ 3.04.2015 - 19:50)
Моей гранте третий год.К дилеру только на плановое ТО ездила.Иномарочники садились за руль,типа отзывы: Прет как дура(в гору на автомате),даже не думает. Охуеть,тормоза у неё(чуть не вылетели через лобовое) Ну и автомат изумляет всех почему-то. А!Шуруп открутился у козырька.Никак не прикручу.Завтра обязательно.
Пусть пустая гранта, чем 20 летняя тойота. Хотя бы поездиете. Сравнил гуся с жирафом. Есть в наличии тойота карина ед 1995 и тойота хайлюкс сурф 1993 , до этого были уаз, восьмерка ,девятка ,нива, семерка(да чтоб ее) и четырка.И что могу сказать, да ебись он конем этот долбаный ваз вместе с уазом.Сурф 8 лет отходил у меня ,карина 7.Менять не собираюсь.
Москвич покупает себе дорогую иномарку за 1 000 000 р. и ездиет на ней примерно 3 года. При этом за три года владения в эту машину надо вложить примерно 300 000 р на всякие ТО. Но потом ее все равно можно будет продать за 700 000 р.
Не москвич. Купил себе за 1 млн. руб иномарку в 2008 году. Делал все ТО до 100 тысяч пробега у официалов, ушло га это около 40 000 руб за 4 года. Так что пиздеть про 300 тысяч - брехня по пустом месте. Сейчас стоит машина от 700 до 800 тысяч рублей, но продавать не собираюсь, все работает и меня устраивает. Ездил на наших машинах ВАЗ-2107, 2109,21099, 2110, больше ни за что не сяду на это барахло. Был кризис по деньгам, думал, ладно, возьму девятку, покатаюсь до тех пор, пока заработаю деньжат. Но сел в девятку, проехал несколько км, и понял, что ну её нахер, купил праворульку, ездил довольный, продаж потом без проблем. P.S. Лично я только буду рад, если ВАЗ наконец сделает стоящую машину, но до тех пор, пока у них не появится нормальный кроссовер/внедорожник - даже смотреть в их сторону не буду.
Я не против отечественных машин, я бы купил новую русскую семиместную дизельную машинку с десятью подушками, кондеем и пусть даже минимумом удобств: но таких нет. Так что пока езжу на б/у французе.
"Тут все зависит только от того, что человек конкретно хочет от покупки автомобиля, потому что каждый как правило, покупает машину, исходя из какого-то самого главного своего ожидания, ставя в ущерб остальные." - золотые слова, бро! С телефона правда неудобно цитировать. Для меня в приоритете вместимость и безопасность, большая семья. Следующая будет еще более безопасной и еще более вместимой)
Как-то на вброс АвтоВаза походит)но да ладно,каждая точка зрения имеет право на жизнь. Лично у меня первым авто был Nissan Sunny 99г.в. Проблем не знал, за все время менялись только расходники.Единственное да, от коробки что-то отломилось(уже не помню что)-коробку под замену(но,опять же машина сцуко продолжала ездить и отличия в ее поведении я не видел(узнал о поломке только из-за шума(как-будто колесо шоркает обо что-то). Примерно в то же время(год 11) довелось на новой калине универсал. Порадовала коробка-передачи включались очень четко-но мне не с чем было сравнивать(только если с ушатанным гетсом автошколы ).И руль-очень резвый по сравнению с моим плавным саньком(но они тупо разные и какой лучше и удобнее я не знаю,кому как удобнее).Но Калина показалась мне дико шумной(универсал конечно универсалом,но не до такой же степени).У друга 2110 03г.-так она больше стоит, чем ездит, постоянно что-то ремонтирует.Согласен с тс в плане того, что современные иномарки стали делать хуже. Но так и на то есть причины:большинство иномарок собирать стали у нас или где-то еще хер пойми где-вот результат. У самого в Tiide сломался солнцезащитный козырек(деталь,которая вообще ломаться не должна). И черт бы с ней,вот тут подходим ко 2ому моменту, с которым я согласен. Запчасти на наши авто стоят копейки, на иномарки-тихий ужас. За долбаный козырек(новый) просят 9килорублей.Гребаный кусок пластмассы.Вот и приходится выбирать:либо постоянные но дешевые ремонты(автоваз),либо редкие и дорогие(иномарки).Насчет праворуля- отъездил на нем 3 года, привык и вообще не напрягался-сейчас ностальгияЗато праворуль-чистый японец.И кстати не знаю где так-чтобы сто отказывались ремонтировать старые иномарки. Ну и насчет ценника:за новую приору можно взять хорошую иномарку лет 8-10. А вообще:на вкус и цвет-фломастеры разные. Кому что ближе-тот на том и двигается(ну или стоит,кому как повезет ) Насчет резины- на санька брал Hankok-решил сэкономить-после бриджика-кажется что мокрую дорогу не держит вообще.Что тогда на каме то будет??? Кстати, по слухам на весту будут ставит ниссановский движок HR16DE-интересно что из этого выйдет
Это сообщение отредактировал nikos9119 - 4 апр. 2015 г. в 12:26
С точки зрения обитателя любого города-миллионника - да, бред. С любой иной - суровая реальность. Стоит отъехать от Москвы на сотню-другую км. в любую сторону и куда-то резко пропадают все новинки автопрома а на виду остаются в основном 20-30 летние иномарки да 10-летние Жигули.
Видимо не был ты в глубинке. Если там новые покупают, то вазов единицы, обычно это типа киа рио, соляриса и прочих бюджеток. Вопрос к фанатам вазов, вам жить не хочется?!! Просто при ДТП на жигулях переехать на кладбище шансы в разы больше.
Ты где такую глубинку видел? Во дворе Москва-Сити? Починить РИО в глубинке в случае чего, не получится. А ВАЗ можно на коленке перебрать. Как и иномарку 20-30 летнюю.
ДТП.... Ну вот смотрю я на бито-перегнивши-переваренные иномарки старше 10 лет... Подушек нет на 60% , не потому что они не предусмотрены, а потому что восстанавливали авто и сливали. И какую безопасность они представляют, я х3. Наверно звёзд 20-30 летающих над головой от удара об руль
Интересно, а чем замена стоек-втулок-шаровых и прочих расходных вещей на рио отличается от ваза?!! Тем что на рио ты несколько лет будешь ездить, а на вазе надо поменять уебанские стойки и всю машину проклеить-прокрутить? По поводу старых переваренных машин, они в принципе конструктивно сделаны крепче и безопасней. К слову, никогда не сравнивали ремкомплекты порогов иномарок и вазов, где у одних толщина 0,7мм, а вазов 0,3мм?
Это сообщение отредактировал rodger32 - 4 апр. 2015 г. в 12:26
Королка- вот аппарат который удивил. Продал с пробегом почти 300 тыщ за 6 лет с нуля, менял только втулки стаба.
По каким дорогам вы ездите, что подвеска ходит 300тыщь?? У меня 100тыщь уже невозможно на ней ездить, хотя в сервисе говорят всё Ок. Но я ради сравнения сел в новую машину и прокатился по тому же маршруту, день и ночь получается!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
).И руль-очень резвый по сравнению с моим плавным саньком(но они тупо разные и какой лучше и удобнее я не знаю,кому как удобнее).Но Калина показалась мне дико шумной(универсал конечно универсалом,но не до такой же степени).У друга 2110 03г.-так она больше стоит, чем ездит, постоянно что-то ремонтирует.Согласен с тс в плане того, что современные иномарки стали делать хуже. Но так и на то есть причины:большинство иномарок собирать стали у нас или где-то еще хер пойми где-вот результат. У самого в Tiide сломался солнцезащитный козырек(деталь,которая вообще ломаться не должна). И черт бы с ней,вот тут подходим ко 2ому моменту, с которым я согласен. Запчасти на наши авто стоят копейки, на иномарки-тихий ужас. За долбаный козырек(новый) просят 9килорублей.Гребаный кусок пластмассы.Вот и приходится выбирать:либо постоянные но дешевые ремонты(автоваз),либо редкие и дорогие(иномарки).Насчет праворуля- отъездил на нем 3 года, привык и вообще не напрягался-сейчас ностальгия
Зато праворуль-чистый японец.И кстати не знаю где так-чтобы сто отказывались ремонтировать старые иномарки.
yaplakal.com