Просто 100% человек спросил про проходимость. А в ней Дастер отдыхает. Более-менее из паркетников неплоха Гранд Витара. Но ценник другой, и приставки надо ставить. Джимни зверь, но места мало.
Да ладно! Дустер с Шеви нивой? Как вы выражаетесь в стоке они равны. Может дело в прокладке между рулем и сиденьем.
Видео с покатушек Дустероводов погуглите.
дустер вывешивается на почти ровном месте... Нет хода подвески у него!!!! у шнивы он поболее. Как дустер в горку поднимается, я чего то не видел видео. Наверное тяжело без понижайки то.... ЗЫ первая передача это все равно не понижайка
АХ да, у меня нет шнивы =) у меня америкос
Это сообщение отредактировал dfone - 19 июн 2015 в 17:21
Ребят нельзя сравнивать ниву и дастер, дастер это современный авто с электроникой, дорогими запчастями, а нива советский танк. Можно сколько угодно смотреть ролики и говоррить что дастер по проходимости как нива, но на ниве можно буксовать сколько угодно, ей ниче не будет, ничего не перегреется не сгорит, все чистая механика, а даже если что и сломается-стоимость ремонта копеешная. Нива это машина для тех кто каждую неделю в леса-поля выбирается, а дастер так-изредка где нибудь прокатится.
А зачем "сколько угодно буксовать"? Это для "трофи" всяких.
Ну как вам объяснить. Обстоятельства иногда вынуждают рыбака, охотника буксовать, и съезжают иногда с асфальта не на полтора км, а на 20-30, и едешь так по раскисшим полевым дорогам, буксуешь. Трофи это другое. Правильно один журнал дол определение ниве и патриоту-шансовый инструмент. Именно для определенной цели, для постоянной езды по бездорожью. Если на дачу ездить по грунтовочке, смысла в ниве нет.
Я когда название темы прочел, полез сначала чисто посмотреть и ужаснуться адской поделке, как-то у меня слова дустер и пикап не складывались в башке. А оказалось, что внешне смотрится весьма приятно, не ожидал...
Я к тому, что рассказывая о поломках или не поломках.. нужно в первую очередь пробег указывать... а не сколько лет она в семье.
То есть за 90 000, у тебя только один датчик сдох? И даже проблем с обдувом печки не было? Зимой ноги не мерзнут? Если это действительно ПРАВДА, то чего скрывать надежный пепелац
О поломках и неполомках расскажут профильные форумы про эту машину, цена на вторичке, чем ниже-тем больше проблем, проверено 100процентов, исключения есть, но очень редкие, а судить по частному мнению одного человека о качестве и ломучести машины-не верно.
А в плане езды, дааа, проходимость у нее отличная, полный привод очень часто выручает.
Проходимость по сравнению с чем ?
Например с Гранд Витарой, она не могла в гору после сильного ливня заехать, с пятого раза только, и то ее шманало из стороны в сторону, а мы с первого раза взлетели))) Да и вообще, сравнивать не собираюсь, какая есть такая и есть машина, брали на что были деньги, нужна была повыше, чем C4, так как на дачу после дождя фиг проедешь.
Гран Витара -это рамный внедорожник с понижающей передачей, он наверно на лысой резине был , совсем лысой
Соглашусь. Но Гранд Витара - НЕ рамник. По-моему, когда-то был. Но забыли все.
кузов явно стал длиннее - это хорошо. но блин, движки 1,6 и 2 литра? Вы серьезно? По мощнее ничего не нашлось? И че их в России не будут продавать? Думаю, расходились бы как горячие пирожки. Кстати, АвтоВаз -у тебя есть все шансы захватить этот сегмент рынка, только с качеством не лоханись!
Легендарный "МАСЛКАР" Форд Мустанг с 2,3 литровой четверкой тебя не парит, а недоджипу Дастеру двух литров мало?
Это сообщение отредактировал cosmo - 19 июн 2015 в 17:27
кузов явно стал длиннее - это хорошо. но блин, движки 1,6 и 2 литра? Вы серьезно? По мощнее ничего не нашлось? И че их в России не будут продавать? Думаю, расходились бы как горячие пирожки. Кстати, АвтоВаз -у тебя есть все шансы захватить этот сегмент рынка, только с качеством не лоханись!
Легендарный "МАСЛКАР" Форд Мустанг с 2,3 литровой четверкой тебя не парит, а недоджипу Дастеру двух литров мало?
Там только турбочетверка, а это другое немного) и с 2.3 бабы ссаться кипятком будут)
Я к тому, что рассказывая о поломках или не поломках.. нужно в первую очередь пробег указывать... а не сколько лет она в семье.
То есть за 90 000, у тебя только один датчик сдох? И даже проблем с обдувом печки не было? Зимой ноги не мерзнут? Если это действительно ПРАВДА, то чего скрывать надежный пепелац
Пробег поменьше 90 тыс. С печкой вообще проблем никаких не было. Все, кто ездил со мной в машине - только хвалили систему отопления. Брат брал зимой в Хвалынск на лыжную базу съездить с подругой своей и друзьями - так вообще довольные машиной в целом остались. Про печку и езду по сугробам особо отметили.
Никогда не понимал для чего такие машины кузов открыт. Что туда положить я х.з. а еду я в например на дальняк шмотки положил и чего стоять у машины караулить не спиздят ли мой велосипед из открытого багажника? Потом движок даже 2.0 ну пиздец это смешно сколько там л.с. 130? 1,5 тонны машина плюс 300 кг нагружу и сядет 5 человек это еще как минимум 300 кг и всё пиздец трындец. Нам нужны машины типа Додж Караван, берешь 3.3 ставишь газ и вообще не паришься. А уж сколько он вмешает этому пикапу и не снилось.
Hrumsa, я вот тут чего вдруг подумал. Что ты такой агрессивный? Комментишь все топики, что не нахваливает твой любимиый дастер. Комплекс жертвы? Сочувствую. Но думаю, всё по другому. Скорее всего, как мне кажется, засланец из Рено. Уж больно нахваливаешь это бюджетное корыто. Даже проходимость по твоему у него стала как у нивы. Ходы подвески? Не не слышал. Даже комментировать не стану, просто скажу что различие огромно в пользу той же нивы. В курсе, что у нивы есть раздатка с понижайкой с блокировкой (постоянный ПП на все 4 колеса обеспечиваемый межосевым дифференциалом?) Не слышал?. Какой лифт дастеру? Что за чушь? Что делать с углами шрусов приводов при лифте? Запасные в багажнике возить? Не смеши народ! А то ведь и в правду поведутся, а потом из-за чувства собственной непогрешимости начнут также нахваливать, украдкой по ночам плача в подушку. А теперь подытожим - если любая инжекторная нива в состоянии его обогнать, являсь полноценным внедорожником то у "дачи" из преимуществ только тишина в салоне по сравнению опять же только с нивой(шнивой), но не с другими машинами, возможность заказать конфиг с автоматом? Безопасность? Мнутся как отечественные тазы 30 летней давности, металл никакой да и сэкономили на нём, подушки не помогут в случае чего. Что тут можно хвалить то? У него даже кнопка гудка и та не на руле, сэкономили. Может у нового нормально сделали, не знаю. С другими машинами даже сравнивать не хочется, но они и подороже. И вот ещё - открываем буклет. версия 1.6 передний привод МТ - разгон до сотни 10,9 (пиздят) версия 2.0 полный привод - разгон до сотни 10,3 (тоже пиздят). Разница в разгоне на уровне погрешности хотя мощность двигунов различается чуть ли не в полтора раза. Как такое может быть? Там что вместо муфты и двух тоненьких приводов гиря полутонная подвешена или постоянный тормоз? Hrumsa, дружище, ну пораскинь своими мозгами или только рекламные буклеты умеешь читать или умышленно дезинформируешь людей, читающих эту ветку форума?
кузов явно стал длиннее - это хорошо. но блин, движки 1,6 и 2 литра? Вы серьезно? По мощнее ничего не нашлось? И че их в России не будут продавать? Думаю, расходились бы как горячие пирожки. Кстати, АвтоВаз -у тебя есть все шансы захватить этот сегмент рынка, только с качеством не лоханись!
Легендарный "МАСЛКАР" Форд Мустанг с 2,3 литровой четверкой тебя не парит, а недоджипу Дастеру двух литров мало?
Там только турбочетверка, а это другое немного) и с 2.3 бабы ссаться кипятком будут)
Бабы со смеха ссаться будут. Он же едет до 100, как Фольксваген Гольф GTI
А в плане езды, дааа, проходимость у нее отличная, полный привод очень часто выручает.
Проходимость по сравнению с чем ?
Например с Гранд Витарой, она не могла в гору после сильного ливня заехать, с пятого раза только, и то ее шманало из стороны в сторону, а мы с первого раза взлетели))) Да и вообще, сравнивать не собираюсь, какая есть такая и есть машина, брали на что были деньги, нужна была повыше, чем C4, так как на дачу после дождя фиг проедешь.
Гран Витара -это рамный внедорожник с понижающей передачей, он наверно на лысой резине был , совсем лысой
Соглашусь. Но Гранд Витара - НЕ рамник. По-моему, когда-то был. Но забыли все.
Ну всяко может быть. Мы как то после дождей уговорили дядю Вову, водителя с фирмы, сгонять на конторском "крокодиле" за грибами. "Крокодил" (Ниссан-Патрол) был обут в звескую грязевую резину, грибов нормально набрали. А потом на нас вышел из леса человек, с просьбой "дерните, ребята!". Когда приехали на место- я ахуел, там засаженная по нихачу новая " Наварра", на асфальтовой резине (всё-таки Карл!). Единственно, спросили- "А на что ты рассчитывал?". Нуэтожджып!!! Там ещё в машине девица сидела, оодетая совсем не по лесному. То ли он ебать её повёз подальше, то ли показать " смотри как я умею!". Наеблись мы с Наваррой...
Hrumsa, я вот тут чего вдруг подумал. Что ты такой агрессивный? Комментишь все топики, что не нахваливает твой любимиый дастер. Комплекс жертвы? Сочувствую. Но думаю, всё по другому. Скорее всего, как мне кажется, засланец из Рено. Уж больно нахваливаешь это бюджетное корыто. Даже проходимость по твоему у него стала как у нивы. Ходы подвески? Не не слышал. Даже комментировать не стану, просто скажу что различие огромно в пользу той же нивы. В курсе, что у нивы есть раздатка с понижайкой с блокировкой (постоянный ПП на все 4 колеса обеспечиваемый межосевым дифференциалом?) Не слышал?. Какой лифт дастеру? Что за чушь? Что делать с углами шрусов приводов при лифте? Запасные в багажнике возить? Не смеши народ! А то ведь и в правду поведутся, а потом из-за чувства собственной непогрешимости начнут также нахваливать, украдкой по ночам плача в подушку. А теперь подытожим - если любая инжекторная нива в состоянии его обогнать, являсь полноценным внедорожником то у "дачи" из преимуществ только тишина в салоне по сравнению опять же только с нивой(шнивой), но не с другими машинами, возможность заказать конфиг с автоматом? Безопасность? Мнутся как отечественные тазы 30 летней давности, металл никакой да и сэкономили на нём, подушки не помогут в случае чего. Что тут можно хвалить то? У него даже кнопка гудка и та не на руле, сэкономили. Может у нового нормально сделали, не знаю. С другими машинами даже сравнивать не хочется, но они и подороже. И вот ещё - открываем буклет. версия 1.6 передний привод МТ - разгон до сотни 10,9 (пиздят) версия 2.0 полный привод - разгон до сотни 10,3 (тоже пиздят). Разница в разгоне на уровне погрешности хотя мощность двигунов различается чуть ли не в полтора раза. Как такое может быть? Там что вместо муфты и двух тоненьких приводов гиря полутонная подвешена или постоянный тормоз? Hrumsa, дружище, ну пораскинь своими мозгами или только рекламные буклеты умеешь читать или умышленно дезинформируешь людей, читающих эту ветку форума?
Мне похуй у меня ни дастера нет ни тем более нивы.Чего вы доебались то до него,не позиционируется дастер нигде как внедорожник.Обычный кроссовер,пусть даже и в комплектации 4х4.Его стихия-асфальт и немного снега и грязи.До дачи доехать,на охоту,рыбалку съездить-не более. Засадить можно на рыбалке и ГаЗ -66,много ума для этого не надо. Сраный гнилой уазик проедет там,куда никакой БМВ х6 и не доедет с асфальта,но ведь это не значит что все владельцы БМВ должны их срочно продать и пересесть на уазики. Успокойтесь то уже.Для говномешания есть другие машины,которые такие же ухари несмотря ни на лифт,ни на раздатки,ни на 4х4 ни на резину топят только в путь. В армии танки в грязи умудряются топить))
Это сообщение отредактировал Edge79 - 19 июн 2015 в 18:34
Ну конечно! Прям струйкой льется у 2,0! Никто бы в жизни 2,0 не покупал при расходе 15-20.
Пообщайся с реальными владельцами данного аппарата. Желательно не с одним. Спорить не буду.
Ну я "реальный владелец"..кстати пересел на Дуську с L200 расход 2.0 4х4 в городе 10-12(если пробки) на трассе 7-9 литров, в зависимости от скорости...выжимал максимум 160-170(шумовой дискомфорт, мягко говоря) а в остальном-претензий ноль. За те деньги,что он стоил(именно стОил), более универсального авто не найти.
Были у меня и жигули(2105,06,09,99,2112 ,VW Polo Classic, Duster,Chery Tigo. Продал всё это гавно давным давно и купил AUDI А6 Avant второго поколения: Сел, проехал, что вот это машина моя. И никогда уже не сяду ни на VW, ни на Кia а только в машину классом выше моей АУДИ.
Это сообщение отредактировал diman81 - 19 июн 2015 в 18:48
Были у меня и жигули(2105,06,09,99,2112 ,VW Polo Classic, Duster,Chery Tigo. Продал всё это гавно давным давно и купил AUDI А6 Avant второго поколения: Сел, проехал, что вот это машина моя. И никогда уже не сяду ни на VW, ни на Кia а только в машину классом выше моей АУДИ.
Следующим шагом будет появление 7 местного дастера.
и если он будет с АКПП или, на крайняк, роботом - яп очень даже призадумался над тем, чтобы такой купить. В Ларгусе останавливает как раз отсутствие версии с АКПП или роботом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По-моему, когда-то был. Но забыли все.
Прям струйкой льется у 2,0! Никто бы в жизни 2,0 не покупал при расходе 15-20. 
yaplakal.com