Он скорее всего не он, а девачка, которая не в курсах, что такое бездорожье.
Посмотрите на колеса - нет протектора, и безвоздушная покрышка при езеде по глине через 10 минут будет забита глиной полностью и перестанет функционировать.
Эта девочка никогда не работала в поле, я имею в виду на геологоразведке, ремонте линий связи. БУханка хороша тем, что в нее можно было закидывать всякий шмудряк и залазить толпой в машину в бушлатах.
На картинке видим обычный городской минивен для семьи из пяти человек зачем то с большим клиренсом.
Короче - хуйня от девочки с айфоном, которая типа дизайне. Я понимаю ей в тачке карманную собачку возить, а не инструмент и бухты кабеля.
По уму концепцию буханки надо оставить - увеличив капот для безопасности, и доведя до ума ходовую в плане приемлемого комфорта, ну и исключения опрокидывания, чем буханки грешат. Одним словом пойти по пути УАЗ Патриот.
И да, дизайн для буханки вторичен, главное его ходовые качества. Отличная альтернатива буханке - Митсубиши Делика, но тоже не совсем.
Это сообщение отредактировал СоленыеУши - 16 июл 2015 в 16:24
Буханка-это тот случай,когда покупателю похуй на внешний вид,главное это технические характеристики. Прокачивать у буханки надо не внешний вид,не проходимость,не ремонтопригодность-это все можно оставить на прежнем уровне. Прокачайте качество и надежность...что бы она не ломалась,не гнила,не ебала мозг вообще.Но если сломалась,то точно так же за копейки можно было бы отремонтировать!Ну типа как холодильник "ЗИЛ"...кому нахуй в тайге нужны эти аэродинамические формы?Нужно что бы на ней можно было уехать в лес на неделю,зимой,при этом не брать с собой еще половину "буханки" в качестве запчастей.
Довели бы до ума эту проверенную конструкцию. Получился бы русский Гелентваген
Прикольно, но я против тенденции уменьшать площадь остекления и ухудшать обзорность в угоду дизайну. Сейчас куда ни глянь, везде окна-бойницы, узенькие щёлочки.
Движок,надеюсь,из салона убрали? А то летом адовый пизнес был... Кто юзал буханку,тот в курсе.
Это сообщение отредактировал Lasslo - 16 июл 2015 в 16:59
Автор проекта еблан - поясняю ниже: Он скорее всего не он, а девачка, которая не в курсах, что такое бездорожье. Посмотрите на колеса - нет протектора, и безвоздушная покрышка при езеде по глине через 10 минут будет забита глиной полностью и перестанет функционировать. ..........
И да, дизайн для буханки вторичен, главное его ходовые качества. Отличная альтернатива буханке - Митсубиши Делика, но тоже не совсем.
Не через 10 минут, а через 10 секунд после съезда с асфальта.. и самое замечательное в этих колесах... ЯП рублей пиццот заплатил чтоб посмотреть, как аффтар проекта будет эти колеса мыть после нырка даже в легкие какушата "по ступицы". Тупорылый мертворожденный концепт, к которому пытаются приклеить проверенный брэнд.
и да, "лучше нету велика чем мутсубиси делика".. кстати че это он "не совсем" очень даже "совсем" минивэн на шасси паджерика - весч!
Автор проекта еблан - поясняю ниже: Он скорее всего не он, а девачка, которая не в курсах, что такое бездорожье. Посмотрите на колеса - нет протектора, и безвоздушная покрышка при езеде по глине через 10 минут будет забита глиной полностью и перестанет функционировать. ..........
И да, дизайн для буханки вторичен, главное его ходовые качества. Отличная альтернатива буханке - Митсубиши Делика, но тоже не совсем.
Не через 10 минут, а через 10 секунд после съезда с асфальта.. и самое замечательное в этих колесах... ЯП рублей пиццот заплатил чтоб посмотреть, как аффтар проекта будет эти колеса мыть после нырка даже в легкие какушата "по ступицы". Тупорылый мертворожденный концепт, к которому пытаются приклеить проверенный брэнд.
и да, "лучше нету велика чем мутсубиси делика".. кстати че это он "не совсем" очень даже "совсем" минивэн на шасси паджерика - весч!
Делика пиздатая тачка, особенно для рыбаков и охотников, но есть одно но - она меньше буханки немного и нет вариантности исполнения. Буханка имеет, например, вариант с грузовым отсеком в задней части фургон куда можно кидать всякое гавно, есть со столиком, на котором можно бухать и заполнять всякие документы. Короче для работы удобно. А в делике удобно спать. Ро концепции машины одинаковые, но есть нюансы. Делика для себя конечно круче, но вот для работы лучше буханка. Поэтому надо оставлять концепцию буханки неизменной и повышать ее качество и эксплуатационные характеристики. А если УАЗ решит сделать вариант для рыбаков то это уже совсем другая история и должен быть совсем другой проект, чтобы не вводить людей в заблуждение.
УГ! Ни для кого не секрет, что в настоящей буханке водила сидит на переднем колесе и никуда от этого не деться. Внимание вопрос: где сидит водила в УГ представленном на рисунке? Где масса полезного объёма которой так славится буханка? Ответ: на рисунке не новая буханка, а обгаженная воспалённым сознанием неизвестного наркомана художника киа-спортиж.
Жаль будет если сделают. Эта модель не имеет будущего потому что здесь нет места для творчества, это я вам как водитель буханки с 20 летним стажем говорю!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com