Мы говорим про тормоза, а не про экономику. На говне не ездят. Ездят на машинах. Машины бывают разных ценовых категорий. Когда человек избавляется от подрасткового/юношеского максимализма, он перестаёт думать что "бугати лучшая машина"/"бмв для чётких пацанов, остальное гавно". Есть барабанные тормоза. Есть дисковые. На лёгкой машине с 14+ колёсами барабанов на задней оси хватает за глаза. У знакомого на октавии стоят барабаны. Ездит и не жалуется. Если хочешь на машине погонять - то тут любые заводские тормоза не подойдут.
Про эффективность торможения, дисковых и барабанных тормозов, не в курсе?
Тебе нужен практический опыт, чтобы вести такие споры. У меня машина весит тонну с небольшим. При сильном нажатии на педаль тормоза задние барабаны блокируют колёса. Куда уж сильнее.
По калифорнийским законам любая машина попавшая в аварию , повреждения от которой больше чем какой то процент стоимости ( не в курсе сколько точно, но не так уж много)- признаетая " салвидж" , с нее снимаются родные номера, выдаются други с другими документами на которых крупно написано это слово. Все автомобили " салвидж" теряют гарантийное обслуживание и на вторичном рынке их цена сразу падает и притом значительно.
Очевидно свидомый расстроился что ему по гарантии ничего не отремонтировали бесплатно. Он же прямо там говорит что вот нашел мастерскую на углу и пр... Но там денег взяли. И наверно немало.
Ох уж эти школьники-дрочеры со своими лошадиными силами. Если уж и считать тупо стоимость кабыл без учёта веса, то это далеко не самое выгодное предложение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com