У нас тут завод под боком, частенько вожу сотрудников этого завода, в том числе и корейцев. Есть много инфы по тачкам этим, т.к. сам езжу на соляре, все мои недовольства записывают в блокнот. За кач-во они борятся, на данный момент продают тачки в жесткий минус, чтоб не потерять лидерство и не спугнуть клиента, но с выходом Креты и нового соляры ценник поднимут, но не выше конкурентов. Основной конкурент Креты - Дастер.
Сейчас лучшие хундаевские инженеры из Кореи (около 200от) налаживают производство и решают проблему стоимости. Цель: (цитата) цена ниже Дастера, и если получится, то Дастер умрет. Вот так, ни много ни мало.
А еще оказывается есть Соляры на соляре, но у нас они не продаются. ((
И правильнее говорить концерн ХундайКиа, а не наоборот, Хундай всё таки главнее. ))
Передавай респекты пацанам - за качество они реально борются, а не на бумаге!
Ездил пару месяцев на соляресе,неплохая машинка,приёмистая даже на автомате,но самый большой минус это то что на ней страшно ехать больше 100,кидает как суку её! Не стоит он этих денег(ляма)!Стоил бы 500,то я бы наверное взял,если б ещё подвеску доработали!
Мне вот интересно - откуда взяли цену в лям и начали ее обсуждать? меринджер с салона сказал? Солярис по определению не может стоить дороже i30 и Эльки. Но они обои сейчас примерно от 800 до 1050, Солярис в максималке чуть дешевле пустой i30. Повышать C-класс в цене корейцы не будут, так что про лям за Солярис не верится. Скорее всего минималка 650, максималка около 800 будет.
Цель: (цитата) цена ниже Дастера, и если получится, то Дастер умрет. Вот так, ни много ни мало.
Лучше пусть поставят цель ставить на машины нормальные рулевые рейки, а то дастера стучащей хендаевской рейкой и слабым ЛКП явно не убить.
А знаешь кто им рейки делает - немецкая TRW. Если свистит во всех местах - могу фото сделать, на отливе четко видно клеймо производителя. Просто так влом лезть на чердак за коробкой с этой железякой. Менял, и в сборе. Ремонтировать невыгодно было. (при старом курсе зеленого), цена вопроса 9000 рублей с копейками.. На корейские тачки стоят немецкие рулевые рейки. А вот ЭУР - тот да, уже Корея.
Это сообщение отредактировал bender376 - 27 мар. 2016 г. в 10:59
А знаешь кто им рейки делает - немецкая TRW. Если свистит во всех местах - могу фото сделать, на отливе четко видно клеймо производителя. Просто так влом лезть на чердак за коробкой с этой железякой. Менял, и в сборе. Ремонтировать невыгодно было. (при старом курсе зеленого), цена вопроса 9000 рублей с копейками.. На корейские тачки стоят немецкие рулевые рейки. А вот ЭУР - тот да, уже Корея.
И? у меня на крайслере тоже trw рейка стоит, ничего не стучит уже более сотни тысяч километров. Я так понимаю, материалы все равно заказчик выбирает. т.к. производитель реек один, а на разных марках машин служат они по-разному. Собсно стучащая солярорейка начиная с 2.5т.км это общеизвестный факт и сказки про "все исправили" не катят. Как и подвеска, которая как была говном, так и осталась, единственное, что жопу на мкаде в соседнюю полосу не вышвыривает уже, но все равно управляемость никакая.
Ох, сколько диванных Ыкспертов то нарисовалось. Это тренд такой, поносить корейцев? Готов спорить, ни разу в них не сидели.
И двигатели не капиталятся, и металл - фольга. О безопасности понятие нулевое. И где вы видели сейчас двигатели, которые капиталятся? Кто там говорил что лучше двухгодовалый немец? С их-то TSI и DSG да, сама надежность таки.
По цене поло седана средней комплектации можно взять сид или i30 в минималке. При этом кореец выше классом, просторнее, безопаснее и, что удивительно, богаче оснащением. И да, с независимой задней подвеской, а не балкой.
Корейские атмосферники - одни из самых надежных двигателей, представленных на рынке. И, слава богу, пока что не гонятся за турбо как немцы. (Разве что японцы пока могут составить конкуренцию)
Хотя кому я говорю... С вами как с фанатиками.
(Солярисом не владею, просто люблю объективность)
Это сообщение отредактировал otec453 - 27 мар. 2016 г. в 11:35
Мне вот интересно - откуда взяли цену в лям и начали ее обсуждать? меринджер с салона сказал? Солярис по определению не может стоить дороже i30 и Эльки. Но они обои сейчас примерно от 800 до 1050, Солярис в максималке чуть дешевле пустой i30. Повышать C-класс в цене корейцы не будут, так что про лям за Солярис не верится. Скорее всего минималка 650, максималка около 800 будет.
Дружище, когда я свой брал в 14 году, т.е. до скачка $ и подорожаний, так ЕЩЕ ТОГДА в максималке он стоил 730: 16" диски, камера (колхозно приделанная как-будто с алиэкспресс), парктроник штатный (который, сука, даже без дисплея: только звук), бесключевой доступ (нахуй бы он нужен). А вот самого главного для меня там не было - ксенона нет ни в одной комплектации. А тем кто владел солярой не надо рассказывать, что фары у него светят чуть лучше карманного фонарика.
Так что дружище, про цену 800 в топе эт ты хуйню сморозил, 2 года назад он так стоил.
Мне вот интересно - откуда взяли цену в лям и начали ее обсуждать? меринджер с салона сказал? Солярис по определению не может стоить дороже i30 и Эльки. Но они обои сейчас примерно от 800 до 1050, Солярис в максималке чуть дешевле пустой i30. Повышать C-класс в цене корейцы не будут, так что про лям за Солярис не верится. Скорее всего минималка 650, максималка около 800 будет.
Дружище, когда я свой брал в 14 году, т.е. до скачка $ и подорожаний, так ЕЩЕ ТОГДА в максималке он стоил 730: 16" диски, камера (колхозно приделанная как-будто с алиэкспресс), парктроник штатный (который, сука, даже без дисплея: только звук), бесключевой доступ (нахуй бы он нужен). А вот самого главного для меня там не было - ксенона нет ни в одной комплектации. А тем кто владел солярой не надо рассказывать, что фары у него светят чуть лучше карманного фонарика.
Так что дружище, про цену 800 в топе эт ты хуйню сморозил, 2 года назад он так стоил.
У меня для тебя плохие новости по поводу цены. Она за 2 года не изменилась. Брать В-класс в масималке лежит за пределами моего понимания, извини. Добавил бы сотку - взял бы тридцатку в предтопе. С ксеноном, блекджеком и шлюхами.
Мне вот интересно - откуда взяли цену в лям и начали ее обсуждать? меринджер с салона сказал? Солярис по определению не может стоить дороже i30 и Эльки. Но они обои сейчас примерно от 800 до 1050, Солярис в максималке чуть дешевле пустой i30. Повышать C-класс в цене корейцы не будут, так что про лям за Солярис не верится. Скорее всего минималка 650, максималка около 800 будет.
Дружище, когда я свой брал в 14 году, т.е. до скачка $ и подорожаний, так ЕЩЕ ТОГДА в максималке он стоил 730: 16" диски, камера (колхозно приделанная как-будто с алиэкспресс), парктроник штатный (который, сука, даже без дисплея: только звук), бесключевой доступ (нахуй бы он нужен). А вот самого главного для меня там не было - ксенона нет ни в одной комплектации. А тем кто владел солярой не надо рассказывать, что фары у него светят чуть лучше карманного фонарика.
Так что дружище, про цену 800 в топе эт ты хуйню сморозил, 2 года назад он так стоил.
У меня для тебя плохие новости по поводу цены. Она за 2 года не изменилась. Брать В-класс в масималке лежит за пределами моего понимания, извини. Добавил бы сотку - взял бы тридцатку в предтопе. С ксеноном, блекджеком и шлюхами.
Насчет не подорожали полный пиздеж не согласен.
Скорее всего действует старый принцип "пиво неразбавленное, поэтому буду недоливать" от чего то в комплектации могли отказаться. Тогда т.н. бомж-версия без кондея, музыки, зеркал и прочего стоила 430(или 440) у ОД. Я свою брал за 490(кондей, музыка с упр на руле, 4стекла, Эл.зеркала, обогрев сидений.)
С целью убить время, 2 недели назад зашел к од и увидел похожую версию за 590 Да и бомж-версии щас от 500 начинаются.
скоро будут авто как айфоны обновлять каждый год... вот и смысл новую покупать, если купил - а она уже устаревшая? раньше хоть лет 10 между обновлением модельного ряда было, да и машины ну очень друг от друга отличались... а сейчас, что - рестайлинг по-сути...
Как говорится "Мне бы ваши проблемы". Львиная доля жителей этой страны на эти обновки и не смотрит уже. Семью бы как прокормить. А уже если и есть машина, дай Бог ещё несколько лет бы пробегала.
Львиная доля жителей этой страны на эти обновки и не смотрит уже. Семью бы как прокормить. А уже если и есть машина, дай Бог ещё несколько лет бы пробегала.
Львиная доля людей в этой стране на эти обновки никогда и не смотрела. Не в силу отсутствия денег, а в силу практического подхода и осознанного выбора. Вывели для хомяков правило: менять тачку надо раз в три года - это типа "критерий успеха". И думать не надо. Вот для них и делают... Раз в три года. А они и ведутся... Забыв о том, что там ресурса как раз года на три, а жизнь может так повернуться, что на хлеб и воду хватать не будет... При этом до хомяков нихуя не доходит что кредитный солярис (пусть даже меняемый раз в три года) ну ни разу не "успех". Но хочется же быть хотя бы "солярисоуспешным", живя на съемной однушке в Капотне... А то окружающие хомячки на поймут ведь.
Будущим минусаторам: на ваши солярисные "-" мне похуй, ибо даже минусами из этого корейского говна конфету не сделаешь...
Катаюсь на Рио пятый год,90000 пробега,про рейку и прочую хуйню только здесь узнаю.Машина стоит своих денег,для городах- великолепна,жду Крету к осени,буду менять на нее или Сида.
Ну хуй знает насчет соляру за лям... Я месяц назад от своего избавился, полтора года отъездил, брал новым в салоне. Честно: из плюсов: экономичный (если не разгоняться больше 100, при 140 жрёт 13-15 литров !!!); запчасти относительно недорогие; за 45т.км вообще ни с чем не ебал мозг. Из минусов: ебаная фольга ! Через год вылезли рыжики на капоте и крыше; после 100 управляется как говно на реке; от камушка на трассе на капоте вмятина, не скол а вмятина ! Ну и самое интересное: если разогнаться больше 110 км, то бензин жрет как 3 тонный джип, что двигатель объемом 1,4 на механике при движении по трассе умудряется делать с 13-15 литрами бензина ? Блять, он его продает чтоли ? Так что нахуй такое за лям, за 500 может и взял бы , а за лям можно Тойоту бу поискать.
Ты точно ездил на солярисе??????????????????????? Какие на хуй 13-15 литров? Вот это жосткий пиздешь! Скорость 130-140.РАСХОД 7.8. Мотор 1.4,автомат,2015 год. Авто супруги. Сам пригонял год назад из Москвы. За перегон в 700 км,расход составил 5.8. За год с небольшим не видел больше 9 литров.(зима). Вот нахера так брехать на всю страну? Сколам на капоте около года,какие к хуям рыжики. Блять,ну ты трепло. Лишь бы обосрать. По всей России полмиллиона :дебилов: купили и горюют. Ага!
Ох, сколько диванных Ыкспертов то нарисовалось. Это тренд такой, поносить корейцев? Готов спорить, ни разу в них не сидели.
И двигатели не капиталятся, и металл - фольга. О безопасности понятие нулевое. И где вы видели сейчас двигатели, которые капиталятся? Кто там говорил что лучше двухгодовалый немец? С их-то TSI и DSG да, сама надежность таки.
По цене поло седана средней комплектации можно взять сид или i30 в минималке. При этом кореец выше классом, просторнее, безопаснее и, что удивительно, богаче оснащением. И да, с независимой задней подвеской, а не балкой.
Корейские атмосферники - одни из самых надежных двигателей, представленных на рынке. И, слава богу, пока что не гонятся за турбо как немцы. (Разве что японцы пока могут составить конкуренцию)
Хотя кому я говорю... С вами как с фанатиками.
(Солярисом не владею, просто люблю объективность)
Да о чем ты говоришь. Там на первой странице чувак вообще дикую хуйню написал за расход в 15 литров и гнилье через год. Это на 1.4 МКПП. Так,что с пиздаболами тут все ровно.
Ну хуй знает насчет соляру за лям... Я месяц назад от своего избавился, полтора года отъездил, брал новым в салоне. Честно: из плюсов: экономичный (если не разгоняться больше 100, при 140 жрёт 13-15 литров !!!); запчасти относительно недорогие; за 45т.км вообще ни с чем не ебал мозг. Из минусов: ебаная фольга ! Через год вылезли рыжики на капоте и крыше; после 100 управляется как говно на реке; от камушка на трассе на капоте вмятина, не скол а вмятина ! Ну и самое интересное: если разогнаться больше 110 км, то бензин жрет как 3 тонный джип, что двигатель объемом 1,4 на механике при движении по трассе умудряется делать с 13-15 литрами бензина ? Блять, он его продает чтоли ? Так что нахуй такое за лям, за 500 может и взял бы , а за лям можно Тойоту бу поискать.
Ты точно ездил на солярисе??????????????????????? Какие на хуй 13-15 литров? Вот это жосткий пиздешь! Скорость 130-140.РАСХОД 7.8. Мотор 1.4,автомат,2015 год. Авто супруги. Сам пригонял год назад из Москвы. За перегон в 700 км,расход составил 5.8. За год с небольшим не видел больше 9 литров.(зима). Вот нахера так брехать на всю страну? Сколам на капоте около года,какие к хуям рыжики. Блять,ну ты трепло. Лишь бы обосрать. По всей России полмиллиона :дебилов: купили и горюют. Ага!
Я вот понять не могу, ты то ли дебил, то ли читать русские буквы не умеешь и сидишь на ЯПе через переводчик. На хуярисе, блять. Я пишу про МГНОВЕННЫЙ расход. Чем от среднего отличается знаешь ?. Если ты 700 км ехал со скоростью 140-150 поздравляю, ты не житель России. Здесь ни одной такой дороги нет. А вот по платной дороге приедешь 50-70 км с такой, именной такой скоростью, а не разогнавшись и потом снизив до 100, тогда пизди. Про расход за полный бак ничего не говорю, он 10/100 крайне редко превышал, т.к. много ездил с умеренной скоростью, но когда разгоняется - жрёт безбожно. Писал об этом много раз. Все, заебали диванные эксперты, я высказал личный опыт владения, кому что не нравится - купите, попробуйте потом пиздите. А ты, чтоб не быть пиздаболом, сними видео, как твой Солярис едет 150 и какой в этот момент расход. Щас 100000000 причин найдешь этого не делать: нахуй кому что доказывать, и камеры повесили, и ехать негде, и асфальт со снегом стаял.... Для тупых в сотый раз: речь не про не средний, а мгновенный расход при скоростях свыше 150.
Это сообщение отредактировал Terentich - 28 мар. 2016 г. в 01:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com