Не так давно наблюдал картину, когда сосед по гаражу, убежденный уазовод, мужик в годах, наставляет своего другана, как менять там что-то в передней подвеске. Загнали в гараж новый, видимо только что из салона уаз и давай там копаться. колесо в стороне, какие-то железки разложили и не спеша, чинно, без мата работают. Похожу типа, бог в помощь, какого года, сколько отдали за машину, тоже думаю подобное взять.. прикинулся веником, в общем. Выясняется, что уаз у мужика почти новый, и они его не ремонтируют, а делают "профилактику" и "ревизию", устраняют заводские косяки. А то типа мало ли, в поле или в лесу на нем можно где-то встрять, а после манипуляций этих уже уверен будешь, что нигде ничего. Во как бывает.
меняют шкворня а точнее их постельки, так как с завода они не обслуживаемые, и это удешевление долбаное, потому лучше сразу заменить, 2000 работа 2200 р шкворня из города Бийск, ну может уже дороже.
одно поражает. Новая машина. Вот нахуй оно надо больше чем полляма отдать чтобы сходу на яму загнать и начать разбирать?
тебе объяснили,зачем. замену шкворней могут сделать при нулевом т.о. просто не все об этом знают а кто знает меняет сам, так вернее и надёжнее.
Наверное, у тех кто на нем ездит (в том числе и у меня) - "стокгольмский синдром" Ну а если серьезно, то по моему скромному мнению, лучшая машина, это та, на которой ты ездишь в данный момент и хули мерятся сорока пятью сантиметрами, не пойму.
Внедорожник стоит дорого, это машина с особыми качествами, с бОльшим запасом прочности. Кто так не считает - покупает уаз-патриот и яростно отстаивает его право распадаться на части по ходу эксплуатаци...
Парни с нашего клуба. Ездят на Патриоте с 2006 года (если не ошибаюсь) в одну машину в таких епенях, что мама не горюй. Слушаю дальше ваше "экспертное" мнение про запас прочности на Патрике. Кстати данный экземпляр на 40". Упоминаемый выше Ховер под ними развалится.
то есть машина сток только резина 40" одета? ты сам то в это веришь? что бы одеть такую резину там СТОЛЬКО переделок и вложений, что хватит на второй патриот наверно.
то есть машина сток только резина 40" одета? ты сам то в это веришь? что бы одеть такую резину там СТОЛЬКО переделок и вложений, что хватит на второй патриот наверно.
Эээээ, ни чего подобного я не утверждал. Список переделок в данной машине можно посмотреть перейдя с видео на канал на ю-тюбе. Там у парней все расписано.
он и поверил, тож ливанул небось полный бак, а заправщик льет пока льется, и все бля пошла обратка.
объясните пожалуйста почему я ВСЕГДА лью под крышку и у меня не на одной машине ни чего ни куда не выливается, а на патриоте нельзя заливать полный бак?
Потому что очевидно это косяк Патриота, не больше и не меньше.
У хорошо спроектированной машины такого быть не должно.
60 тыров стоит лифт подвески на патр при котором можно вкатить 35 колеса плюс 5 дисков по 2500 р с нулевым вылетом чтоб колея стала шире, ну и расширители арок резина с замками 3900р. риф 30 тр передний риф 25 тыров задний, танк готов, резину выбираешь сам. это просто для того, чтобы без особого страха съехать на перепаханное поле, глубокий снег или лужу до 80 см, выше без шнорхеля зальет воздухан.
он и поверил, тож ливанул небось полный бак, а заправщик льет пока льется, и все бля пошла обратка.
объясните пожалуйста почему я ВСЕГДА лью под крышку и у меня не на одной машине ни чего ни куда не выливается, а на патриоте нельзя заливать полный бак?
Потому что очевидно это косяк Патриота, не больше и не меньше.
У хорошо спроектированной машины такого быть не должно.
это потому, что блядь либеральные высеры у людей в голове! что все наше говно! и наш автопром в том числе, вот и удешевляют, а если просто знать о том что не надо больше чем надо лить, то ездий бля и не страдай, вы в двигло масло тож под горловину льете? или как положено? чушь не пишите!
Бензин? На УАЗе? Ха-ха... У меня на новой КИА Спортаж такое же случилось. И дилер ИРБИС и сама фирма КИА ничего страшного в этом не увидели. Спросили, знаю ли я где авто собирается (в Калининграде). Видимо, сборка в РФ подразумевает такие косяки (по мнению менеджеров ИРБИС). Естественно, не предложили возместить моральный вред. Только исправили бесплатно (спасибо хоть на этом). А еще на пробеге 1400 км и при возрасте автомобиля 2(!!!) месяца сделали сход-развал ПЛАТНО, чтобы исправить увод автомобиля при езде вправо и кривой руль.
Это сообщение отредактировал PUHEPPULITUS - 6 июн 2016 в 17:14
60 тыров стоит лифт подвески на патр при котором можно вкатить 35 колеса плюс 5 дисков по 2500 р с нулевым вылетом чтоб колея стала шире, ну и расширители арок резина с замками 3900р. риф 30 тр передний риф 25 тыров задний, танк готов, резину выбираешь сам. это просто для того, чтобы без особого страха съехать на перепаханное поле, глубокий снег или лужу до 80 см, выше без шнорхеля зальет воздухан.
Да, заводской!!! внедорожный тюнинг у Патра значительно дешевле иномарочного. Причем в разы. Эххххх.
Очередной долбоеб. У меня патриот. И этой хуйни у ниго нет. Причем ни одной. Очередной высер любителя крузаков. Иди блять и купи себе крузак . на дроме 80-й с лсд мостами, да еще и чистый по документам 1,5 млн. минимум. А сколько ты горя хапнешь, доведя его до кондиции. Я про 100 и 200 паркетники вообще не буду говорить.
Хорошо, что не дошло до такого! https://www.drive2.ru/l/4899916394579342681/ Не обратил внимания было тут в теме уже или нет... Но я уже после той записи как-то с опаской смотрю на свещую продукцию ГАЗа
это загорелось перекати поле, есть такие же кадры где горит крузак. сухая трава и прочая хрень попала на выхлопной коллектор, такое может быть с любой машиной
то есть машина сток только резина 40" одета? ты сам то в это веришь? что бы одеть такую резину там СТОЛЬКО переделок и вложений, что хватит на второй патриот наверно.
Эээээ, ни чего подобного я не утверждал. Список переделок в данной машине можно посмотреть перейдя с видео на канал на ю-тюбе. Там у парней все расписано.
так вот по ценам 2012 года в неё вложено со слов хозяина в 2012 году более 260 000 рублей за запчатси + резина(думаю в районе 60-80 такая резина новая) +диски (+ усиления крепления амортизаторов + ресоры + пружины + 60 000 за работу. как бы тебе не кажется странным обсуждать такую машину с сравнении с обычными патриотами и ино внедорожниками ? По нынешним ценам я так думаю весь этот комплекс вытянет более чем 500-600 тысяч. конечно эта машина не доставляет хозяину проблем, там от уаза только кузов и шильдик, машина вся перетряхивается после каждой более-менее серьезной вылазки Патриот 900 + 500-600 это уже полтора миллиона
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com