Московские рабы автомобилей

А меня не заломало сесть с жипа на 2х летний хундай акцент, отьездил на нём 2 года, столько с ним пережили))) один из самых тёплых периодов в жизни, сейчас есть жип 249 л.с. и еще одна поповозка, но если жизнь опять повернется задом (а к этому все и идёт) то не боюсь поездить еще на Б классе.

Цитата (bakiv @ 8.06.2016 - 12:26)

Едрён, автор для этого у людей в семье есть 3 машины, а не одна на последние бабки. 1. Одна понтовая, 2. Вторая универсал 3. Гряземес длинномер (для души и дачи)

не совсем так. это было бы правдой, если бы у нас транспортный налог акцизом на бензин заменили. тогда бы не было фиксированных трат на машину, даже если ты не ездишь на ней. а так КАСКО и транспортный налог вынь да полож.

Цитата (JudasPriest @ 8.06.2016 - 12:26)

Цитата часто езжу на переговоры и там действительно нужна престижная марка, если обсуждаешь серьезный контракт. потому что если вы со своим визави по переговорам встретитесь у входа в БЦ, а ты из жиги выходишь - сразу плакал контракт. поэтому содержу мерин. Что за бред? Вы с цыганами контракты подписываете? Насколько я знаю, только у них твоя карма определяется цацками. Я с понторезами дел не имею. Все мои состоятельные партнёры имеют в гараже 1-2 иномарки эконом и среднего класса.

Тобишь ваши состоятельные партнёры нищие а думают что состоятельные. В России это не работает мы не в Швейцарии живём где богатому чловеку и на малоритражке не западло ездить. У нас принято встречать по одёжке.

Цитата (fen498 @ 8.06.2016 - 12:31)

Граждане рассуждающие на тему что авто делает из них рабов просто живут не по средствам. В России это ярко выражено. Я вот просто морально не готов купить машинку выше 250 лошадок. Видимо нищеброд. Ну душно мне платить налоги. Знаю достаточно много людей которые пересели с мощных внедорожников на крузак дизель поскольку он под роскошь не попадает и они тоже не бедные просто западло платить бабосы за воздух. Я и каско не плачу. Ущерб оплачу и так любой.  Сплюнул три раза что бы не сглазить. А угонщиков ждёт сюрприз да не один. Их сто пудово найдут. И даже калечить и убивать не будут. Закопают живыми.

Плата за роскошь,при машине ценой в 5 -7 млн и более 300 лошадок порядка 15-20 тысяч в год))Это вообще смешная сумма для тех кто покупает машины такой стоимости)

Цитата

часто езжу на переговоры и там действительно нужна престижная марка, если обсуждаешь серьезный контракт. потому что если вы со своим визави по переговорам встретитесь у входа в БЦ, а ты из жиги выходишь - сразу плакал контракт. поэтому содержу мерин.

Для людей с деньгами,машина это давно не понт,её меняют на новую каждые 2 года,всем наплевать.
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 8 июн. 2016 г. в 12:46

Цитата (Функционер @ 8.06.2016 - 11:51)

Что понты с людьми делают... Я вот на второй Калине катаюсь и в ус не дую. Климат, попогрейки, обогрев лба и прочие вкусности присутствуют. Обслуживание копеечное, из точки А в точку Б меня возит.

Да ладно, 99% имеющих бабло быстро пересаживаются с отечественного автопрома или инобюджеток на что-то более интересное. Я немало людей знаю, кто при низком доходе говорил, что ему кроме любимой пятёрки/восьмёрки/зубила ничего не надо, ибо дешёво и надёжно, а всё остальное понты. А как только бабло появляется, кто б/у ауди 80-ку взял, кто новый бизнес-класс в кредит. И так сделали ВСЕ, кому позволяло бабло или кредитная история. Мне просто воспитание не позволяют поржать над такими людьми и припомнить им их же слова про галимые понты. А так вообще для человека свойственно, что слово с делом расходятся. Поэтому лучше изначально придерживаться мнения, что машина должна быть по карману, что бы потом не оказаться в положении человека, изменившем своим же принципам)))

Цитата (малыш11 @ 8.06.2016 - 12:19)

я менеджер-айтишник. )) часто езжу на переговоры и там действительно нужна престижная марка, если обсуждаешь серьезный контракт. потому что если вы со своим визави по переговорам встретитесь у входа в БЦ, а ты из жиги выходишь - сразу плакал контракт. поэтому содержу мерин. а по обычным разъездам - Хьюндай гетц жены. 92 бенз и движок 1,4. Рабочая лошадка! и кстати еще купил мопэд - по городу летом - самое то, а понты идут нахер. когда я в пробке между Гелендвагеном и Кадиллаком проезжаю на мопэде - они думают что подросток едет и с чувством превосходства смотрят на меня. )) а я над ними искренне потешаюсь, т.к. у меня машина не сильно хуже есть, но они со всеми своими понтами в пробке стоят, а я еду ))

Извини, не хочу оскорбить, но просто резануло: кто сказал, что айтишнику на переговорах "действительно нужна престижная марка если обсуждаешь серьезный контракт"?! Как она подчеркнет серьезность твоих намерений? Разве что укажет на то, что за свои услуги ты с меня втридорога за понты стрясешь.. Я практически уже не обращаю внимание на машину партнера зная, что любой потц может в кредит любую тачку взять... и кидалы, кстати, очень любят пыль в глаза пустить дорогими машинами... Еще раз - без относительно.

Цитата

Расходы на топливо и какие-то мелочи легко могут составлять от 20 000 рублей. Это если без ремонта. У меня недавно зеркала сняли))). Даже б\у зеркало стоит 20 000 рубликов. То есть, 40 000, как с куста.

Бред. Для человека купившего и содержащего Порше, 40 тыс., как для другого 40 рублей в кармане.

Цитата

Не представляю, как ездят на Порше или любых других подобных авто люди, у которых нет КАСКО: реально же даже мельчайшее ДТП влетает в половину стоимости бэушной тачки.

Бред. Типа купил Порше, а на КАСКО не хватило? Если кто-то и принципиально не берет КАСКО на такие авто, то наверное только потому, что такая мелочь как стоимость ремонта, их не беспокоит совершенно.

Цитата (RaulDuc @ 8.06.2016 - 12:14)

Цитата (ottoshtirlic @ 8.06.2016 - 12:06) смешно..Каен машина мечта?? ахаха...Каен - машина говно. Я понимаю если взять wrx старый валящий, или 911, или кайман S, или audi RS или какого нить фанового америкоса. Скататься на кольцо, порулить и погонять..Имея вторую машину как у ТС..В этом есть смысл и ты знаешь за что платишь. Но взять каен..КАЕН карл..туарег в другом фантике который не едет...и остается коровой со своей массой... В кайене общего с туарегом только железо кузова)RS а тем более субару будут глотать пыль у него. Цитата Хрен с ним с расходом топлива (дизель 14 литров по городу, бензиновый жрал бы 25-30), каско 300+тыщ (цена корсы), регламентное обслуживание + ремонт по необходимости: 50-200 тр. в месяц (ну не каждый, но если что нибудь сломается не существенное то 50 точно на ремонт). 400+ сил расход дизеля 11-12 по городу.КАСКО 150,ТО в год 60 не более,при учете,что меняю масло каждые 5 тысяч.

В кайене разница с туарегом только форма кузова и салон...

А расход при 400+ 11-12 по городу, это я понимаю, друг на кайене тож так ездит, как овощ в огороде растет, медлеееенно, нах спрашивается брал такой мотор, хватило бы и меньшего.

А теперь к сути, 400+ лошадей это уже налог в год 60000 рублей
дальше, "замена масла каждые 5000" - на масло от 10000 до 25000 в зависимости от масла, плюс фильтра (маслянный, топливный минимум) тыщи 3000 на фильтра по минимуму (не ориг), плюс работа ХЗ сколько(ну около 5000 у не офоф). ИТОГО за год среднего наката по МСК это 30000 км 6*(15000+3000+5000)=13800 (короче 150000 в среднем)
Итого налог плюс ТО только по маслу = 210000 в год

Отдельная песня про КАСКО, 150000? Это только от угона с франшизой 100000?

Цитата (RaulDuc @ 8.06.2016 - 12:39)

Цитата (fen498 @ 8.06.2016 - 12:31) Граждане рассуждающие на тему что авто делает из них рабов просто живут не по средствам. В России это ярко выражено. Я вот просто морально не готов купить машинку выше 250 лошадок. Видимо нищеброд. Ну душно мне платить налоги. Знаю достаточно много людей которые пересели с мощных внедорожников на крузак дизель поскольку он под роскошь не попадает и они тоже не бедные просто западло платить бабосы за воздух. Я и каско не плачу. Ущерб оплачу и так любой.  Сплюнул три раза что бы не сглазить. А угонщиков ждёт сюрприз да не один. Их сто пудово найдут. И даже калечить и убивать не будут. Закопают живыми. Плата за роскошь,при машине ценой в 5 -7 млн и более 300 лошадок порядка 15-20 тысяч в год))Это вообще смешная сумма для тех кто покупает машины такой стоимости)

Ерунду не пиши. Сначало с тарифами ознакомся.

хз, я вообще на 5-летнем Сандеро гоняю с текущей стоимостью в три оклада.
Вообще не парит ни обслуживание, ни КАСКО, ни регулярные ТО. Мелочи типа сколов и поцарапанных бамперов даже не чиню, при продаже проще цену скинуть.
А хотелось, как ни странно, Икс-Трейл, на котором ТС ездит )))
Это сообщение отредактировал KEX84 - 8 июн. 2016 г. в 12:46

Цитата (muzhig @ 8.06.2016 - 12:35)

однако ж в потоке каен пропустят, и вообще будут типа "уважать", а какую нибудь ту же фиесту будут зажимать, пытаться влезть впереди и хамить на дороге. и не говорите мне что это не так судя по каментам, тут таких нет, тогда кто все эти люди в потоке?

Пропускать будут чаще.

Но обнаружишь для себя новую категорию водителей в потоке, особенно, если сам водишь вежливо - категория "обиженные жизнью". Они на античных тазах да нексиях будут до усрачки давить газ, не пропуская тебя с поворотником. Их не так много, но они есть. Примерно 70% это, почему-то, женщины. 20% - мужики, 10% - деды (они, видать, ваще ни хера уже не видят).

Кстати, "тожерусские" пропускать на нем (да и ваще на БЧД) будут всегда. У них это, по ходу, в bios зашито.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 8 июн. 2016 г. в 13:00

Ну на.
Если я пересяду на метро и от него спиздят зеркала, то до смерти не расплачусь, наверно...

Цитата (AlexZombie @ 8.06.2016 - 12:44)

Цитата (muzhig @ 8.06.2016 - 12:35) однако ж в потоке каен пропустят, и вообще будут типа "уважать", а какую нибудь ту же фиесту будут зажимать, пытаться влезть впереди и хамить на дороге. и не говорите мне что это не так судя по каментам, тут таких нет, тогда кто все эти люди в потоке?    Пропускать будут чаще. Но обнаружишь для себя новую категорию водителей в потоке, особенно, если сам водишь вежливо - категория "обиженные жизнью". Они на античных тазах да нексиях будут до усрачки давить газ, не пропуская тебя с поворотником. Их не так много, но они есть. Примерно 70% это, почему-то, женщины. 20% - мужики, 10% - деды (они, видать, ваще ни хера уже не видят).

Вот согласен на все сто процентов, обиженные жизнью это особая категория. Но всех можно понять и их тоже.

Цитата (MarkBragin @ 8.06.2016 - 12:42)

Цитата (RaulDuc @ 8.06.2016 - 12:14) Цитата (ottoshtirlic @ 8.06.2016 - 12:06) смешно..Каен машина мечта?? ахаха...Каен - машина говно. Я понимаю если взять wrx старый валящий, или 911, или кайман S, или audi RS или какого нить фанового америкоса. Скататься на кольцо, порулить и погонять..Имея вторую машину как у ТС..В этом есть смысл и ты знаешь за что платишь. Но взять каен..КАЕН карл..туарег в другом фантике который не едет...и остается коровой со своей массой... В кайене общего с туарегом только железо кузова)RS а тем более субару будут глотать пыль у него. Цитата Хрен с ним с расходом топлива (дизель 14 литров по городу, бензиновый жрал бы 25-30), каско 300+тыщ (цена корсы), регламентное обслуживание + ремонт по необходимости: 50-200 тр. в месяц (ну не каждый, но если что нибудь сломается не существенное то 50 точно на ремонт). 400+ сил расход дизеля 11-12 по городу.КАСКО 150,ТО в год 60 не более,при учете,что меняю масло каждые 5 тысяч. В кайене разница с туарегом только форма кузова и салон... А расход при 400+ 11-12 по городу, это я понимаю, друг на кайене тож так ездит, как овощ в огороде растет, медлеееенно, нах спрашивается брал такой мотор, хватило бы и меньшего. А теперь к сути, 400+ лошадей это уже налог в год 60000 рублей дальше, "замена масла каждые 5000" - на масло от 10000 до 25000 в зависимости от масла, плюс фильтра (маслянный, топливный минимум) тыщи 3000 на фильтра по минимуму (не ориг), плюс работа ХЗ сколько(ну около 5000 у не офоф). ИТОГО за год среднего наката по МСК это 30000 км 6*(15000+3000+5000)=13800 (короче 150000 в среднем) Итого налог плюс ТО только по маслу = 210000 в год Отдельная песня про КАСКО, 150000? Это только от угона с франшизой 100000?

Я в городе езжу по правилам и ещё есть пробки.Столько лошадок для комфорта для чувства безопасности и возможности ускориться в любую секунду.Масло с фильтром мне меняют за 1200 рублей за 10 минут.Стоимость родного масла+фильтр около 8-9 тысяч.В год с пробегом 30 тысяч уходит 60-70 тысяч на обслуживание.
КАСКО со всеми возможными допами с выездом комиссара итд 156 тысяч в год.

Цитата

Ерунду не пиши. Сначало с тарифами ознакомся.

Мне пришло 17 тысяч,за машину жены 6 с копейками.
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 8 июн. 2016 г. в 12:57

Вот есь чесно , сейчас , мне смешны люди на дорогих авто . Теперь у них две дороги или ездить на них до конца своих дней , а так как у них пОнты требуют жертв и это отстойно , то второй путь менятся друг с другом )))))

Цитата (JudasPriest @ 8.06.2016 - 12:26)

Цитата часто езжу на переговоры и там действительно нужна престижная марка, если обсуждаешь серьезный контракт. потому что если вы со своим визави по переговорам встретитесь у входа в БЦ, а ты из жиги выходишь - сразу плакал контракт. поэтому содержу мерин. Что за бред? Вы с цыганами контракты подписываете? Насколько я знаю, только у них твоя карма определяется цацками. Я с понторезами дел не имею. Все мои состоятельные партнёры имеют в гараже 1-2 иномарки эконом и среднего класса.

вы какие суммы контракта имеете ввиду? 500 т.р.?

продам панамера 4с 2011г)

Цитата (muzhig @ 8.06.2016 - 12:35)

однако ж в потоке каен пропустят, и вообще будут типа "уважать", а какую нибудь ту же фиесту будут зажимать, пытаться влезть впереди и хамить на дороге. и не говорите мне что это не так судя по каментам, тут таких нет, тогда кто все эти люди в потоке?

точно!
вожу то Гетц, то мерин - земля и небо!
а один раз взял логан напрокат на рыбалку съездить - это был лютый пиздец!!

на каене не только зеркала воруют

Цитата (ZanycH @ 8.06.2016 - 11:37)

Цитата (JudasPriest @ 8.06.2016 - 10:55) Цитата (ispcto @ 8.06.2016 - 10:49) Вывод-то какой ? Ездить в церковь и на покос на шахе и не отсвечивать боярам ? Почему не отсвечивать? Авто должно соответствовать владельцу. Как правило, должно стоить 6-8 ежемесячных доходов. А вот когда мужик, живущий в бабкиной однушке с женой и личинкой захотел купить ведровер, вместо покупки нового жилья - это долбоебизм чистой воды. И таких овердохуя. Я бы сказал - добрая половина населения. В московских многоэтажных дворах (дома стары) порой можно и бентли найти. Какой там? Я тут своих на дачу перевозил на лето (нефиг детям летом в городе делать), так на выезде из подмосковного поселка городского типа (это где одна многоэтажка, штук пять-десять пятиэтажек, а остальное частный сектор, никаких дорог и вода на участке из скважины, покосившиеся заборчики с облупленной зеленой краской) выезжал Роллс-Ройс Фантом на удлиннённой базе. Это фееричная картина была. Блестящая в лучах заходящего солнца всем своим хромом и лаком, машина медленно плывёт по говнам раздолбанной в хлам грунтовой подмосковной дороги и брызги желто-коричневых луж и ошмётки дорожной грязи оседают на её, отполированных до блеска в глазах, боках. Поэзия, йопта. Песня, блять. Феерия чувств и квинтессенция впечатлений. Экстаз пролетариата и коматоз перфекциониста. Ну а по-простому - пиздец.

Я тоже видел нечто подобное. Седьмая "Бэха" тащила прицеп с навозом.

в машине обязательно должен быть кондей и усилитель руля, все остальное вторично
а сейчас машины ваще после трех лет эксплуатации разваливаются, так что все одинаковы.

Иповедь нижеборода? Господа, есть деньги - катайтесь на отличных авто. Нет денег - не надо......

Заметил, что на Кайене едет либо баба, либо чебурек...

ни разу ни раб автомобиля. по причине его отсутствия. на всех афтомобилистов похуй.на их вопли о плохих дорогах.о платных парковках.о страховках.о том что у дома машину поставить негде,типа кругом детские площадки.можете спакойно выдохнуть и идти на фуй.

Что то глупость какую то описал ТС. У меня жена отъездила два года на Кайене, сейчас поменяли на Лексус RX. Затраты одинаковые но Порше покомфортнее был, да и жрет меньше (был дизель).