К 100 000 км поменяешь подвеску, рулевое, систему охлаждения, акб и многое другое. Потом напишешь оптимизма пост, как тазовод со стажем пишу есть гранта с пробегом чуть более ста тысяч и калина до ста. Удачи!!
Пацаны, очнитесь. На Грантах и Калинах давным-давно есть и подушки, и кондеры, и ESP, и обогревы всего и вся. А у ТСа, судя по щитку, и круиз-контроль есть.
Всё верно. Стоит штатный круиз-контроль.
Добавлено в 17:33
Цитата (dfone @ 24.06.2016 - 17:31)
Цитата (delasys @ 24.06.2016 - 17:07)
думал у гранты расход 6л на сотню. А оказывается наЕбос)))
у меня такой получаплось выжать
4.9 круто. на 95-м?
да... при плавном разгоне и ну и торможении))) скорость 70-90 На блейзере в таком режим е получалось 8.6 выжать) при паспортном расходе 9.6
в моём ниссане двиг 1,6 110 л.с. год назад съездил на юг-3300 км. расход 5.7 л\100 км. с учётом пробок на М4
Ну... это не интересно, если я сброшу счётчик и куда-нибудь тоже по трассе поеду (даже с учётом пробок и кондиционера работающего), то у меня за поездку тоже выйдет около 6 литров (каждый раз, как к родителям в другую область езжу, главное развлечение в дороге - следить за сиюсекундным расходом топлива... Выше, чем 6.5 обычно не поднимается, а зачастую и ниже!). Другое дело - пару лет счетчик не сбрасывать и посмотреть (с учетом наших зим и условий хранения машины), сколько выйдет средний расход
х.з. каков будет расход..многое зависит от стиля езды..от дорог..от частоты зимних поездок..а так на бывшей калине мог выдать и менее 5 литров.
Хера ли минусить,теперь каждый чек собирать и всем показывать, никогда не понимал таких людей, поездил бы год,второй, и рассказал как в она себя ведет,сколько денег на запчасти ушло,или не ушло,тогда другое дело,а тут полгода кочерге,и надо же собрать все чеки и выложить,какой я молодец, а я пешком хожу, теперь тоже рассказывать сколько я тапок износил за полгода ?
Я хотел выложить подобный пост к 100 тысячам пробега - что ломалось, что радовало, что не очень. А потом подумал - а ну его нахуй, все равно никто не оценит, обзовут засланцем автоваза и начнут срач, какие же у всех охуительные старые ведра.
Если кому все же интересно - за 88 тысяч не самого аккуратного пробега мелких поломок было четыре, общей стоимостью 3000 рублей. Крупных не было. Ходовка родная.
Я жду отчета))) Особо живтрепищит вопрос о замене ГРМ))))
Недавно продал Фокус 3 с двигателем 2.0 АКПП. Средний расход ...7.5 литров. Просто езжу аккуратно, неторопливо. Кстати говоря, бензин тоже был 92(Кириши). Так что ваш 8.0 на гранте считаю очень высоким.
разница в 2-3 рубля в день при эксплуатации авто - это ОЧЕНЬ ВЫСОКАЯ разница.
Ну давай я тебе расскажу, правда не Гранта, а Калина. 8 клапанов, выпуск конец 2010 года(последние, потом пошли Гранты). На сегодняшний день пробег чуть более 100 тысяч. До прошлого года менял только расходники, теперь что сломалось: 1. Трапеция(пластиковые направляйки), ставил рем. комплект, не помогло, поменял все в сборе-2500 руб. 2. Лопнула корзина(диск с лепестками), корзина+работа З000 рублей. З. Ступичные подшипники (задние)- 1200 руб.(обе стороны)-работа моя. 4. Помпа-800 рублей(работа моя) 5. радиатор-1500 рублей(работа моя). 6. замена рулевых наконечников+развал-сход, все вместе 2500. 7. замена глушителя-780 руб.(работа моя) Вот и Все. Остальное все родное.
интересно сколько бы за ино отдал за такие ремонты
На опеле астра J помпа оригинал стоит 8000р у знакомого навернулась на 60 000км =)))
Добавлено в 19:07
Цитата (Rels @ 24.06.2016 - 17:48)
в круг литров 9, но и масса 1.3 тонны в сухом виде, с климатом, у гранты вес бараний, большой расход
Хера ли минусить,теперь каждый чек собирать и всем показывать, никогда не понимал таких людей, поездил бы год,второй, и рассказал как в она себя ведет,сколько денег на запчасти ушло,или не ушло,тогда другое дело,а тут полгода кочерге,и надо же собрать все чеки и выложить,какой я молодец, а я пешком хожу, теперь тоже рассказывать сколько я тапок износил за полгода ?
Я хотел выложить подобный пост к 100 тысячам пробега - что ломалось, что радовало, что не очень. А потом подумал - а ну его нахуй, все равно никто не оценит, обзовут засланцем автоваза и начнут срач, какие же у всех охуительные старые ведра.
Если кому все же интересно - за 88 тысяч не самого аккуратного пробега мелких поломок было четыре, общей стоимостью 3000 рублей. Крупных не было. Ходовка родная.
Я жду отчета))) Особо живтрепищит вопрос о замене ГРМ))))
отчитаюсь о бывшей калине(сейчас у отчима) 2010 г.в. 1.6 8 кл. универсал пробег около 120 тыс. лампы головного света-х.з. сколько рулевая рейка примерно на 100 тыс. замок зажигания на 60 тыс. аккумулятор на 70 тыс. трапеции дв. пипец глушитель на 100 тыс. торм. барабаны просятся под замену и нужно смотреть подвеску. дрыгатель и коробка норм. пс ещё меняли на 110 тыс. какую то муйню под рычагом КПП (рычаг "ходил" в вертикальной плоскости см. на 5.
Не знаю как у Гранд, но на Калине, после 140 км/час температура мотора начинает расти и наконец то приближается к рабочей, к 95 градусам, а так постоянный недогрев, 85-87 градусов по БК. У всех так?
финик ex35. 302лс. кушает на 3 литра больше. в этом году буду менять на Гранту, ведь нужно экономить и поддерживать российского произахахаххаха, конечно шучу)))
Ага посмотрим как машина будет вести себя через 150т.км. пробега, у меня на 14ке первый кап при 80т.км., спасибо но нет, автоваз я больше в жизни не куплю!"
Ага посмотрим как машина будет вести себя через 150т.км. пробега, у меня на 14ке первый кап при 80т.км., спасибо но нет, автоваз я больше в жизни не куплю!"
я машинки меняю раз в три года.
А у меня какая то фобия на продажу своего имущества, вот и страдаю от этого ведра
К 100 000 км поменяешь подвеску, рулевое, систему охлаждения, акб и многое другое. Потом напишешь оптимизма пост, как тазовод со стажем пишу есть гранта с пробегом чуть более ста тысяч и калина до ста. Удачи!!
не повериш все родное, АКБ зараза сдох в эту зиму, а рожден ранее чем авто.
Добавлено в 19:42
Цитата
ТАЗ очко-очко-четыре. На асфальте 9-10, что в городе, что на трассе расход одинаковый, вне асфальта можно и бак на сотню спалить
не пробовал клапана регулировать? помогает, если ШТО
и не боишся ты на этой хуйне убиццА? расход заебись говоришь? экскурс в историю 147 лошадок , 2 литра атмосферник 94 год , АТ, мазда , по тарссе 160-170 , расход 9литров на сотню. бака 50 литров на 600км хватает. А ТЕПЕРЬ ВОПРОС - у тебя кожанный салон? люк, климат двухзонный? капиталка движка+подвески меньше 30тырчиков? ремонт на коленке в гараже под пивасик? И ГЛАВНОЕ?! ДЕШЕВЛЕ 150 тырчиков?! АХАХАХАХХАХАХАХАХХА СЦУКО =) ПОРВАЛ БЛЯДЬ ПАЦТАЛОМ!!!!!!!!!!!
ой бля забыл же =) круизконтроль?
Это сообщение отредактировал sfinx26 - 24 июн 2016 в 19:56
Рекстон. 2,7XDI. По работе тоже приходится быть педантом и считать топливо и пробег. За год средний расход 10,5. (Зима с прогревами, лето с кондеями). Машине 10 лет, пробег 220 т.км.
и не боишся ты на этой хуйне убиццА? расход заебись говоришь? экскурс в историю 147 лошадок , 2 литра атмосферник 94 год , АТ, мазда , по тарссе 160-170 , расход 9литров на сотню. бака 50 литров на 600км хватает. А ТЕПЕРЬ ВОПРОС - у тебя кожанный салон? люк, климат двухзонный? капиталка движка+подвески меньше 30тырчиков? ремонт на коленке в гараже под пивасик? И ГЛАВНОЕ?! ДЕШЕВЛЕ 150 тырчиков?! АХАХАХАХХАХАХАХАХХА СЦУКО =) ПОРВАЛ БЛЯДЬ ПАЦТАЛОМ!!!!!!!!!!!
160-170 иду спокойно, но почему то в зеркале заднего вида вижу обладелей мерседесов и прочей херни, которые тошнят сначала, а потом их берет какая не ведомая сила и они оказывается могут ехать более 170....еэ че за болезнь иномарок?
Добавлено в 20:15
Цитата
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС - у тебя кожанный салон? люк, климат двухзонный? капиталка движка+подвески меньше 30тырчиков? ремонт на коленке в гараже под пивасик?
кожи нет, люк-нет, климат-нет, есть кондей, ремонт в чистом поле, даже в поле, на изоленту синюю и порядок а вот на твой агрегат лохматых годов хрен знает где найти запчасти в средней полосе России.
Это сообщение отредактировал tatarin1975 - 24 июн 2016 в 20:11
Лада Приора, 1,6 16 кл, 106 л.с. двигатель 21127. Расход по трассе 6 л при скорости 120 км/ч, по городу 7,5 активная езда, но без лихачества. Движок Приоры 16 кл. один из самых экономичных даже среди импортных однообъёмников.
кто то хочет целочку и берет наше авто а кто то берет разработанное отверствие, каждому свое, по мне лучше целка, которая не ломается чем брать отверствие которое просит деньги на ремонт сего. Я не илюбитель пенсионерок это кГалкину, лучше уж ВАЗ, чем Мерс 124(пугачиха).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com