Работаю на гос предприятии,по программе поддержки отечественного производителя нас обязывают покупать именно наши вёдра, 2 патриота,4 соболя ,4 шевика,куча буханок,камазы и вся остальная мутатень.В обслуге и ежемесячном ремонте денег на них уходит уйма,Ломаются еженедельно!!!!!Вот спрашивается нахрена кормить этих уродов с руками из жопы!!!В каждой командировке,на сцепку и в сервиз что нибудь таскаем!!!Суки слов нет,накипело за десять лет,сорри
Ну ебани с госпредприятия...Хуле тут дуешь. За свои ремонтируешь?
Но за вычетом этого машина всё же хорошая и потому неплохо продаётся и покупается, как новая, так и вторичка. :)
Эта фраза подразумевает, что плюсов у этого автомобиля, больше чем минусов, которые перечислил Higler. Справедливости ради - перечислите?
Я, наверное попробую. Относительно не высокая цена (вспоминаем, что Нива стоит уже 500) Это новая машина. Для многих это решающий фактор. Большинство з.ч. в наличии. Я сальник АКПП жду 4 дня. Некоторое детали нужно ждать две недели. Будет очень не приятно если моё авто сломается за несколько тысяч км от дома. До черта всякого заводского!!! тюнинга. И сей тюннинг в 3-4 раза дешевле, чем на иномарки. Это касается не только внедорожного, но и потребительского тюннинга. Большие возможности для доработок. Кто впихивал в независимую подвеску колеса больше чем 33" тот меня поймет. Неплохая ликвидность (для внедора) на вторичке. Вполне реально рублей за 400 взять полностью допиленную и фаршированную машину. Да Патриот имеет кучу проблем, но технически и в своём ценовом у этого авто нет конкурентов. Давайте рассуждать профессионально. Все Ховеры, Нивы и прочие Паджерики технически это совсем другие авто. Класс Патрика это Дефендер, Крузак 70, Гелендваген и Джип Вранглер пятидверные. Там ценники начинаются от 3-4 миллионов за новьё, а стоимость тюннинга зашкаливает за грань доброго и вечного. А древние инопомойки, в сравнимую цену с новым Патриком будут иметь не меньше проблем по техническому состоянию. Так что можно ржать и показывать пальцем, но Патрик имеет право на существование, хотя многим это и не понятно.
чего вы прикопались к заводу УАЗ, у него есть своя целевая аудитория- любители брутально- кондовых гниющих машин, их даже некоторые европейцы и японцы с амерами покупают, это же целая философия -день поездил- три в ремонте, ну не нравится так жить, купи Лендровер Дискавери, он всего раз в 2 месяца ломается, ну и японцев внедорожных полно, у них пореже, тут каждый сам выбирает
Всем сочувствующим отечественному автопрому обязательно к прочтению, а то как только скажешь про то что пошлины отменить, на ввоз подержанных авто. так сразу шпалами закидывают!
Прочитал. Опять Хиглер истерит.... болезный он, знаю. Тот, кто покупает Патриот, - должен покупать именно УАЗ-Патриот, а не "пузотерку на больших колесах". Нужно покупать машину по целям и по соответствию вашим возможностям. А так, все что написал Хиглер - истерика брошенной бабы в ПМС.
ПыСы: У иеня Патриот. 60 тыр.пробега. Никаких серьезных проблем. И я знал, что и для чего покупал.
Никаких серьезных проблем. Это значит еще мотор не перебирался?)) 60 тыс не показатель для нормальной машины.
вчера только был один и ныл про свой уаз. ещё раз повторю: купил уаз, будь мудиком, блеать, не ной, а ремонтируй
кем-кем быть?
да, именно этим и надо быть, чтоб купить уаз )))
не я конечно отчасти понимаю людей , которые берут для оффроадного рукожопства, ну не у всех есть денежка на хорошую старую иномарку, но покупать это для постоянной безпроблемной эксплуатации, как минимум опрометчиво
страна мазохистов. Все хаят, все не довольны, машины гниют и разваливаются с завода, но их упорно продолжают покупать. Человеческая глупость не излечима...
страна мазохистов. Все хаят, все не довольны, машины гниют и разваливаются с завода, но их упорно продолжают покупать. Человеческая глупость не излечима...
Кто эти все? Хают в основном кто Патрика видел лишь в постах Хиглера. На Дроме в отзывах 742 Патриота и 435 Патрола (всех годов выпуска, начиная с 1985 года), 1656 Крузаков (все периоды выпуска и все модификации) и видимо все эти 742 Патротовода мучаются, но почему то, продолжают грызть кактус? Люди, блять, включите голову. Патриот уверенно занимает свою нишу, как бы вам не хотелось считать его владельцев идиотами, но это не так.
Ну так "лимитедэдишет" же - комплектация "Собери себе сам" или "Я его слепила из того, что было"))) Наши пипелацы все как один созданы для жопоруков и требуют "напилинга" - это такой философский подход к продукту))))
А я вот соглашусь. Качество сборки из года в год всё хуже становится. Я когда свой хантер покупал - достаточно было отогнать в автосервис, чтоб подтянули все болты, проверили/заменили все жидкости и резинки. Бегает вот уже семь лет без критических поломок. Сейчас же жалоб на те же патрики всё больше становится. С таким подходом гораздо проще купить набор запчастей и собрать самому авто. Всё равно затраченное время на ремноты и допилы будет таким же. Ну выпустили бы на самом деле суровую машину без удобств, но идеально надежную и тщательно собранную. А потом можно уже добавлять всякие плюшки.
они уже через это проходили, слишком уж надежен был 469....
А друга Патрик 5летний.Ничего не ржавеет и не отваливается.просто руки нужны не кривые. Вовремя обслуживать.менять масла.обрабатывать скрытые полости и днище.а не сидеть на жопе ровно!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
если не следить ржавеют с ужасной скоростью. на днях ремонтировал. лень блядь фоток не сделал.
yaplakal.com