Сочно-синий скоростной "сарай"

Вот не нельзя было хотя бы на финальной стадии фотоаппарат у кого нибудь попросить? Красиво же получилось, а эти фото, всю красоту не передают.

оптику передняя мегаколхоз. ток машину опозорили лишний раз.

Никогда не понимал этой автомобильной некромантии

красота и красавчики!

Владельцы таких авто явно насмотрелись на ухуевшие мордолица мажориков на всяких спорткарах, когда их чпокал со светофора такой сарай))

Цитата (TURNER @ 5.10.2016 - 06:28)

Вот сарай ! - TOYOTA Soarer !

Это кусок ГАВНА.

новое амплуа Ботаника

Волк в овечьей шкуре. Зачет!

Цитата (autobotanik @ 4.10.2016 - 22:28)

Вопрос с внутрянкой передних крыльев - решили вообще кардинально закрыть :) Так бы на заводе делали !

ТС да ты фантазер и фантаст в одном флаконе.))

Цитата (Duke1981 @ 5.10.2016 - 07:24)

Toyota Caldina GT-T 1997, GT-FOUR 2000-2002 - 260 лошадей. http://www.drom.ru/catalog/toyota/caldina/2002_9/2028/ Toyota Crown Estate Athlete V 1999-2001 - 280 лошадей http://www.drom.ru/catalog/toyota/crown_estate/2001_8/3550/ Toyota Mark II Wagon Blit 2.5iR-V 2002 - 280 лошадей http://www.drom.ru/catalog/toyota/mark_ii_...it/2002_1/8071/ Nissan Stagea 250t RS FOUR V aero selection 1998-2002 - 280 лошадей http://www.drom.ru/catalog/nissan/stagea/2002_10/21803/ Mitsubishi Legnum VR-4 1996-2000 - 280 лошадей http://www.drom.ru/catalog/mitsubishi/legnum/2000_5/19579/ Subaru Impreza Wagon WRX, WRX STi 1997-2002 - 250-280 лошадей http://www.drom.ru/catalog/subaru/impreza_...n/2001_9/27741/ Subaru Legacy Wagon 1993-2002 - 250-260 лошадей http://www.drom.ru/catalog/subaru/legacy_wagon/2002_5/28482/

...

Цитата (ГраммоФен @ 4.10.2016 - 22:45)

Вот наберусь храбрости и денег, да как восстановлю все свои машынки. Вот, 40+г.в. разгон до 20 км/ч- 40 сек. как выйду в левый ряд, да как дам 40...расход- 40л на сотню.

Я тоже своего бегемотика мечтаю восстановить, да всё никак денежек не скоплю. Форд Транзит МК2

Как фанат марки ауди скажу, что ТА Ауди закончиласть в кузовах A8D2, А6С5, А4В5

хорошо!! всё хорошо - и ангар, и авто, и мастера, и покрасочная камера, и работа.. вообще всё.
только вот фотоаппарат вам надо получше, парни..

Цитата (ivannosov @ 5.10.2016 - 07:38)

оптику передняя мегаколхоз. ток машину опозорили лишний раз.

это её стандартные фары, заводские.

Ну что, перепись нищебродов некродрочеров любителей уколхозить продолжается полным ходом?

От Ауди там остались только шильдики. Ан нет, постойте, и шильдики сняли, когда простынками оборачивали

я думаю что несмотря на все мануалы от владельца машину все равно угандошили и владельцу сказали что он нибуя не понимает в кузовных работах
а фотик гавно, чтобы вы не смогли нюансы разглядеть:)

Это конечно не машина.... это шедевр!

Бодрая машинка. Есть немного зависти к тем кто может погонять на звере.

у япов есть похожая тачка, только намного больше. Nissan Stagea. Тоже очень редкая версия есть. искал именно такую больше года но купил

Автоботаник, подсажи цену вопроса) Тоже имеем авто для души, которое ждет когда его хозяин заработает нужную сумму))) Хотелось бы узнать хоть-к чему стремиться) вот представитель

Намбер ту)

Цитата (as1205 @ 5.10.2016 - 09:30)

Ну что, перепись нищебродов некродрочеров любителей уколхозить продолжается полным ходом? От Ауди там остались только шильдики. Ан нет, постойте, и шильдики сняли, когда простынками оборачивали

Владелец Соляриса или иного санфаянсового унитаза?

Цитата (sergeygum @ 5.10.2016 - 06:13)

Цитата (Кенни @ 4.10.2016 - 23:38) Почему кислотник выбрали? Хотели сделать травление металла? Можно было бы и эпоксидником грунтонуть, а потом пориком. Эпоксидник куда надёжнее... Хотя кто как хочет,тот так дрочит. И так и так можно))) Вы че акрилом ебанули? Или базой под лак? Поясни за эпоксидник, неужели лучше кислотника? У меня на машине алюминиевый капот, из-за сколов начинается окисление. Отдал знакомому на покраску, он грунтовал эпоксидником, через полгода в двух местах опять пучить под краской начало, в итоге перекрашивали, но уже с кислотником.

Эпоксидник лучше тем, что при нормальной просушке он не пропускает к металлу ни воздуха, ни воды.
Обычный кислотник надо сразу же быстро перекрывать, он воду впитывает иначе.

В твоем случае, скорее всего, сушили быстро - верхний слой высох, нижний слой на всегда остался влажным, и его повело.

Эпоксидник сушится чуть ли не сутки при 20 градусах, а кислотник обычный - полчаса, и хоть феном суши.

Скорее всего у тебя получилось именно так.
----------------
По теме могу только взгрустнуть, что старую краску с машины не снимали, и это печально. Через очень быстро может вспучиваться в тех местах, который в прошлый раз не были видны под краской.

Это сообщение отредактировал poglyferal3 - 5 окт. 2016 г. в 10:15

Ну, насчёт самого быстрого сарая ТС погорячился... Вот Nissan Stagea R34 с мотором RB-X GT2 для NISMO 400R, объём 2,8 л и 450 лошадей (469 N·m).
Хотя сабж, конечно, шикарен... Делали тогда машины...

Это сообщение отредактировал FenXXX - 5 окт. 2016 г. в 10:16

Чёт не испытал никаких чувств хоть как-то отчасти сравнимых с чувствами владельца транспортного средства, даже в многократно уменьшенном объёме. Работа проделана титаническая и на мой взгляд как-то странно столько труда, сил и средств вкладывать в старую, некрасивую машину, которую с тем же успехом можно было бы местами отчистить от ржавчины, обработать для профилактики и подкрасить из баллончика, чтоб пятна не бросались в глаза.