Лучшие белорусские машины всех времен

Фуры МАЗовские , шофера хвалят больше , чем КАМАЗовские , как я слышал .... Но мой хозяин , у кого я работаю , взял мерс .

Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 21:25)

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 18:47) ArtemiyO в Москву на борщевик посмотреть или родственнику... на индивидуалок)) Щито? Борщевик можно посмотреть не выходя из авто, достаточно съехать с трассы.

да я понял, что вы по борщевику скучаете, прямо не можете без него...как экскорт - индивидуалки, радуют?

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 19:15)

История Минского автомобильного заводу начинается через 6 дней после освобождения города от немцев 9 августа 1944 года, и начинается она с того что в начале в старых ремонтных мастерских по ленд-лизу США начали собирать грузовики Studebaker. Лишь в 1945 году правительство решило создавать тяжелые грузовики на предприятии первыми машинами, которые были изготовлены к 7 ноября 1947 г., стали 6-ти тонные самосвалы МАЗ-205 с прямобортными кузовами, созданные специалистами Ярославского автозавода (ЯАЗ). История Его основой являлся автомобиль ЯАЗ-200, от которого МАЗ-205 унаследовал 4-х цилиндровый 2-х тактный дизель ЯАЗ-204А (4650 см3, 110 л.с.) с непосредственным впрыском и прямоточной продувкой, основой которого были американские моторы «Джи-Эм 4-71» (GM). Автомобиль с колесной базой 3800 мм. оборудовали 5-ти ступенчатой коробкой передач Ярославского завода, пневматическим приводом тормозов, дерево-металлической кабиной, дисковыми колесами. При полной массе 12,8 т. самосвал развивал максимальную скорость 50 км/ч. История В 1950 г. в Минск перевели производство 7-ми тонных грузовиков ЯАЗ-200 с бортовой платформой, получивших с февраля 1951 г. марку МАЗ-200. Внешне они отличались вертикальной решеткой радиатора и новой объемной эмблемой в виде хромированного зубра. Машина оснащалась тем же двигателем, имела увеличенную до 4520 мм. колесную базу и развивала скорость 65 км/ч. В 1951 г. появился первый собственный вариант МАЗ-200Г с высокобортным кузовом. На следующий год началось изготовление предназначенного для автопоезда полной массой 23,2 т. седельного тягача МАЗ-200В с модернизированным 2-х тактным дизелем ЯАЗ-204Б (130 л.с.).

Да-да-да! Мы поняли, что до сих пор все выпускаемые МАЗ-ом машины - достались МАЗ-у от ЯАЗ-а. И даже БелАЗ 450-ти тонник построили по чертежам инженеров ЯАЗ-а

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:29)

Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 21:25) Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 18:47) ArtemiyO в Москву на борщевик посмотреть или родственнику... на индивидуалок)) Щито? Борщевик можно посмотреть не выходя из авто, достаточно съехать с трассы. да я понял, что вы по борщевику скучаете, прямо не можете без него...как экскорт - индивидуалки, радуют?

Дядя, ты дурак? Что за чушь ты несешь?

ещё есть хороший фильм про нашу машину и нормальных людей https://www.youtube.com/watch?v=1yoQtJ4zeZc


Это сообщение отредактировал schaksa - 30 окт 2016 в 21:58

Цитата (schaksa @ 30.10.2016 - 21:27)

Цитата (ингридиент @ 30.10.2016 - 21:21) хоть что говорите, а вот за маз-500, горой стоять буду! чудесная машина! знаю. потому и говорю. у "горбатого" на кабине вот такой значёк, не запросто так, прикреплен был

такой же значёк и на зилах тоже был... но в тайге я их не видел.

даже и не знаю что лучше- знак качества или зубр на морде "МАЗ"а...

Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 21:30)

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 19:15) История Минского автомобильного заводу начинается через 6 дней после освобождения города от немцев 9 августа 1944 года, и начинается она с того что в начале в старых ремонтных мастерских по ленд-лизу США начали собирать грузовики Studebaker. Лишь в 1945 году правительство решило создавать тяжелые грузовики на предприятии первыми машинами, которые были изготовлены к 7 ноября 1947 г., стали 6-ти тонные самосвалы МАЗ-205 с прямобортными кузовами, созданные специалистами Ярославского автозавода (ЯАЗ). История Его основой являлся автомобиль ЯАЗ-200, от которого МАЗ-205 унаследовал 4-х цилиндровый 2-х тактный дизель ЯАЗ-204А (4650 см3, 110 л.с.) с непосредственным впрыском и прямоточной продувкой, основой которого были американские моторы «Джи-Эм 4-71» (GM). Автомобиль с колесной базой 3800 мм. оборудовали 5-ти ступенчатой коробкой передач Ярославского завода, пневматическим приводом тормозов, дерево-металлической кабиной, дисковыми колесами. При полной массе 12,8 т. самосвал развивал максимальную скорость 50 км/ч. История В 1950 г. в Минск перевели производство 7-ми тонных грузовиков ЯАЗ-200 с бортовой платформой, получивших с февраля 1951 г. марку МАЗ-200. Внешне они отличались вертикальной решеткой радиатора и новой объемной эмблемой в виде хромированного зубра. Машина оснащалась тем же двигателем, имела увеличенную до 4520 мм. колесную базу и развивала скорость 65 км/ч. В 1951 г. появился первый собственный вариант МАЗ-200Г с высокобортным кузовом. На следующий год началось изготовление предназначенного для автопоезда полной массой 23,2 т. седельного тягача МАЗ-200В с модернизированным 2-х тактным дизелем ЯАЗ-204Б (130 л.с.). Да-да-да! Мы поняли, что до сих пор все выпускаемые МАЗ-ом машины - достались МАЗ-у от ЯАЗ-а. И даже БелАЗ 450-ти тонник построили по чертежам инженеров ЯАЗ-а

Факт как говорится на лицо))) и пук, нечем вам крыть ..

Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 21:31)

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:29) Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 21:25) Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 18:47) ArtemiyO в Москву на борщевик посмотреть или родственнику... на индивидуалок)) Щито? Борщевик можно посмотреть не выходя из авто, достаточно съехать с трассы. да я понял, что вы по борщевику скучаете, прямо не можете без него...как экскорт - индивидуалки, радуют? Дядя, ты дурак? Что за чушь ты несешь?

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 17:33)

и что вы в Москве делали, не не по работе, так мимо проезжали.

Конечно же приезжал на заработки! Где же вы видели беларуса приехавшего в Россию к родственникам в гости или просто в качестве туриста? Таких беларусов не существует! Беларусы едут в Россию исключительно на заработки, доказано TRIIIIICK-ом

Я что не так написал, вы к родственникам в Москву на отдых ездите.
Вроде все правильно.

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:33)

Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 21:30) Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 19:15) История Минского автомобильного заводу начинается через 6 дней после освобождения города от немцев 9 августа 1944 года, и начинается она с того что в начале в старых ремонтных мастерских по ленд-лизу США начали собирать грузовики Studebaker. Лишь в 1945 году правительство решило создавать тяжелые грузовики на предприятии первыми машинами, которые были изготовлены к 7 ноября 1947 г., стали 6-ти тонные самосвалы МАЗ-205 с прямобортными кузовами, созданные специалистами Ярославского автозавода (ЯАЗ). История Его основой являлся автомобиль ЯАЗ-200, от которого МАЗ-205 унаследовал 4-х цилиндровый 2-х тактный дизель ЯАЗ-204А (4650 см3, 110 л.с.) с непосредственным впрыском и прямоточной продувкой, основой которого были американские моторы «Джи-Эм 4-71» (GM). Автомобиль с колесной базой 3800 мм. оборудовали 5-ти ступенчатой коробкой передач Ярославского завода, пневматическим приводом тормозов, дерево-металлической кабиной, дисковыми колесами. При полной массе 12,8 т. самосвал развивал максимальную скорость 50 км/ч. История В 1950 г. в Минск перевели производство 7-ми тонных грузовиков ЯАЗ-200 с бортовой платформой, получивших с февраля 1951 г. марку МАЗ-200. Внешне они отличались вертикальной решеткой радиатора и новой объемной эмблемой в виде хромированного зубра. Машина оснащалась тем же двигателем, имела увеличенную до 4520 мм. колесную базу и развивала скорость 65 км/ч. В 1951 г. появился первый собственный вариант МАЗ-200Г с высокобортным кузовом. На следующий год началось изготовление предназначенного для автопоезда полной массой 23,2 т. седельного тягача МАЗ-200В с модернизированным 2-х тактным дизелем ЯАЗ-204Б (130 л.с.). Да-да-да! Мы поняли, что до сих пор все выпускаемые МАЗ-ом машины - достались МАЗ-у от ЯАЗ-а. И даже БелАЗ 450-ти тонник построили по чертежам инженеров ЯАЗ-а Факт как говорится на лицо))) и пук, нечем вам крыть ..

К счастью "пук" - это ты! А вот к сожалению накрыть и отпиздить тебя нельзя

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:33)

Да-да-да! Мы поняли, что до сих пор все выпускаемые МАЗ-ом машины - достались МАЗ-у от ЯАЗ-а. И даже БелАЗ 450-ти тонник построили по чертежам инженеров ЯАЗ-а [/QUOTE] Факт как говорится на лицо))) и пук, нечем вам крыть ..

Факт чего? Того, что в тяжелое послевоенное время МАЗ начал выпускать то, что уже есть, а не начал конструировать что-то совершенно новое? да, это факт, было бы глупо, в такое тяжелое время тратить время и деньги на разработку нового грузовика, стране нужны были грузовики прямо сейчас, а не через 5 лет. Или ты действительно считаешь, что МАЗ-овские грузовики и автобусы по сей день строят по чертежам ЯАЗ-200?

[QUOTE=ArtemiyO,30.10.2016 - 21:40] [QUOTE=TRIIIIICK,30.10.2016 - 21:33] Да-да-да! Мы поняли, что до сих пор все выпускаемые МАЗ-ом машины - достались МАЗ-у от ЯАЗ-а. И даже БелАЗ 450-ти тонник построили по чертежам инженеров ЯАЗ-а [/QUOTE]
Факт как говорится на лицо))) и пук, нечем вам крыть .. [/QUOTE]
Факт чего? Того, что в тяжелое послевоенное время МАЗ начал выпускать то, что уже есть, а не начал конструировать что-то совершенно новое? да, это факт, было бы глупо, в такое тяжелое время тратить время и деньги на разработку нового грузовика, стране нужны были грузовики прямо сейчас, а не через 5 лет. Или ты действительно считаешь, что МАЗ-овские грузовики и автобусы по сей день строят по чертежам ЯАЗ-200? [/QUOTE]
2 комент в этой теме и...человек написал факт? факт!


Где, блядь, справедливость? ЯАЗ передал производство своих машин в Минск - хуяк, Белоруссия очень машиностроительная держава. Быстро все СССР забыли, машиностроители.

то что по сей день чего там строят мне не интересно, можно не зацикливаться.
Это сообщение отредактировал TRIIIIICK - 30 окт 2016 в 21:45

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:37)

Я что не так написал, вы к родственникам в Москву на отдых ездите. Вроде все правильно.

Да ты наглухо упоротый дядя! Неужели ты считаешь, что я бы поехал в Москву ради проституток? Они у вас там что, лечебные какие или другие полезные свойства имеют, каких нету у нашенских, местных проституток?

у эксперта ща колпак (или другое место) рванёт - разбегаемся товарищи!

Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 21:44)

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:37) Я что не так написал, вы к родственникам в Москву на отдых ездите. Вроде все правильно. Да ты наглухо упоротый дядя! Неужели ты считаешь, что я бы поехал в Москву ради проституток? Они у вас там что, лечебные какие или другие полезные свойства имеют, каких нету у нашенских, местных проституток?

дак не по работе и то радует))

Цитата (schaksa @ 30.10.2016 - 21:45)

у эксперта ща колпак (или другое место) рванёт - разбегаемся товарищи!

любительдойчсолдатен держи котелок крепче)))

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:43)

Где, блядь, справедливость? ЯАЗ передал производство своих машин в Минск - хуяк, Белоруссия очень машиностроительная держава. Быстро все СССР забыли, машиностроители. то что по сей день чего там строят мне не интересно, можно не зацикливаться.

По твоей логике, если я тебе там 10$, а через 20 лет ты разбогатеешь (что наврядли с твоим умом), то я буду в праве кричать, что твое богатство - это моя заслуга?

ArtemiyO

Что бы вас не макали как щенят, нужно быть правым.

А за это...

Alex0053

И набегут хомячки-снобы и будут истерично орать, что великой может быть только Россия, а остальные все - говно!

И, главное, что из-за таких снобов и создается впечатление, зависть, жадность и шовинизм - это исконно русские черты.

Не знаю, как кому, а мне это обидно...


нужно держать ответ.

на первой фотке этот киногеничный грузовичок

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:55)

ArtemiyO Что бы вас не макали как щенят, нужно быть правым. А за это... Alex0053 И набегут хомячки-снобы и будут истерично орать, что великой может быть только Россия, а остальные все - говно! И, главное, что из-за таких снобов и создается впечатление, зависть, жадность и шовинизм - это исконно русские черты. Не знаю, как кому, а мне это обидно... нужно держать ответ.

Ты за свои слова в начале ответь, а потом уже тыкай другим. И почему я должен отвечать за чужие слова?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал ArtemiyO - 30 окт 2016 в 22:07

Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 22:06)

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 21:55) ArtemiyO Что бы вас не макали как щенят, нужно быть правым. А за это... Alex0053 И набегут хомячки-снобы и будут истерично орать, что великой может быть только Россия, а остальные все - говно! И, главное, что из-за таких снобов и создается впечатление, зависть, жадность и шовинизм - это исконно русские черты. Не знаю, как кому, а мне это обидно... нужно держать ответ. Ты за свои слова в начале ответь, а потом уже тыкай другим. И почему я должен отвечать за чужие слова? Отправлено с мобильного клиента YAPik+

за какие?

Я знаю, что случилось..

В топике - 12 фотографий, на 10 из них - изображена техника, спроектированная и построенная в СССР и на 1ой - автобус Neoplan с эмблемой МАЗа. Видимо поэтому фраза "Беларусь - очень машиностроительная страна и вполне может считаться великой автомобилестроительной державой" - кажется смешной.

В России никогда не выдаются достижения СССР как чисто Российские, при этом - многие страны СНГ любят делать обратное.
Т.е. никто и никогда в России не будет писать статью о Камазах или ГАЗах и говорить, что это чисто российское детище. Да и автомобилестроительная держава? Вы сёрьезно?

Если бы я писал топик о том, что Беларусь супер автомобильная страна - я бы показал модели, придуманные и построенные после 1991 г.

ну спорить с таким вот оппонентом, занятие бессмысленное и унизительное ...

Проснулся сегодня под китайскую тарабарщину Колесова http://www.1tv.ru/shows/otkrytie-kitaya, в очередной раз там проводится выставка, она обовсём - электроника, бытовуха, строительство, материалы.. И вы знаете, белорусы порадовали, своими дверями прорывались на этот рынок. Хотя бы дверями! Наглядно так показали, что могут составить конкуренцию. Наших же даже близко не было (то есть ниодного павильона), а сколько у нас последнее время было громкого шевеления губами об импортозамещении...

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 16:04)

Цитата (list67 @ 30.10.2016 - 15:55) Цитата Расскажите мне про битву на Орше, как относитесь. И к ВКЛ. Отношусь как к истории. Я не "змагар". Ну тогда почему обижаетесь на то что Россия помогает Беларуси. То что на картинках на 1 стр - это СССР, а не Беларусь. Почему бы фото недостроев в Беларуси не показать, те что с 91 года стоят. Этим не гордятся ведь, да. Потому что самостоятельно то вы это никогда не осилили и всё что у вас сейчас есть - это то что вы получили в СССР.

У них знакокачественность,это они осилили....

Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 20:55)

ялArtemiyO Что бы вас не макали как щенят, нужно быть правым. А за это... Alex0053 И набегут хомячки-снобы и будут истерично орать, что великой может быть только Россия, а остальные все - говно! И, главное, что из-за таких снобов и создается впечатление, зависть, жадность и шовинизм - это исконно русские черты. Не знаю, как кому, а мне это обидно... нужно держать ответ.

А я за свою правду стоял и стою.

И даже возраст и место жительства честно указал, в отличии от Вас, стыдящегося собственной страны и возраста...

И подтверждения моих слов хватает даже в этом топике.

Но несмотря на это я считаю, что сраться с братьями - это последнее дело!
Это сообщение отредактировал Alex0053 - 30 окт 2016 в 23:15