У меня УАЗ 469 на военных мостах, с резиной 35-й. Вот на нём можно ехать туда, где волки срать боятся. И аналогов по ремонтнопригодности в лесу-ценнику у него просто нет. Думал изначально нового Хантера купить - но понял, что оно просто не нужно. Деньги на ветер. Салон говорите не лакшери? А вы по пояс в воде -грязи ездите? Представляете что с салоном будет после первой же покатухи? И на кой оно нужно?
уже отписался. У меня 469 ))) У друга парвирот-спорт. Он ему хорошо под хвоста даёт. Едет в целом не плохо. Ездили с Краснодара в Геленджик через лес. Доехали сами, не лебедились и нас не тащили. 469-й конечно фору даст. Но в патрике ехалось комфортно. Как универсальная машина для села думаю более чем.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
pvgreshn Patriot Sport - фееричное кидалово или же как дебилам впарить штампы древнего 3160... На селе друг мой, скребсти сумму в 800 000 очень долго, а директор колхоза на откат лучше Прадо купит
КАК МОЖНО ПОКУПАТЬ ЭТУ ХУЕТУ?!! 800 000? В него надо вложить еще 400 000 чтобы он поехал. Та же буханка круче в 1000 раз и по проходимости и по качеству. Во всяком случае ее кувалдой можно починить. А патриот этот развалится нахер. Тачка которая после первой мойки в салоне начинает ржаветь уже на выдаче клиенту.
Ну я б тоже его (патриота) покупать не стал). Покупать БУ прады и паджеры за овер лям тоже. Б/у 469 тысяч за 100 плюс тысяч 100-150 довести его до состояния - дороги нахуй не нужны и вот оно счастье)
Не проще купить икса пятого за 500к и за 300 его до состояния конфетки вшатать?
Знакомый именно так и сделал! Обменял свою машину, ценою в 500 тысяч, как раз на Х5, вшатал в доведение до ума около 250-300 тысяч за пол года = все равно сломался через месяц по среднему, попросив еще полтинник. Обменял на свежего корейца такому же отчаянному и перекрестился)
Не отзыв а хуета! Царапины он 10 минут ходит изучает!!! А чего он собственно хотел? У меня после одной покатухи по лесу через кустарники и деревья высотой с уазик всё ободрано и что теперь? Или он думал что уазики не царапаются? ППЦ!
Адекватный ценник для такого авто 400 ну 450. В таком случае это отличная машина, которую и допилить напильником не грех а так, лучше за 800 старого прадика взять
Асуныч Всегда есть варианты мой друг. Я как бы вот смотрю с колокольни 5-7-летнего Пахеро и новейшего УАЗа, ценник почти паритет, но...
Хуй с ним, что Паджеро будет без рамным и безмостовым. Хуй с ним, что он будет б/у. Хуй с ним, что цены на б/у Паджеро 2010 начинаются от ляма, а на новый Патриот от 800. Но вот что не хусим, так это пластелиновый дизель с нежной топливной. Не хусим на жручую (20 литров в городе) бензинку с ТН почти 15 000 в год. Не хусим на цены на агрегаты, наверное самые высокие в этом классе. Боже упаси меня от б/у-шного Паджеро. Товарищу выкатили 80 тысяч за ремонт ТНВД и это в 2010 году.
На вид машина как машина. Будет больше судебных исков и боданий с делерами - будут делать лучше. Пока есть возможность сбывать поделки армии и полиции - будут на плаву. Исчезнет такая возможность - будут как ТагАз. Видимо, из того что есть на рынке, с теми руками лучше не сделаешь. И, увы, разговоры о подержанных машинах - это в пустоту. За годы доступности кредитов, за годы сытости люди перестали смотреть за своим барахлом в надежде сменить его за 3 года. Да и качество любых машин неуклонно падает ибо как еще подстегнуть спрос? В итоге на рынке в массе своей лютый хлам к окторомубез опытного спеца даже подходить опасно.
КАК МОЖНО ПОКУПАТЬ ЭТУ ХУЕТУ?!! 800 000? В него надо вложить еще 400 000 чтобы он поехал. Та же буханка круче в 1000 раз и по проходимости и по качеству. Во всяком случае ее кувалдой можно починить. А патриот этот развалится нахер. Тачка которая после первой мойки в салоне начинает ржаветь уже на выдаче клиенту.
Вот тебе Патриот 2006 года в подробностях. Ищи ржавчину. Машина используется жестко и постоянно. Машинку и владельцев знаю лично.
ну такая себе... машина для колхозников, поле на ней пахать, картоху сажать, копать, возить, продавать, в гнилой сарай загнать и забыть, очень топорно всё сделано, машина явно не для получения удовольствия, а чтобы довезти свою задницу и выкопанную картоху из пункта А в пункт Б
Это сообщение отредактировал РезиновыйБУЙ - 10 ноя 2016 в 10:32
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com