Да что вы знаете про усиление в подвеске?)

⋮


Страницы:← 1 ... 7 8 9	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Kisly 5 янв. 2017 г. в 09:39

Приколист • На сайте 16 лет

Распорка с контргайкой со временем лопается.
А вопрос, а нафига ему столько? Он типо светофорный гонщиГ ? ))

alexkost 5 янв. 2017 г. в 09:44

Ярила • На сайте 9 лет

Колёс 225 50 r15 на задке не хватает.

~~Vetalar~~ 5 янв. 2017 г. в 09:57

Ярила • На сайте 13 лет

зато крепенько...

ИванДмитрич 5 янв. 2017 г. в 09:59

Шутник • На сайте 10 лет

Надо было мост к кузову приварить напрямую и все, а то пружины-амморты-стабы... Глупости все это...

~~variator42~~ 5 янв. 2017 г. в 10:05

мелкий пакостник • На сайте 11 лет

Ну там тыщи полторы кобыл... Я думаю не меньше.

Milker 5 янв. 2017 г. в 10:23

Ярила • На сайте 11 лет

Смешно что многие критики сами не понимают (какие нах мандарины) чувак заморочился изьебываться с зависимой подвеской,добиться высокой управляемости с помошью этих костылей
в сравнении с независимой она всегда будет ущербной хоть сотню костылей поставить

Титов 5 янв. 2017 г. в 10:28

Приколист • На сайте 13 лет

Насколько я, далёкий от автотемы человек, знаю. Подвеска наоборот должна быть как можно легче (по массе).
Короче получился «чёртик на пружинке»

Carpaccio 5 янв. 2017 г. в 11:08

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (jimmy70 @ 5.01.2017 - 09:26)

стабилизатор на мосту это гениально...

это прорыв ...

осталось только оформить изменения конструкции

Что ты имеешь против стабилизатора на заднем мосту? Думашь не бывает? Хуй угадал.Конечно не для этой машины и ставится на оборот. Но все же бывают.

Это сообщение отредактировал Carpaccio - 5 янв. 2017 г. в 11:10

driver89 5 янв. 2017 г. в 11:26

Ярила • На сайте 11 лет

Надо больше реактивных тяг!!!!!

TooGooD 5 янв. 2017 г. в 11:28

Творю добро • На сайте 12 лет

Нихуя не автомобилист, но почитав комменты понял что тут не всё так однозначно

Ушёл смотреть на котиков.....кого я , блеадь обманываю

maxut44 5 янв. 2017 г. в 11:47

Приколист • На сайте 15 лет

Она (машина) с таким количеством доп. железа сможет хоть до сотни то разогнаться, не говоря уже о скоростях на которых это "творчество" начнёт себя проявлять в полной мере (если от этого вообще есть хоть какой то положительный эффект)?

P.S. Хотел было написать, что так загоняться со второй реактивной тягой, в виду ущербности её конструкции по сравнению с другими схемами (например механизм Уатта), как то сомнительно. Но потом понял, что тут, как говориться, "за что не возьмись...".

Это сообщение отредактировал maxut44 - 5 янв. 2017 г. в 11:53

Dobrjak 5 янв. 2017 г. в 12:09

Юморист • На сайте 19 лет

Почитал я его журнал... Он в багажнике установил "дополнительную двойную резедку". Хуй знает что это, наверное круче чем нитро.

Евграфыч 5 янв. 2017 г. в 12:17

Ярила • На сайте 9 лет

А на асфальтоукладчике не пробовал ездить? Намного круче!

michas2 5 янв. 2017 г. в 13:18

Ярила • На сайте 13 лет

Несколько вопросов накопилось.

КТО весь этот страх будет возить? Как будет это подпрыгивать на малейшей ямке, когда придёт пизда аммортам? А она придёт. Усиливал ли те места на кузове, куда всё это крепится??? НЕТ??? Тогда хуйня всё это, займись делом, трубки тормозные лучше поменяй да днище обработай нормально.

~~Pups1969~~ 5 янв. 2017 г. в 13:28

Ярила • На сайте 12 лет

когда коту делать не хуй , он яйца лижет!!!!!!!
А у этого паренька с шестёрки или уже хуй не стоит или закодированный !!!!!!!!!!!

Morfei 5 янв. 2017 г. в 16:05

Ярила • На сайте 17 лет

Где рельсы?!?! Я спрашиваю вас, где рельсы?!?!
Не хватает их очень.

~~sytok~~ 5 янв. 2017 г. в 16:08

созерцатель • На сайте 10 лет

Анекдот про : ...Нах этот тюнинг в Московском зоопарке кто нибудь знает?, ТС точно не знает)))

~~ПРИБОР~~ автор 5 янв. 2017 г. в 16:35

Штандартенфюрер • На сайте 13 лет

Мой пост уже на пикабу утащили) ТЫНЦ!
Чую, на странице инженера сейчас двойной десант высадился))

Да что вы знаете про усиление в подвеске?)

Это сообщение отредактировал ПРИБОР - 5 янв. 2017 г. в 16:38

~~Codavr~~ 5 янв. 2017 г. в 17:18

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (БоRода61 @ 5.01.2017 - 01:19)

Всё придумано давно. Задняя подвеска Вольво.

Так этож зависимая. Вот как надо. Независимая рулит.

Это сообщение отредактировал Codavr - 5 янв. 2017 г. в 17:19

Driver58 5 янв. 2017 г. в 17:36

Приколист • На сайте 13 лет

Каюсь, грешен - ставил себе на копейке сзади двойные реактивные тяги и спереди двойной стабилизатор поперечной устойчивости. Двойные реактивки хуета - разницы практически не почувствовал, а двойной стаб реально работает. Эх и давно это было... Лет 12 уже пролетело...

FigaCE 5 янв. 2017 г. в 18:13

Дед называл меня пиздорванцем • На сайте 10 лет

ТС картоху на рынок возит

Alexb35 5 янв. 2017 г. в 18:18

Шутник • На сайте 11 лет

Начал делать подвеску, курнул и заело чо пластинку...

UncleVo 5 янв. 2017 г. в 18:27

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Djanson @ 5.01.2017 - 02:05)

Может это всего лишь начало "великого" тюнинга? И дальше будет как с несчастной, небезизвестной Альмерой http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avt...juningovat-avto ?

бедная жена и дите,мазутное двигло перебирать на ковре и в ванне

UncleFrodo 5 янв. 2017 г. в 18:32

Ярила • На сайте 15 лет

Зачем на задний мост три!!! тяги стабилизатора устойчивости? Представляю сколько спереди.

Back2Life 5 янв. 2017 г. в 19:28

Шутник • На сайте 11 лет

Ебанутым нет ПОКОЯ!!!!-)

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 58 133
0 Пользователей: