Мой первый 4WD

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Макаронный 2 апр. 2017 г. в 08:54
Монстр  •  На сайте 10 лет
3
В Приморье одно время народ начал пробовать корейцев, потом плевались от этого говна и обратно на праворульки пересели.
pasmo80 2 апр. 2017 г. в 08:55
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (yfryt @ 1.02.2017 - 23:41)
мдя... ну, тут как повезёт. помню, взял исузу Родео 20 лет от роду за 3 тоггы зелени, ещё полторы вложил сразу же. 3 года проездил, забот не знал, потом отдал за пятёру грин.
кайрон. если честно, даже не рассматривал. какой то он огромный весь, а движок махонький и лошадок нет совсем... а денег стоит. проще глянуть на л-200, например... или старую соточку прадо.

На вторичке кайроны по цене дастеров продаются,тоже присматривал себе .Покурил форумы,передумал брать.А так то машина большая,на дизеле дешевле аналогов нет.
Асуныч 2 апр. 2017 г. в 08:56
Гость  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Hellzone @ 2.04.2017 - 10:01)
для всез любителей подобных и легковых машин с полным приводом хочу сказать одно. это не полный, а недопривод. ибо полный привод подразумевает, что тянут 4 колеса, а у этих машинок всего два. и все дифференциалы повышенного трения и висомуфты это все так, самого себя веселить. и блокировок там тоже нет. так что это так, из лужи во дворе выехать.

В смысле?
У Кайрона жестко подключаемый передок с блокировкой межосевого. Как у 70-ки, 80-ки, УАЗа. Что то вы путаете с межколесными по моему.
картонrf 2 апр. 2017 г. в 08:56
Хохмач  •  На сайте 9 лет
0
носорог - амно. не берите его.
пневматика чего одна стоит.
WASIL777 2 апр. 2017 г. в 09:01
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Miniroe @ 1.02.2017 - 23:18)
Начало впечатляет

..а потом просто привыкнет
Garik499 2 апр. 2017 г. в 09:02
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Слава богу у меня высшие силы изъяли в свое время бредовую мысль о покупке Кайрона))))
Garik499 2 апр. 2017 г. в 09:03
Ярила  •  На сайте 15 лет
-1
Цитата (Асуныч @ 2.04.2017 - 08:56)

У Кайрона жестко подключаемый передок с блокировкой межосевого. Как у 70-ки, 80-ки, УАЗа. Что то вы путаете с межколесными по моему.

И давно ли там появилась межосевая блокировка?
Alexslims 2 апр. 2017 г. в 09:11
Приколист  •  На сайте 11 лет
4
Брать б/у дизель с нашей соляркой не очень умный шаг(зимой ёбля с запуском,а всё остальное время опасаться заправится говном).
Асуныч 2 апр. 2017 г. в 09:15
Гость  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Garik499 @ 2.04.2017 - 11:03)
Цитата (Асуныч @ 2.04.2017 - 08:56)

У Кайрона жестко подключаемый передок с блокировкой межосевого. Как у 70-ки, 80-ки, УАЗа. Что то вы путаете с межколесными по моему.

И давно ли там появилась межосевая блокировка?

Она всегда там была.
Garik499 2 апр. 2017 г. в 09:19
Ярила  •  На сайте 15 лет
-1
Цитата (Асуныч @ 2.04.2017 - 09:15)
Цитата (Garik499 @ 2.04.2017 - 11:03)
Цитата (Асуныч @ 2.04.2017 - 08:56)

У Кайрона жестко подключаемый передок с блокировкой межосевого. Как у 70-ки, 80-ки, УАЗа. Что то вы путаете с межколесными по моему.

И давно ли там появилась межосевая блокировка?

Она всегда там была.

Ты либо заблуждаешься, либо специально врешь.
Да и если мост подключается жестко то какая нахер блокировка межосевая? Что блокировать если дифа нет??? На УАЗе ее тоже, кстати никогда не было, хз зачем ты его тоже сюда приплел.

Это сообщение отредактировал Garik499 - 2 апр. 2017 г. в 09:23
Сыч 2 апр. 2017 г. в 09:22
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
У меня Кайрон бензин на МКПП, с 09 года. Рама сильно поржавела, мой косяк, антикор на новом не сделал. А так - рабочая лошадка, но честно скажу, что там подключаемый передок, без межосевого диффера, жестко.
Достойный клон МВ, но все-таки клон.
Cab48 автор 2 апр. 2017 г. в 09:29
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Hellzone @ 2.04.2017 - 08:01)
для всез любителей подобных и легковых машин с полным приводом хочу сказать одно. это не полный, а недопривод. ибо полный привод подразумевает, что тянут 4 колеса, а у этих машинок всего два. и все дифференциалы повышенного трения и висомуфты это все так, самого себя веселить. и блокировок там тоже нет. так что это так, из лужи во дворе выехать.

как раз на кайроне жестко подключаемы полный без всяких вискомуфт и блокировка на ЛД мосте работает очень достойно (не путать с ЛСД блоками где как раз трение)
Cab48 автор 2 апр. 2017 г. в 09:33
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Alexslims @ 2.04.2017 - 09:11)
Брать б/у дизель с нашей соляркой не очень умный шаг(зимой ёбля с запуском,а всё остальное время опасаться заправится говном).

на счет боязни залить говно согласен, а вот зимой в -27 заводил без проблем с второго-третьего пуска, тут аккумулятор многое играет, что б стартер долго крутить, ну и заправка...лил "Арктику" дизель она до -28....когда уезжал с парковки стояли незаведённые бензинки.
Halabuda 2 апр. 2017 г. в 09:37
Оранжевый демон страсти  •  На сайте 11 лет
0
Зато нигде не застрял.
Garik499 2 апр. 2017 г. в 09:39
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Cab48
А ты уже писал на ЯПе этот текст? Я помню, что читал на ЯПе эту стори про Кайрон, наебнутую каробку и гарантию
сергей31 2 апр. 2017 г. в 09:40
Ярила  •  На сайте 12 лет
-1
Почитал про стоимость ремонта и поседел.
Шевик Нива 7й год в строю. Затраты 15 тысяч по ремонтам. В темонте стоит максимум полдня, детали в ближайшем магазе. Из всех дребеденей выбирался сам.
На крутые пепелацы не дрочу, а хозяев этих машин периодически подкидываю. Поскольку их машины" опять ремонтируются".
Читаго 2 апр. 2017 г. в 09:44
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Ну и его на. такой полный привод))) разорит блин))))
Devil78ru 2 апр. 2017 г. в 09:44
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
У бати был кайрой. Ровно через две недели после окончания гарантии сорвало шпильку натяжителя цепи и слетевшая цепь унесла за собой весь движок. Ремонт стоил как полмашины. А ещё нижние шаровые нужно менять было на каждом то по гарантии.
Ну и про комфорт я хз. Машина жесткая и на ямах прыгает
Хотя в целом если бы не ломалась - норм)

Кстати, у них ещё форсунки любят умирать и стоят каких то лютых денег
GlebZheglov 2 апр. 2017 г. в 09:45
Ушел на ...  •  На сайте 15 лет
3
Коробка и дерьмовый дизель данного агрегата, будут лучшими друзьями твоего бюджета.
Modigar 2 апр. 2017 г. в 09:50
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Форсунки к эбу не прикатываются а прописываются в него тогда и прикатывать ничо не надо.
dima979 2 апр. 2017 г. в 09:51
.  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Garik499 @ 2.04.2017 - 09:39)
Cab48
А ты уже писал на ЯПе этот текст? Я помню, что читал на ЯПе эту стори про Кайрон, наебнутую каробку и гарантию

Так пост ведь от 1 февраля, перенесли в раздел, просто.

По теме - не понимаю, зачем рамник в городе, максимум маркетинга, да и то, нахуй не нужен, пузотерки вполне достаточно.
Асуныч 2 апр. 2017 г. в 09:51
Гость  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (Garik499 @ 2.04.2017 - 11:19)
Ты либо заблуждаешься, либо специально врешь.
Да и если мост подключается жестко то какая нахер блокировка межосевая? Что блокировать если дифа нет??? На УАЗе ее тоже, кстати никогда не было, хз зачем ты его тоже сюда приплел.

А зачем мне врать? У меня нет Кайрона и любого другого Санг Ёнга и ни когда не будет (разве что Муська интерес вызывает).
У Кайрона есть комплеташки с парт-тайм, есть с ТОД. Об этом речь.
Garik499 2 апр. 2017 г. в 10:04
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Асуныч @ 2.04.2017 - 09:51)
Цитата (Garik499 @ 2.04.2017 - 11:19)
Ты либо заблуждаешься, либо специально врешь.
Да и если мост подключается жестко то какая нахер блокировка межосевая? Что блокировать если дифа нет??? На УАЗе ее тоже, кстати никогда не было, хз зачем ты его тоже сюда приплел.

А зачем мне врать? У меня нет Кайрона и любого другого Санг Ёнга и ни когда не будет (разве что Муська интерес вызывает).
У Кайрона есть комплеташки с парт-тайм, есть с ТОД. Об этом речь.

Напиши название комплектации Кайрона, где есть межосевой диф и нет парттайма
Garik499 2 апр. 2017 г. в 10:04
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (dima979 @ 2.04.2017 - 09:51)
Цитата (Garik499 @ 2.04.2017 - 09:39)
Cab48
А ты уже писал на ЯПе этот текст? Я помню, что читал на ЯПе эту стори про Кайрон, наебнутую каробку и гарантию

Так пост ведь от 1 февраля, перенесли в раздел, просто.


Ааа, точняк)))
Kashtanka02 2 апр. 2017 г. в 10:04
Хохмач  •  На сайте 10 лет
2
Я раньше о Санг-Енгах был хорошего мнения, хотя и страшнее машины нет, думал надежные они(там же типа все от мерса). Но как только друг купил такое чудище, настрадался, пообщался с другими владельцами этого чуда корейского автопрома, накуй такая нужна, если только купить, года три отъездить и быстрее избавиться от нее, только кто ее б/у купит за более менее приемлимую цену.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 51115
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх