Мой первый 4WD

Всем привет!!!
Летом 2016 года ездя на моей любимой Lacetti , которая уже начала уставать, задумался о полном приводе, ну как задумался?....вернее уже давно мечтал ибо люблю рыбалку, палатки и прочее. И вот застряв как то в луже утопив полностью нос авто (рыбалка на этом завершилась), меня приехал спасть ОН…ССанг Йонг Кайрон справился со всей сложностью задачи (маневры в узкой грязевой лесной тропе…как я еще туда смог на лачетти доехать не знаю). И так как давно думал о нем, и выбор по бюджету был не велик, по многим причинам выбрал его.
И вот он на площадке салона б/у авто, 5 лет, по двигателю на отлично, топливная в норме, кузов не бит, ухожен чист, мосты, хабы все в порядке..и это все дешевле рынка на сто тысяч (он еще и АКПП и к этому я был готов). Беру. Контраст после седана впечатлил сразу. «Второй этаж» , плавно, комфортно, Большой очень….КАЙФ. Дизель кстати еще больше усилил впечатление, ибо после бензина его крутящий момент впечатляет. И ТУТ…Вдруг не тянет…., выбивает скорость АКПП и падает в аравийку…думаю «Вот ты подвох, на я к тебе был готов ибо цена» Узнаю…ремонт от 100 000 или контракт в мешке за 150 000, новый, и говорить не хочется,…350…. Залез в бардачок и нашел старую страховку… пустился в путешествие по соц сетям с поиском лиц (без всяких к ним претензий , т.к. не у них лично покупал)… Нашел, написал ему письмо, с просьбой оказать помощь в диагностике проблемы что бы не переплатить….и ТУТ от него ко мне приходит подарок в виде сообщения… «Машина ОК, но АКПП капиталил полностью месяц назад и есть гарантия 6 месяцев. Ремонт стоил 97 000 Все доки в салоне. » Звоню в салон к продавцу с вопросом «Где доки гарантии на АКПП» они серанули и сразу отдали с вопросом «КАК ТЫ УЗНАЛ ПРО ГАРАНТИЮ?!!!» (хотели скрыть и цену скинули на стоимость ремонта). Короче…Забираю доки сдаю на гарантию в сервис по АКПП. Ждал 1,5 месяца…КАК соску у ребенка отобрали…….В итоге поменяли гидроблок (чистка его при капиталке не помогла). Осенью забираю (все вроде сделали ОК тьфу тьфу тьфу)))) И снова КАЙФ. ….Его даже не затмили замена аккумулятора, рычага с шаровой…И тут меня заправляют бензином (мой дизель 2, о литра) в пустой бак 35 литров, проехав 1,5 км…заглох…и это все 28 декабря!!!….снизило мне НГ настроение левелов на 50…Стою думаю «попал», благо виновники все признали и взяли на себя, все равно мучения мои. Через бак бенз не слить, НО есть в капоте груша подкачки топлива и с помощью друзей через нее скачиваем все 35 ЛИТРОВ по 50 ГРАММ за НАЖАТИЕ на асфальт в ноги…ДАААдолго потом пахли боты бензом с салярой. Качали часа полтора…., потом влил дизель и я поехал…радуюсь, что все ОК но тут не тянет…опять скачек настроения, покупаю 31 ДЕКАБРЯ ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ и откладываю в сторону, ибо за НГ НАДО выпить отметить и прочее…А утром не до похмелья, в 10-00 бегу менять фильтр…проверяю все ОК, к вечеру +150 левелов настроения. Накотал в праздники 3 000 км, по приезду домой умирают форсунки….ремонт 60 000 рублей (благо отдадут не моя вина). Через неделю забрал, неделю прикатывал к ЭБУ новые форсунке, все ОК…
Но ГЛАВНОЕ, я на нем еще ни разу не застрял, он комфортный, в нем можно спать на природе (когда палотку ставить в лом) и достаточно качественный авто за свои деньги.
ВОТ такой мой первый полный привод.