Мой первый 4WD

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
sobakaevil 1 фев. 2017 г. в 23:31
Шутник  •  На сайте 9 лет
13
Кайрон, видать, сборки Владивостокской? (Судя по описаным траблам).
Юзал 8 лет дизельный Муссо (корейской сборки). Подобной хуйни с поломками не было. Мозг ебли только вакуумные хабы, которые (после 2-х раз невключения передка) были благополучно заменены на механические. А так да, проходимость у Саньёнгов приличная. За счёт тяги дизеля оставил как-то в жеппе Ниву-шевроле. Ему б есчо блокировочки - и был бы полный фарш. Ну и вот что я ещё понял: человек, поездивший на полном приводе никогда не пересядет на пузотёрку! Готовься, ТС! И удачи тебе!
kortizol 1 фев. 2017 г. в 23:34
Приколист  •  На сайте 9 лет
2
Не забудь осмотреть на нём грибы- крепление рамы к кузову! Это пиздец, что там наворотили корейцы!
Брызговик с аккумулятором отрывается от кузова т.к. он там не усилен, по гарантии раньше усиливали.
Rifeymiass 1 фев. 2017 г. в 23:34
Весельчак  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Cab48 @ 1.02.2017 - 23:24)
Цитата (Rifeymiass @ 1.02.2017 - 23:22)
Кайрон вроде неплох. Но есть ньюансы :) Дружбан взял нового в салоне. за 50 т.к.м. 3 раза перескакивала цепь ГРМ. В итоге перепрыгнул на фокуса 3. тьху-тьху.
А санта фе меня радует :)

Цепь крепкая, 200 000 легко пройдет, значит не 50 000 пробег был

Это мой дружбан. Езда по городу, очень аккуратная. 50 т.к.м. за 2 года.
Хз с чем это было связано, но в СЦ автосалона была озвучена именно эта проблема.
BlackWildHog 1 фев. 2017 г. в 23:35
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (Xelly @ 1.02.2017 - 23:31)
Мой первый полный привод.
ЗЫ: ненавижу джипы как класс, нах не нужны, валкие сильно на трассе очень грустно, а проходимость в базе не лучше чем у моего универсала. Ваще нигде не застревал. Любые сугробы. А с учетом что бампера пластик некрашеный и мощные, то сугробы можно еще и двигать.

Нашел, что с чем сравнить. Хуся это не машина, это легенда, которой к огромному сожалению больше нет.
И пусть большинство думает, что вольво дорого в обслуге)))
antcve 1 фев. 2017 г. в 23:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
Ещё раз повторю: тойота AWD, восьмой год езжу, все лампочки родные. Вот это кайф
Cab48 автор 1 фев. 2017 г. в 23:36
Юморист  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (sobakaevil @ 1.02.2017 - 23:31)
Кайрон, видать, сборки Владивостокской? (Судя по описаным траблам).
Юзал 8 лет дизельный Муссо (корейской сборки). Подобной хуйни с поломками не было. Мозг ебли только вакуумные хабы, которые (после 2-х раз невключения передка) были благополучно заменены на механические. А так да, проходимость у Саньёнгов приличная. За счёт тяги дизеля оставил как-то в жеппе Ниву-шевроле. Ему б есчо блокировочки - и был бы полный фарш. Ну и вот что я ещё понял: человек, поездивший на полном приводе никогда не пересядет на пузотёрку! Готовься, ТС! И удачи тебе!

Согласен!
Twilightguest 1 фев. 2017 г. в 23:37
Меломан  •  На сайте 18 лет
32
Цитата (Xelly @ 1.02.2017 - 23:31)
Мой первый полный привод.
ЗЫ: ненавижу джипы как класс, нах не нужны, валкие сильно на трассе очень грустно, а проходимость в базе не лучше чем у моего универсала. Ваще нигде не застревал. Любые сугробы. А с учетом что бампера пластик некрашеный и мощные, то сугробы можно еще и двигать.

Вот - мощные бампера, которые не жалко. gigi.gif Можно не то что сугробы двигать - по звуку парковаться.



Это сообщение отредактировал Twilightguest - 1 фев. 2017 г. в 23:37

Мой первый 4WD
MaxDay 1 фев. 2017 г. в 23:37
Шутник  •  На сайте 9 лет
4
Я тебя конечно поздравляю с приобретением П/П авто =))) Главное, чтоб в глухом лесу не сломалось чего нить =)
Cab48 автор 1 фев. 2017 г. в 23:37
Юморист  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (kortizol @ 1.02.2017 - 23:34)
Не забудь осмотреть на нём грибы- крепление рамы к кузову! Это пиздец, что там наворотили корейцы!
Брызговик с аккумулятором отрывается от кузова т.к. он там не усилен, по гарантии раньше усиливали.

Это на первых кайронах был "разрыв морды" у нас другие болячки
одинизмногих 1 фев. 2017 г. в 23:38
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
7
Цитата (Cab48 @ 2.02.2017 - 00:01)
ВОТ такой мой первый полный привод.

Восторг понятен. Когда-то сам пережил нечто подобное: подъезжая к явно труднопроходимому месту, и вместо того, чтоб как на недоприводе рассчитывать трассу и определять где проехать можно, где нельзя, где достанут трактором, где трактором не достанут, и где утонет сам трактор... просто включаешь блокировки и нижний ряд в раздатке, а потом прицеливаешься в нужное место попадания и тупо едешь. Без напряга и суматохи.

P.S. ...ездил так вот на таком же малыше biggrin.gif



Мой первый 4WD
yfryt 1 фев. 2017 г. в 23:41
Балагур  •  На сайте 10 лет
7
мдя... ну, тут как повезёт. помню, взял исузу Родео 20 лет от роду за 3 тоггы зелени, ещё полторы вложил сразу же. 3 года проездил, забот не знал, потом отдал за пятёру грин.
кайрон. если честно, даже не рассматривал. какой то он огромный весь, а движок махонький и лошадок нет совсем... а денег стоит. проще глянуть на л-200, например... или старую соточку прадо.
Cab48 автор 1 фев. 2017 г. в 23:43
Юморист  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (yfryt @ 1.02.2017 - 23:41)
мдя... ну, тут как повезёт. помню, взял исузу Родео 20 лет от роду за 3 тоггы зелени, ещё полторы вложил сразу же. 3 года проездил, забот не знал, потом отдал за пятёру грин.
кайрон. если честно, даже не рассматривал. какой то он огромный весь, а движок махонький и лошадок нет совсем... а денег стоит. проще глянуть на л-200, например... или старую соточку прадо.

Там крутящего момента куча, и все ему хватает, но на дизеле..бенз слабоват
ленивыйпанда 1 фев. 2017 г. в 23:44
Ярила  •  На сайте 9 лет
9
Лучше нету велика, чем Мицубиси Делика!
Stavros 1 фев. 2017 г. в 23:44
Приколист  •  На сайте 19 лет
11
Цитата (Xelly @ 1.02.2017 - 23:31)
Мой первый полный привод.
ЗЫ: ненавижу джипы как класс, нах не нужны, валкие сильно на трассе очень грустно, а проходимость в базе не лучше чем у моего универсала. Ваще нигде не застревал. Любые сугробы. А с учетом что бампера пластик некрашеный и мощные, то сугробы можно еще и двигать.

у меня, конечно, не "джип", но тоже полный привод и вовсе не валкий на трассе dont.gif


Мой первый 4WD
MrFalcone 1 фев. 2017 г. в 23:46
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Cab48 @ 1.02.2017 - 23:01)
контракт в мешке за 150 000, новый, и говорить не хочется,…350…. … ВОТ такой мой первый полный привод.

Дешевенькая у тебя коробочка-то, всего 350...
У меня на Доджик полноприводный, новая - около 1200000 стоит.
veohstan 1 фев. 2017 г. в 23:46
Шутник  •  На сайте 16 лет
20
Цитата (Xelly @ 1.02.2017 - 23:31)
Мой первый полный привод.
ЗЫ: ненавижу джипы как класс, нах не нужны, валкие сильно на трассе очень грустно, а проходимость в базе не лучше чем у моего универсала. Ваще нигде не застревал. Любые сугробы. А с учетом что бампера пластик некрашеный и мощные, то сугробы можно еще и двигать.

это если с асфальта не съезжать, то проходимость таже. Или сравнивать с современным хламом класса "кросовер". Любой рамник даже не заметит препятствие там, где эта вольва сядет. а все что без рамы - это не внедорожники.
По комфорту спорить не буду, каждому свое. Но я после "жЫпа" в пузотерах чувствую себя сидящим на асфальте.
Фукусима 1 фев. 2017 г. в 23:48
меломан  •  На сайте 12 лет
3
Бывает же, когда и текст и комменты радуют!
yfryt 1 фев. 2017 г. в 23:51
Балагур  •  На сайте 10 лет
-2
Цитата
Там крутящего момента куча, и все ему хватает, но на дизеле..бенз слабоват

я наверное не понимаю чего то, но мне казалось, что высокий крутящий момент хорош только для быстрого старта. для бездорожья же предпочтительнее низкие обороты и мощный двигатель, не?
Kerjqk 1 фев. 2017 г. в 23:52
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (MrFalcone @ 1.02.2017 - 23:46)
Цитата (Cab48 @ 1.02.2017 - 23:01)
контракт в мешке за 150 000, новый, и говорить не хочется,…350…. … ВОТ такой мой первый полный привод.

Дешевенькая у тебя коробочка-то, всего 350...
У меня на Доджик полноприводный, новая - около 1200000 стоит.

А сколько ж сам доджик?
Cab48 автор 1 фев. 2017 г. в 23:54
Юморист  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (yfryt @ 1.02.2017 - 23:51)
Цитата
Там крутящего момента куча, и все ему хватает, но на дизеле..бенз слабоват

я наверное не понимаю чего то, но мне казалось, что высокий крутящий момент хорош только для быстрого старта. для бездорожья же предпочтительнее низкие обороты и мощный двигатель, не?

На понижайке крутящий момент многое решает, на старте..главное пройти турбояму и далее любой стоковый бюджетник бензиновый отстанет...но и кайрон явно не премиум.
Bort44 1 фев. 2017 г. в 23:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (yfryt @ 1.02.2017 - 23:51)
Цитата
Там крутящего момента куча, и все ему хватает, но на дизеле..бенз слабоват

я наверное не понимаю чего то, но мне казалось, что высокий крутящий момент хорош только для быстрого старта. для бездорожья же предпочтительнее низкие обороты и мощный двигатель, не?

вернее высокий крутящий момент с самых низов
daniel70 1 фев. 2017 г. в 23:59
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
Если АКПП - 6 ступенчатая , то ей предстоит ремонт снова и снова, не ездят на таких машинах, избавляются после первого ремонта. Сам искал Кайрон , темы про ненадёжный 6-ступенчатый автомат на всех форумах Ссан Ёнга самые активные.Взял в итоге Актион и механику, автоматы и на них проблемные. В целом Ссан Ёнги неплохие, есть некоторые странности, например нет срока замены ремня привода вспомогательных агрегатов, даже в сервисе говорят езди пока не порвется
Xelly 2 фев. 2017 г. в 00:01
Ярила  •  На сайте 12 лет
-5
Цитата (veohstan @ 1.02.2017 - 23:46)
Цитата (Xelly @ 1.02.2017 - 23:31)
Мой первый полный привод.
ЗЫ: ненавижу джипы как класс, нах не нужны, валкие сильно на трассе очень грустно, а проходимость в базе не лучше чем у моего универсала. Ваще нигде не застревал. Любые сугробы. А с учетом что бампера пластик некрашеный и мощные, то сугробы можно еще и двигать.

это если с асфальта не съезжать, то проходимость таже. Или сравнивать с современным хламом класса "кросовер". Любой рамник даже не заметит препятствие там, где эта вольва сядет. а все что без рамы - это не внедорожники.
По комфорту спорить не буду, каждому свое. Но я после "жЫпа" в пузотерах чувствую себя сидящим на асфальте.

С какого асфальта не съезжаю? Я человек рабочий, у меня объекты, те же коттеджи, прям в поле бывают стоят куда стройматериалы только камазы подвозят, а кроссоверы дохнут там каждый первый. Это вы офисному планктону можете предъявить. А там и снег никто не чистит и грязь после дождя превращается в жижу.
Cab48 автор 2 фев. 2017 г. в 00:02
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (daniel70 @ 1.02.2017 - 23:59)
Если АКПП - 6 ступенчатая , то ей предстоит ремонт снова и снова, не ездят на таких машинах, избавляются после первого ремонта. Сам искал  Кайрон , темы про ненадёжный 6-ступенчатый автомат на всех форумах Ссан Ёнга самые активные.Взял в итоге Актион и механику, автоматы и на них проблемные. В целом Ссан Ёнги неплохие, есть некоторые странности, например нет срока замены  ремня привода вспомогательных агрегатов, даже в сервисе говорят езди пока не порвется

Тока замена сцепления, корзины и натяжного 50 000 рублей и не раз может быть

А насче5т привода ремня, натяжитель предупредит...застучит сначала, но бывает и нет)

Это сообщение отредактировал Cab48 - 2 фев. 2017 г. в 00:05
sniper1976 2 фев. 2017 г. в 00:05
Ярила  •  На сайте 14 лет
9
Цитата (Xelly @ 1.02.2017 - 23:31)
Мой первый полный привод.
ЗЫ: ненавижу джипы как класс, нах не нужны, валкие сильно на трассе очень грустно, а проходимость в базе не лучше чем у моего универсала. Ваще нигде не застревал. Любые сугробы. А с учетом что бампера пластик некрашеный и мощные, то сугробы можно еще и двигать.

Проходимость ага.... Шниве моей расскажи.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 51114
0 Пользователей:
Страницы: (11) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх