Непоследнее внедорожное сафари

За Патруля - всегда зелень!

Отличная тачка, отлично ползает и выглядит теперь. Но, блин, это ж надо так обосрать впечатление :"Можно не хило так дальним подморгнуть какому-нибудь зевающему в левой полосе...".
Вы себе хоть немного представляете ощущения после такого моргания с крыши по зеркалам?

извините за серость, а что же там с двигателем и коробкой сделано "внедорожного"?:)

Скажу Вам синий не самый слабый колер, это не красный, и тем более не жёлтый и вообще темный тон более укрывистый чем светлый, значит материал никакой! оК, но при перерасходе финишного материала в три раза не проще использовать подложку (грунт) темного оттенка или колернуть? Вы вроде не одну собаку съели в покраске, похоже на строчку в счёте "прокатило". В остальном, труд колоссальный, за это пучок.
Это сообщение отредактировал Евгентий - 26 апр 2017 в 16:45

Цитата (autobotanik @ 26.04.2017 - 05:25)

Зазорчки - песТня !

Может и песТня, но какая то не "мелодичная"
Это то че, в лом было закрасить?

И это?

Блин... я как в кино сходил.... молодцы.... лучше чем новый стал...

ТС, а к этой мастерской отношение прямое имеешь или просто копипаста? если да, то уровень цен на покраску раптором (с разбором) целиком Патруля Y-61 не сориентируешь? на слове не ловлю - просто для общей картины. в конце лета думаю делать, вот по ценам пока смотрю.

PS можно в личку
Это сообщение отредактировал asd321 - 26 апр 2017 в 17:07

Патруляка снова жив, владелец и ремонтники молодцы!

Не вижу логики покупать кузовные элементы с отправкой далеко не самой дешевой транспортной компанией.Легче пригнать донора, либо в своем регионе найти нормальный живой кузов с переброской рамы+замена всех подушек кузова.Вот тогда на всякие "чухломы" можно кататься, чтоб поверх раптора трещины по сварке не пошли.Я так понимаю, либо владелец сервиса, либо от больших шальных денег всё делалось.

А силовой каркас вкорячить не проще было, чем усиливать гнутые элементы кузова? Один хрен-всё разбиралось. С ним я думаю гарантий больше в случае "ушей".

Цитата (asd321 @ 26.04.2017 - 17:01)

ТС, а к этой мастерской отношение прямое имеешь или просто копипаста? если да, то уровень цен на покраску раптором (с разбором) целиком Патруля Y-61 не сориентируешь? на слове не ловлю - просто для общей картины. в конце лета думаю делать, вот по ценам пока смотрю. PS можно в личку

имею непосредственное отношение к счастью :)

всё про раптор у нас тут

Цитата (ANGRYPYTHON @ 26.04.2017 - 16:49)

Блин... я как в кино сходил.... молодцы.... лучше чем новый стал...

спасибо, дружище !

Цитата (DeiNirus @ 26.04.2017 - 16:24)

Отличная тачка, отлично ползает и выглядит теперь. Но, блин, это ж надо так обосрать впечатление :"Можно не хило так дальним подморгнуть какому-нибудь зевающему в левой полосе...". Вы себе хоть немного представляете ощущения после такого моргания с крыши по зеркалам?

это, как вы понимаете, шутка юмора

а светить надо в лесу - видно сразу всех лосей :)

Бесят спецы которые про сварку ПОЛОПАЕТСЯ. Я уже 15 лет как не костоправлю, но до этого 15 этим занимался. Всякое ремонтировали, и инструмент попроще тогда были, и иномарки ток появляться начинали... С двух одну собирали почти в любой геометрии. И с новых вазовских деталей и с кооперативных.... И не одна не развалилась и не сломалась. А клиенты, ну так всегда найдется недовольный. Но их очень мало. В большинстве случаев все упирается в цену и возможности клиента . В данном случае ни кто и не говорит что небит некрашен.. нормальная работа. А огрехи и в новых машинах найти можно, нужно только хорошо искать.

И все же я не понимаю нах нужно было лепить этот бутерброд с вытягиванием и сваркой? Ну бред!
Патруль рамный, кузов не номерной агрегат, скидывай его нах и ставь донорский, в крайнем случае пришлось бы пластину переварить с правого руля на левый, и то скорее всего выштамповки для обоих вариантов. Загубили целый не гнилой кузов.

Цитата (Olexsis @ 26.04.2017 - 21:48)

Бесят спецы которые про сварку ПОЛОПАЕТСЯ.

Да, им сварка на заводе кажется какой-то особенной, божественной, выполненной по каким-то небесным формулам, обязательно с вовлечением сопрамата,
ну, а сварка в мастерской - это всё так..., сразу всё сложится

Заводская сварка и толщина заводского металла на современных авто - строго выверены только по показателям экономии, чтобы ни грамма лишней стали, чтобы ма-а-аксимально удешевить.

Зачастую, в сервисе можно сделать гораздо более крепко сваренный каркас усилителей, чем был на заводе сделан.

Недаром, все качественные силовые бампера на внедорожники, силовые карскасы, экспедиционники - часто производят небольшие мастерские и стоят они дорого.
А заводские поделки, зачастую китайские - за копейки продаются.

Глобальненько постарались!
Берегите коня!

Цитата (Кamrover @ 27.04.2017 - 01:22)

Глобальненько постарались! Берегите коня!

спасибо !

Отлично получилось.Одно заметил был Патруль с низкой крышей сделали высокую).За Солярку всегда + Там поди ТД42 стоит вечный.

Цитата (avlabarus @ 26.04.2017 - 08:23)

Такие темы надо начинать с расходов - типа "как отремонтировать перевернутый ниссан за *** штук". А так мне уже не интересно подобные темы смотреть.

Зачем смотришь? )))))))

Цитата

Видно, клиент захотел,что бы авто было собрано из кусков, что маловероятно. Либо, ему это обошлось сильно дешевле замены кузова в сборе, что то же вызывает некоторые сомнения. Вопрос по малярке, а нельзя ли было сначала подслоить сереньким, а потом перекрыть сининьким? Вроде бы и слоев поменьше, и трудо - финансовых затрат поменьше?

Цитата

Во Владике кузов тоже был распиленным.Вот и забрали половину. Видать восстановление с крышей вышло дешевле,чем покупать и тащить весь кузов,тем более пиленный..Низ тоже стоит немало,т.к сафари и патролы неплохо гниют,особенно леворукие.

Цитата

Для тех кто не в курсе - у патрулей кузова безномерные. Только вин на раме. То есть купи донора с нормальным кузовом и перекинь кузов просто, и все! Никакой там уголовщины и в помине нет! Неужели так не дешевле получалось?

так денег с клиентоса гораздо больше содрать можно,
а целые кузова есть, да и внедорожного тюнинга в сафаре в упор прям такого не увидел,
а вот то что владелец ввалил тюнировщикам и в него столько - вполне себе

Цитата (bonusss174 @ 27.04.2017 - 09:58)

Отлично получилось.

спасибо

Для говномеса данного сафарика еще нужно доработать - арки вырезать и 39 резину (минимум) поставить - вот хотя бы как у моего. Ремонт очень зачетный. Но намного проще заменить кузов целиком, благо их сейчас хватает во владивостоке. А табличка у кузова меняется.


Это сообщение отредактировал Trogloditt - 28 апр 2017 в 09:58

Цитата (Trogloditt @ 28.04.2017 - 09:57)

Ремонт очень зачетный.

спасиб !