Первый реальный обзор универсала LADA Vesta Cross

Цитата (Покусакус @ 19.09.2017 - 12:59)

Тогда твой выбор ниссан, тойота, мицу... :)

Ты давно ездил на НОВЫХ машинах данных марок?))

Цитата (Покусакус @ 19.09.2017 - 13:00)

Цитата (Semangelof @ 19.09.2017 - 09:49) цена 200-250 т АКПП, надёжный движок а покупать жигули на роботе или того хуже на палке это уже диагноз,  ТАЗаводы в бой )) Не поймут-с :) Ничо, пущай купят себе таз, если так хочется.

Являюсь владельцем новой калины и 15 летней праворукой тойоты. Хлопот не доставляет ни одна из машин, но на дальняк я езжу на новой.

Скорее всего поменяю Калину на весту после 4 - 5 лет использования.

И кстати, как владелец калины и японца хотелось бы сказать автору видео что ровный пол это немного не то что он показывает, ровный пол должен быть ка бы это помягче сказать ровным

Цитата (Angelberth @ 19.09.2017 - 13:02)

Вот кстати и удивительно, когда весь мир все больше переходит на АКПП, перейти от нормальных "честных" автоматов на всякие говенные вариаторы и ДСГ со сроком службы в сотню тысяч км - похоже автопроизводители тупо хотят чтобы все к ним максимум раз лет в пять, ну край семь лет, приходили за новой тачкой.

Это да, ве же классические автоматы надежны, неприхотливы, если в 6 ст то еще и экономичны

Такое ощущение, что "обзорщик" до этого ни на чём кроме Жигулей не ездил.
Хер с ними, с рёбрами жёсткости в задних арках и клипсами в молдингах, про которые автор, видимо не в курсе, но с "ровного пола" взоржал. Он реально считает это ровным полом? На самом деле, косяк конструктивный - нихера он не ровный.
И приборка, конечно, пиздец вырвиглаз...

Ну а в целом - вполне достойно.

Главный вопрос теперь - цена. Ибо если она будет действительно ниже чем корейских хэтчбэков, этой машине можно будет простить многое.

P.S. Был бы нормальный автомат - есть шанс, что задумался бы о покупке в качестве второго авто
Это сообщение отредактировал Shadowru - 19 сен. 2017 г. в 13:07

Цитата

Можно поподробней про нормальную летнюю резину на легковое авто,эксплуатируемое на трассах при скоростях за сотню,которая гребёт по колее?. Да ты в небольшую горочку по мокрой траве с места не двинешься на летней резине.

Я исключительно про зиму.

для "за грибочками" у меня есть TLC70

Цитата (alexeyag @ 19.09.2017 - 12:29)

Цитата (mrnemo @ 19.09.2017 - 10:23) Цитата (Semangelof @ 19.09.2017 - 09:49) цена 200-250 т АКПП, надёжный движок а покупать жигули на роботе или того хуже на палке это уже диагноз,  ТАЗаводы в бой )) полагаю, что за 200-250 сей аппарат только прогнивший и убитый. А вот за цену новой весты - вполне живой и бодрый. С остаточным ресурсом по-более, чем у весты. не люблю праворукие авто. ездят как мудаки, вы уж извините, но такие попадаются) ))

самое интересное, что да, тойота интересные и клевые машины. НО! искал я себе компактвэн б.у. за 350-380 тыс в 2014 году. открываю авито(авто ру) ищем тойота королла версо. и Ага за 450 тысяч находим авто 2002 года 200-280 тыс км. Сегодня та же версо стоит 400 2002-2005 год теже 200-280( а того и больше) тыс пробега. Да пошли они нах..й... Я купил хендай матрикс 2008 года, который привезли в диллерский салон в конце 2009 года и купленный в 2010 году первым хозяином. И этот авто в макс компл с пробегом 37000 км я забрал за 350 рублей, с учетом слегка покоцанной задней арки. Но я маляр, я исправил. так что владельцы тойот слишком дохуа хотят за свои хоть и когда то надежные, но нынче уже 10-15 летние ведрышки такие бабки. Хотя королла в том кузове мне очень нравиццо. Но я уже наремонтировался 10 летние машины и нуего нах..
Это сообщение отредактировал Gadsanta - 19 сен. 2017 г. в 13:13

Цитата (Semangelof @ 19.09.2017 - 09:49)

цена 200-250 т АКПП, надёжный движок а покупать жигули на роботе или того хуже на палке это уже диагноз, ТАЗаводы в бой ))

еще б живой нормальный найти.
но с вами согласен. проще тахо 840й взять тысч за 400-500 и добавить на ремонт и ТО. но вот налог на лошадей в нем...

Цитата

Вот кстати и удивительно, когда весь мир все больше переходит на АКПП, перейти от нормальных "честных" автоматов на всякие говенные вариаторы и ДСГ со сроком службы в сотню тысяч км - похоже автопроизводители тупо хотят чтобы все к ним максимум раз лет в пять, ну край семь лет, приходили за новой тачкой.

Забавно, получается Автоваз эпоху АКПП вообще проскочил

Цитата (amatiel @ 19.09.2017 - 12:39)

Цитата А я дам совет: -НЕ ПИЗДЕТЬ, О ЧЁМ НЕ ЗНАЕШЬ, НЕУВАЖАЕМЫЙ КРЕМЛЕБОТ! Мне этой хуйни не говори! У меня 36 лет рабочего стажа, только Производство и Строительство. В основном крупные Промышленные объекты, плюс медаль за освоение Нефтяного Севера. И таких как я- миллионы! Не наша вина, что мы получаем копейки, хоть и въябываем. Так что пиздеть не надо! Сейчас на моём промысле 45 человек которые "начали с себя", "не ссут и не мусорят в подъезде" и не "сидят на одном месте"(у большинства за плечами минимум 2....3 месторождения, а у кого-то и побольше чем мои 9) Так что КРЕМЛЕБОТОВ и ИХ "ДЕРЬМОКРАТИЧЕСКИЕ" "СЕНТЕНЦИИ" -В "ТОПКУ". ЗАИБАЛИ! Я хуегознает как так можно въебывать. У нас сторож на работе (производство) 11 тысяч получает. Токаря, которым я заказы делаю иногда, вообще за неделю могут 60-80 заработать на двоих-троих, еще и уговаривать приходится!! 15 тысяч специалисту - это не "Путин виноват". Это либо вы себя не цените, либо вас небывают, либо, простите вы просто пиздите тут.

Где я написал про 15 тысяч?
Почитайте эту тему, к примеру
http://www.yaplakal.com/forum7/topic155196...

Это сообщение отредактировал Former64 - 19 сен. 2017 г. в 13:17

Цитата (Chasoff @ 19.09.2017 - 09:22)

Ну, ничего так. Цену не озвучили? Если тысяч до 600 стоит, то нормально.

а потянешь 600 та? может за 50 тебе отдать? там всего та кусок железа от старой копейки и движок от шестерки запихнули - всё с местного разбора!

Цитата (Semangelof @ 19.09.2017 - 09:49)

цена 200-250 т АКПП, надёжный движок а покупать жигули на роботе или того хуже на палке это уже диагноз,  ТАЗаводы в бой ))

Калдина хорошая машина, сам на такой ездил в свое время, но у ней есть небольшой недостаток - ей 20 лет и ее время давно прошло
А сравнивать новое и б\у это как сравнивать хуй с железной дорогой, ничего общего
З.ы. и таки да, если комплектовать ее оригинальными тойотовскими запчастями , а не говном с разборок, помоек и подвалов дядюшки Ляо - она ебанически дорогая в ремонте и обслуживании, на нее один только новый онигинальный генератор почти 27 тысяч стоит, про коробку или двигатель вообще молчу
Это сообщение отредактировал evg489 - 19 сен. 2017 г. в 13:20

Цитата (amatiel @ 19.09.2017 - 13:10)

Забавно, получается Автоваз эпоху АКПП вообще проскочил

Ну не совсем: гранта, приора, калина 2 с автоматами уже года 4

Будет как на Весте или все-таки начнут собирать машины нормально? https://www.drive2.ru/b/2731922/
Сам дизайн мне очень нравится. Но останавливает криворукость сборщиков.

Цитата (evg489 @ 19.09.2017 - 13:16)

Цитата (Semangelof @ 19.09.2017 - 09:49) цена 200-250 т АКПП, надёжный движок а покупать жигули на роботе или того хуже на палке это уже диагноз,  ТАЗаводы в бой )) Калдина хорошая машина, сам на такой ездил в свое время, но у ней есть небольшой недостаток - ей 20 лет и ее время давно прошло А сравнивать новое и б\у это как сравнивать хуй с железной дорогой, ничего общего

кстати о калдине-карине, отличная машина, но да, время ее прошло, хороших экземпляров я не нашел. нам вот эту пригнали с вмятиной двери и парень попросил заодно покрасить и покрыть жидкой резиной, мы все сделали, арки все в труху, двери все в труху, то, что она после покраски выглядит отлично с расстояния, всего лишь обман зрения, она ко мне приехала тоже вроде не гнилая, пока я не начал вытягивать дверь и не посыпались килограммы шпакли, в итоге все 4 двери пришлось вычищать, бюджета на замену дверей не было и просили завалить шпаклей... салон у нее велюровый, ламповый, но увы... времена нынче другие. на обстановку не злиться. это была вторая машина в практике, секйчас все цевильнее делаем и качественней)))

и вот

Цитата (FREEMAN @ 19.09.2017 - 13:21)

Будет как на Весте или все-таки начнут собирать машины нормально? https://www.drive2.ru/b/2731922/ Сам дизайн мне очень нравится. Но останавливает криворукость сборщиков.

Про любой автомобиль можно собрать еще больший список, было бы желание доебаться. Но вот иномаркам у нас всегда все прощают (одно обсирание фольца с цфна чего стоит, но что-то не вижу криков и взрывов пуканов), а доебаться до Ваза святое

Цитата (freim @ 19.09.2017 - 13:18)

Цитата (amatiel @ 19.09.2017 - 13:10) Забавно, получается Автоваз эпоху АКПП вообще проскочил Ну не совсем: гранта, приора, калина 2 с автоматами уже года 4

уже нет, еще в 2016 году, компания Jatco зарядила автовазу новые цены на акпп, что означало сильное удорожание авто и от них отказались..

Цитата

Где я написал про 15 тысяч? Почитайте эту тему, к примеру http://www.yaplakal.com/forum7/topic155196...

Что это меняет? Знание изнутри темы вахтового заработка позволяет вам вешать ярлыки "кремлебот" и орать о социальной несправедливости в темах где обсуждают автомобили? И туда автоматом попадают те, кто может купить "Ладу" ?
Заеб этот стон уже. Во всех темах.

Цитата

Ну не совсем: гранта, приора, калина 2 с автоматами уже года 4

Но это скорее некий колхоз, как задний мост из РПМ от "Нивы" на ранних калинах))

А это? Как можно было так сделать? Это же ад ад перфекциониста))

Читаю комментаторов некоторых.

Ваз не ломается
Я купил бед не знаю
Лучше иномарок
Лада научились делать

и т.д.

Пидарасы вы,в 2015 начитался таких комментов,поверил,что наши наконец то смогли сделать нормальное качество и купил новую ладу. До сих пор ебусь с ней.
Сука горите в Аду.

Цитата (Gadsanta @ 19.09.2017 - 13:25)

уже нет, еще в 2016 году, компания Jatco зарядила автовазу новые цены на акпп, что означало сильное удорожание авто и от них отказались..

На оф сайт зайди, продаются все так же)

Посмотрел видео....
Камрады, да это же стеб!!!!
У меня совсем несвежая машина, но багажник открывается и закрывается с кнопки, не надо делать дергающих движение за "две революционные ручки", а просто можно подтолкнуть, доводчик сам все сделает.
Помтом "пенопластовые органайзеры". Бля, дальше без смеха смотреть невозможно. Когда обозреватель по диагонали попытался залезть в багажник - меня порвало =))))) У меня рост 188, я вполне комфортно вытягиваюсь с закрытой дверью багажника, то бишь палаткой не пользуюсь. Ну о том, что в уважающем себя универсале движка не может быть меньше 2.5 литров ( у меня 3).
В общем эту хуета не автомобиль, а пародия. Пиздец и это 2017 модельный год.....
Чуваки, давайте перед тем как минусить абстрагируем патриотизм и автоваз. Ну правда, как ни крути жучка навсегда останется жучкой, как бы мы всей страной стремительно не вставали с колен.
Ну не может автоваз автомобили делать, что ни сделает, так и остается - жучкой. Ну место такое проклятое, где автоваз стоит.
Это сообщение отредактировал ДобрыйКарлик - 19 сен. 2017 г. в 13:34

Цитата (amatiel @ 19.09.2017 - 13:27)

Но это скорее некий колхоз, как задний мост из РПМ от "Нивы" на ранних калинах))

Завод делает, официальные поставки от джатко официально изменена конструкция Ваза под этот автомат, так что никакого колхоза

Цитата (tok166 @ 19.09.2017 - 14:53)

по мне так конкурент весте ASTRA-H сарай...   всё примерно тоже самое...   только астра реально неубиваемая... а тут ещё хз что будет...

Вот про Астру я бы так не говорил.
У меня авто сделанное по вину в Антверпене, разобрано и потом собрано в Калининграде.
Брал в феврале 2013 с салона новую за 600 тысяч (с климатом и круизом). До пробега 121000 было всё шеколадно и только расходники - масло, тормозуха (поменял ага), колодки перелние-задние и 4 лампочки ближнего света. Был еще косяк с обрывом жгута в левой задней двери и погорел замочек - но машина тогда была еще на гарантии, и ОД это дело устранили за свой счет.
Это до апреля текущего года.
Потом поменял аморты спереди + ступицу слева в сборе. ибо только подшипник там поменять отдельно никак, потом стали потеть резинки маслоохладителя и пришлось поменять и их все комплектом не дожидаясь масла появления в антифризе. Потом сдох модуль зажигания - одна из 4-х катушек, а меняется в сборе. Потом лопнули уплотнительные кольца системы охлаждения.. На пробеге 127 тысяч сдохла муфта кондиционера. И под занавес. на пробеге 130 тысяч с небольшим умерла коробка. Не автомат. а механика - спришла пизда вторичному валу. Легко гуглится эта конструктивная жопа опеля по запросу F17 вторичный вал.
Где можно - там детали неоригинальные, а где то только оригинал, а ценник на него конский сука.
По всем вложениям за это лето с деталями и работой машина вынула из семейного бюджета 80 тысяч. Гарантию на коробку после ремонта дали, но хз сколь она теперь проживет , может 80 тысяч, а может и 150. а может... ХЗ
Продолжаю есдить на Астре, ибо альтернативы под свои нужды пока не вижу.
Поэтому про неубиваемость астры из личного опыта я бы не сказал.
Это сообщение отредактировал взлетчик - 19 сен. 2017 г. в 13:45