ЗиЛ-130

У меня такой

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

и не только в песне.

Как ЗИЛ-130 ты красива,
Как шины грудь твоя полна
Как датчик масляный правдива
Как облицовка хороша
Твои глаза как фары светят
И как компрессор дышит грудь
Как диффузор трепещут губы
Как я хотел бы к ним прильнуть.
Ты горяча как радиатор
Поверь мне девичья душа
Как новый мой аккумулятор
Без подзарядки хороша.
Один шофер лишь только может
Без искры сразу полюбить
И тормоза уже не смогут
Его любовь остановить.
Клянусь системой зажиганья,
Клянусь коробкой передач,
Клянусь капотом и болтами,
Клянусь я ручкой заводной,
Клянусь ручными тормозами,
До кап. ремонта я с тобой.
А если клятву я нарушу,
Пусть клапана всю жизнь стучат,
Пусть колен вал в дугу согнется,
А поршни в космос улетят.

Я учился на 130м. Были и 53е в парке. По сравнению с ГАЗоном, ЗИЛ просто мегаудобный. Гидроусилитель руля, пневмотормоза, просторная трехместная кабина, даже люк в крыше! А какой прекрасный, почти тепловозный, гудок у ЗИЛа!

К сожалению я читал что последний ЗиЛ именно 130 вышел в 2010, предприятие АМУР

Почему это кубом?? Она должна быть плоская как земля!

"ЗиЛ 130 мужик машина " Так мой друг говорил...Китаезы копипастят все подряд, и не заморачиваются по этому поводу, лижь бы денег заработать, народу приятное и полезное сделать. Молодцы.

Мы смеемся над китайцами, а сами копировали западные машины. Я считаю не зазорным спиздить чужую идею. Главное чтобы исполнение было на высоте.

Ха! Крутил баранку! Да Я на нем стрелку спидометра ложил!

Неужели тоже на четырех круглых колесах? Украдено...

Украдено это когда по готовому ТД - делаешь что-то на своем производстве. А тут все заного делалось. Не без оглядки на моду.

Я на 130-м учился ездить... Отличная машина...

Первая в жизни машина,на которой я учился водить ))
мне тогда было лет 12 )) после ЗиЛа,легковушки ощущались как детские самокаты

А это что за...что сказать тоьхотел?
Совершенно разные вещи.
В лужу, короче.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а кто помнит-где в Зиловской восьмёрке-деревянные детальки?

Подтверждаю, может больше 120 идти.

Бля,да ты специально,что ли , о "русском воровстве" говоришь? Вы,блять,такими своими высерами и создаёте негативное впечатление о русских,а потом каяться и извиняться призываете.

Кузов!

И клинышки на коренном нижнике.

Ну это лишь следствие того, что первые автомобили ГАЗ (ГАЗ-А, ГАЗ-АА) были лицензионными копиями автомобилей Форд (Ford A, Ford AA). Как это связано с обсуждаемым ЗИЛ-130?

Это сообщение отредактировал forajump - 29.04.2018 - 14:20

Конечно с оглядкой на моду, в этом деле вообще много значат конструкторские и дизайнерские тенденции. Отдельные элементы, формы, пропорции можно и подсмотреть, но вот спроектировать и произвести изрядно другой автомобиль. Так, грузоподъемность F-600 второго поколения (1950-х гг., с той самой кабиной) составляла 2,5 т, а ЗИЛ-130 — номинально 5 т (4—5,5 т в зависимости от дорожного покрытия). Только кого это волнует, когда дверь и лобовое окно похожи (на самом деле они похожи у подавляющего числа легковых и грузовых автомобилей 1950-х гг., ибо тенденция).

Конечно может быть, подсматривали за американцами, что отражалось в опытных экземплярах, а затем понемногу внешний вид отходил в сторону. В итоге передок совсем другой, форма капота такая же, но конструктивно крышка капота совсем иная.

Архитектуры кузовов схожи, но динамика линий заведомо лучше что у одной Волги, что у другой. Это даже логично, ведь воспроизводя что-либо, можно учесть ошибки и улучшить исходный образец. Даже авторские свидетельства выдаются в подавляющем большинстве случаев не на прорывную разработку, а на небольшие улучшения. К примеру, задается разница в доли процентов легирующих веществ в стали, а какая получается разница в свойствах. Так и делается наука, технология, так и формируется инженерная мысль.
Майнлайн имеет относительно простую форму кузова, как Москвич-402, у ГАЗ-21 же покатые капот и багажник, визуально подоконная линия ниже, выраженный обратный наклон основных линий (подоконная, выштамповки).
http://www.yaplakal.com/findpost/27655558/...opic931390.html
Фалькон поделился передком (решеткой радиатора, выштамповкой на капоте), но ГАЗ-24 получился утонченнее и стремительнее. Форд будто немного опухший, а Волга очень подтянутая, рельеф боковин Волги просто более современный, по тенденциям уже конца 1960-х гг., а не начала десятилетия.

Это сообщение отредактировал forajump - 29.04.2018 - 16:28

Кшм, уже ответили) следующий вопрос, где в 130 находятся яйца?)

а я и хвастаться не буду. Мне в хуй не вперся никакой иностранец, перед ним еще объясняться...

коренной

IVANLISS
Ваня, ну к чему вот эта тема? Во 1х 130 уже днём с огнём уже не найдёшь, во 2х - Форд это Газ. Вот зачем так? Чудо ты чудо...