Что делать, если оборвало ремень навесного оборудования

Вот интересно, а для кого эти советы? Тем кто знает, что делать, они нах не нужны! А тем кто, не знает, не помогут! 90% водителей, не знают как проверить уровень масла! А тут советы космического масштаба!

Цитата (sharipovraus @ 18.08.2018 - 17:08)

Повезло автору, что сдох ролик генератора, а не помпы. У меня ломался именно ролик помпы.

Чо за ролик помпы ещё?

Цитата (мультипульти @ 19.08.2018 - 11:03)

Цитата (sharipovraus @ 18.08.2018 - 17:08) Повезло автору, что сдох ролик генератора, а не помпы. У меня ломался именно ролик помпы. Чо за ролик помпы ещё?

Ошибся чел! Не ролик, а шкив! У меня было, развалился напапалам!

Цитата (Kamelant @ 17.08.2018 - 08:41)

Такой значок при запущенном двигателе - однозначно дурная примета...

У меня когда гена отказал в дороге, этот значок загорелся последним из всей гирлянды. Аккум провёз около 60 км и сдох. В -30 на сильном ветру на трассе.
Оказалось в итоге, что клинанула какая-то релюха в гене и надо было сразу остановиться и перезапустить движок (меня прикурили, двиг завелся бодро и ошибки больше не выскакивали. Так и ездил до нового гены).

Ремень на трассе тоже рвался. Около 15 км проехал своим ходом с перекурами.

Цитата (Nivl @ 17.08.2018 - 22:44)

У меня в дороге шкив коленвала оторвало: резиновый буфер. Я 3 остановки делал у магазинов (сначала не понял, почему ремень рвался, пока шкив целиком не слетел) И ничо, 80 км по Москве проехал, правда, выключил все приборы. Оставил только аварийку моргать. Помпа, кстати у меня приводится ремнем ГРМ. Так что лишился я только генератора, кондиционера и ГУР.

Нашел фотку

Мне зимой АКБ нового хватило на 200 км пробега. Правда ехал последние 80 км на габаритах , темнело уже. Мотор дизель с электронной педалью.
Никакие тесемки и колготки не помогут , херня это. На 5 минут работы мотора и все оторвется. На современных машинах стоят ролики-натяжители и многоручьевые шкивы . Их, ролики, взвести без специального инструмента не возможно . Даже если это просто ролик с винтом-натяжителем и то ключ нужен специальный, а как без этого протяжку резинки от трусов жены сделаешь? Короче, ТС где то что то слышал , но сам не в теме.
Про панику я посмеялся от души.
Это сообщение отредактировал Тративали - 20 авг 2018 в 21:36

Если еще никто не написал, помпа часто на ремне грм висит

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Хоспаде, как же скучно я живу
Оборвало ремень на помпе
Открыл багажник, достал ключ на 13 и запасной ремень
Одел, натянул и поехал

Владелец Москвича с 24х-летним стажем

Цитата (Am0ral @ 18.08.2018 - 16:40)

Цитата (кубанец1976 @ 17.08.2018 - 07:53) В целом всё верно, только помпа не охлаждает, а обеспечивает циркуляцию ОЖ. И ДА, надо знать в какую сторону вращается ВАША помпа ( возможны варианты). Если она будет вращаться в другую сторону, толку от этого 0 . А как с помощью ремня можно заставить вращаться помпу в другую сторону?

Если кроме помпы и гены, этим же ремнем приводятся ГУР, кондей, еще какая-то неведома зверушка, плюc 2-3 обкатных ролика, то запустить помпу в другую сторон - на раз два.
Особенно, если ремень не штатный

Вовремя ТО надо делать, чтоб не лепить залипухи с колготами жены

У меня на КАДе как-то патрубок системы охлаждения порвало. Лето, жара, пробняк - все прелести жизни.
В багажнике было две канистры с водкой, типа.
Замотал скотчем дыру, подливая потиху дополз до сервиса

Цитата (wesnes @ 23.08.2018 - 13:15)

Если еще никто не написал, помпа часто на ремне грм висит Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Скорей не часто, а в большинстве случаев. Я как то неделю без ремня гонял, 2 аккума с собой 200-300 км влегкую тянут ,правда без света,музыки,печки и летом конечно.

Мне пох, помпа у меня цепью приводится как и маслонасос, отдельной.
Обрыв ремня ваще не критичен, останусь без кондея и на АКБ доеду до ближайшего сервиса ибо сам ремень в подполье багажника запасной имеется.
И да, ГРМ - цепь.
Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 27 авг 2018 в 15:08

Машины бывают разные. Когда у меня развалился ролик натяжителя, то я просто убрал ремень из-под капота и поехал дальше на аккумуляторе. Не всегда этот ремень приводит в движение помпу.

Цитата (Hrenolog @ 16.08.2018 - 23:06)

Тема полезная и нужная. От себя добавлю пять копеек. В таких случаях чтобы был шанс добраться нужно знать досконально матчасть. В принципе, чтобы добраться до сервиса необязательно даже крутить помпу. Просто смотрим на указатель температуры и когда он заходит в красное - останавливаемся, глушим, ждем пока остынет. Проблема состоит в следующем. Энергопотребление автомобилей - разное. Кому-то батареи хватит доехать 100 км и более. Так было на старых жигулях, где из электрооборудования - трамблер и две лампочки. На современных авто керова туча компов и систем, а если вместо обычного ГУРа стоит ЭГУР - тушите свет. У меня как-то рванул ремень навесного. Фигня, доедем! Доехал, млин... ЭГУР сожрал АКБ за 5! КАРЛ! за 5 километров по городу! я перегреться не успел, а батарея уже пустая! новая, нормальная, исправная батарея! Поэтому если у вас ЭГУР - отключайте его нахрен! Как правило, путем выдергивания предохранителя. Где он в вашем авто - лучше узнать заранее. Удачи!

У меня на Ситроене ЭГУР питался от генератора., Так что такой проблемы не было.
На БМВ 2007 слетал ремень много раз, помпа электрическая,40 километров проезжал без проблем, больше просто не надо было.

Цитата (farmaceft @ 18.08.2018 - 23:25)

какую хуйню я сейчас прочитал.... под какими веществами писали это все.

Там же в начале написано, не панмковать и спокойно покурить. Вот ТС и покурил...
И ващето, у всех машины разные, и трусы с колготками разные, и руки по кривизне и месту выроста разные, принимать этот опус как руководство к действию нельзя. У моего пепелаца, к примеру, нет натяжителя, например, ремень навесного можно натянуть, накинув на частично отпущенный с крепежа генератор.
Это сообщение отредактировал kuzzzma - 29 авг 2018 в 12:25