Двигатели-«миллионники»: они еще водятся?

На Д2 есть Солярис с пробегом более 600 к.

шах и мат

Даже забавно, ведь в 90-е и нулевые, все, кто интересуется автомобилями знали, что турбо малолитражки ходят очень мало и ресурс у них никакой. А сейчас все как будто бы это забыли и удивляются, что такие движки мало ходят. Да они и должны мало ходить, они и в те благословенные времена, когда выпускали "вечные" автомобили- мало ходили, а сейчас, в эпоху одноразовых вещей- и подавно.

Пассат б4, двигатель abs,на моновпрыске ещё) пробег 450000, масло каждые 7-8 тыс, за 11 лет эксплуатации поменяно 2 датчика , стойки передние и гидрики) всё, эксплуатация каждый день, расход по заводу, масло не ест ,ну либо не успевает просто, я 4 владелец)

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Это сообщение отредактировал gggttt - 21.05.2019 - 10:13

А что ещё нужно городскому жителю,везде пробки.Малый расход,приёмистость,гарантию откатал и заменил на новый.

Я гоняю на 25 летнем. Мне нравится, да и силы ковыряться пока есть.
Я купил себе ниссан, и теперь *@усь с ним сам

В НН и Владике до и от вокзала. А остальную дорогу скутер стоял в почтовом вагоне.

у меня машине (нексия) мой шестой год, и 90 тыс км моего пробега, всего 11 лет и 130тыс общего пробега. И вроде всё хорошо и претензий нет, но:
1. за 5 лет изменилась жизненая ситуация и мне больше не нужен 4х дверный седан с огромным багажником >500л
2. езжу теперь вообще +- один можно хоть смарт брать
3. бензин подорожал с 30р да 41р и расход зима от13л, и лето от 9 стал напрягающим.
А самое главное она мне просто надоела.

И вот вопрос нахер мне нужен МИЛЛИОННИК с недельным пробегом в 200км? а зимой этой город ипали чистить и вообще 2 месяца пешком ходил хотя и клиренс в 20см позволяет но моно привод в колее это жопа.

BMW 525d e60, 2004 года, 360 к с хвостиком. Неделю назад 250 пошла по трассе. Мотор не слышно от слова совсем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять яплаковцы как дети малые, с вам зелень рубить можно каждый день с одним и теми же темами.
Вот сегодня у нас на повестке - двигатель миллионник. Ожидаемые овации от тех кто даже толком и не знает что это такое. В его представлении это двигатель который прошел миллион км и ни разу даже не ремонтировался, только масло менялось.
Нет, вы только вдумаетесь миллион километров не менять цепь, она видимо самовосстанавливающаяся, не менять колпачки, ни кольца, нихуя. Прям инновации, ТРЕТЬСЯ хуй знает сколько тысяч раз в минуту, но не стирается.

Эххх вот раньше делали, не то шо сейчас, воскликнут профессионалы автодела, которые шаровую то ни разу не меняли

Может так и есть, может ему больше и не надо. Но откуда удивление, если оно всегда так было? Я имею ввиду ресурс. Знаете, мне это один случай напомнило: смотрел я как-то обувь на лето, на сайте ла мода и наткнулся на шанхайки за 6 тыщ. Вернее сказать- это они раньше были шанхайками за пару баксов, а сейчас это модные слиппоны за 100. И вот, один недовольный клиент шибко возмущался, что его слиппоны протерлись на большом пальце за пару месяцев. Так они и должны были протереться- это же шанхайки и они протираются за пару месяцев и их покупают чтобы лето отбегать, а что им модное название придумали и толкают в 50 раз дороже, так это уже другой вопрос. Вот и здесь, от того, что этот движок вытащили из гольф класса и воткнули в средний или бизнес класс и сделал это именитый автопроизводитель- движок больше не пробежит, он пробежит столько, сколько ему отмерено, т.е. хер да нихера.

У меня за 10 лет, 100 тыщ пробегу,теоритически миллионник на 100 лет хватит))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хз че там с движком у cherry tigo ,но гур умер на 15ткм ))) замена по гарантии но это первый звоночек.

3RZ FE Toyota

470.000 жив..

Вчера поймал))форд фююжин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как же МЕРСЕДЕС с его 111 мотором?
а 5 А 4 Афе ?
а дизельный ниссановский мотор куда подевали?

Забыли В5254 20 клапанный 5 циллиндровый от Вольво ( 850, S70). Я езжу на ней немного ( есть и другие), но уже давненько пробег за 400 000 , а сейчас 430 000...
...А Боливар до сих пор может взбрыкнуть на трассе...И дать аллюр...
Лапотьпервый @ 20 May 2019 в 21:51

100% поддержу. У самого на V50 2.4 бензин. 277 тыщ. Обижать очень любит кредитные корытца))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов
Моторесурс К4М:
1. По данным завода – нет данных
2. На практике – 400+ тыс. км

Двигатель устанавливался на:
Renault Logan
Renault Sandero
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster
Lada Largus
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic
Renault Fluence
Отсюда: http://wikimotors.ru/renault-logan-k4m-16/

У вас вопросы к пользователю личного транспорта.
А вот для коммерческого использования ответы иначе будут звучать.

А вот не прав ты мил человек. Вот есть у человека удобная обувь. И пока дыра на подошве не будет, хрен он поменяет её. Все спорно. Кто-то и айфоны раз в полгода меняет. Кто-то со звонилкой нокиевской ходит. Ибо удобно и не ради выпендрежа. Может не девок катать, а семью либо просто работа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Господа не рекламы ради , а просто по смотрите .
https://www.youtube.com/watch?v=7tOBOx-LeIY

За что минусы сука ? я же сказал не реклама , гляньте до конца !

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 21.05.2019 - 12:16

Там попросту нечему ломаться.Электродвигатели там безщеточные .Аккумуляторы только под замены под 300 тыс .пробега.Подшибник если только какой навернется.

Для легковых автомобилей миллионики и не нужны,а вот для коммерческого транспорта просто необходимы

На трубе есть канал "Теория ДВС" там парень с Киева очень популярно и на разных примерах показывает и доказывает, что ресурс двигателей современных меньше и зачастую уменьшение срока сделано тем же изготовителем.

Во мой 3S-FE засветился в топе. Это даже не миллионник, а 3-х миллионник, только масло вовремя меняй. Убить его - это нужно постараться.