"Бесконечные" аккумуляторы для автомобилей на 2 млн км. готовы к производству, первой их получит Tesla Model 3

pseudo25,

Перед тем как отвечу, сразу оговорюсь, что живу в Канаде,
соответственно мой опыт основан на местных реалиях.

> Я не спорю про офигенность, но вопрос где ты её заряжаешь?
> Домовые сети вряд-ли выдержат увеличившуюся нагрузку при
> зарядке Теслы.

За 9 месяцев НЕ ДОМА заряжал только три дня что ездил в отпуск.
Остальное время исключительно от домашней розетки.
Мой расход электроэнергии с приобретением электромобиля вырос
на 30%, меньше чем потребляет кондиционер.

> Ну и отъехать за город вряд ли получится далеко и надолго.

Ездил за 400км, разницы с поездкой по тому же маршруту на Тахо не заметил.

Цитата (Zolthan @ 9.06.2020 - 11:25)

То есть, по сути срок службы этого автомобиля будет 16 лет. Моя шоха смеётся над таким сроком эксплуатации))

ТАк батарейку можно ж поменять, и твоя шоха соснет)

Цитата (SantaLittle @ 9.06.2020 - 12:29)

Тс,ты того самого,не подрывай! Для России это нескрепно,кто тогда будет покупать бензин по 45 рублей? И так ввоз дешевого бензина запретили,что бы не подрывать нашу экономику,а тут еще такое!!!

А европейцам выгодно платить по 120-150 рубликов за литр?
Скрепы у вас в голове.
Пока не будет доступный способ зарядки и запас хода на одном заряде, всё это филькина грамота.
А по поводу скрепов.
Ну увеличат стоимость КВт на 50-100% и бензинчик по 45 покажется благом.
Уверяю, халявы полюбому не будет. А начнут как раз теже амеры с европейцами увеличивать стоимость электричества. А наши, тупо повторят как в развитых.

Цитата (ext68 @ 9.06.2020 - 12:30)

Цитата (Enotnot @ 9.06.2020 - 12:27) Будущее уже наступило,  смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили. "бензин" будут сжигать для производства того же электричества и производства тех же батарей и электромобилей. Тема старая, тыщу раз обсосаная, даже не интересно )

Электромобили нужны, что бы выносить генерирующие мощности за пределы городов. А не коптить ДВС под своими же окнами.

Цитата (Enotnot @ 09.06.2020 - 12:27)

Будущее уже наступило, смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили.

Предлагаю вспомнить 7 класс и арифметику и посчитать сколько надо электричества если только личные авто переползут на электрику. А потом подумать где же его столько взять? Мое личное мнение просто сократится число личных авто так как электровоз многим будет не по карману. Ещё предлагаю подумать с чего это вдруг внезапно через сто лет вспомнили про электромобиль? Может некоторые решили (ну те кто могут решать а не мы с тобой) что хватит жечь нефть всяким унтерменьшам ее видимо мало осталось и всем не хватит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MukhinAnton @ 9.06.2020 - 11:36)

Херней они страдают, дайте возможность оперативной диагностики акб и технологичной замены сдохших банок из разряда достал батарею, её специальными щупами на 2000 банок подключили, через 15 минут заключение - меняем банку #201, 356, 608, 1205 и 1879 тк их ресурс ниже 80й% и все, этого будет достаточно, чтобы продлить ресурс текущих в 2-3 раза, а самый кайф если будет возможность - хочешь +50 км к пробегу, докупи 100 банок по 1 т.р. и увеличь свой пробег. Я готов машину с 50 км запаса взять, при условии что можно докупить хотя бы до 800.

Аккумулятор Тесла - штука немного более сложная, чем просто набор банок. Там жидкостное охлаждение, например. Что сильно влияет на ресурс. Возможно даже сильнее, чем возможность оперативно поменять банки.
Кроме того, для того, чтобы протестировать банки индивидуально - каждая должна быть подключена к контроллеру, что превратит батарею в меднопроводного монстра. Чисто технически - это возможно. Экономически - совершенно нерационально.
Хочется - согласен, но бОльшие возможности ведут к бОльшим проблемам.

drzerg,
> Предлагаю вспомнить 7 класс и арифметику и посчитать сколько
> надо электричества если только личные авто переползут на электрику.

Ну так в чём же дело, приведи расчёты, посмотрим.

Среднестатистический дневной пробег что в Европе, что в Северной Америке
около 50км. Подзарядка на этот пробег эквивалентна 15% дневного
энергопотребления среднего дома.

Цитата

Что за истерика с этими электромобилями? Электричество то откуда берётся? Думаете из ветряков? Большая часть сжигая мазут тот же

Еще один открыватель глаз. Баланс в добыче электроэнергии сильно зависит от страны. К примеру во Франции больше 70% дают атомные, в Украине больше 55% атомные. В той же Германии после закрытия АЭС, больше 40% это возобновляемые источники, из них 25% от ветряков (и быстро увеличивается доля).
Ну и опять же, пусть даже мазут, но его жгут не в центре города миллионника.

Цитата (Enotnot @ 09.06.2020 - 12:27)

Будущее уже наступило, смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили.

Будем жечь нефть, чтобы заряжать авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Gloomhein,
> Будем жечь нефть, чтобы заряжать авто.

Зачем, можно продолжать на лошадях ездить.

В канадской провинции Британская Колумбия, например,
98% электроэнергии - из возобновляемых источников.

16 лет батарея? Сколько там наши жиги ездят?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильнее писать - срок службы которой составляет 16 лет ИЛИ 2 миллиона километров

Тю, я уже думал наконец то ядерные батареи. Когда то читал, был проект батарей для мелкой электроники на основе радиоактивного элемента. Не помню какого, но период полураспада 13 лет. Какие то хитрые диоды преобразовывались альфа излучение в ток. Получалась не особо сильная батарейка на 13 лет работы. Но проект забраковали из за наличия радиоактивного элемента. Боялись грязных бомб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MortSet @ 9.06.2020 - 12:53)

А я бы хотел, чтобы такие батареи еще и на телефоны ставили, а то уже через 2 года начинают проседать и заменить нельзя !

Так это специально сделано что бы ты купил новый телефон.
С автомобилями такое не прокатит потому что цена слишком большая что бы каждый раз покупать новый.

один хуй бензин не подешевеет

Цитата (imperatore @ 9.06.2020 - 12:26)

Да я зануда. Но миллион миль, это никак не два миллиона километров. Хоть заголовок поправил бы.

Миллион китайских миль

Цитата (Zolthan @ 9.06.2020 - 12:30)

Цитата Производство и утилизация батарей в тысячи раз вреднее, чем выхлопные газы. Гораздо перспективнее смотрятся двигатели на обогащенном уране Одно достаточно серьёзное ДТП, и на похороны придётся идти со свинцовым гульфиком

Какие похороны? Место ДТП на 50км вокруг бетоном зальют и усё.

С первым Апреля, поздновато но нечего, думаю многих сейчас подеПнул ТС ... ))))

Цитата (Enotnot @ 9.06.2020 - 12:27)

Будущее уже наступило, смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили.

А электричество откуда будет браться? Из тумбочки?

Цитата (bender376 @ 10.06.2020 - 15:00)

Цитата (Enotnot @ 9.06.2020 - 12:27) Будущее уже наступило,  смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили. А электричество откуда будет браться? Из тумбочки?

Как говорил товарищ майор. "Для тупых повторяю. Электричество из аккумулятора"

Очень, очень странная манера описывать срок службы аккумуляторов.
срок службы которой составляет 16 лет и 2 миллиона километров

Мерой долговечности АКБ служит количество циклов заряда, после которого ёмкость падает ниже какого-то порога. Например, 500 циклов до падения ёмкости на 20% от паспортной.

Если допустить, что кетайцы сразу же перевели характеристику АКБ в годы и километры с учетом режима работы АКБ в электромобилях, то возникает другой вопрос: 2 миллиона км - а не слишком ли это дохуа за 16-то лет? Это ж бл 350 км каждый новый день без выходных и праздников. Столько даже таксисты не наматывают. Это по плечу разве что австралийским дальнобойщикам.

16 лет это 5.8 тысяч дней.
а 350 км близко к запасу хода теслы на одной зарядке

Скорее всего речь идёт о АКБ с примерно 5.5 - 6 тысячами циклов заряда.

Цитата (fox4249 @ 10.06.2020 - 00:34)

Электромобили нужны, что бы выносить генерирующие мощности за пределы городов. А не коптить ДВС под своими же окнами.

А до них это не доходит.
Вообще
Вот не могут люди понять, что сжигать нефть в месте компактного проживания N миллионов людей - это намного хуже, чем сжигать ту же нефть в пустыне.
Для людей хуже.

Видимо, их Грета в мозг покусала.

Гы. Правда я не раз предлагал дживанным турнбергам вывести свой глушак в салон авто и поездить так, чтобы заметить разницу.
Пока никто не последовал этому предложению

Цитата (Jiaiiata @ 9.06.2020 - 16:50)

Интересно как будет выглядеть шоха после двух лямов километров пробега

Посмотри в новостях фотки что остается от шахид-мобилей после взрыва.
Ну, вот на что-то такое шоха и будет похожа :)

Цитата (uniJap @ 9.06.2020 - 16:38)

Ядерная энергия на что? На планете урана хоть жопой жуй. Предприимчевые страны могут воспользоваться и продавать электричество в тех же масштабах что сейчас нефть. Загнал атомную подлодку к Нью-Йорку, тот ссыцца, конечно, но на теслах ездит.

Недайбох (ц)

Уран пиздец какой токсичный и охотно накапливается в животных и растениях.
Его сотни миллионов лет природа "промывала", остались только слаборастворимые соединения в залежах урановых руд, ну еще в дегидрированных горизонтах.

Использование урана обязательно будет сопровождаться производством различных химсоединений урана, в том числе водорастворимых и/или биоусвояемых, а массовое использование технологий на основе урана приведет к массовому же попаданию его в грунтовые воды и далее в живую природу.

Постепенное - и потому вроде бы не страшное - загрязнение грунтовых вод соединениями урана уничтожит возможность вообще жить на загрязненных территориях. На очень много лет.

Цитата (Enotnot @ 9.06.2020 - 12:27)

Будущее уже наступило, смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили.

А на производство электричества ничего сжигать не надо?!