"Бесконечные" аккумуляторы для автомобилей на 2 млн км. готовы к производству, первой их получит Tesla Model 3

Цитата (HaniX @ 9.06.2020 - 19:01)

Да ну нахуй :) пруфы, Билли :)

Ну, про производство ЭЭ при помощи солнечных панелей несколько гиперболизированно, но отрицать факта быстрого роста производственных мощностей на возобновляемой, в том числе солнечной, энергии наверное не стоит..

Цитата (Enotnot @ 9.06.2020 - 11:27)

Будущее уже наступило, смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет.

А электричество, на деревьях растёт, да? Или на производство и переработку-утилизацию этих чьюдо-аккумов не надо тратить электроэнергию, убивать природу и добывать не восполняемые ископаемые?

Электромобили - это прекрасно, почти во всех отношениях (главное, чтоб мотор был нормально экранирован и яйца не жарил), но на счёт их "экологичности" я бы не был настолько уверен.

Цитата (Gorchutor @ 09.06.2020 - 12:27)

Для электромобилей ключевым является не столько срок жизни батарей, сколько пробег на одном цикле заряда. Кто в Европе или США ездит на одном авто 16 лет? А вот если можно будет заряжать машину раз в неделю (при эксплуатации в городском цикле) или проехать разом 1500+ км-вот это будет прорыв и нокаут для ДВС. ИМХО

Я бы ещё скорость зарядки выделил в ключевые характеристики. Не очень хочется ночевать на электрозаправке, чтобы продолжить движение по пути следования.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вес какой аккумулятора и авто.

Цитата (Zolthan @ 09.06.2020 - 12:25)

То есть, по сути срок службы этого автомобиля будет 16 лет. Моя шоха смеётся над таким сроком эксплуатации))

Это одной батареи, Карл. Которую тоже сменить можно. А ты дальше пили на шохе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

xa xa пошла по ссылке а там написано:

"Начислено вознаграждение
Эта новость написана посетителем сайта, и за неё начислено вознаграждение."

вот ссылка на оригинальную статью:

https://www.bloomberg.com/news/articles/202...ur-electric-car


Это сообщение отредактировал LG8 - 9 июн. 2020 г. в 19:40

Цитата (Zolthan @ 9.06.2020 - 12:30)

Цитата Производство и утилизация батарей в тысячи раз вреднее, чем выхлопные газы. Гораздо перспективнее смотрятся двигатели на обогащенном уране Одно достаточно серьёзное ДТП, и на похороны придётся идти со свинцовым гульфиком

Да уран нифига не фонит. Это ж не плутоний...

Цитата (imperatore @ 9.06.2020 - 12:26)

Да я зануда. Но миллион миль, это никак не два миллиона километров. Хоть заголовок поправил бы.

Ну почти два миллиона, если Тесла научится ездить по морю. Уточнять нужно что авторы новости и китайцы имели ввиду.

Не знаю, сыкатно что эти самые батареи могут загораться. Даже просто в телефоне. Но его можно резко выбросить, а с тачкой так не получится.

Цитата (Overmaind @ 9.06.2020 - 17:47)

А цену изготовления, монтажа, кабеля на всю планету, обслуживания журнал не пишет? Ресурс панелей, загрязнение экологии при их изготовлении?

ну на интернет же наделали кабеля через всю планету и в дома, тоже производство большое, сервера, инфраструктура и тд.
и ничего, не ворчим по этому поводу (вон сидим себе комменты хуярим на япе). тем более, что электроэнергия никогда не будет 100% бесплатной. всё имеет цену, окупится со временем.

Цитата (ANTOXA57 @ 9.06.2020 - 22:19)

Цитата (VonDorn @ 09.06.2020 - 14:24) Уже больше 10 лет китаёзы продают мотор-колёса с мощностью на выбор. Контроллеры в комплекте. Видел переделки, где передний привод остаётся от ДВС, а на задней оси электроколёса по 4-8 кВт. Заодно и вопрос независимого полного привода решён. И долго эти переделки ходят? Хоть представляешь какие неподрессореные массы таскать надо или остальные дураки, что редуктора сочиняют?

На JDM малолитражках полный привод - задние колёса (обычные) крутит электромотор.

Цитата (GOBELINS13 @ 9.06.2020 - 23:35)

Цитата (Overmaind @ 9.06.2020 - 17:47) А цену изготовления, монтажа, кабеля на всю планету, обслуживания журнал не пишет? Ресурс панелей, загрязнение экологии при их изготовлении? ну на интернет же наделали кабеля через всю планету и в дома, тоже производство большое, сервера, инфраструктура и тд. и ничего, не ворчим по этому поводу (вон сидим себе комменты хуярим на япе). тем более, что электроэнергия никогда не будет 100% бесплатной. всё имеет цену, окупится со временем.

Падажжи... А разве электрокар - это не бесплатно заряжаться от городского зарядника?
Про интернет да, но вряд ли наши сервера в Африке.

Экономичность электромобилей, давайте посчитаем
Итоговый КПД автомобиля на ДВС «колесе» составляет около 22,5% дизельный двигатель и 18% бензиновый двигатель.
Общий КПД цепочки исходное сырье — электростанция — электромобиль около 30%.
Как видим, различие в КПД не столь существенное, как казалось на первый взгляд. А это значит и с экологией не все так радужно (только сырье будет сжигаться в других местах), и с экономичностью поездок, а учитывая замены дорогостоящего аккумулятора и рост цен на электроэнергию при массовом спросе на электромобили, не окажутся ли расходы на эксплуатацию электромобиля выше, чем у его предшественника ?
Отсюда:
https://alecsiss.ru/ekonomichnost-elektromo...jte-poschitaem/

Это сообщение отредактировал swin12 - 9 июн. 2020 г. в 19:50

Цитата (imperatore @ 9.06.2020 - 12:26)

Да я зануда. Но миллион миль, это никак не два миллиона километров. Хоть заголовок поправил бы.

не знаю за я или нет, но жизнь аккума считается в циклах зарядки/разрядки

А мне эти аргументы и факты по поводу "а вот если, то то тогда вот точно...." никак не упираются. Ну если даже предположить, что бензиновые авто исчезнут, ну дык тогда за электричество будем платить в три цены. И за использование Солнца и воздуха. Короче, выебут ни с переду, так сзаду. Но выебут всё равно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Краказямба @ 9.06.2020 - 14:07)

Цитата (exoricst @ 9.06.2020 - 14:02) Как только производители сообразят, что для рынка не требуются двухтонные жоповозки. На мой взгляд, электромобиль должен быть гораздо меньше и дешевле. Так и изобрели

Так это в Турции.. Там тепло.. ©

Это сообщение отредактировал МужикКакойТа - 9 июн. 2020 г. в 20:21

Вот если авто с завода без дозаправки могло проехать 2млн миль. Это было бы охуенно

Странно, где-то читал, что на теслах будут стоять литий-фосфатные аккумуляторы, а теперь пишут, что будут NMC (написал аббревиатурой, так как полное название очень длинное) Ну, эти аккумы относительно недавно появились и впитали в себя лучшие стороны литий-кобальтовых и литий-фосфатных аккумуляторов. Не плохо так я вам скажу.

P. S. Это все виды литий-ионных аккумуляторов. В смартфонах аккумуляторы литий-полимерные, которые тоже литий-ионные.

Это сообщение отредактировал SiNgLeMaN - 9 июн. 2020 г. в 20:39

Цитата (Enotnot @ 9.06.2020 - 12:27)

Будущее уже наступило, смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили.

Ага, а батарейки будут расти на деревьях. И заряжать их будут сказочные эльфы. Через портал в космос.

С такой батареей сам автомобиль будет опцией. Покупаешь "батарейку", а к ней в онлайн конструкторе выбираешь корпус, движки, салон... Надоело - сдал/поменялся...

Они стоят ахуилярд эти теслы , пройдёт ещё 16 лет и дешевле они не станут , кстати эта гарантия в 16 лет сделают Теслу по стоимости бессмертной , даже после 10 лет эксплуатации она будет стоит дохуя

Цитата (Батарейкин @ 9.06.2020 - 15:10)

Цитата (Enotnot @ 9.06.2020 - 15:27) Будущее уже наступило,  смысла сжигать бензин и тратить кучу денег на его производство нет. Электромобили будут вытеснять бензиновые автомобили. А электричество будут производить из нефти с гораздо более низким КПД чем ДВС,хуй с ним,умолчу про отходы при производстве АКБ и их утилизации,будущее бля

не просто электричество которое сейчас идет на добычу-транспортировку-переработку-поставку пойдет прямиком в АКБ.
ЗЫЖ КПД ниже чем в ДВС только у парового двигателя

Можно смело покупать батарею отдельно вставлять её в жигули и ездить на ней 16 лет , не обязательно оплачивать сервис , логотип , налоги итдл .... Берем ставим на убитую иномарку аккум и ездим 16 лет .. . Даже сейчас продают полностью кишки от Ниссана Лифа 50 тысяч рублей и батарея 200 тысяч рублей , 250 тысяч рублей и можно из своего убитого мерса сделать электромобиль

Цитата

16 лет и 2 миллиона километров

по истечении 16 лет можно еще проехать два миллиона километров?

Аккумы в Китае можно купить по дешевке , купить от Ниссана Лифа полностью мотор 150 кобыл с коробкой с электроникой за 50 тысяч , воткнуть в Уазик свой и ездить . . . ..