Российский электромобиль «Кама-1» готов к серийному производству

Цитата (bardakam @ 24.11.2020 - 04:35)

Цитата (Walter08 @ 24.11.2020 - 04:14) Цитата (Andr0880 @ 24.11.2020 - 09:08) А смысл обсуждать? На словах оно так. Вопрос как будет на деле. Будут тачки за лям стоять, будем посмотреть. Но я в успех не верю. Вот совсем. По ряду причин. Начиная от запаса хода, думается в реальных зимних условиях 150 потолок будет. Что для СПБ или МСК катастрофически мало А много народа каждый день по 150-200 км наматывает? для москвы это как за хлебом, так что не нужно тут

Круг по МКАДу меньше 120км. Куда ты за хлебом ездишь, "москвич", в Калугу? В Москве с пробегом 150км можно из любой точки хоть куда доехать и хоть откуда вернуться. Вообще хоть куда и обратно. И нет, больше 150км в Москве в день почти никто не накатывает, просто потому, что пробки утром и вечером. Знакомая весь день на машине работает и в день кучу мест объезжает - никогда у неё 150км не набегает, даже с учётом, что она утром 30км до Москвы едет и вечером 30км обратно.

Цитата (pavel68rus @ 24.11.2020 - 11:58)

Цитата запуск двигателя гарантируется при температуре не ниже -15 °С. Охуенно. И что с ней зимой делать?

Прогревать периодически, как и двс.
Да и когда в последний раз в европейской части морозы крепче 15и были?

Цитата (vaisman @ 24.11.2020 - 08:02)

Я вообще считаю, что в современной ситуации города-милионники и толпа людей друг у друга на головах - абсурд. Жить удобнее более просторно, но для этого нужна развитая инфраструктура, нужна хорошая связь, дороги, доставка, нужен развитый общественный транспорт. Больше должно быть современных методов работы, не требующих непременно ездить в офис каждый день. Понятное дело что там, где требуется работа руками, ты такого не сделаешь, но если основное рабочее место человека - стол и компьютер, нет большой разницы, где он сидит, главное, чтобы работу делал. Я не говорю, что всем надо уехать в глухую деревню, но согласись, что возле 25 этажной свечки в принципе будет меньше места для парковки, чем вокруг двухэтажных таунхаусов, и заряжать электромобиль в своем дворе гораздо проще, чем с 17 этажа провод кидать и с соседями сраться.

Разница, даже если работа, основная, за столом, есть.
Вот нужно мне пробы отобрать. Я звоню, отбирают, контролировать, вроде, не нужно, да и не моя работа.
Сделали. Накосячили. Объяснил следующей смене, что нужно. Снова косяк.
И тут вопрос, у меня горят сроки, из за сроков может сорваться KPI, перед НГ. Мне оно надо? Я еду и контролирую. Все идеально.

Или нужно обсудить. На работе зашел в соседний кабинет, показал все наглядно, что и где не так. Дома, сперва связался, объяснил, потом документы переслал. Потом тебе обратно, с поправками, ты согласовал, начальнику, тому что то не понравилось, правки и обратно.
На заводе мне достаточно собрать их всех и решить минут за 10 эти вопросы.

Может я и старомоден, но самоизоляция, лично меня, изрядно напрягает. 3 дня из 5 обязан дома быть. Скорость выполнения рабочих задач упала.


А так да, вы правы, только, боюсь, не жить мне в то светлое время.
Это сообщение отредактировал Andr0880 - 24 ноя 2020 в 09:08

Цитата (Пастушонок @ 24.11.2020 - 12:18)

Набережные Челны, 28 сентября, «Татар-информ»). Выпуск легковых автомобилей на КАМАЗе в ближайшее время не планируется, заявил руководитель департамента по информационной политике ПАО «КАМАЗ» Олег Афанасьев. Широкий резонанс вызвали появившиеся на одном из федеральных информационных ресурсов сведения о разработке компанией легкового электромобиля. По данным издания, автомобиль нового поколения, разработкой которого занята компания из Санкт-Петербурга, представляет собой трехдверный хэтчбек с четырьмя пассажирскими местами. Некоторые СМИ успели окрестить будущее камазовское детище новой «Окой». Олег Афанасьев выступил по этому поводу с заявлением. «В связи с появившимися публикациями в СМИ хочу официально дать разъяснение, что разработка легкового электромобиля — не более чем одно из наших направлений научно-исследовательской деятельности, среди которых наиболее важными и первостепенными для нас являются разработки в области грузового и пассажирского электротранспорта. Вопрос производства легковых автомобилей на „КАМАЗе“ в настоящий момент не рассматривается», — было сказано в обращении. Афанасьев также отметил, что представленные фото не являются окончательным образом перспективного легкового электромобиля. Подробнее: https://www.tatar-inform.ru/news/computers/...mobiley-5774771

Классика

Кстати, где мой Ё- мобиль? он тоже был готов к производству...

Надо когда то и начать. А дальше спрос разрулит. Разве что только не будет спроса СОВСЕМ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Walter08 @ 24.11.2020 - 04:14)

А много народа каждый день по 150-200 км наматывает?

Много. Например от Медведково до Солнцево-60-65 км. На работу/с работы сгонял, и как телефон -ставь на зарядку)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как им объяснить, что новости, про будущие достижения, которых еще нет, наводят на мысль, что это просто пустое бахвальство.

За один миллион там скорее всего будет батарея на 20 км ходу:

"Интерьер и экстерьер электромобиля с дополнительным функционалом не будет отличаться от вида базовой комплектации."

Источник источника - Известия

Камаз отвергает, а НТИ нет:

"Электромобиль, который готов для массового серийного производства и может быть доступен обычному покупателю уже в 2021 году, спроектировали в центре компетенций «Новые производственные технологии» Национальной технологической инициативы (НТИ).

— Индустриальным партнером центра компетенций НТИ СПбПУ выступил КамАЗ, — сообщил ректор университета академик РАН Андрей Рудской. — В результате реализации проекта разработан первый российский электромобиль — компактный кроссовер «Кама-1»."
Это сообщение отредактировал necrook - 24 ноя 2020 в 08:48

О как... Ёб-мобиль сняли с производства?

Мне одному показалось схожесть с Окой которую напильником доработали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По факту цена будет (если будет) на 1\4-ть выше, а СИПВ заменится, самозвонящей по 112, кнопкой глонас

Цитата (kotiky @ 24.11.2020 - 05:03)

Цитата (picio @ 24.11.2020 - 11:08) всегда удивлялся названиям  автомобилей российских. Неужели никто  не интересовался как придумывают в Европе или Японии?? А у нас комиссия собирается старых пердунов и решают?  вот потому все по-уебански во всем - засилье старичья в каждой щели блять Взять ту же Весту. Чт блять за Веста? Соус пЕста ?  Или я должен ассоциировать с вестью, типа весть какая-та "весточка, ласточка моя" блять приговаривать ходить по кругу. ПОчему не: теста, сиеста, берЕста или даже хуеста? Видимо, когда придумывали название, охуеные имиджмейкеры и дизигнеры с зарплатами от 0,5млн/мес, и с умными ебальниками, год думали на совещаниях с главарем автоваза- энтаж маркетинг весь от названия зависит. Вот стопудова так и было, не иначе. Вердикт : название уебанское и старое. Но самый ад и пздц - москвич святогор Веста — богиня, покровительница семейного очага и жертвенного огня в Древней Фракии, Греции и Древнем Риме. ... (4) Веста — астероид, малая планета в Солнечной системе. (Вики,для тех кто школу прогулял)

какие боги, 21 век. тупее не придумать. И я про это знаю. Нахера смысл в название вкладывать такой ? Такая мода давно прошла. Устарело. Тупо.

кто первый найдет ее в китае?
https://russian.alibaba.com/trade/search?fs...ext=electro+car

У меня велик был Кама))

Цитата (Еслибзнал @ 24.11.2020 - 08:13)

Так то, мужик самостоятельно воткнул розетку. возмущаться есть резон. С другой стороны я обращусь в сетевую компанию и за 550 рублей попрошу присоединить мою розетку, которую установил в шкафчик и закрепил с разрешения владельца на столбе во дворе, вот и все проблемы. Одна проблема с парковой рядом с розеткой. Если же власть подключится, то с помощью энергетиков может организовать установку вот таких зарядок по несколько штук в каждом дворе. От власти выделение для этого парковочных мест. Борзых на ДВС начнут эвакуировать в первую очередь. Посмотрите на то, как у электричек во дворе появились свои места, по другому относится начнете.

Вам выставят счет за это. И не 500 рублей. Уж поверьте.

Плюс соседи, кто то точно сделает запрос на предмет безопасности и законности установки. По крайней мере в моем дворе.

Так же вопрос, какой идиот на такое подпишется, ведь если все легально проводить, скачок напряжения в сети, а они там постоянно, ваша дорогая зарядка крякнет. И вы побежите за возмещением.
Опять же, сеть рассчитана на определенную мощность, с запасом, конечно, но где как. А тут вы, со своей розеткой и зарядкой. А если вас таких десяток?)

Да, счетчик поставить придется. Тоже денежка.

Парковка да, верно заметили, тоже проблема, но не основная.

Это если освещение не на балансе дома. А если на балансе, хрен вам кто даст просто так, без общего собрания, чего вешать. И за аренду спросят. И за проект. И за оценку безопасности для местных детишек.

Власть не будет этим заниматься, массово, очень дорого. Да и могут они это делать лишь на муниципальной земле.

На каком основании появится? У меня во дворе все в собственности дома. Вся земля. Ничего, без воли жителей, не появится.
Разве что нормативку, как с инвалидами, запилят. Тогда да. Но пока это все мечты.

На деле же в подземных паркингах, владельцы, запрещают зарядку. Во дворах розетки демонтируют.
А по городу, даже в Москве, станций не так что бы много. За область молчу. Там считай и нет.
Это сообщение отредактировал Andr0880 - 24 ноя 2020 в 08:58

На то чтобы создать такой автомобиль с нуля, и чтобы еще он ездил, было чем его чинить и не был гробом на колесах нужны многие годы.А сейчас большое спасибо, лучше лифа за эти 750 взять и по городу рассекать с комфортом и уверенностью.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ёмобиль переделали?

Цитата (Sadeid @ 24.11.2020 - 08:20)

Круг по МКАДу меньше 120км. Куда ты за хлебом ездишь, "москвич", в Калугу? В Москве с пробегом 150км можно из любой точки хоть куда доехать и хоть откуда вернуться. Вообще хоть куда и обратно. И нет, больше 150км в Москве в день почти никто не накатывает, просто потому, что пробки утром и вечером. Знакомая весь день на машине работает и в день кучу мест объезжает - никогда у неё 150км не набегает, даже с учётом, что она утром 30км до Москвы едет и вечером 30км обратно.

Хз, я накатывал. Из Коммунарки в Мытищи. Плюс заехать в садик. Плюс в магазин.
Выходило как раз около 150, потом переехали.

Дружбан в Балабаново дом купил. И многие ездят оттуда в Москву. С Калужской области. В пределах МКАД, да. 150 ежедневного вряд ли.
Это сообщение отредактировал Andr0880 - 24 ноя 2020 в 08:57

Цитата (SmD @ 24.11.2020 - 08:50)

У меня велик был Кама))

Думаешь в авто тоже педали надо будет крутить для выработки электричества?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не верю! К нашему инновационному автопрому надо относится как к инопланетянам! Увижу - поверю!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Условия у всех разные, моим родителям электричка была бы в самый раз, матери до работы ехать 15 км. до дачи 80 км. запаса хода хватит даже зимой, живут в частном доме так, что с зарядкой батареи не будет проблем.

А чего это чудо выглядит как РенджРоверЭвок и никто о нем слыхом не слыхивал? Пиzzzдёж очередной

Цитата (DSU @ 24.11.2020 - 08:57)

Условия у всех разные, моим родителям электричка была бы в самый раз, матери до работы ехать 15 км. до дачи 80 км. запаса хода хватит даже зимой, живут в частном доме так, что с зарядкой батареи не будет проблем.

Бензин то чем тебя не устраивает?
Тем более такие расстояния.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я один привык что у нас нихуя хорошего не делают?
Можете шпалить, но вангую - очередное неликвидное говнище