Случай по дороге из Санкт-Петербурга в Москву

Дабы не было споров например тут (для начала) на тему "видно-не видно", и в ГИБДД, страховой, суде-надо видео из мерина
нет рега? ну я хз, мне непонятно как можно иметь мерин (причем это не одна машина в семье), страховку в круг и не иметь рег за 10 000.

Цитата (Настасьяяяяя @ 25.11.2021 - 15:24)

Цитата (Swamperr @ 25.11.2021 - 15:10) Цитата (Поджегсараев @ 25.11.2021 - 15:06) Виновник аварии,  тот кто не выставил аварийный знак Это врядли ". Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил." С этой формулировкой можно делать виновными всех, кто, например, впоролся в поворачивающее налево авто. Ну типа сам дурак, должен был предвидеть, что я налево поворачиваю.

Ну всё можно вывернуть как угодно, при желании. Но если в условиях недостаточной видимости водитель впиливается в статичное препятствие, то по ПДД в большинстве случаев он будет виновником ДТП
Это сообщение отредактировал Swamperr - 25 ноя 2021 в 15:30

Цитата (Transaero @ 25.11.2021 - 08:18)

водитель мерина с малым опытом, первое видно, что тормоза нажаты мягко, говорю, как человек прошедший школу спортивного и контраварийного вождения, педаль надо жать намного жёстче

Ох и хуйню ты спорол
На видео видно, что стоп сигналы работают в мигающем режиме, а такое происходит только когда начинает работать система АБС. То есть при обычном торможении сигналы просто горят, а когда вдавил педаль тормоза со всей дури, то они как раз начинают моргать.

Цитата (Gexxo @ 25.11.2021 - 09:25)

Цитата (Gorchutor @ 25.11.2021 - 09:05) Ну хз...Тойота без аварийного знака, согласен. Но видимость относительно норм, как её можно было не увидеть? Ты наверно ни разу в слякоть рядом с грузовиком не ехал или позади? Да даже просто рядом с маленькой легковой, там через 10 метров уже ничего не видно, дворники в самом быстром режиме не успевают убирать то что летит из под колес. Ну а если водитель грузовика считает что брызговики это элемент декора и нахрен не нужны, то там ваще швах!

Ну топить 150 км ч и не видеть что за грузовиком творится так себе занятие

Цитата (AN82 @ 25.11.2021 - 15:30)

Цитата (Transaero @ 25.11.2021 - 08:18) водитель мерина с малым опытом, первое видно, что тормоза нажаты мягко, говорю, как человек прошедший школу спортивного и контраварийного вождения, педаль надо жать намного жёстче Ох и хуйню ты спорол На видео видно, что стоп сигналы работают в мигающем режиме, а такое происходит только когда начинает работать система АБС. То есть при обычном торможении сигналы просто горят, а когда вдавил педаль тормоза со всей дури, то они как раз начинают моргать.

Пфф. Если бы там был матёрый профи, то он вжал бы педаль с силой, достаточной чтобы продавить пол в Мерседесе. Тогда тормозной путь был бы короче за счёт трения педали об асфальт

Белая тойота. Днем. Мерин в шары долбился?

"а на правой полосе стояла разбитая Тойота"
Вроде на левой, или я что то путаю?

Цитата (MikhailR @ 25.11.2021 - 13:31)

Наличие знака за 30 метров, а при таких дорожных условиях за все 50, позволило бы снизить скорость чуть-ли не вдвое. И представь, что было бы, если бы наша классика вошла в эту тойоту на 100 или 50? Разница есть? А так да, водитель должен... но мне меньше понятно не снижение скорости грузовиком, чем вот такой влёт мерседесом.

Нет, не согласен. На удалении в пару сотен метров в ясную погоду этот знак выглядит как тлеющий огонёк сигареты. В сумерках и слякоти всё ещё хуже. Плюс скорость Мерса... Опять же - кто сказал что водитель Тоёты его не выставлял? Он вполне мог быть сбит за несколько минут до ДТП предыдущим торопыгой, зря что-ли народ за отбойником тусуется? Вот у тебя в машине сколько этих знаков лежит? У меня два, но это - профессиональная деформация, я раньше бензовоз водил.

А что касается водителя фургона... он тоже мог тупить в телефоне, спать, жрать или просто только недавно оказался за рулём. Вообще не стоит рассчитывать что там обязательно будет профи, скорее пленный джамшут, который всю жизнь у себя дома ездил на ГАЗ-53 в должности масломера. А мог везти что-то такое, что не позволяло ему резко маневрировать, было хрупким или с высоким центром тяжести, или может быть какая-нибудь ёмкость с жидкостью. Так тоже бывает.

Цитата (Swamperr @ 25.11.2021 - 15:05)

Цитата (kikunak @ 25.11.2021 - 14:58) Цитата (Swamperr @ 25.11.2021 - 14:20) Пассажиром на Сапсане, ага Да хорош! Едешь, прогнозируя ситуацию. Уже примерно понимаешь что каждый водитель будет делать. А вот в телефоне делать нехер, это сам понимаю, хотя грешен. Удачи в прогнозах

И кому в этой ситуации нужны были навыки контраварийного руления?

Цитата (Transaero @ 25.11.2021 - 09:18)

водитель мерина с малым опытом, первое видно, что тормоза нажаты мягко, говорю, как человек прошедший школу спортивного и контраварийного вождения, педаль надо жать намного жёстче, и да это работает попробуйте сами. И второе, при зажатом тормозе у неё есть возможность работы рулём, благодаря системам. Не пренебрегайте отдайте 30к за обучение контраварийному вождению. и тогда например данная поездка продолжалась бы без потери времени, денег и машины.

Соблюдайте ПДД и не тратьте деньги

Цитата (kikunak @ 25.11.2021 - 16:03)

] И кому в этой ситуации нужны были навыки контраварийного руления?

Думаешь что встречка исключительно в лоб фурам вылетает?

Грузовик тормозил на пустой дороге - видно по стопам. Водитель Мерседеса топил - это все опыт, точнее его отсутствие
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aldigo @ 25.11.2021 - 16:08)

Грузовик тормозил на пустой дороге - видно по стопам. Водитель Мерседеса топил - это все опыт, точнее его отсутствие

Водитель грузовика начал тормозить только когда понял что Мерин идет на таран.
До этого он не посчитал нужным ни притормозить, ни включить аварийку, хотя ему обе аварийные тачки было хорошо видно.
Так себе профи

Цитата (Levande @ 25.11.2021 - 15:17)

Цитата (platonmsk @ 25.11.2021 - 15:12) Цитата (ra9988f @ 25.11.2021 - 09:06) Цитата (Severodvinec @ 25.11.2021 - 09:04) Оставил ведро на дороге. Ни знака не выставил, ни аварийку не включил. Еблан одним словом. А что проще увидеть знак или авто поперёк дороги? Авто. Оно большое. Знак маленький и достаточно редкий на дороге. Мерин сам себя наказал ездой "по приборам". Ты хоть раз видел как "Знак аварийной остановки" светится в темноте? Что пиздишь тут про "знак маленький". Это ебаный прожектор красного цвета, который видно метров за 200, потому что "катафот".

Пиздишь ты, пока не покажешь мне темноту в видео.

Чудны крестьянские дети...

На сотке они так легко бы не отделались. Энергия удара пропорциональная квадрату скорости. Ремнями бы кости переломало, а если они с ограничителем усилия, то башкой об салон.

Цитата (Swamperr @ 25.11.2021 - 16:07)

Цитата (kikunak @ 25.11.2021 - 16:03) ] И кому в этой ситуации нужны были навыки контраварийного руления? Думаешь что встречка исключительно в лоб фурам вылетает?

И? Тормозить надо, потому что контраварийная рулежка может привести к другим интересным вариантам:
1. Поймать в лоб Вольво не с перекрытием 70-80%, а 10%.
2. Дорулиться до заноса и поймать Вольво не в лоб, а бортом.
3. Дорулиться до заноса и прилететь в другую машину на встречке, возможно бортом, водитель которой вообще не причастен к этой аварийной ситуации.
Можно конечно и без последствий вырулить, но без гарантии.

Дело вот ещё в чём: обычно контраварийное рулители - это такие "движные" парни "на шарнирах" с амбициями и завышенной самооценкой. И в ситуации, где обычный обыватель отделается разбитым передком, такой спортсмен устроит мясо, если не вырулит.

Погуглите понятие "защитное вождение" - именно это снижает и риск дтп, и тяжесть последствий.

Для примера. https://m.gazeta.ru/sport/2021/07/12/a_13726034.shtml

Думаете этот персонаж водил хуже, чем хомячки, прошедшие курсы контраварийного вождения? Он ехал на 911, которая рулится и тормозит намного лучше любых обычных машин, однако умудрился улететь с трассы там, где до этого тысячи людей спокойно проехали на гораздо более примитивных машинах.

P.S. Ничего не имею против умения хорошо водить. Но уже много раз слышал о том, что те кто прошел контраварийное вождение, водят опаснее обычного водителя, потому что едут быстрее и рискованнее, загоняя себя в дорожную ситуацию, которая бы даже не возникла, тошни они спокойно в правом ряду.
Это сообщение отредактировал kikunak - 25 ноя 2021 в 16:43

Цитата (Transaero @ 25.11.2021 - 09:18)

водитель мерина с малым опытом, первое видно, что тормоза нажаты мягко, говорю, как человек прошедший школу спортивного и контраварийного вождения, педаль надо жать намного жёстче, и да это работает попробуйте сами. И второе, при зажатом тормозе у неё есть возможность работы рулём, благодаря системам. Не пренебрегайте отдайте 30к за обучение контраварийному вождению. и тогда например данная поездка продолжалась бы без потери времени, денег и машины.

если бы фура вправо сместилась, а так без вариантов - поперек полосы тойота, справа - фура. Возможно там поворот, если это так, то это нежданчик, даже небольшого угла хватит, чтобы не увидеть стоящую машину. Всегда на таких дорогах стараюсь не жаться к полосе с плохой видимостью, особенно если справа фура/автобус.

Цитата (Severodvinec @ 25.11.2021 - 09:04)

Оставил ведро на дороге. Ни знака не выставил, ни аварийку не включил. Еблан одним словом.

Ну по правилам да знак не выставил, а в сознании ли он был вообще в это время ежели авария. Больше удивляет водила мерса - полный дебил, едет видет препятствие, и все равно едет... - ОБЕЗЬЯНА без мозгов и элементарного чувства самосохранения... Он видимо богач и привык что все должны ему расступаться на пути - даже мертвые...
Это сообщение отредактировал Датчанинов - 25 ноя 2021 в 16:46

Цитата (Transaero @ 25.11.2021 - 09:18)

водитель мерина с малым опытом, первое видно, что тормоза нажаты мягко, говорю, как человек прошедший школу спортивного и контраварийного вождения, педаль надо жать намного жёстче, и да это работает попробуйте сами. И второе, при зажатом тормозе у неё есть возможность работы рулём, благодаря системам. Не пренебрегайте отдайте 30к за обучение контраварийному вождению. и тогда например данная поездка продолжалась бы без потери времени, денег и машины.

У мерса моргают стопы, значит, педаль в полу. Куда еще жестче? А контраварийному вождению у нас обучены единицы, не стоит этого требовать от каждого.
И куда надо было контраварийно маневрировать? В грузовик? Подпрыгивать?
Из-за кручения рулем могут настать еще более тяжелые последствия, и не забываем про 10.1 - тормозить вплоть до остановки. Так что водила мерса поступил правильно, насколько это было возможно в данной ситуации.


Это сообщение отредактировал yaTonop - 25 ноя 2021 в 16:59

Цитата (kikunak @ 25.11.2021 - 16:33)

Цитата (Swamperr @ 25.11.2021 - 16:07) Цитата (kikunak @ 25.11.2021 - 16:03) ] И кому в этой ситуации нужны были навыки контраварийного руления? Думаешь что встречка исключительно в лоб фурам вылетает? И? Тормозить надо, потому что контраварийная рулежка может привести к другим интересным вариантам: 1. Поймать в лоб Вольво не с перекрытием 70-80%, а 10%. 2. Дорулиться до заноса и поймать Вольво не в лоб, а бортом. 3. Дорулиться до заноса и прилететь в другую машину на встречке, возможно бортом, водитель которой вообще не причастен к этой аварийной ситуации. Можно конечно и без последствий вырулить, но без гарантии. Дело вот ещё в чём: обычно контраварийное рулители - это такие "движные" парни "на шарнирах" с амбициями и завышенной самооценкой. И в ситуации, где обычный обыватель отделается разбитым передком, такой спортсмен устроит мясо, если не вырулит. Погуглите понятие "защитное вождение" - именно это снижает и риск дтп, и тяжесть последствий. Для примера. https://m.gazeta.ru/sport/2021/07/12/a_13726034.shtml Думаете этот персонаж водил хуже, чем хомячки, прошедшие курсы контраварийного вождения? Он ехал на 911, которая рулится и тормозит намного лучше любых обычных машин, однако умудрился улететь с трассы там, где до этого тысячи людей спокойно проехали на гораздо более примитивных машинах. P.S. Ничего не имею против умения хорошо водить. Но уже много раз слышал о том, что те кто прошел контраварийное вождение, водят опаснее обычного водителя, потому что едут быстрее и рискованнее, загоняя себя в дорожную ситуацию, которая бы даже не возникла, тошни они спокойно в правом ряду.

Всегда недоумевал над тем что водитель не считает нужным учиться управлять автомобилем. Большинству достаточно вызубрить про "тормозить в пол" в ПДД и покрепче вцепляться в шофёрку.
Эпоха наездников однако.
З.Ы. Происшествие по ссылке тоже эпично. Неизвестно кто за рулём, неизвестно по какой причине улетел неизвестно где с дороги.
Пример непойми чего
Это сообщение отредактировал Swamperr - 25 ноя 2021 в 16:54

Цитата (Swamperr @ 25.11.2021 - 16:48)

Всегда недоумевал над тем что водитель не считает нужным учиться управлять автомобилем. Большинству достаточно вызубрить про "тормозить в пол" в ПДД и покребче вцепляться в шофёрку. Эпоха наездников однако. З.Ы. Происшествие по ссылке тоже эпично. Неизвестно кто за рулём, неизвестно по какой причине улетел неизвестно где с дороги. Пример не пойми чего

Ты меня, кажется не понял, или дополнение не прочитал.
Учиться нужно обязательно, навыки лишними никогда не бывают. Но именно курсы контраварийного вождения - зло, потому что многим дают чувство ложной уверенности, что приводит к более рискованному вождению и аварийным ситуациям.

Все же потрать время, погугли что такое "защитное вождение". Скажу сразу, я так не вожу, я вожу хуже и рискованнее чем следовало бы.

Цитата (kikunak @ 25.11.2021 - 16:58)

Цитата (Swamperr @ 25.11.2021 - 16:48) Всегда  недоумевал  над тем что  водитель не считает нужным учиться управлять автомобилем. Большинству  достаточно вызубрить про "тормозить в пол"  в ПДД и покребче вцепляться в шофёрку. Эпоха наездников однако. З.Ы. Происшествие по ссылке тоже эпично. Неизвестно кто за рулём, неизвестно по какой причине улетел неизвестно где с дороги. Пример не пойми чего Ты меня, кажется не понял, или дополнение не прочитал. Учиться нужно обязательно, навыки лишними никогда не бывают. Но именно курсы контраварийного вождения - зло, потому что многим дают чувство ложной уверенности, что приводит к более рискованному вождению и аварийным ситуациям. Все же потрать время, погугли что такое "защитное вождение". Скажу сразу, я так не вожу, я вожу хуже и рискованнее чем следовало бы.

Ну тут как со стеклянным хуем..
С такой логикой шипы, Абс и ЕСП с подушками тогда тоже зло:)

Хуярить просто курице не мерсе не надо было, и на дорогу смотреть, она на тормоза жала а мерс не останавливается, абс срабатывает. Если удар был на 100км в час то сколько она ехала? Судя по тому то появившись в каждре горят стопаки а удар был на 100 км в час, то ебашила наверно 160-170
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Severodvinec @ 25.11.2021 - 09:04)

Оставил ведро на дороге. Ни знака не выставил, ни аварийку не включил. Еблан одним словом.

Да она блядь машину не увидела по середине полосы, а ты про знак пиздишь.
Сказочный ты наш
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Severodvinec @ 25.11.2021 - 09:04)

Оставил ведро на дороге. Ни знака не выставил, ни аварийку не включил. Еблан одним словом.

А где же аварийные комиссары на платной дороге, за проезд по которой опять подняли цены?