Китайский Haval и ценообразование авто российской сборки

Цитата (entropy163 @ 15.03.2022 - 08:27)

Кто-то недавно кричал про то,как китайцы завалят нашу страну дешёвыми автомобилями...

Те же, кто и кричал, что Китай с нами на Омерику попрет. Они верят.

Цитата (vdv2005 @ 15.03.2022 - 10:27)

ехал тут за одним чуваком, он выжимал из этого говна все 120 км\ч, но ссука не давал себя обогнать и не уходил в правый ряд

А потом ты обдристался и проснулся?

Кто бы мог подумать, в отсутствии конкурентов кровожадный и расчётливый Китай поднял цены, немыслимое.

Че накидывать на вентиль против Китайцев,
на секунду французы со своим рено пришли на всего готовое.
Китай принес роботизацию и ручную сборку в Тулу
Вторым шагом забыли сказать что и двигло и вообще все должно производиться в Туле.

я на хавале 7 накатал 45 тыщ. сравнивая с прошлыми машинами японцем и американцем, кхм.... Туляки кроссафчеги.
главное что бы у них была работа, и стабильность! пусть пашут.

Столь резкое подорожание — редкость в истории российского рынка.

Дык, и доллар тоже не часто взлетает на 80%.

Зато как ватники в соседней теме усираются, что Китай им поможет и всем обеспечит ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kotiky @ 15.03.2022 - 08:28)

я мож и прогуливал географию,да и тройка по ней- чегоужтам,но мне интересно: завод в Туле, запчасти-в Китае, о каких морских перевозках они говорят? где там между Тулой и Китаем море то ?

Контейнерами везли морем во Владивосток, потом на ЖД платформы и за 6 суток до Тулы. Сейчас морской импорт почти встал, во Владивосток не идут суда из Китая, Кореи, Японии, никто не хочет пачкаться и попадать под вторичные санкции Минфина США.
Ты не думай что если Китай имеет сухопутную границу то всё везут на авто или ЖД. Нет, китайские производства все на самом Юге, в тропиках, а оттуда только морем.

Ну вот, сглазили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А есть упоротые его покупающие?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодцы,
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где лахтинцы, которые кричали, что Китай завалит РФ дешевыми машинами? Неужели все в очереди за Haval? То ли еще будет

Если кто-то не знает, что оно собирается с пинка и кувалды, это не значит, что оно так не собирается.

Цитата (RuslanChic @ 15.03.2022 - 08:21)

Ну возили бы запчасти для сборки и посылки с али на лизинговых самолётах между Китаем и Россией, кто их отберёт то? И граница у нас общая, облетать никого не надо. Хоть техника простаивать не будет и цепочки поставок между Китаем и Россией не то, что наладятся, но и будет быстрее! Хохлобот, что кинул мне шпалу, пошёл нахуй!

Ну как бы в китайцах от китайцев мало чего. Там куча комплектующих Америка и Европа. Да, произведены на территории Китая, но все же.
И лишаться деталья для своих авто... Не думаю что китайцы на это пойдут.
Это сообщение отредактировал omen83 - 15 мар 2022 в 22:31

Цитата (Iptit @ 15.03.2022 - 08:24)

Три метода определения цены на товар. Затратный - производитель оценивает себестоимость и плюсует нормоприбыль. Сравнительный - производитель определяет ценовую нишу продукта и ставит цену +/- от аналогов. Российский - в условиях краха рынка «бей круши еби гусей».

Крах в России, постоянный. Самая жара, с 2008
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RuslanChic @ 15.03.2022 - 08:21)

Ну возили бы запчасти для сборки и посылки с али на лизинговых самолётах между Китаем и Россией, кто их отберёт то? И граница у нас общая, облетать никого не надо. Хоть техника простаивать не будет и цепочки поставок между Китаем и Россией не то, что наладятся, но и будет быстрее! Хохлобот, что кинул мне шпалу, пошёл нахуй!

ты хоть представляешь себе количество самолетов, которое нужно будет чтобы завезти деталей хотя бы на день работы? Эти хавалы будет дороже ауруса из-за доставки.
Аэро возят какие-нибудь emergency детали. Типа, проебали контейнер, в котором ехали подшипники, или он задерживается. В срочном порядке несколько коробок подшипников закидывают в самолет и везут. Это все за счет перевозчика. Он проебал, он держит убытки. Так что детали возят пароходами в страну, потом уже траками.
Но, для этого должно быть удобное расположение завода, т.е. должен быть порт, близко к границе с Европой. В этом плане очень удобен Калиниград и СПб.
Но в СПб уже дороже рабочая сила.
Калиниград удобен доставкой деталей на завод, дешевле рабсила, ОЭЗ, но менее удобна доставка готовых авто. Как там с локализацией, не знаю, потому что у них там ОЭЗ.
Есть еще Владивосток, но это совсем другая история.

Цитата (noname085 @ 15.03.2022 - 08:22)

Для того что бы не повышать плавно цены, как это было в 2014-2015году. Автопризводители (да собственно все производители) сначала "уходят" с рынка, а потом возвращаются с новой ценой жёстко привязаной к курсу доллара. И им уже пофиг что потеряют часть покупателей, за то не потеряют прибыль в долларах

Откула прибыль, если потеряют нихуевую часть покупателей? Тем более у нас. Я про лаваш
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (entropy163 @ 15.03.2022 - 08:27)

Кто-то недавно кричал про то,как китайцы завалят нашу страну дешёвыми автомобилями...

Поверь, на фоне других, китайские копейки стоить будут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kotiky @ 15.03.2022 - 08:28)

я мож и прогуливал географию,да и тройка по ней- чегоужтам,но мне интересно: завод в Туле, запчасти-в Китае, о каких морских перевозках они говорят? где там между Тулой и Китаем море то ?

Ебааа..ть,ты географию прогуливал.И тебе неизвестно о легендарном Тульско-Китайском море!!!?Удивляешь.Оно же рядом с белорусским.

Цитата (kotiky @ 15.03.2022 - 08:28)

я мож и прогуливал географию,да и тройка по ней- чегоужтам,но мне интересно: завод в Туле, запчасти-в Китае, о каких морских перевозках они говорят? где там между Тулой и Китаем море то ?

Перечисляю ,море пиздабольское ,море бюрократическое,море охуевщих рож. И главное море бездействие .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а с чего вы решили что цена не должна повышаться? себестоимость комплектухи не сильно изменилась в долларах, она выросла в рублях. их же не в Росссии производят