3 знаковых армейских грузовика Советского Союза, за которые не стыдно

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) « Первая ... 6 7 [8] 9 10   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
лукас 19 июн. 2022 г. в 12:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата
Кстати, а почему сельхозтехника (тракторы, комбайны) были дизельными?
низкая пожароопасность и крутящий момент лучше
лукас 19 июн. 2022 г. в 12:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
7
Цитата
Урал, если не ошибаюсь, работает на смеси соляры и бензина. Затрахаешься заправлять.
и ослиной мочи бл...
лукас 19 июн. 2022 г. в 12:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
в СССР был 95-й бензин?
был 93 но и был 98
sekach2017 19 июн. 2022 г. в 12:22
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Mordechai @ 18.06.2022 - 18:33)
Урал 375-й да... Был у нас такой. С освинцованным кунгом.
93-й бензин...
100 литров на 100 километров.
Охуенная техника...

У нас в каждом батальоне было по уралу,все стояли на колодках,но бензин регулярно списывался!!!
Madmatew 19 июн. 2022 г. в 12:26
ShnapsPanzerFlugzeug  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Viteck116 @ 18.06.2022 - 18:31)
У советских грузовиков, при всех их несомненных достоинствах, была одна общая болезнь, а именно - слабосильные прожорливые двигатели.

Слабосилье мешало только в горах, но не позволяло зарыться на мягком грунте. и тебе, что на светофоре с места рвать надо? Прожорливость компенсировалось ресурсом и всеядностью.
RichiFichi 19 июн. 2022 г. в 12:36
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
В ФРГ Бывшем ГДР осталось много техники после вывода группы войск , так мой коллега работал в строительной фирме из Саксонии , в которой было 2 КрАЗа -самосвала, так они когда работали на западе Германии , собирали кучу зрителей во первых лаптежники , с усиленной резиной , а во вторых свое мощью езды по бездорожью, в третьих своим черным выхлопом ,как железнодорожные локомотивы, короче в конце 20 века они были еще в тренде.
AlexFalcon 19 июн. 2022 г. в 12:37
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (P376 @ 19.06.2022 - 11:14)
Цитата (Басаревъ @ 19.06.2022 - 10:33)
И все они по техническому уровню примерно соответствовали Студебеккеру. Когда как США неудержимо рвались вперёд и обогнали нас на десятилетия в этом вопросе. Тяжело же придётся преемникам. Не только налаживать отношения с западом, ещё и разгребать эти унаследованные ещё с советских времён авдеевы конюшни. Во всяком случае, чтобы внедрить новое, сначала нужно не колеблясь уничтожить старое, порубить прошлое шашками.

Ага... Вперед они рвались...
Петербилд 351, 357, 359, 389, 60 лет одно и тоже.
"Классика"- как у них говорят.
Кто вперед вырвался , так это европейские производители.
Те же Вольво выкупили Мак, и гонят свои упрощенные для США версии.
Из моторов или Камминс или Вольво, тот же Паккар свои только на свои же дешевые версии ставят.
Великий и ужасный КАТ уже 20 лет на семитраки не ставят.
Коробки...
Спейсер уже не существует, Итон ставят, 10,13, 15 или 18 передач. Ни одного синхронизатора!
О вечно "падающих" тормозах на "американцах" уже знают даже бабушки на лавочках.
Сколько роликов на ютубе - " Ребята! Америка тормаза потеряла, берегись!" С кучей погибших и покалеченных...
Дисковый тормоз изобрели в США, но на фуры его после прохождения 20 лет начали ставить именно европейцы, Рено первые.
Про теплошумоизоляцию вообще помолчим. Возле МАН, Скании на холостом ходу хоть нормально разговаривать можно, а не орать как возле Кенворта...

Блять, даже спорить не хочется... Ты пытаешься привести в пример машины, которые по 3 миллиона отбегали уже, причём два из них по России, с перегрузами и колхозной соляркой. До миллиона у них нормально всё и с тормозами и с шумностью. А то, что в Европе всяких электронных свистоперделок в машины понапихали еще не значит, что они реально кому-то нужны.
dimasZpUa 19 июн. 2022 г. в 12:39
Весельчак  •  На сайте 3 года
1
Цитата (Madmatew @ 19.06.2022 - 12:26)

Слабосилье мешало только в горах, но не позволяло зарыться на мягком грунте. и тебе, что на светофоре с места рвать надо? Прожорливость компенсировалось ресурсом и всеядностью.

Именно поэтому бензиновый Урал, по проходимости, был лучше дизельного, плюс гораздо более лёгкий двигатель, морда не зарывалась.
одинизмногих 19 июн. 2022 г. в 12:45
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (шониясно @ 19.06.2022 - 12:04)
ЗиЛ-157 полностью содран со Studebaker

Обосновать сможешь? cool.gif
Сергеевич74 19 июн. 2022 г. в 12:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (одинизмногих @ 19.06.2022 - 12:45)
Цитата (шониясно @ 19.06.2022 - 12:04)
ЗиЛ-157 полностью содран со Studebaker

Обосновать сможешь? cool.gif

Нууу.... Кабина похожая gigi.gif
Других аргументов нет dont.gif
Я на прошлой странице привёл различия.
Что то никто не опротестовал.
мастрояни 19 июн. 2022 г. в 13:08
Хохмач  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (driver89 @ 19.06.2022 - 02:38)

У Урала-375 слабый мотор? А то что бензиновые-в дизелях тогда не было необходимости-бензина было много, а сами бензиновые  моторы дешевы в производстве и просты в ремонте

Дизельный Урал сидит в болоте, а бензиновый вокруг него ездит и не проваливается. Дизель - тяжелый мотор.
Hellzone 19 июн. 2022 г. в 13:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (Бокин @ 18.06.2022 - 22:35)
В своё время был знаком с директором автобазы, который прошёл путь от простого шофёра (термин "Водитель" не признавал).
На ЗиЛ-157 работал в своё время, на лесовозе, с его слов - самый лучший лесовоз, возможно - это говорила его консервативность, очень упрямый был.

у нас в электрослужбе были и ГАЗ 66 и ЗИЛ 157, так 157-ой проходил там, где 66-лй уже не мог. а этому никооборотистому танку все было похрен, лишь бы ширина позволила. а снег липкий мокрый по пояс проползал потихоньку. воистину военный автомобиль.
шониясно 19 июн. 2022 г. в 13:30
Ярила  •  На сайте 4 года
-7
Цитата (одинизмногих @ 19.06.2022 - 12:45)
Цитата (шониясно @ 19.06.2022 - 12:04)
ЗиЛ-157 полностью содран со Studebaker

Обосновать сможешь? cool.gif

Просвещайся https://www.drive2.ru/b/288230376152141454/
одинизмногих 19 июн. 2022 г. в 13:35
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
6
Цитата (шониясно @ 19.06.2022 - 13:30)

Просвещайся https://www.drive2.ru/b/288230376152141454/

А нечем там просвещаться. Там десяток картинок и минимум текста.
Любой грузовик состоит из чего? Рама, двигатель, трансмиссия, ходовая , подвеска, тормоза, электрика, кабина, оперение, кузов. Покажи - где и что у Студера и у Трумана взаимозаменяемое? Лампочки в фарах и бензин в баке?
Цаня 19 июн. 2022 г. в 13:47
Ярила  •  На сайте 17 лет
6
Ну и ещё видос со своих покатух



Размещено через приложение ЯПлакалъ
DimmON777 19 июн. 2022 г. в 13:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (m0n0lith @ 18.06.2022 - 19:32)
ШиШига та ещё коститряска.

В армии каких только легенд не ходит про шишигу... Самый эпичный рассказывали, что шишигу изобрела женщина-конструктор, которая ненавидела всё человечество. И изобретала во время месячных!
Сергеевич74 19 июн. 2022 г. в 14:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (шониясно @ 19.06.2022 - 13:30)
Цитата (одинизмногих @ 19.06.2022 - 12:45)
Цитата (шониясно @ 19.06.2022 - 12:04)
ЗиЛ-157 полностью содран со Studebaker

Обосновать сможешь? cool.gif

Просвещайся https://www.drive2.ru/b/288230376152141454/

Сам то просвятился?
Или первый попавшийся заголовок прочёл?
Сергеевич74 19 июн. 2022 г. в 14:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (одинизмногих @ 19.06.2022 - 13:35)
Цитата (шониясно @ 19.06.2022 - 13:30)

Просвещайся    https://www.drive2.ru/b/288230376152141454/

А нечем там просвещаться. Там десяток картинок и минимум текста.
Любой грузовик состоит из чего? Рама, двигатель, трансмиссия, ходовая , подвеска, тормоза, электрика, кабина, оперение, кузов. Покажи - где и что у Студера и у Трумана взаимозаменяемое? Лампочки в фарах и бензин в баке?

Ище вада в радиатаре lol.gif
P376 19 июн. 2022 г. в 14:58
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (AlexFalcon @ 19.06.2022 - 12:37)
Цитата (P376 @ 19.06.2022 - 11:14)
Цитата (Басаревъ @ 19.06.2022 - 10:33)
И все они по техническому уровню примерно соответствовали Студебеккеру. Когда как США неудержимо рвались вперёд и обогнали нас на десятилетия в этом вопросе. Тяжело же придётся преемникам. Не только налаживать отношения с западом, ещё и разгребать эти унаследованные ещё с советских времён авдеевы конюшни. Во всяком случае, чтобы внедрить новое, сначала нужно не колеблясь уничтожить старое, порубить прошлое шашками.

Ага... Вперед они рвались...
Петербилд 351, 357, 359, 389, 60 лет одно и тоже.
"Классика"- как у них говорят.
Кто вперед вырвался , так это европейские производители.
Те же Вольво выкупили Мак, и гонят свои упрощенные для США версии.
Из моторов или Камминс или Вольво, тот же Паккар свои только на свои же дешевые версии ставят.
Великий и ужасный КАТ уже 20 лет на семитраки не ставят.
Коробки...
Спейсер уже не существует, Итон ставят, 10,13, 15 или 18 передач. Ни одного синхронизатора!
О вечно "падающих" тормозах на "американцах" уже знают даже бабушки на лавочках.
Сколько роликов на ютубе - " Ребята! Америка тормаза потеряла, берегись!" С кучей погибших и покалеченных...
Дисковый тормоз изобрели в США, но на фуры его после прохождения 20 лет начали ставить именно европейцы, Рено первые.
Про теплошумоизоляцию вообще помолчим. Возле МАН, Скании на холостом ходу хоть нормально разговаривать можно, а не орать как возле Кенворта...

Блять, даже спорить не хочется... Ты пытаешься привести в пример машины, которые по 3 миллиона отбегали уже, причём два из них по России, с перегрузами и колхозной соляркой. До миллиона у них нормально всё и с тормозами и с шумностью. А то, что в Европе всяких электронных свистоперделок в машины понапихали еще не значит, что они реально кому-то нужны.

На тебе их же кино на реальных фактах.
1974 год, у одного 45 тыс. фунтов хавчика и нет тормозов, а у другого 33 тыс. фунтов стали и бронзовые яйца...
P376 19 июн. 2022 г. в 15:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
На еще Петербилд с двумя кпп и без передних тормозов штатно, вместо рессор сзади 4 резиновые подушки.
И кабина жестяно-деревянная...
Вот тут конечно прям курорт водителю...
Правда хозяйка машины сказала что ее отец на ней отработал 50 лет... shum_lol.gif
kuzzzma 19 июн. 2022 г. в 15:37
Хочу спросить.  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Silver867 @ 18.06.2022 - 21:45)
Одно только кормление социалистических папуасов по всему миру обходилось СССР в десятки раз дороже, чем сейчас обходятся России Сечин и Ротенберги.

Папуасы хоть как-то влияли на расстановку сил в мире, типа наш лагерь. А сечины и ротенберги, а также им подобные, коих сейчас в разы больше, чем папуасов, влияют только на свое обогащение и наше обнищание.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
kuzzzma 19 июн. 2022 г. в 15:41
Хочу спросить.  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Hellzone @ 19.06.2022 - 13:09)
у нас в электрослужбе были и ГАЗ 66 и ЗИЛ 157, так 157-ой проходил там, где 66-лй уже не мог. а этому никооборотистому танку все было похрен, лишь бы ширина позволила. а снег липкий мокрый по пояс проползал потихоньку. воистину военный автомобиль.

Был в похожей ситуации, Шишига засела на берегу речки в песке, Уралом легко подобрались и выдернули.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
spitfire 19 июн. 2022 г. в 15:41
кажется  •  На сайте 19 лет
0
почему лапотник не упомянут? 4310 до сих пор в строю.
лукас 19 июн. 2022 г. в 15:50
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата
ЗиЛ-157 полностью содран со Studebaker

Обосновать сможешь?
конечно -колёса руль сидения мотор
одинизмногих 19 июн. 2022 г. в 16:00
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (P376 @ 19.06.2022 - 14:58)
На тебе их же кино на реальных фактах.

В 98 году на Владимирской дороге так же развлекался - Супером ловил армейский Камаз-наливник. Поймал.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 35761
0 Пользователей:
Страницы: (10) « Первая ... 6 7 [8] 9 10  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх