3 знаковых армейских грузовика Советского Союза, за которые не стыдно

Примерно вот так и выглядела наша воинская часть при реформировании

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каменты как всегда доставляют...
САвецкае - хреновое! А вот западное- отличное! (С)
Бензиновый мотор - хрень...
Ну и прочее...
Хорошо, посмотрим американскую технику тех же лет...
Основной двигатель, в том числе и на тракторах - ой, бензиновый! Да еще каждый второй рядная шестерка...
Краз вспоминали, вот только на нем тормоза по кругу были и вся подвеска на всех мостах. А тот же Петербилд тормоза на переднем мосту не как опция, а стандарт, появились только в 80е.
На нем же еще в 40е-50е задняя тележка, кроме резиновых "бушингов" никакой амортизации не имелось.
Сложная трансмисия? Тот же Петербилд имел две КПП друг за другом, и две "кочерги" в деревянно-жестяной кабине. В 70е кабина стала алюмиево-дерево-жестяной, но две коробки Спейсер так и остались.
Спасибо ютубу и фанатам восстанавливающим старую технику, можно изучить их технику тех лет.

Цитата (Viteck116 @ 18.06.2022 - 22:31)

У советских грузовиков, при всех их несомненных достоинствах, была одна общая болезнь, а именно - слабосильные прожорливые двигатели.

76й стоил 10 коп литр ..а газировка 3 коп стакан 200мл..

Насчет Урала не знаю а Зил-157 (он же Трумэн,он же колун) и Газ-66 (он же шишига или шишка) это прототипы зарубежных аналогов.Стыдно автору не знать историю

Сколько же я с братаном на 66 наездил. Он попал к нему уже не новым. Рязанское десантное училище раздавало свои б/у авто, брательнику был выбор, уж не помню, по моему Зил 131, но не уверен. Выбор пал на 66, где мы только на нем не лазили, и даже деревенское стало на нем пасли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти все в совке было содрано с лендлизовских грузовиков. Адаптировано под наш уровень распиздяйства и технологий.

Однако вопрос в количестве, которое в итоге должно перейти в качество!

Цитата (dimasZpUa @ 18.06.2022 - 21:20)

Зил 157 без гидроусилителя А Урал бензиновый был хорош, по проходимости лучше дизельного.

поэтому 157 у меня в армии называли уважительно ЗУРС
З аебешься
У правлять
Р улевой
С истемой

Цитата (nsklife @ 19.06.2022 - 09:53)

76й стоил 10 коп литр ..а газировка 3 коп стакан 200мл..

Почему то, но не уверен,кажется что бенз стоил 5 коп. литр.а в деревне бесплатно, стояла огромная бочка , за забором, кому бензин нужен, заезжает да заправляется. Никого вокруг, собственных машин мало, только мотоциклисты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

деффки не любили и не любят 66й...)..трудно залазить в кабину

Ездил на зил 157,газ 66 и на урале ну б их в баню зил 131 еще терпимо,когда появился камаз это был прорыв!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bepanten @ 19.06.2022 - 14:00)

Цитата (nsklife @ 19.06.2022 - 09:53) 76й стоил 10 коп литр ..а газировка 3 коп стакан 200мл.. Почему то, но не уверен,кажется что бенз стоил 5 коп. литр.а в деревне бесплатно, стояла огромная бочка , за забором, кому бензин нужен, заезжает да заправляется. Никого вокруг, собственных машин мало, только мотоциклисты.

может это было раньше моей юности..в конце 70х на заправках стояли автоматы -бенз продавали..подъезжаешь на мопеде и на гривенник заправлялся..
но обычно у любого водилы -бери ведро и соси )))

Цитата (gost13797 @ 18.06.2022 - 18:39)

А где КрАЗ-255?

"Людоед"?

А что значит не стыдно ? Выбирать особо не приходилось. Вспоминаю как на них осваивал профессию . По молодости восторг а сегодня всё под большим вопросом. А ты автор забыл , сколько лет ЗИЛ гнал одну и ту же модель ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (qnoize @ 18.06.2022 - 18:52)

А вообще все машины, ЗИС‑151 улучшенный клон американского Студебекера

дебилы не знающие или не хотящие себе признаться ,что в ссср все копировали у запада и сша зашпалили

Цитата (дикийпрапор @ 18.06.2022 - 19:37)

Цитата (Владимир42 @ 18.06.2022 - 20:37) А КрАЗ где? Японцам продали на переплавку

это камазы покупали на переплавку

Урал, если не ошибаюсь, работает на смеси соляры и бензина. Затрахаешься заправлять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Silver867 @ 18.06.2022 - 21:45)

Цитата (Swamperr @ 18.06.2022 - 20:38) Цитата (Viteck116 @ 18.06.2022 - 18:31) У советских грузовиков, при всех их несомненных достоинствах, была одна общая болезнь, а именно - слабосильные прожорливые  двигатели. В СССР не было Сечина и Роттенберга. Такшт расход был не сильно принципиален Одно только кормление социалистических папуасов по всему миру обходилось СССР в десятки раз дороже, чем сейчас обходятся России Сечин и Ротенберги.

путин продолжает кормить папуасов

ЗиЛ-157 - он же Колун, Утюг. Кстати, такой грузовик появился благодаря авто, поставляемым по ленд-лизу. Ничего не напоминают авто на этом снимке?

а на этом?

а вот тут?

И все они по техническому уровню примерно соответствовали Студебеккеру. Когда как США неудержимо рвались вперёд и обогнали нас на десятилетия в этом вопросе. Тяжело же придётся преемникам. Не только налаживать отношения с западом, ещё и разгребать эти унаследованные ещё с советских времён авдеевы конюшни. Во всяком случае, чтобы внедрить новое, сначала нужно не колеблясь уничтожить старое, порубить прошлое шашками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Владимир42 @ 18.06.2022 - 18:37)

А КрАЗ где?

За него стыдно.

Цитата (P376 @ 19.06.2022 - 09:48)

Каменты как всегда доставляют... САвецкае - хреновое! А вот западное- отличное! (С) Бензиновый мотор - хрень... Ну и прочее... Хорошо, посмотрим американскую технику тех же лет... Основной двигатель, в том числе и на тракторах - ой, бензиновый! Да еще каждый второй рядная шестерка... Краз вспоминали, вот только на нем тормоза по кругу были и вся подвеска на всех мостах. А тот же Петербилд тормоза на переднем мосту не как опция, а стандарт, появились только в 80е. На нем же еще в 40е-50е задняя тележка, кроме резиновых "бушингов" никакой амортизации не имелось. Сложная трансмисия? Тот же Петербилд имел две КПП друг за другом, и две "кочерги" в деревянно-жестяной кабине. В 70е кабина стала алюмиево-дерево-жестяной, но две коробки Спейсер так и остались. Спасибо ютубу и фанатам восстанавливающим старую технику, можно изучить их технику тех лет.

так ссср все эти машины и спиздил у ненавистной америки и европы

157 вроде Труманом ещё называли, первый в жизни автомобиль которым я рулил учась в фазанке )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mordechai @ 18.06.2022 - 18:33)

Урал 375-й да... Был у нас такой. С освинцованным кунгом. 93-й бензин... 100 литров на 100 километров. Охуенная техника...

То, что ты напару с прапором воровали бензин, это понятно. А реально по паспорту - 52 литра, на внедорожных фактический был 70. И с 1979 был переведен на камазовский двигатель, расход уменьшился двое, при более высокой мощности.